基于問題探究的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)設(shè)計

趙勝男 呂先洋

[摘 要]信息技術(shù)的發(fā)展引起教育教學(xué)模式的重大變革。在新的教育背景下，為提升交通運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)課程的教學(xué)質(zhì)量和效果，解決傳統(tǒng)教學(xué)中存在的問題，課題組提出采用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)方式探索課程教學(xué)改革，以“交通擁擠收費的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理”一節(jié)為例，從課前知識傳授、課中知識內(nèi)化、課后延伸評價三個主要階段闡述教學(xué)改革實踐過程，提出教學(xué)設(shè)計優(yōu)化方案。

[關(guān)鍵詞]教學(xué)模式;翻轉(zhuǎn)課堂;問題探究;交通運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)

[中圖分類號] G642.421 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2021）03-0070-03

隨著社會經(jīng)濟(jì)增長方式的改變、城市發(fā)展模式的變革、信息技術(shù)的革新，高等教育背景也發(fā)生了根本性的變化?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展，催生新的教學(xué)模式。翻轉(zhuǎn)課堂作為一種全新的課堂教學(xué)組織形式，帶來教育理念和教學(xué)思維的重構(gòu)，近年來成為全球教育界關(guān)注的熱點。

交通運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個重要分支，是運用經(jīng)濟(jì)學(xué)的思維邏輯和理論方法研究交通運輸系統(tǒng)問題的一門學(xué)科。將交通運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)作為專業(yè)核心基礎(chǔ)課程，已成為當(dāng)前交通運輸類專業(yè)培養(yǎng)計劃設(shè)置的共識。本課程的教學(xué)目的是使學(xué)生掌握各種運輸現(xiàn)象背后蘊(yùn)含的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，對日常生活中及專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的運輸現(xiàn)象能夠做出更深入的分析，進(jìn)而能夠從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度把握運輸業(yè)的發(fā)展趨勢，分析運輸企業(yè)的發(fā)展決策[1]。隨著我國高校課程改革的深化，“提高學(xué)生學(xué)習(xí)自主性”已成為改革的主旋律，譬如研究型教學(xué)、項目驅(qū)動教學(xué)等教學(xué)方式方法被引入交通運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的教學(xué)改革中，在有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時，促使課堂氣氛更為活躍生動。然而，傳統(tǒng)的課堂講授方式在課程教學(xué)中仍占主要地位，教師依然是教學(xué)的中心，扮演著“主角”，學(xué)生仍然是沉默的“聆聽者”，這不利于學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。

本科教學(xué)強(qiáng)調(diào)知識、能力與素質(zhì)全面發(fā)展，著重培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新精神，重視學(xué)生的個性化發(fā)展。翻轉(zhuǎn)課堂秉持“學(xué)生中心”的教育理念，改變傳統(tǒng)教學(xué)中“教”與“學(xué)”的對立關(guān)系，借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，通過在線視頻等技術(shù)進(jìn)行知識呈現(xiàn)，構(gòu)建個性化學(xué)習(xí)環(huán)境，并以“問題”“任務(wù)”等項目形式為導(dǎo)向，激發(fā)科學(xué)探索精神，促進(jìn)學(xué)生建構(gòu)開放性知識，實現(xiàn)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)[2]。本文嘗試將翻轉(zhuǎn)課堂這一新型教學(xué)模式引入交通運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的課程教學(xué)，以“交通擁擠收費的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理”一節(jié)為例，采用基于問題探究的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，提出教學(xué)設(shè)計方案。

一、翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)設(shè)計與關(guān)鍵支撐

教育不是簡單的知識傳授，教育教學(xué)不僅要讓學(xué)生知道學(xué)習(xí)了什么，更應(yīng)該讓其知道如何去學(xué)。教育應(yīng)該是教師指導(dǎo)與學(xué)生在自學(xué)基礎(chǔ)上的自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力是翻轉(zhuǎn)課堂建設(shè)的基礎(chǔ)。翻轉(zhuǎn)課堂的關(guān)鍵支撐是創(chuàng)設(shè)問題探究性教學(xué)，問題引導(dǎo)與探究貫穿翻轉(zhuǎn)課堂的全過程[3]。翻轉(zhuǎn)課堂的實施主要包括課前知識傳授、課中知識內(nèi)化、課后延伸評價三個階段，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行教學(xué)反思和總結(jié)[4]。翻轉(zhuǎn)課堂打破了傳統(tǒng)教學(xué)中教師的“主角”地位，重構(gòu)教學(xué)雙過程。

二、教學(xué)過程設(shè)計——以“交通擁擠收費的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理”一節(jié)為例

交通擁擠是日常生活中的常見問題，也是交通運輸專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的難題。交通擁擠收費可以有效緩解城市交通擁堵問題已成為共識，這在國內(nèi)外引起廣泛關(guān)注。這其中蘊(yùn)含的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理值得探究。本次教學(xué)旨在引導(dǎo)學(xué)生探討經(jīng)濟(jì)學(xué)視角下交通擁擠問題的破解之道。教學(xué)過程按照翻轉(zhuǎn)課堂的“三階段”進(jìn)行設(shè)計。

（一）課前知識傳授

1.基于學(xué)情分析的教學(xué)目標(biāo)設(shè)定

學(xué)情分析是教學(xué)設(shè)計的有機(jī)組成部分，執(zhí)行翻轉(zhuǎn)課堂，首先要進(jìn)行學(xué)情分析，明確教學(xué)目標(biāo)和知識要點，充分分析和掌握學(xué)生的知識儲備水平、學(xué)習(xí)特征、心理發(fā)展?fàn)顩r，這有利于在翻轉(zhuǎn)課堂的實施過程中采取有針對性的措施，提升教學(xué)效果。翻轉(zhuǎn)課堂具有不同的適用性，應(yīng)做好學(xué)情分析，綜合考慮學(xué)科屬性、知識點之間的關(guān)聯(lián)，師生狀態(tài)等因素，“宜翻則翻”。

本案例中，授課對象為2016級交通運輸專業(yè)本科生，學(xué)生已經(jīng)掌握運輸市場需求與供給、市場均衡以及交通運輸外部性的表現(xiàn)等相關(guān)知識。因此在內(nèi)容上，針對學(xué)生的不足和短板，查漏補(bǔ)缺，適當(dāng)補(bǔ)充微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中關(guān)于“外部性”的相關(guān)知識。其次，北京交通大學(xué)由國家級教學(xué)團(tuán)隊打造的國家級精品資源共享課運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)已在愛課程網(wǎng)站實現(xiàn)共享，無界限共享體制為交通運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)課程實行翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)改革提供了資源支持。

在充分的學(xué)情分析下，本次教學(xué)目標(biāo)設(shè)定如下。

知識目標(biāo)：掌握交通擁擠均衡點的變化引起社會邊際出行成本和個人邊際出行成本之間關(guān)系變化的情況;理解交通擁擠外部性產(chǎn)生的原因;理解如何消除交通擁擠的外部性。

能力目標(biāo)：通過以上知識點的學(xué)習(xí)，掌握運用交通工程學(xué)理論和微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論結(jié)合分析交通擁堵問題的方法，能做到學(xué)以致用并解決實際問題。

情感目標(biāo)：通過教師引導(dǎo)，學(xué)生分析，培養(yǎng)學(xué)生自主思考和終身學(xué)習(xí)的能力;培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用的意識，讓學(xué)生感受到探索的樂趣和成功的喜悅，充分體會到所學(xué)知識在實際生活中的廣泛應(yīng)用。

2.課程內(nèi)容及教學(xué)重、難點確定

翻轉(zhuǎn)課堂必須進(jìn)行全方位的變革、整理和梳理，根據(jù)難點預(yù)判對課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整、增刪、整合尤為重要。本教學(xué)案例的重難點在于對交通擁擠外部性的分析，因此探究式問題的設(shè)置應(yīng)緊緊圍繞以下三點：（1）外部性的理解;（2）外部性產(chǎn)生的原因;（3）如何消除外部性。

3.微視頻制作與上傳

合理確定新舊知識之間的“學(xué)習(xí)跨度”，確定微課視頻講授主線。主線與課程內(nèi)容處理的思路相同，即從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度分析供需失衡是交通擁擠產(chǎn)生的原因;思考：市場自身的調(diào)節(jié)能否解決這個問題？為什么？政府如何干預(yù)？其次，圍繞教材但不拘泥于教材，根據(jù)翻轉(zhuǎn)的目的和學(xué)習(xí)難點預(yù)判，對微課視頻內(nèi)容框架進(jìn)行重構(gòu)，幫助學(xué)生在較短時間內(nèi)明確學(xué)習(xí)方向，掌握整體知識架構(gòu)。

本微課視頻的制作遵循人類探索世界的一般思維方式，在“What-Why-How”理論指導(dǎo)下，視頻內(nèi)容分為三個部分：“What？——什么是交通擁擠？”“Why？——交通擁擠產(chǎn)生的根本原因何在？”“How？——如何緩解交通擁擠？”視頻主要內(nèi)容如表1所示[5-7]。

視頻錄制好在網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布。同時，上傳視頻之外的輔助教學(xué)資料，便于協(xié)助學(xué)生的課前學(xué)習(xí)。

4.掌握學(xué)生學(xué)習(xí)情況

設(shè)計學(xué)習(xí)任務(wù)單、上傳自測習(xí)題等教學(xué)導(dǎo)案，告知學(xué)生學(xué)習(xí)要求和方法，自測習(xí)題設(shè)置應(yīng)以學(xué)生學(xué)習(xí)完視頻即能解答為佳 。教師收集和分析學(xué)生測試結(jié)果，提升課前自主學(xué)習(xí)質(zhì)量。

學(xué)生觀看教學(xué)視頻和材料，在線完成自我測試，并將問題反饋給教師。學(xué)生通過視頻學(xué)習(xí)能掌握其中60%～80%的知識，不懂的地方可以在課中講授和交流討論的過程中解決。

（二）課中知識內(nèi)化

課中知識內(nèi)化是翻轉(zhuǎn)課堂的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這一階段，以探究式學(xué)習(xí)為主，教師通過精心設(shè)計，提出難度適中、層次遞進(jìn)、具有引導(dǎo)性的問題，讓學(xué)生在設(shè)置的問題情境中通過思考、討論、交流去主動探究，激發(fā)學(xué)生內(nèi)在學(xué)習(xí)動力，讓學(xué)生積極解決“問題”，掌握相應(yīng)的知識和原理。在問題探究教學(xué)中，教師的基本任務(wù)是啟發(fā)誘導(dǎo)、關(guān)注差異，是“引導(dǎo)者”;學(xué)生的主要任務(wù)是通過探究發(fā)現(xiàn)新事物，實現(xiàn)個性化學(xué)習(xí)，是“探究者”?？梢?，必須正確處理教師的“引”和學(xué)生的“探”之間的關(guān)系，做到既不放任自流，也不過多牽制。

教師與學(xué)生的互動過程如下。

1.討論小組劃分

根據(jù)學(xué)生人數(shù)，合理分組，每組5人，每小組成員圍坐一起，便于學(xué)生自我學(xué)習(xí)成果的展現(xiàn)和問題的討論，這也能為學(xué)生的個人表現(xiàn)、相互合作搭建平臺。

2.統(tǒng)一講解問題

將需要學(xué)生探究的問題，通過PPT或黑板板書的形式布置給學(xué)生，并適當(dāng)對這些問題進(jìn)行講解。課中探究問題的設(shè)置：（1）為什么市場機(jī)制無法使交通需求與交通供給達(dá)到平衡？（2）交通擁堵均衡點的形成與變化趨勢？（3）如何將外部成本內(nèi)在化？

3.組織討論交流

教師作為教學(xué)的組織者，指導(dǎo)、規(guī)范學(xué)生的探索過程，引導(dǎo)學(xué)生主動探討，誘導(dǎo)探究的方向，把控討論進(jìn)度，并在此過程中細(xì)化考察學(xué)生的性格特征，對于積極型和被動型學(xué)生有針對性地給予正確的引導(dǎo)和督導(dǎo)。

4.巡回解決問題

在學(xué)生討論的過程中，教師在各個小組間巡回，密切關(guān)注討論的進(jìn)程和存在的問題，及時進(jìn)行調(diào)整和引導(dǎo)，充分調(diào)動學(xué)生討論的積極性，及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生的優(yōu)點，特別是善于捕捉后進(jìn)生的“閃光點”，及時給予鼓勵。討論要使學(xué)生能夠在課堂上完成對知識的深刻理解和自我超越，激發(fā)思維碰撞，促進(jìn)創(chuàng)造思維的發(fā)展。

（三）課后檢驗評價與延伸

“學(xué)然后知不足，教然后知困?！睂W(xué)生和教師在課后都要進(jìn)行反思。翻轉(zhuǎn)課堂強(qiáng)調(diào)學(xué)生的課前問題發(fā)現(xiàn)與課堂知識的內(nèi)化，課后知識鞏固為學(xué)生和教師提供了良好的自我評價與延伸的機(jī)會。教師通過布置課后作業(yè)，推動學(xué)生的后續(xù)學(xué)習(xí)，拓展所學(xué)知識，并通過案例學(xué)以致用，使學(xué)習(xí)變得更具挑戰(zhàn)性。這一環(huán)節(jié)便于教師分析教學(xué)效果、優(yōu)化教學(xué)方案，也有益于學(xué)生牢固掌握所學(xué)知識、擴(kuò)大知識范圍。

布置課后作業(yè)：以學(xué)生小組為單位，通過對新加坡、倫敦的發(fā)展經(jīng)驗分析，深入思考：實施交通擁擠收費策略必需的社會條件有哪些？緩解南通市交通擁堵現(xiàn)狀采用交通擁擠收費方法是否可行？要求形成書面報告，并進(jìn)行匯報。

三、結(jié)束語

翻轉(zhuǎn)課堂作為一種新型教學(xué)模式，與傳統(tǒng)課堂互為補(bǔ)充，并非要替代傳統(tǒng)課堂。當(dāng)前， 傳統(tǒng)課堂教學(xué)與微課、慕課等多種課堂形式并存，翻轉(zhuǎn)課堂也是諸多教學(xué)形式的一種，與其他形式共生互補(bǔ)。傳統(tǒng)的教學(xué)形式有其可取之處，如何將傳統(tǒng)課堂的“重知識系統(tǒng)傳授”，微課、慕課的“教學(xué)資源豐富”等突出優(yōu)勢與翻轉(zhuǎn)課堂的“教學(xué)互動”特點進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，是翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)改革的關(guān)鍵，也是未來思考的方向。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

[1] 葉曉飛，趙麗君，趙丹，等.基于翻轉(zhuǎn)課堂的《運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》教學(xué)模式探究[J].高教學(xué)刊，2017（20）：104-106.

[2] 劉英. 基于“翻轉(zhuǎn)課堂”的課程教學(xué)改革[J]. 中國高等教育，2016（18）：36-38.

[3] 趙俊芳，崔瑩. 翻轉(zhuǎn)課堂的內(nèi)在意蘊(yùn)及高校教學(xué)改革的未來走向[J]. 中國高教研究，2016（6）：105-110.

[4] 鄭瑞強(qiáng)，盧宇. 高校翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式優(yōu)化設(shè)計與實踐反思[J]. 高校教育管理，2017（1）：97-103.

[5] 賈順平.交通運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)[M].第2版.北京：人民交通出版社股份有限公司，2015.

[6] 賈順平，周洋帆，張思佳.交通擁堵收費的經(jīng)濟(jì)意義與社會條件分析[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2014（1）：14-19.

[7] 彭碧丹.交通擁擠負(fù)外部性產(chǎn)生的原因及內(nèi)部化手段的環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)分析[J].環(huán)境保護(hù)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)，2012（3）：72-75.

[責(zé)任編輯：陳 明]