子午線輪胎胎體稀線不良率的解決對(duì)策

章遠(yuǎn)甲，路丹丹，李海艷

(山東豐源輪胎制造股份有限公司，山東 棗莊 277300)

1 問題簡(jiǎn)介

1.1 胎體簾稀線的危害

半鋼子午線輪胎胎體稀線問題是輪胎生產(chǎn)制造過程中的常見缺陷，影響輪胎安全使用性能，嚴(yán)重時(shí)誘發(fā)輪胎漏氣、斷裂爆胎等質(zhì)量問題發(fā)生。

1.2 胎體稀線問題現(xiàn)況

胎體稀線是輪胎生產(chǎn)過程中的常見問題，該缺陷主要集中在輪胎生產(chǎn)過程中的成型、硫化環(huán)節(jié)。2019年市場(chǎng)售后反饋中因簾布稀線問題導(dǎo)致的問題占比59.5%（稀線問題264條，其他問題180條）。胎體稀線問題（圖1、圖2）給企業(yè)造成巨額經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)也嚴(yán)重影響了產(chǎn)品質(zhì)量信譽(yù)，所以解決胎體稀線問題是公司當(dāng)前重要的工作之一。

圖1 稀線缺陷

1.3 工序簡(jiǎn)介

輪胎生產(chǎn)流程如圖3所示。

圖2 稀線誘發(fā)的質(zhì)量問題

圖3 輪胎生產(chǎn)流程

2 選題依據(jù)

從上級(jí)要求、生產(chǎn)現(xiàn)狀兩個(gè)主要方面確定課題的選定，如圖4所示。

圖4 課題選定

3 對(duì)目標(biāo)的可行性分析

3.1 掌握現(xiàn)狀

對(duì)市場(chǎng)反饋的質(zhì)量問題進(jìn)統(tǒng)計(jì)，將數(shù)據(jù)繪制成排列圖后進(jìn)行分析。分析結(jié)果如圖5所示，稀線問題占總數(shù)的59.5%，明顯高于其他組成部分，所以可以確定簾布稀線問題是質(zhì)量問題的主要部分，降低簾布稀線問題的出現(xiàn)可以有效降低總體的不良率。

圖5 質(zhì)量問題的排列圖

3.2 可行性分析

（1）人員保障——公司具有完善的培訓(xùn)機(jī)制，同步實(shí)現(xiàn)部門、車間及班組間實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，可保障全面提高員工素質(zhì)。同時(shí)，與協(xié)會(huì)及專科院校定期合作保障員工素質(zhì)的養(yǎng)成。

（2）強(qiáng)烈的責(zé)任感——具有工程技術(shù)支撐，員工具有高度的工作責(zé)任心，及強(qiáng)烈的求學(xué)需求和熱情。我們小組成員本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)精神和積極進(jìn)取的工作作風(fēng)，對(duì)此工作具有責(zé)任意識(shí)和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

（3）資源保證——利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)資源，可對(duì)工藝流程進(jìn)行優(yōu)化，不需要額外投入資金及人力。

結(jié)論：將輪胎簾布稀線類問題不良率降低到0.05%是可行的。

4 原因分析

結(jié)合問題，采用 “5M1E”分析法，對(duì)該方法中的“5M”即人、機(jī)、料、法、測(cè)五個(gè)方面對(duì)問題進(jìn)行研究，采用制作關(guān)聯(lián)圖的方式對(duì)產(chǎn)生此類質(zhì)量問題的末端因素進(jìn)行分析。關(guān)聯(lián)圖如圖6所示。

圖6 稀線缺陷問題關(guān)聯(lián)圖

5 確定主要原因

為找出產(chǎn)生簾布稀線問題的主要原因，我們小組對(duì)有可能產(chǎn)生簾布稀線問題的5條末端因素進(jìn)行逐一的分析確認(rèn)。

5.1 末端因素一：操作不規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的執(zhí)行不到位

員工存在制度執(zhí)行不嚴(yán)格問題，部分員工操作不合規(guī)范。車間學(xué)習(xí)教育、績(jī)效考核機(jī)制需要完善，并強(qiáng)化落實(shí)執(zhí)行。如圖7、圖8所示，部分新員工識(shí)別質(zhì)量隱患和解決問題的能力不夠，操作手法不規(guī)范，導(dǎo)致此類殘次品的出現(xiàn)。

圖7 員工操作不當(dāng)產(chǎn)生質(zhì)量問題

結(jié)論：是要因。

5.2 末端因素二：直裁簾布作業(yè)不連續(xù)停頓

簾布裁斷過程中停頓會(huì)導(dǎo)致簾布簾線拉伸、斷裂。所以對(duì)機(jī)器的停頓物料和稀線不良率的關(guān)系，利用SPSS分析軟件進(jìn)行單因素方差分析，結(jié)果如圖9和表1所示。

圖8 員工操作不當(dāng)產(chǎn)生質(zhì)量問題

圖9 利用spss分析機(jī)器停頓和不良率的關(guān)系

表1 機(jī)器停頓和不良率關(guān)系分析

分析結(jié)果中，第三行的停頓物料的顯著性0.001 ＜0.05說明是有顯著性差異的。也就是說，直裁停頓產(chǎn)出的物料對(duì)稀線缺陷廢品的影響是顯著的。

結(jié)論：是要因。

5.3 末端因素三：卷曲壓力不良

卷曲變形卷曲過程中物料自重導(dǎo)致的局部尺寸波動(dòng)。在小組調(diào)查中，卷曲張力主要分為0.1 MPa、0.18 MPa、0.22 MPa（目前使用0.1 MPa）。為了確定卷曲壓力對(duì)產(chǎn)品稀線不良率有影響，收集數(shù)據(jù)后用SPSS軟件進(jìn)行了單因素方差分析，結(jié)果如圖10和表2所示。

圖10 利用spss分析卷曲張力和不良率的關(guān)系

表2 產(chǎn)品稀線不良率與卷曲壓力分析

分析結(jié)果中，第四行的卷曲張力顯著性0.006 ＜0.05，說明是有顯著性差異的。也就是說，不同的卷曲張力對(duì)產(chǎn)品不良率的影響是顯著的。

結(jié)論：是要因。

5.4 末端原因四：成型定型壓力

為研究成型定型壓力與廢品的關(guān)系，定型壓力設(shè)定為不穩(wěn)定隨機(jī)壓力進(jìn)行生產(chǎn)，分析記錄每周參數(shù)改進(jìn)后不良品的數(shù)量，并繪制成散點(diǎn)圖進(jìn)行分析（圖11）。

圖11 散點(diǎn)圖

結(jié)果顯示廢品的產(chǎn)生數(shù)量與成型壓力無相關(guān)性。

結(jié)論：非要因。

5.5 末端原因五：硫化膠囊壓力

為了分析硫化膠囊交替后膠囊的使用次數(shù)的變化對(duì)稀線廢品數(shù)量的影響，利用SPSS軟件對(duì)膠囊不同使用次數(shù)與稀線不良產(chǎn)品產(chǎn)生概率進(jìn)行了單因素方差分析，結(jié)果如圖12和表3所示。

圖12 利用spss分析膠囊次數(shù)和不良品數(shù)的關(guān)系

表3 膠囊不同使用次數(shù)與稀線不良產(chǎn)品概率關(guān)系分析

分析結(jié)果中，第三行的膠囊使用次數(shù)的顯著性0.027＜0.05，說明是差異的。也就是說，膠囊使用次數(shù)廢品的影響是顯著的。

結(jié)論：是要因。

6 制定對(duì)策

針對(duì)4個(gè)要因，制定了不同的對(duì)策來解決問題，見表4。

表4 要因及解決對(duì)策

7 對(duì)策實(shí)施

7.1 對(duì)策實(shí)施一 改進(jìn)成型貼合燈標(biāo)

為確保員工工作的標(biāo)準(zhǔn)化，將物料貼合時(shí)增加輔助燈標(biāo)，標(biāo)定物料位置，防止貼合偏差貼合拉伸問題，如圖13和圖14所示。改進(jìn)以后員工工作標(biāo)準(zhǔn)化提升，廢品率降低。

圖13 燈標(biāo)改造前

圖14 增加輔助燈標(biāo)后

7.2 對(duì)策實(shí)施二 通過增加比例調(diào)節(jié)閥改善卷曲壓力不良

材料卷取時(shí)，輔助氣壓一般設(shè)定為（1段0.7 K G，2段1.8 KG），材料卷曲壓力一般設(shè)定為（1段1.0 KG，2段2.5 KG）。材料卷取切換時(shí)，可以通過氣壓表進(jìn)行輔助氣壓區(qū)分調(diào)節(jié)。通過實(shí)驗(yàn)，在胎側(cè)材料卷取裝置處增加重力補(bǔ)償，可以有效減輕和改善材料因自重導(dǎo)致的變形嚴(yán)重現(xiàn)象，如圖15、圖16和圖17所示。

圖15 設(shè)備增設(shè)備件

圖16 改造前物料卷曲狀態(tài)

圖17 改造后物料卷曲狀態(tài)

7.3 實(shí)施對(duì)策三 裁簾布作業(yè)不連續(xù)停頓

由于直裁作業(yè)過程中出現(xiàn)規(guī)格交替等其他異常問題需要進(jìn)行短時(shí)間的停機(jī)，會(huì)導(dǎo)致簾布停頓處刺孔大，再次啟動(dòng)時(shí)簾布存在拉伸問題，小組針對(duì)此問題在設(shè)備處增加止回裝置，大大減輕了簾布拉伸機(jī)刺孔大問題,如圖18、圖19和圖20所示。

圖18 止回裝置

圖19 改造前物料狀態(tài)

圖20 改造后物料狀態(tài)

7.4 實(shí)施對(duì)策四 硫化膠囊壓力

硫化新膠囊上機(jī)后使用次數(shù)低，膠囊舒展不良，會(huì)導(dǎo)致簾布稀線問題發(fā)生。小組結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及膠囊狀態(tài)對(duì)膠囊進(jìn)行預(yù)處理。

根據(jù)膠囊使用次數(shù)繪制出不同次數(shù)下的壓力如圖21所示，生產(chǎn)時(shí)根據(jù)膠囊使用次數(shù)選取出匹配的壓力。

圖21 膠囊不同使用次數(shù)下的壓力狀態(tài)

同時(shí)對(duì)膠囊的使用進(jìn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)形成圖22中的操作標(biāo)準(zhǔn)。

7.5 實(shí)施對(duì)策五 使用控制圖對(duì)質(zhì)量進(jìn)行分析

在生產(chǎn)的過程中，及時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并且利用QC工具中的控制圖（圖23）對(duì)簾布稀線廢品量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)解決。

圖22 膠囊的使用保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

圖23 廢品數(shù)量控制圖

8 效果驗(yàn)證及效益驗(yàn)證

8.1 效果驗(yàn)證

通過有效措施的開展，自2020年1月份以來，廢品率逐月下降，效果明顯，因稀線問題導(dǎo)致的廢品率由2019年的0.8‰，降低到2020年5月份的0.23‰，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。2020年前5個(gè)月的平均稀線廢品率為0.6689‰，如圖24所示。

圖24 廢品率折線圖

8.2 效益分析

8.2.1 直接經(jīng)濟(jì)效益測(cè)算

獲取的經(jīng)濟(jì)效益=單胎質(zhì)量損失×（2019不良率-2020年1～5月份不良率）×2020年1～5月總產(chǎn)量=200元/條×（0.8‰-0.6689‰）×2968006條= 77821.173元

8.2.2 間接經(jīng)濟(jì)效益

（1）小組成員運(yùn)用質(zhì)量工具、工程技術(shù)解決質(zhì)量問題的能力得到加強(qiáng)，質(zhì)量意識(shí)得到明顯提升。

（2）改善了產(chǎn)品質(zhì)量，顧客滿意度得到提升。

（3）穩(wěn)定了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的工藝水平，一線職工的工藝紀(jì)律性得到加強(qiáng)。