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      我國(guó)優(yōu)秀帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)監(jiān)控及調(diào)控效果研究

      2021-03-17 22:26:23劉書強(qiáng),張忠秋,邱俊,趙德鋒
      關(guān)鍵詞:心理干預(yù)運(yùn)動(dòng)員

      劉書強(qiáng),張忠秋,邱俊,趙德鋒

      摘要:目的:對(duì)國(guó)家帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前不同階段心理狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估,探索帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前不同階段心理狀態(tài)的特點(diǎn);探討心理調(diào)控手段對(duì)運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)的影響。方法:選取30名高水平帆船帆板運(yùn)動(dòng)員,使用心理測(cè)試問(wèn)卷對(duì)運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試。通過(guò)隨機(jī)對(duì)照組實(shí)驗(yàn),把運(yùn)動(dòng)員隨機(jī)分為實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組(等待控制組)各15名,心理調(diào)控干預(yù)時(shí)間持續(xù)4周,每周1次心理知識(shí)宣教和2次生物反饋。結(jié)果:(1)國(guó)家帆船帆板運(yùn)動(dòng)員心理狀態(tài)主要表現(xiàn)為自信心不足,且運(yùn)動(dòng)員心理疲勞問(wèn)題較為嚴(yán)重。不同運(yùn)動(dòng)等級(jí)運(yùn)動(dòng)員特質(zhì)焦慮水平差異顯著,t=-3.016,P=0.005。(2)帆船帆板運(yùn)動(dòng)員的心理狀態(tài)會(huì)隨著比賽的進(jìn)程發(fā)生變化,具體表現(xiàn)為,隨著比賽的深入,運(yùn)動(dòng)員認(rèn)知狀態(tài)焦慮、軀體狀態(tài)焦慮、軀體焦慮水平升高,個(gè)體失敗焦慮和社會(huì)期待焦慮水平先升高后有所下降;運(yùn)動(dòng)員狀態(tài)自信心先升后降,自信心持續(xù)下降,運(yùn)動(dòng)員自信心水平總體呈下降趨勢(shì)。(3)心理干預(yù)后,實(shí)驗(yàn)組運(yùn)動(dòng)員狀態(tài)自信心顯著高于對(duì)照組,F(xiàn)(1,28)=17.268,P<0.001, ηp2=0.381;實(shí)驗(yàn)組運(yùn)動(dòng)員對(duì)運(yùn)動(dòng)的負(fù)性評(píng)價(jià)顯著低于對(duì)照組,F(xiàn)(1,28)=9.802,P=0.004,ηp2=0.172;實(shí)驗(yàn)組運(yùn)動(dòng)員成就感降低顯著低于對(duì)照組,F(xiàn)(1,28)=5.058,P=0.033, ηp2=0.153。結(jié)論:(1)國(guó)家帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)主要表現(xiàn)為自信心不足,且存在著較為嚴(yán)重的心理疲勞。不同等級(jí)帆船帆板運(yùn)動(dòng)員特質(zhì)焦慮水平差異顯著,提示特質(zhì)焦慮可以作為帆船帆板運(yùn)動(dòng)員選材的一個(gè)心理指標(biāo)。(2)運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)受很多因素影響,帆船帆板運(yùn)動(dòng)員的心理狀態(tài)會(huì)隨著比賽進(jìn)程的推進(jìn)發(fā)生變化。(3)生物反饋心理技能訓(xùn)練配合心理知識(shí)宣教的心理干預(yù)方法能夠有效地改善運(yùn)動(dòng)員的賽前心理狀態(tài)。

      關(guān)鍵詞:帆船帆板;運(yùn)動(dòng)員;賽前心理狀態(tài);心理干預(yù)

      中圖分類號(hào):G804.87文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-2076(2021)06-0070-07

      Supervision and control effect of Chinese elite sailors' mental state before competition

      LIU Shuqiang1,2,ZHANG Zhongqiu3,QIU Jun2,ZHAO Defeng2

      1.Beijing Sport University School of Psychology, Beijing 100010,China ;2.Shanghai Research Institute of Sports Science(Shanghai Anti-doping Agency), Shanghai 200030,China ;3.China Institute of Sport Science, Beijing 100061,China

      Abstract: Objective: To evaluate the pre-competition mental state of national sailing athletes, explore the characteristics of different stages before the race, and analyze the influence of psychological regulation on the mental state of athletes before the competition. Methods: 30 high-level sailboarders were selected. Using the psychological questionnaires to test their pre-competition mental state .This study is a randomized control group experiment. The athletes were randomly divided into 15 participants in the experimental group and control group (waiting control group). The psychological regulation intervention lasted 4 weeks, one time psychological knowledge education and two times biological feedback per week. Results: (1) The mental state of national sailing athletes before the game is mainly lack of self-confidence, and the mental fatigue problem of athletes is serious. Trait anxiety levels were significantly different across sport levels, with t=-3.016 and P=0.005.(2) The pre-competition mental state of sail athletes will change with the progress of the race, the cognitive anxiety, physical anxiety and physical anxiety increase, the athletes' confidence increases first, then decreases, and the overall confidence level of athletes decreases. 3) After psychological intervention, state confidence of experimental group was significantly higher than control group, with F(1,28) =17.268, P<0.001,ηp2=0.381; negative evaluation of exercise was significantly lower than control group, with F(1,28)=9.802, P=0.004,ηp2=0.172; achievement of the experimental group was significantly lower than control group, with F(1,28) =5.058, P=0.033, ηp2=0.153. Conclusion: (1) The mental state of national sailing athletes before the competition is mainly lack of self-confidence, and there is serious mental fatigue among them. The level of trait anxiety among different levels varies significantly, suggesting that trait anxiety can be used as a psychological indicator of the material selection of sailboarders. (2) The psychological state of athletes is affected by many factors, and the mental state of sailing board athletes will change with the progress of the race. (3) Biofeedback mental skills training with psychological knowledge education of psychological intervention methods can effectively improve the mental state of athletes before the game.

      Key words:yacht and sailboard; athletes; pre-competition mental state; psychological intervention

      競(jìng)技運(yùn)動(dòng)中壓力無(wú)處不在,良好的競(jìng)技表現(xiàn)受很多因素的影響,其中面對(duì)壓力時(shí)的心理狀態(tài)起著重要作用,甚至是決定性作用。國(guó)外運(yùn)動(dòng)心理學(xué)界側(cè)重于對(duì)運(yùn)動(dòng)員賽前焦慮狀態(tài)展開(kāi)研究,而非針對(duì)運(yùn)動(dòng)員賽前整體心理狀態(tài),但在我國(guó),賽前心理狀態(tài)是一個(gè)獨(dú)立的研究?jī)?nèi)容。從時(shí)間維度來(lái)看,賽前不同的階段對(duì)于運(yùn)動(dòng)員心理狀態(tài)的影響也是截然不同的。目前,國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于賽前心理狀態(tài)的概念尚未達(dá)成共識(shí),普遍接受的觀點(diǎn)是,賽前心理狀態(tài)是比賽前各種刺激造成的運(yùn)動(dòng)員的一種綜合性的情緒體驗(yàn)。有研究發(fā)現(xiàn),運(yùn)動(dòng)員各種心理狀態(tài)之間存在相互關(guān)聯(lián)。例如,祝大鵬等人對(duì)運(yùn)動(dòng)員賽前情緒、運(yùn)動(dòng)動(dòng)機(jī)、心境狀態(tài)和意志品質(zhì)等心理狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試分析,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員的各項(xiàng)賽前心理狀態(tài)成分之間都存在著顯著的相關(guān)性,說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)是一種綜合的心理和情緒聯(lián)合體。

      多年來(lái),眾多學(xué)者針對(duì)不同項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)進(jìn)行了大量理論和實(shí)踐探索。例如,張力為對(duì)127名運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行“10項(xiàng)陳述測(cè)驗(yàn)”的開(kāi)放式問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn),社會(huì)焦慮是構(gòu)成中國(guó)運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)的重要因素,并在此基礎(chǔ)上研制了運(yùn)動(dòng)員賽前情緒量表。魏高峽等人使用腦波超慢漲落分析儀對(duì)20名健將級(jí)游泳運(yùn)動(dòng)員賽前一周、賽前一天和賽后24 h內(nèi)的大腦中樞遞質(zhì)5HT、Ach和DA進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤研究發(fā)現(xiàn),在賽前一天上述中樞神經(jīng)遞質(zhì)出現(xiàn)特殊的空間構(gòu)型,認(rèn)為賽前一天是運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)發(fā)生變化的關(guān)鍵點(diǎn)。秦婕和林華以13名少年自行車運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象,分析了心率變異性與心境狀態(tài)量表數(shù)據(jù)之間的相關(guān)關(guān)系,結(jié)果表明,心率變異性可以在一定程度上反應(yīng)少年自行車運(yùn)動(dòng)員的賽前心理狀態(tài)。王智和張忠秋通過(guò)對(duì)心理測(cè)試數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn),構(gòu)建了我國(guó)技能類項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員比賽最佳心理狀態(tài)結(jié)構(gòu),指出我國(guó)技能類項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員最佳心理狀態(tài)由注意集中在當(dāng)前任務(wù)、明確的目標(biāo)、自我目標(biāo)的體驗(yàn)、清晰的反饋、動(dòng)作與意識(shí)的融合以及自我意識(shí)的喪失、控制感、任務(wù)挑戰(zhàn)性與個(gè)人能力的平衡共8個(gè)因素構(gòu)成。李欣和劉馮鉑在教練員運(yùn)動(dòng)員訪談的基礎(chǔ)上,通過(guò)探索性因子分析編制了《跳水運(yùn)動(dòng)員心理狀態(tài)調(diào)查問(wèn)卷》,并構(gòu)建了包含狀態(tài)性心理指標(biāo)和策略性心理指標(biāo)2個(gè)因子共計(jì)10個(gè)指標(biāo)在內(nèi)的中國(guó)優(yōu)秀跳水運(yùn)動(dòng)員最佳心理狀態(tài)模型。

      帆船帆板項(xiàng)目是運(yùn)動(dòng)員操控運(yùn)動(dòng)器械,如帆板、帆船等,借助風(fēng)力和洋流等自然環(huán)境,在規(guī)定距離內(nèi)競(jìng)速的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。由于比賽環(huán)境瞬息萬(wàn)變,其考驗(yàn)的不僅是運(yùn)動(dòng)員的身體素質(zhì)和自然環(huán)境下運(yùn)用器械的能力,更是對(duì)運(yùn)動(dòng)員的賽前心理狀態(tài)提出了極大的考驗(yàn)。沙繼斌指出,帆船帆板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的心智能力及賽前心理狀態(tài)均有較高要求。運(yùn)動(dòng)員會(huì)在賽前碰到各式各樣的狀況,例如,當(dāng)賽前訓(xùn)練時(shí)碰到強(qiáng)勁對(duì)手時(shí)心理如何應(yīng)對(duì)、當(dāng)在主客場(chǎng)作戰(zhàn)時(shí)如何應(yīng)對(duì)主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和客場(chǎng)劣勢(shì)以及當(dāng)在小風(fēng)或大風(fēng)大浪天比賽時(shí)如何調(diào)整心態(tài)等問(wèn)題。并且帆船帆板的賽程較長(zhǎng),通常要經(jīng)過(guò)十幾輪的比賽才能最終決定獎(jiǎng)牌的歸屬,而不同的比賽輪次和最終的獎(jiǎng)牌輪比賽對(duì)運(yùn)動(dòng)員心理狀態(tài)的影響也有所不同。在此過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員每輪比賽前的心理狀態(tài)也對(duì)比賽結(jié)果起著決定性作用。賽前心理狀態(tài)的波動(dòng)往往會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員在比賽中發(fā)揮不出應(yīng)有水平,出現(xiàn)不應(yīng)有的失誤,并最終導(dǎo)致競(jìng)賽失敗。具體來(lái)講,帆船帆板運(yùn)動(dòng)員常見(jiàn)的賽前心理問(wèn)題包括:賽前焦慮、自信心水平低等負(fù)性情緒體驗(yàn)和心理疲勞等。

      有證據(jù)表明,在賽前不同階段采用針對(duì)性的心理訓(xùn)練手段,如程序化參賽模式、積極性自我暗示、表象訓(xùn)練和認(rèn)知調(diào)整等對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行心理訓(xùn)練,可以顯著地改善運(yùn)動(dòng)員的賽前心理狀態(tài),提高運(yùn)動(dòng)員的心理素質(zhì),為運(yùn)動(dòng)員取得良好的比賽成績(jī)提供支持和保障。因此,了解運(yùn)動(dòng)員賽前不同階段的心理狀態(tài),并進(jìn)行針對(duì)性的心理調(diào)節(jié)和干預(yù),確保重大比賽臨賽前擁有良好的心理狀態(tài),對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技表現(xiàn)具有重要意義。

      據(jù)此,本研究以國(guó)家帆船帆板隊(duì)運(yùn)動(dòng)員為調(diào)查對(duì)象,以國(guó)家帆船帆板隊(duì)備戰(zhàn)第17屆印度尼西亞亞洲錦標(biāo)賽和2018年帆船帆板世界錦標(biāo)賽為契機(jī),在與教練員和運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行溝通的基礎(chǔ)上,施測(cè)了心理測(cè)量問(wèn)卷,了解賽前不同階段運(yùn)動(dòng)員的心理狀態(tài),隨后通過(guò)心理知識(shí)宣教和生物反饋心理技能訓(xùn)練等心理干預(yù)手段,對(duì)運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)進(jìn)行針對(duì)性干預(yù),保證運(yùn)動(dòng)員在比賽中具有良好的心理狀態(tài),從而發(fā)揮出良好的競(jìng)技狀態(tài),取得滿意的比賽成績(jī)。

      1對(duì)象與方法

      1.1調(diào)查對(duì)象

      選取備戰(zhàn)第17屆印尼雅加達(dá)亞洲帆船帆板錦標(biāo)賽、亞運(yùn)會(huì)以及2018年丹麥帆船帆板世錦賽的中國(guó)帆船帆板隊(duì),山東日照世帆集訓(xùn)基地內(nèi)共計(jì)30名運(yùn)動(dòng)員為調(diào)查對(duì)象,其中男運(yùn)動(dòng)員18名,女運(yùn)動(dòng)員12名,平均年齡為19.8±2.6歲,國(guó)際健將級(jí)11人,國(guó)家健將19人。

      1.2研究方法

      1.2.1問(wèn)卷調(diào)查法

      在運(yùn)動(dòng)員備戰(zhàn)比賽的不同階段(亞運(yùn)會(huì)前一周、亞運(yùn)會(huì)前一天、到達(dá)亞錦賽賽地、亞錦賽前一天、亞錦賽獎(jiǎng)牌輪前一天、世錦賽出發(fā)前一天)分別對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行心理測(cè)量。同時(shí)參考前人研究,測(cè)量工具選擇運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽焦慮問(wèn)卷(SCAT)、競(jìng)賽狀態(tài)焦慮問(wèn)卷(SCAT-2)、賽前情緒量表-T和心理疲勞問(wèn)卷(ABQ)。

      運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽焦慮問(wèn)卷(SCAT)共15個(gè)條目,總分范圍為10~30,總分越高,代表運(yùn)動(dòng)員焦慮水平越高。在本研究中,問(wèn)卷的內(nèi)部一致性系數(shù)為0.823。

      競(jìng)賽狀態(tài)焦慮問(wèn)卷(SCAT-2)共27個(gè)條目,由認(rèn)知狀態(tài)焦慮、軀體狀態(tài)焦慮和狀態(tài)自信心3個(gè)分量表組成,分?jǐn)?shù)越高,表明認(rèn)知狀態(tài)焦慮、軀體狀態(tài)焦慮和狀態(tài)自信心越高,總分范圍為9~36分。在本研究中,分量表及總體的內(nèi)部一致性系數(shù)分別為0.815、0.854、0.816和0.836。

      賽前情緒量表-T分為全表和簡(jiǎn)表,本研究選用PES-T-32

      分為全表和簡(jiǎn)表?本研究選用PES-T-32 ′6簡(jiǎn)表的個(gè)體失敗焦慮、社會(huì)期待焦慮分量表,總分為8-48,總分越高表明個(gè)體失敗焦慮和社會(huì)期待焦慮水平越高。在本研究中,分量表及總體的內(nèi)部一致性系數(shù)分別為0.911、0.909和0.883。

      運(yùn)動(dòng)員心理疲勞問(wèn)卷(ABQ)包括情緒/體力耗竭、成就感降低和對(duì)運(yùn)動(dòng)的負(fù)評(píng)價(jià)3個(gè)維度,共計(jì)15個(gè)條目,得分越高說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員心理疲勞程度越高。在本研究中,分量表及總體的內(nèi)部一致性系數(shù)分別為0.838、0.773、0.797和0.801。

      1.2.2實(shí)驗(yàn)法

      國(guó)家帆船帆板隊(duì)于2018年5月10日在山東日照世帆基地集結(jié),備戰(zhàn)2018年6月21—25日的第17屆亞洲帆船帆板錦標(biāo)賽。將前測(cè)對(duì)象隨機(jī)分為實(shí)驗(yàn)組15人和等待控制組15人,在5月15日—6月11日期間,對(duì)實(shí)驗(yàn)組運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行每周1次的心理知識(shí)宣教,以及為期4周每周2次的生物反饋訓(xùn)練,訓(xùn)練內(nèi)容為呼吸放松訓(xùn)練、漸進(jìn)式肌肉放松訓(xùn)練、自生放松訓(xùn)練、冥想訓(xùn)練、音樂(lè)放松訓(xùn)練、游戲互動(dòng)等環(huán)節(jié)的隨機(jī)組合,每次干預(yù)時(shí)間為45~60 min。兩組運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練負(fù)荷、恢復(fù)手段、飲食及其它日常安排一致。后測(cè)結(jié)束后,在運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練間歇為等待控制組進(jìn)行補(bǔ)償訓(xùn)練。

      1.2.3數(shù)據(jù)處理

      使用SPSS 21.0統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)國(guó)家帆船帆板隊(duì)運(yùn)動(dòng)員心理測(cè)量結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。使用描述統(tǒng)計(jì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員人口學(xué)特征和心理狀態(tài)進(jìn)行描述,使用2(前測(cè)VS后測(cè))

      SymboltB@

      2(實(shí)驗(yàn)組VS控制組)重復(fù)測(cè)量方差分析比較SCAT、SCAT-2、PEST-T-32和ABQ的得分,對(duì)差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義者進(jìn)一步進(jìn)行簡(jiǎn)單效應(yīng)分析。

      2研究結(jié)果

      2.1國(guó)家帆船帆板隊(duì)運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)分析

      2.1.1我國(guó)帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)描述性分析

      通過(guò)與教練員和運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行溝通,同時(shí)結(jié)合文獻(xiàn)資料閱讀,將各分量表得分劃分為低分組(60以下)、中間組(60~80)和高分組(80以上)。

      從測(cè)試結(jié)果看,首先,在競(jìng)賽特質(zhì)焦慮問(wèn)卷與狀態(tài)焦慮問(wèn)卷得分方面,特質(zhì)焦慮高分組1名運(yùn)動(dòng)員,占全體運(yùn)動(dòng)員的3.33;在認(rèn)知狀態(tài)焦慮和軀體狀態(tài)焦慮兩個(gè)分量表得分方面,所有運(yùn)動(dòng)員都處于中低分組;狀態(tài)自信心1名運(yùn)動(dòng)員處于低分組,占運(yùn)動(dòng)員總體的3.33,大多數(shù)運(yùn)動(dòng)員狀態(tài)自信心處于中等水平;競(jìng)賽特質(zhì)焦慮問(wèn)卷與競(jìng)賽狀態(tài)焦慮問(wèn)卷的測(cè)試結(jié)果與運(yùn)動(dòng)員賽前情緒量表的測(cè)試結(jié)果基本一致,說(shuō)明在亞錦賽前兩周,大多數(shù)國(guó)家帆船帆板運(yùn)動(dòng)員焦慮水平處于中低水平,個(gè)別運(yùn)動(dòng)員社會(huì)期待焦慮偏高,少數(shù)運(yùn)動(dòng)員存在自信心不足的情況。

      其次,國(guó)家帆船帆板隊(duì)運(yùn)動(dòng)員在賽前情緒量表的個(gè)體失敗焦慮、社會(huì)期待焦慮兩個(gè)分量表的得分主要集中在中低分組,高分組僅社會(huì)期待焦慮分量表有1名運(yùn)動(dòng)員,占所有運(yùn)動(dòng)員的3.33,說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員賽前情緒表現(xiàn)為中低水平的焦慮。

      最后,運(yùn)動(dòng)員疲勞問(wèn)卷ABQ測(cè)試結(jié)果顯示,50的運(yùn)動(dòng)員(15名)存在著輕度心理疲勞問(wèn)題,6.66(2名)運(yùn)動(dòng)員嚴(yán)重心理疲勞,說(shuō)明國(guó)家帆船帆板隊(duì)運(yùn)動(dòng)員心理疲勞問(wèn)題較為嚴(yán)重。

      由此可見(jiàn),國(guó)家帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)主要表現(xiàn)為焦慮水平低下,自信心不足和較為嚴(yán)重的心理疲勞。

      2.1.2不同運(yùn)動(dòng)等級(jí)帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)差異

      比較不同運(yùn)動(dòng)等級(jí)帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)的差異,結(jié)果發(fā)現(xiàn),國(guó)際健將特質(zhì)焦慮水平顯著國(guó)家健將,t=-3.016,P=0.005,95置信區(qū)間平均數(shù)為;在賽前心理狀態(tài)的其他方面,二者無(wú)顯著性差異。

      2.2賽前不同階段運(yùn)動(dòng)員心理狀態(tài)變化特點(diǎn)

      對(duì)國(guó)家帆船帆板隊(duì)運(yùn)動(dòng)員在備戰(zhàn)亞錦賽和世錦賽的不同階段心理狀況進(jìn)行測(cè)試,情況如表4、圖1。

      從測(cè)試結(jié)果看,競(jìng)賽狀態(tài)焦慮與賽前情緒量表的測(cè)試結(jié)果呈現(xiàn)出較為一致的趨勢(shì)。具體來(lái)看,亞錦賽前4周,即國(guó)家帆船帆板隊(duì)最初集訓(xùn)時(shí)運(yùn)動(dòng)員認(rèn)知狀態(tài)焦慮、軀體狀態(tài)焦慮、個(gè)體失敗焦慮、社會(huì)期待焦慮水平相對(duì)較高,運(yùn)動(dòng)員狀態(tài)自信心水平相對(duì)較低;通過(guò)4周的心理知識(shí)宣教和生物反饋心理技能訓(xùn)練,在亞錦賽出發(fā)前一天運(yùn)動(dòng)員的焦慮水平(認(rèn)知狀態(tài)焦慮、軀體狀態(tài)焦慮、個(gè)體失敗焦慮、社會(huì)期待焦慮)明顯降低,運(yùn)動(dòng)員的狀態(tài)自信心明顯提高;并且,心理干預(yù)的效應(yīng)延續(xù)到了運(yùn)動(dòng)員到達(dá)亞錦賽比賽地,表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)員焦慮水平持續(xù)下降,狀態(tài)自信心水平持續(xù)提高。

      以到達(dá)比賽地為基準(zhǔn),隨著比賽的推進(jìn),運(yùn)動(dòng)員的心理狀態(tài)也發(fā)生了一系列變化,具體表現(xiàn)為,從到達(dá)比賽地到獎(jiǎng)牌輪前一天,認(rèn)知狀態(tài)焦慮、軀體狀態(tài)焦慮水平升高,個(gè)體失敗焦慮和社會(huì)期待焦慮水平先升高后有所下降;運(yùn)動(dòng)員狀態(tài)自信心先升后降,運(yùn)動(dòng)員自信心水平總體呈下降趨勢(shì);從亞錦賽結(jié)束后到世錦賽出發(fā)前,運(yùn)動(dòng)員焦慮水平(認(rèn)知狀態(tài)焦慮、軀體狀態(tài)焦慮、個(gè)體失敗焦慮、社會(huì)期待焦慮)明顯升高,同時(shí)狀態(tài)自信心水平顯著降低。

      2.3心理干預(yù)對(duì)運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)的影響

      2×2方差分析結(jié)果顯示:在95置信區(qū)間下,狀態(tài)自信心得分的分組與測(cè)量時(shí)間的交互作用有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義,F(xiàn)(1,28)=17.27,P<0.001,ηp2=0.381,即狀態(tài)自信心有隨時(shí)間變化的趨勢(shì),且心理干預(yù)會(huì)影響這種趨勢(shì)。進(jìn)一步進(jìn)行簡(jiǎn)單效應(yīng)分析結(jié)果顯示,控制組后測(cè)的狀態(tài)自信心得分顯著低于前測(cè)(P=0.012),實(shí)驗(yàn)組后測(cè)的狀態(tài)自信心得分顯著高于前測(cè)(P=0.003),即與對(duì)照組相比,干預(yù)組運(yùn)動(dòng)員的狀態(tài)自信心水平提升顯著;對(duì)運(yùn)動(dòng)的負(fù)性評(píng)價(jià)得分的分組與測(cè)量時(shí)間的交互作用有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義,F(xiàn)(1,28)=9.802,P=0.004,ηp2=0.172。簡(jiǎn)單效應(yīng)分析結(jié)果顯示,實(shí)驗(yàn)組后測(cè)的對(duì)運(yùn)動(dòng)的負(fù)性評(píng)價(jià)得分顯著低于前測(cè)(P=0.022),即干預(yù)組運(yùn)動(dòng)員對(duì)運(yùn)動(dòng)的負(fù)性評(píng)價(jià)顯著降低;成就感降低得分的分組與測(cè)量時(shí)間的交互作用有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義,F(xiàn)(1,28)=5.058,P=0.033, ηp2=0.153。簡(jiǎn)單效應(yīng)分析結(jié)果顯示,實(shí)驗(yàn)組后測(cè)的成就感降低得分顯著低于前測(cè)(P=0.034),即干預(yù)組運(yùn)動(dòng)員成就感降低水平顯著降低。

      3討論

      3.1國(guó)家帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)特點(diǎn)

      首先,對(duì)國(guó)家帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)進(jìn)行的描述結(jié)果顯示,運(yùn)動(dòng)員賽前焦慮水平普遍較低,國(guó)家帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理特點(diǎn)主要表現(xiàn)為自信心不足和心理疲勞,這與前人研究結(jié)果一致。主要原因可能是距離比賽較遠(yuǎn),比賽刺激對(duì)運(yùn)動(dòng)員造成的壓力較小,因此,運(yùn)動(dòng)員焦慮水平普遍較低。另外,除個(gè)別運(yùn)動(dòng)員外,大部分運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有參加國(guó)際國(guó)內(nèi)高水平比賽的經(jīng)歷或者水平不高,比賽成功體驗(yàn)的缺乏導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員自信心偏低;由于帆船帆板項(xiàng)目比賽很大程度依賴風(fēng)力、洋流等自然條件,且訓(xùn)練和比賽時(shí)間普遍較長(zhǎng),一場(chǎng)比賽通常要經(jīng)過(guò)十幾輪才能決出勝負(fù),且需要較長(zhǎng)時(shí)間等待適宜的風(fēng)力條件,因此容易導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員出現(xiàn)心理疲勞。

      此外,本研究結(jié)果還顯示,不同運(yùn)動(dòng)等級(jí)帆船帆板運(yùn)動(dòng)員的特質(zhì)焦慮存在顯著性差異,國(guó)際健將特質(zhì)焦慮水平顯著低于國(guó)家健將。特質(zhì)焦慮是個(gè)體在任何情況下表現(xiàn)出的持續(xù)性的焦慮傾向性,是一種一般性的人格特點(diǎn)和性格特征。焦慮水平對(duì)運(yùn)動(dòng)員競(jìng)技表現(xiàn)有重要的影響,甚至起到?jīng)Q定性作用。由此可見(jiàn),特質(zhì)焦慮對(duì)于帆船帆板項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技水平提高起到重要作用,可以作為帆船帆板項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員心理選材的指標(biāo)之一。

      而不同運(yùn)動(dòng)等級(jí)運(yùn)動(dòng)員在狀態(tài)焦慮、賽前情緒、心理疲勞水平方面不存在顯著性差異,可能是由于帆船帆板項(xiàng)目特點(diǎn)和賽前階段的綜合因素導(dǎo)致的。具體來(lái)講,一方面,帆船帆板項(xiàng)目本身是在大自然環(huán)境當(dāng)中進(jìn)行,比賽過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員更多的是在挑戰(zhàn)自我、與自身競(jìng)技,并且帆船帆板項(xiàng)目的比賽很大一部分取決于風(fēng)力、洋流等自然環(huán)境,經(jīng)常需要較長(zhǎng)時(shí)間的等待,比賽的賽程較長(zhǎng),輪次較多,不同級(jí)別的運(yùn)動(dòng)員條件等同;另一方面,由于測(cè)試時(shí)間距離正式比賽時(shí)間較遠(yuǎn),比賽應(yīng)激對(duì)運(yùn)動(dòng)員帶來(lái)的心理壓力較小,因此,不同等級(jí)運(yùn)動(dòng)員的心理狀態(tài)差距相對(duì)較小。

      3.2帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)的變化趨勢(shì)

      通常情況下,距離比賽越近運(yùn)動(dòng)員焦慮水平越高,自信心水平越低。本研究中由于心理干預(yù)的作用,亞錦賽出發(fā)前四周到出發(fā)前一天,國(guó)家帆船帆板運(yùn)動(dòng)員的賽前焦慮水平下降、自信心升高。從到達(dá)賽地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)員逐漸融入比賽環(huán)境,感受到比賽的壓力,并且隨著比賽的推進(jìn),越接近獎(jiǎng)牌輪比賽壓力越大,因此運(yùn)動(dòng)員的認(rèn)知狀態(tài)焦慮、軀體狀態(tài)焦慮水平逐漸升高;但是運(yùn)動(dòng)員的個(gè)體失敗焦慮和社會(huì)期待焦慮則相反。這是因?yàn)椋瑥牡竭_(dá)賽地開(kāi)始,直到第一天比賽開(kāi)始之前,運(yùn)動(dòng)員的個(gè)體失敗焦慮和社會(huì)期待焦慮水平隨著比賽的接近逐漸提高,但是隨著比賽的推進(jìn),運(yùn)動(dòng)員或是進(jìn)入獎(jiǎng)牌輪或是被淘汰未進(jìn)入獎(jiǎng)牌輪,不管是哪種情況運(yùn)動(dòng)員都可以進(jìn)行一定程度的自我調(diào)節(jié)。進(jìn)入獎(jiǎng)牌輪的運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)取得一定成績(jī),通過(guò)努力可以獲得更好的成績(jī),甚至是爭(zhēng)奪獎(jiǎng)牌,而未進(jìn)入獎(jiǎng)牌輪的運(yùn)動(dòng)員,沒(méi)有了比賽的壓力,因此個(gè)體失敗焦慮和社會(huì)期待焦慮水平下降。世錦賽出發(fā)前,由于比賽壓力增加,運(yùn)動(dòng)員競(jìng)賽焦慮陡增,自信心水平明顯下降。

      3.3心理干預(yù)對(duì)帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)的影響

      本研究通過(guò)生物反饋心理技能訓(xùn)練配合心理知識(shí)宣教的心理干預(yù),使運(yùn)動(dòng)員的狀態(tài)自信心顯著提高,研究結(jié)果與前人研究結(jié)果一致。但是干預(yù)后的運(yùn)動(dòng)員焦慮水平并沒(méi)有顯著變化,主要原因是由于距離比賽日期較遠(yuǎn),比賽給運(yùn)動(dòng)員帶來(lái)的心理壓力較小,因此運(yùn)動(dòng)員競(jìng)賽焦慮水平原本就比較低,因此心理干預(yù)對(duì)緩解運(yùn)動(dòng)員競(jìng)賽焦慮的效果不顯著,但通過(guò)描述性統(tǒng)計(jì)可以發(fā)現(xiàn),在心理干預(yù)的作用下運(yùn)動(dòng)員的賽前焦慮水平仍有下降趨勢(shì)。

      最終,中國(guó)帆船帆板隊(duì)在第17屆亞洲帆船帆板錦標(biāo)賽上收獲了5金1銀3銅的好成績(jī),科研團(tuán)隊(duì)的心理服務(wù)起到了至關(guān)重要的作用。帆板運(yùn)動(dòng)員盧云秀在贏得金牌后說(shuō):“我從來(lái)都不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗,這一路走來(lái),無(wú)論是勞心勞力的教練員、時(shí)刻關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)和家人,還是一同競(jìng)技促進(jìn)的隊(duì)友,已經(jīng)數(shù)不清有多少人在背后幫助支持過(guò)我。可以說(shuō),我今天任何一點(diǎn)成績(jī)的取得都離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)的力量?!?/p>

      3.4本研究的不足與展望

      運(yùn)動(dòng)員心理狀態(tài)是時(shí)域和情境的有機(jī)結(jié)合體,會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員競(jìng)技運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)產(chǎn)生關(guān)鍵性的影響。運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)一直是競(jìng)技體育科學(xué)研究的熱點(diǎn)問(wèn)題,本研究雖然對(duì)帆船帆板運(yùn)動(dòng)員備戰(zhàn)重大比賽的賽前階段進(jìn)行了劃分,但是由于運(yùn)動(dòng)員出國(guó)比賽的原因,尚不能對(duì)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)賽地后至比賽開(kāi)始前的賽前階段進(jìn)行更為細(xì)致的劃分,如賽前1周、賽前3天等。另外,由于科研人員不能隨隊(duì)比賽,也不能及時(shí)溝通、觀察運(yùn)動(dòng)員的心理狀態(tài)變化并及時(shí)進(jìn)行有效的心理干預(yù)。

      限于各種客觀條件,本研究未能對(duì)運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)與競(jìng)賽成績(jī)的關(guān)系進(jìn)行深入研究。另外,對(duì)于運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)的評(píng)定僅通過(guò)心理量表和觀察、訪談,導(dǎo)致研究的客觀性和科學(xué)性有所欠缺,未來(lái)可考慮使用腦電、近紅外、核磁共振成像等神經(jīng)生理學(xué)設(shè)備,對(duì)運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)的神經(jīng)生理指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試,結(jié)合運(yùn)動(dòng)員競(jìng)技表現(xiàn)和運(yùn)動(dòng)成績(jī)進(jìn)行更進(jìn)一步的研究。

      4結(jié)論

      4.1國(guó)家帆船帆板運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)主要表現(xiàn)為自信心不足,且存在著較為嚴(yán)重的心理疲勞。不同等級(jí)帆船帆板運(yùn)動(dòng)員特質(zhì)焦慮水平差異顯著,提示特質(zhì)焦慮可以作為帆船帆板運(yùn)動(dòng)員選材的一個(gè)心理指標(biāo)。

      4.2運(yùn)動(dòng)員賽前心理狀態(tài)受很多因素影響,帆船帆板運(yùn)動(dòng)員的心理狀態(tài)會(huì)隨著比賽進(jìn)程的推進(jìn)發(fā)生變化。

      4.3生物反饋心理技能訓(xùn)練配合心理知識(shí)宣教講座的心理干預(yù)方法能夠有效地改善帆船帆板運(yùn)動(dòng)員的賽前心理狀態(tài),提高運(yùn)動(dòng)員的自信心水平,降低運(yùn)動(dòng)員的心理疲勞水平。

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