市政道路路基工程施工工藝控制思路分析

陸冬彪

摘要：市政道路路基施工為前期重要的施工環(huán)節(jié)，為了避免對后續(xù)的道路施工造成一定影響，在實際工作中需要相關(guān)管理人員明確市政道路及施工工藝的控制思路，優(yōu)化當(dāng)前的技術(shù)方案，滿足穩(wěn)定性安全性的要求，全面提高路基工程的施工效果。與此同時還需要把握關(guān)鍵工藝和質(zhì)量控制的關(guān)鍵點，快速完成路基工程的建設(shè)。本文論述了市政道路及工程施工工藝的控制思路。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基工程;施工工藝;工藝控制

一、市政道路路基施工對質(zhì)量的要求

（一）結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

在進行市政道路路基施工中要加強對質(zhì)量管理的重視程度，并且明確整體工程對質(zhì)量控制的要求，以此來為后續(xù)工作提供重要的基礎(chǔ)。在現(xiàn)代化城市發(fā)展進程中，城市道路的工程量在不斷的增加，如果仍然應(yīng)用以往的道路路基施工方案，那么很難滿足當(dāng)前路基承載力的要求，并且由于道路使用周期過長，所以在后續(xù)使用時會出現(xiàn)較嚴(yán)重的裂縫和塌陷問題，影響道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。如果路基本身質(zhì)量較差，那么會導(dǎo)致內(nèi)部的空隙引發(fā)道路的坍塌事故，使得道路安全系數(shù)無法得到全面提高。所以在路基施工中需要保證結(jié)構(gòu)本身的穩(wěn)定性，減少風(fēng)險的發(fā)生，落實整體性的管理意識，并且做好各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管。從而使道路結(jié)構(gòu)能夠具備較強的穩(wěn)定性，滿足后續(xù)的行車要求。

（二）路面的強度

在道路使用的過程中由于受到外力的影響，或者是前期施工工藝的不穩(wěn)定導(dǎo)致公路本身超出自身的承重極限值，發(fā)生嚴(yán)重的損壞以及變形，因此在實際施工時需要從源頭入手加強對質(zhì)量控制的重視程度，適當(dāng)?shù)奶岣呗坊旧淼膹姸?。?yán)格按照路基施工的要求以及標(biāo)準(zhǔn)進行科學(xué)的維護，從而使道路本身的穩(wěn)定性和安全性能夠得到全面的提高，提高工程導(dǎo)致了管理效果。

（三）水溫的穩(wěn)定性

為了使城市道路的耐久性能夠得到充分的保證，在實際工作中需要管理人員加強對水溫穩(wěn)定性的全面分析，以此來完善當(dāng)前的質(zhì)量管理方案。在道路路基使用中，通常會存在較為深層次的地下范圍，但是在路基建設(shè)時地下水中的不確定性因素較多，導(dǎo)致路基受到地下水的侵蝕而出現(xiàn)坍塌的情況，在實際工作中需要加強對這些問題的重視程度，尤其是在北方地區(qū)這種變化情況非常的明顯，在11月到來年2月期間，周邊的天氣非常的寒冷，路基會由于本身穩(wěn)定性不強而出現(xiàn)凍融的問題。在此期間對路基造成了嚴(yán)重的影響，所以在實際工作中需要加強對這些問題的深入性分析。保證路基具備較強的防水性以及水溫穩(wěn)定性，以此來完善當(dāng)前的施工模式。

二、市政道路路基工程施工工藝的控制對策

（一）掌握主要的施工流程

為了使市政道路工程施工工藝運用效果能夠得到全面提高，在實際工作中需要管理人員掌握準(zhǔn)的工作流程，以此來完善當(dāng)前的工藝控制模式，為后續(xù)道路的正常使用奠定堅實的基礎(chǔ)。在實施路基施工之前，需要相關(guān)工作人員整合相對應(yīng)的工程資料，當(dāng)準(zhǔn)備工作完成之后要開展測量放線，先進行路面的清理工作，之后更加有序的完成后續(xù)的路基施工提高工程的施工水平。在施工前期要進行機器的碾壓處理，以此來滿足平整度方面的要求。在完成這個操作之后要進行填實處理，利用推土機進行初評操作初平處理，主要是為了起到良好的整理效果，從而使填料能夠和路基邊緣相互匹配，之后，再通過機械和人工的方式進行整平操作，經(jīng)過一系列的操作能夠使填料和路基相互的結(jié)合。在后續(xù)工作中要通過人工的方式來進行道路邊緣的處理，在利用機械進行二次碾壓后，和設(shè)計方案進行相互的比較滿足平整度的要求，從而使路基工程施工水平能夠得到全面的提高，完成整個路基施工工藝。在實際質(zhì)量管理時，需要管理員確定整體的工作流程以及質(zhì)量控制的關(guān)鍵點，落實精細(xì)化的工作原則，從而使得路基工程施工工藝控制效率能夠得到全面的提高，滿足后續(xù)的使用要求。

（二）控制好路基承載力

在市政道路路基工程施工中，承載力為重要的考核指標(biāo)，在實際工藝控制時，要加強對路基承載力的全面分析及研究，優(yōu)化當(dāng)前的工藝模式，從而使工程施工質(zhì)量能夠得到全面的提高。路基具有承擔(dān)建筑物整體負(fù)荷的重要作用，穩(wěn)定性和強度要滿足相對應(yīng)的指標(biāo)，只有路基較為牢固，才可以使建筑物的穩(wěn)定性得以充分的保證。從以往施工情況來看，路基包含了兩種形式，首先為天然路基，這一路基有良好的地質(zhì)條件，承載力也非常的強，在實際工作中要先進行路基承載力的科學(xué)測量之后，再考慮后續(xù)的行車需要，一般情況下不需要采取額外的加固處理就可以了。第2種為人工路基，如果土層的承載力無法滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及要求，那么要進行人工加固措施，從而使得承載力能夠符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。在實施公路建設(shè)時，要選擇較為堅硬的材料來滿足路基關(guān)于承載力的要求以及標(biāo)準(zhǔn)，從而使其中的穩(wěn)定性能夠得到全面的提高。值得注意的是在這一方法應(yīng)用時，需要加強對承載力分布均勻問題的深入性分析，如果出現(xiàn)分布不均勻，那么要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整其中的承載力，以此來完善當(dāng)前的工作方案。在路基施工中，如果填筑高度不同時對于承載力的要求也存在一定的差異性，在實際工作中需要具體問題具體分析，落實全過程管理的原則，做好路基承載力的科學(xué)檢驗，從而使整體承載力能夠符合相關(guān)的要求以及標(biāo)準(zhǔn)。如果在路基施工中融入了非巖石地基，在施工中如果有較大的橫縱坡，那么要先挖好相對應(yīng)的臺階，避免對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成一定的影響。逐漸的完善路基工藝的實施模式，從而為后續(xù)的行車提供重要的保障。

（三）路基的清理

在進行路基填筑之前，要根據(jù)路基表面的特點采取更加嚴(yán)格的清理措施，例如將表面中的草坪和腐殖土徹底的清除，避免對后續(xù)施工造成一定的影響，在回填處理中要嚴(yán)格按照施工的規(guī)范來進行壓實操作，如果為黏土地段，那么表土的深度要小于150毫米，對于不同地基類型來說所采取的加固措施存在一定的差異性，在實際實施時需要根據(jù)現(xiàn)場的情況選擇合適的路基處理方法，例如排水固結(jié)和深層夯實等等，在實際加固方法用中，要做好全過程的監(jiān)督以及管理，以此來完善當(dāng)前的工作方案。如果地基土質(zhì)松散，那么要保證重型壓實度高于90%，如果地基較為均勻，密實度較好可以用作持力層。此外，原土如果不符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，那么要進行及時的更換換填，深度要控制在30厘米左右，路基的填筑高度不要低于75厘米，壓實度要高于96%，在具體工作中需要做好數(shù)值的科學(xué)檢測，從而使后續(xù)路基施工效果能夠得到全面的提高，滿足道路施工的要求以及標(biāo)準(zhǔn)。

（四）地基排水和邊坡的處理

首先在地基排水中要考慮周邊的地質(zhì)條件和水質(zhì)情況，避免在后續(xù)道路使用時出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞問題。在實際路基處理時要符合排水的要求及標(biāo)準(zhǔn)，可以通過片石來使透水層作用得以全面的加強，之后，再合理的使用透水層攔截雨水，從而使其中積水能夠盡快的疏散，減少路基中出現(xiàn)積水問題的幾率，逐漸的提高當(dāng)前的施工效果。在進行邊坡處理方面要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及要求來進行日常的操作，合理地確定邊坡的穩(wěn)定性以及處理形式，可以采取先填后挖的方式來進行施工。值得注意的是在實際施工時需要特別注意橫破和縱坡的處理，滿足施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求，例如在其中要設(shè)置與之對應(yīng)的伸縮縫，從而使得基地承載率能夠得到全面的提高。

結(jié)束語：

路基施工在整個公路建設(shè)中的利用優(yōu)勢較為突出，也是保證后續(xù)行車安全性和穩(wěn)定性的重要因素，所以在實際工作中需要相關(guān)管理人員加強對路基施工工藝的深入性分析及研究，做好各個工藝之間的相互銜接，注重質(zhì)量把控的要點，做好對不同環(huán)節(jié)的科學(xué)管理，從而使工程質(zhì)量能夠得到全面的提高，延長使用道路的使用壽命，提高工程建設(shè)的品質(zhì)。

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