讓黨員攻堅克難小組去啃“最難啃的骨頭”

張成付

水運局黨總支綜合支部黨員到香山革命紀念館開展主題黨日活動。

作為負責水路建設和運輸市場監(jiān)管工作的司局，交通運輸部水運局主管工作范圍廣、任務多、難度大。近兩年來，水運局黨總支結合急難險重工作任務需要，先后設立18個攻堅克難小組，由黨總支負責同志帶頭，各處室黨員干部參加，發(fā)揚釘釘子精神，攻堅克難，啃硬骨頭，全力推進行業(yè)發(fā)展重點、難點、堵點問題的解決，機關黨建工作和業(yè)務工作深入融合，解決了長期困擾的“兩張皮”問題。

支部在攻堅克難中帶動引領

為落實中央領導同志的要求，2019年10月以來，針對長江經濟帶船舶和港口污染突出問題，經國務院批準，交通運輸部會同國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設部深入調研，組織制定了《長江經濟帶船舶和港口污染突出問題整治方案》，目標是1年內在船舶和港口污染防治上取得明顯成效。

水運局作為主管單位之一，成立長江經濟帶船舶和內河港口污染防治攻堅克難小組，啟動專項整治。小組由交通運輸部安全總監(jiān)、水運局黨總支書記、局長李天碧同志牽頭，港口處、國內處、市場處、技術處等同志參加。水運局把此專項工作納入“模范機關”“黨支部標準化規(guī)范化”建設試點實施方案，發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，推動機關黨建與業(yè)務工作深入融合。

為了圓滿完成專項任務，水運局牽頭建立了月度調度機制，對重點任務實施掛圖作戰(zhàn)、壓茬推進，定期向沿江省市政府和交通運輸主管部門通報落實情況。建立督導機制，每月與工作滯后的地方進行視頻調度。針對存在的問題當面督促，先后赴江蘇、湖南、貴州、浙江、上海等地開展了現場督促。督導組還隨機到港口和船舶進行檢查，發(fā)現問題，立即糾正。經過前期努力，專項工作取得明顯成效。

黨員在危急關頭勇做先鋒

黨員的模范作用，是黨的先進性的具體體現，是我們黨戰(zhàn)斗力的源泉、取得勝利的堅強保證。水運局黨總支通過黨員先鋒崗和黨員先鋒處室創(chuàng)建，塑造了一支能打硬仗、勇做先鋒的黨員隊伍。每年，水運局都根據急難險重工作設置重點任務專班，由黨員干部帶頭參加。2020年針對新形勢新任務，水運局分別設置了脫貧攻堅、疫情防控、復工復產等黨員先鋒崗。

接受脫貧攻堅任務，市場處每名黨員分片包干，赴滇西邊境山區(qū)、滇桂黔石漠化區(qū)、烏蒙山區(qū)、羅霄山區(qū)等多個集中連片特困區(qū)開展實地督導。建立臺賬，對貧困地區(qū)水運建設存在問題實施銷號管理，以釘釘子精神把各項工作落實再落實。研究鞏固脫貧攻堅成果，推進脫貧攻堅與鄉(xiāng)村振興有效銜接。在制定《內河航運發(fā)展綱要（2021-2050年）》等重大文件時，對相對貧困地區(qū)內河航運發(fā)展做好長期謀劃，并梳理提出了聯通長江、珠江的贛粵運河、湘桂運河等一批可以惠及更多人民的重大民生工程建議。

2020年，面對疫情防控任務，國內處、運行處黨員主動亮出黨員身份，始終堅持把思想政治工作落到實處，把統籌疫情防控和水運發(fā)展的責任使命落到實處。在疫情暴發(fā)之初，就將國內航運業(yè)的疫情防控作為最重要的工作來抓，增強大局意識和全局觀念，全力以赴上陣“迎敵”。疫情期間，黨員積極承擔值班值守，協調各有關部門保水路運力供給、保水路運輸通暢、保水運行業(yè)穩(wěn)定，經常在深夜協調解決船民的訴求。春運返程高峰時，督促水路客運企業(yè)控制船舶載客率，降低疫情傳播風險;在內防反彈、外防輸入的關鍵時間節(jié)點，認真部署加強分區(qū)分級管控，強化對旅游客運航線等停復航的跟蹤指導，積極做好科學精準防控;復工復產時，聯合有關部門認真研究對策，積極解決少數地方禁止往來湖北船舶通行、靠泊等問題，積極研究解決內外貿兼營船舶轉關難問題，努力化解各類矛盾和風險。

疫情暴發(fā)之初，水運局楊華雄等3名同志參加武漢保衛(wèi)戰(zhàn)、湖北保衛(wèi)戰(zhàn)，在形勢最嚴峻、條件最艱苦，疫情防控斗爭最緊張的時候，舍身忘我、深入一線，保障人員通勤、醫(yī)用和重點物資運輸，推動湖北復工復產、人員安全便捷流動、暢通運輸通道，出色完成了各項工作任務，為湖北保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢保衛(wèi)戰(zhàn)作出了積極貢獻，以實際行動踐行初心使命、詮釋了共產黨員的責任和擔當。

青年在學習實踐中建功立業(yè)

水運局將近50%的同志是40歲以下的青年干部，如何加強青年干部的理想信念、增強實踐本領，是需要面對的課題。

武漢長江中游航運中心核心港陽邏港。

水運局黨總支結合工作實際和年輕干部隊伍特點，研究制定《水運局黨總支關于推進年輕干部深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想的工作計劃》，一項一項抓好落實，持續(xù)深入推進青年干部理論大學習、大調研、大交流，堅持不懈用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝年輕干部，為交通強國建設提供政治保證和人才支持。

組織“體驗式”學習活動。鞏固主題黨日、主題團日、支部學習日、學習強國等學習陣地和平臺，圍繞慶祝新中國成立70周年，加強黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發(fā)展史學習教育，結合“三會一課”組織開展各種類型的學習活動，組織參觀慶祝新中國成立70周年大型成就展，組織赴革命圣地西柏坡等地開展主題黨日、主題團日活動，重溫入黨誓詞，凈化心靈，錘煉黨性，讓年輕干部接受“沉浸式”精神洗禮，在革命傳統教育中堅守初心使命，進一步強化使命感和責任感。

開展以業(yè)務實踐為基礎的“下基層、走出去”活動。選派多名干部到貧困地區(qū)、國際海事組織、世界海事大學、海南自貿區(qū)等開展為期1-3年的學習鍛煉，通過“送出去”培養(yǎng)歷練年輕干部。選派多名青年干部深入基層開展為期1周的“解剖麻雀”式調研，通過“下基層”彌補經驗盲區(qū)。

開展以模范機關建設為載體的“擔當作為”活動。局黨總支以開展模范機關建設為契機，鼓勵年輕干部勇擔當善作為：建設“航運強國”和“四個一流”港口，服務國家戰(zhàn)略有作為;積極推進“放管服”改革，改革創(chuàng)新有作為，在各項重大任務中通過“壓擔子”磨煉和培養(yǎng)年輕干部，努力打造過硬年輕干部隊伍。

記者手記：

習近平總書記強調，“只有圍繞中心、建設隊伍、服務群眾，推動黨建和業(yè)務深度融合，機關黨建工作才能找準定位?！币恢币詠恚\局黨總支重視機關黨建工作，重視加強支部建設，對做好機關黨建工作進行了有益的探索，比如創(chuàng)新設立攻堅克難小組等，取得了一些突出的成績，也摸索了帶隊伍的經驗。

“壓擔子”淬煉能力。通過壓擔子、傳幫帶，在推進國家重點工程實施中，在推動解決干線航道通過能力不足、港口污染防治、水運服務脫貧攻堅等重點難點問題過程中，給黨員干部壓擔子、讓年輕同志挑大梁，磨煉和培養(yǎng)優(yōu)秀干部。

“走出去”增強本領。先后選派多名干部到貧困地區(qū)、基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)、世界海事組織、世界海事大學、駐外領事館、海南自貿區(qū)等開展為期1-3年的學習鍛煉，在脫貧攻堅一線、國際交往舞臺、改革開放前沿培養(yǎng)歷練干部。

“下基層”補齊短板。分期分批組織開展青年基層蹲點實踐活動，選派多名青年干部深入基層管理部門、港口航運企業(yè)、重點工程一線開展為期1周的跟班式蹲點調研，彌補經驗盲區(qū)、聽取基層所思所盼，不斷增強政策制定的針對性和可操作性。

戰(zhàn)疫情錘煉擔當。抗疫伊始，水運局3位黨員逆行武漢，先是到達河南信陽，然后坐汽車進入武漢。當時的情景，他們至今仍歷歷在目：千萬人口的城市大街上已空無一人，街上的燈也忽明忽暗，只有高聳的大樓上寫著“武漢加油”幾個大字。他們把個人生命安危置之度外，義無反顧、沖鋒在前、擔當作為，展現了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神風貌。

“強黨建”全面提升。實施黨員干部政治能力和業(yè)務能力提升“雙輪驅動”，配優(yōu)配強3個支部班子和群團組織負責人，激發(fā)黨員干部內生動力，實現了黨群工作從“要我干”向“爭著干”“比著干”的轉變，在推動黨建和業(yè)務工作深度融合的同時，培養(yǎng)鍛煉了一批政治過硬、業(yè)務過硬、敢于擔當、積極作為的優(yōu)秀黨務干部。