交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目的施工工藝探討

周鑫

摘要：現(xiàn)階段，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，大城市人口不斷增多，人口壓力劇增，隨著而來的就是交通壓力。在交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目的建設(shè)施工中，要對施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的把控，以此來確保行車及行人的道路使用安全，避免因交通安全設(shè)施質(zhì)量問題，造成交通事故的發(fā)生。因此，本文就針對交通安全設(shè)施施工工程項(xiàng)目的施工工藝進(jìn)行探討，與業(yè)內(nèi)人士共同參考交流。

關(guān)鍵詞：交通安全設(shè)施;施工工藝

引言

近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷提升，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度的逐步加快，在一定程度上改善了人們的生活質(zhì)量，提高了人們的生活水平，并且對出行安全、出行效率等方面的要求越來越高。在促進(jìn)高速公路工程建設(shè)速度時(shí)，需要保證安全設(shè)備的施工質(zhì)量，如此一來才可以使社會發(fā)展的要求得到滿足，同時(shí)還可以使人們?nèi)粘３鲂械慕煌ㄒ蟮玫綕M足，從而在加快國家健康、穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，為人們的交通安全提供有力保障。

1交通安全設(shè)施施工工藝

1.1交通標(biāo)志施工技術(shù)

交通標(biāo)志在具體運(yùn)用過程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，從設(shè)計(jì)前期與施工環(huán)節(jié)，都需要對各種因素進(jìn)行充分考慮，例如不僅需要考量交通環(huán)境，而且還需要對當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、在各種條件中施工技術(shù)材料的物理承載限度等進(jìn)行全面考慮。然后采用可拆卸式的方法安裝交通標(biāo)志，安裝類型主要包括支架式、單柱式、吸附式等，在經(jīng)常見到的施工路段時(shí)常要設(shè)置交通安全的禁令標(biāo)志燈。從另一方面來看，道路廣闊地帶交通標(biāo)志的安舍高度需要高于車輛平均高度的2倍，避免由于遮擋視線造成駕駛員不能觀察到交通安全標(biāo)志。在施工人員建設(shè)道路標(biāo)志過程中，要根據(jù)道路的全線情況設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志，按照高速公路與駕駛規(guī)范的原則對其進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，使高速公路交通標(biāo)志的合理性與連續(xù)性得到有效保障。司機(jī)通過觀察道路交通標(biāo)志可以對周邊環(huán)境信息進(jìn)行充分了解，能夠安全的到達(dá)目的地。在施工過程中禁止將施工現(xiàn)場和高速公路交通標(biāo)志位置建設(shè)在一起。如果在同一個(gè)路段上需要設(shè)置多個(gè)交通標(biāo)志，則在同一根桿子上進(jìn)行安設(shè)，并且交通標(biāo)志的種類不得多于4種。交通標(biāo)志需要根據(jù)警告與提示的順序由上而下進(jìn)行設(shè)計(jì)，放置在極易分辨的地方，防止被建筑物遮蓋，從而使交通標(biāo)志的視覺性得到明顯提升。

1.2交通標(biāo)線施工技術(shù)

交通標(biāo)線是交通規(guī)則的一種顯示，是當(dāng)前路面車輛行駛的主要指示設(shè)施之一。公路交通中，用戶需要嚴(yán)格依據(jù)交通標(biāo)線指示進(jìn)行車輛駕駛，這是駕駛?cè)藛T必須懂的交通常識。交通標(biāo)線施工過程中，需要嚴(yán)格控制施工時(shí)間與施工溫度。為了加強(qiáng)公路交通安全性，可以適當(dāng)加大車輛禁行時(shí)間，方便交通標(biāo)線施工有序進(jìn)行。交通標(biāo)線施工溫度需要控制在6～33℃。另外，交通標(biāo)線施工進(jìn)行時(shí)，每一道工序必須保障與施工材料性能相互結(jié)合，依據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境、溫度與時(shí)間，做好施工調(diào)試工作，以此來保障交通標(biāo)線的施工質(zhì)量。

1.3護(hù)欄圍擋施工技術(shù)

當(dāng)前，在既有交通安全施工體系當(dāng)中，護(hù)欄圍擋的建設(shè)屬于基礎(chǔ)工作，在高速公路的任一路段都需要科學(xué)合理的設(shè)置護(hù)欄，即使護(hù)欄技術(shù)是一種基本工程，但是對高速公路的行車安全具有重大的現(xiàn)實(shí)意義?？茖W(xué)合理的設(shè)計(jì)在一定程度上能夠有效降低行車事故的發(fā)生率，經(jīng)常見到的護(hù)欄類型施工技術(shù)存在較大差異，例如大型吊橋的高速公路路段和山地類路段都屬于高危險(xiǎn)行車路段，在這種路段中進(jìn)行護(hù)欄施工時(shí)，需要采用混凝土施工技術(shù)，不需要全面考量環(huán)保與美觀。高速公路的行車具有速度快、行車量大的特點(diǎn)，所以為中央分隔帶護(hù)欄的設(shè)計(jì)提出更高的要求，高品質(zhì)的隔帶護(hù)欄施工方式主要涵蓋了活動(dòng)護(hù)欄、穿越護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、波形護(hù)欄等，在各個(gè)路段的分離與線路保護(hù)中得到廣泛應(yīng)用。

1.4防眩設(shè)施施工技術(shù)

公路車輛行駛過程中，由于光的折射與反射作用，會出現(xiàn)光線眩暈的現(xiàn)象，對駕駛?cè)藛T視線產(chǎn)生一定的干擾，威脅車輛駕駛安全。由此可見，公路交通中設(shè)置防眩設(shè)施非常必要。防眩設(shè)施依據(jù)板材寬度，遮擋光線眩暈情況，保障駕駛?cè)藛T的視線清晰。另外，還可以設(shè)置防眩網(wǎng)，網(wǎng)格厚度與寬度可以阻止光線的穿透，達(dá)到防眩目的。防眩設(shè)施施工技術(shù)要點(diǎn)為保障施工質(zhì)量，其施工質(zhì)量檢測內(nèi)容為板面或者網(wǎng)面安裝高度、板面或者網(wǎng)面安裝尺寸、板面或者網(wǎng)面安裝角度、防眩設(shè)施支架等，同時(shí)還要保證防眩設(shè)施施工的規(guī)范性。

2交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的控制對策

2.1原材料的質(zhì)量控制

對于交通安全設(shè)施原材料質(zhì)量檢驗(yàn)的方法主要有兩種，一種是嚴(yán)格控制材料來源，檢查原材料的產(chǎn)品合格證書。二是直接將原材料進(jìn)行專業(yè)的實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，可以轉(zhuǎn)送權(quán)威機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，也可以讓經(jīng)驗(yàn)豐富的權(quán)威技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)。切忌不可疏忽大意，每一批進(jìn)入施工場地的原材料都要提前進(jìn)行質(zhì)量檢測，預(yù)防因原材料問題導(dǎo)致的后期施工質(zhì)量問題。另外對于原材料的日常管理及維護(hù)工作也要做到位，特別是容易受潮和生銹的產(chǎn)品，前期環(huán)境控制和后期除銹工作都要做好?？傊?，要在施工前對原材料進(jìn)行質(zhì)量和各種系數(shù)的檢驗(yàn)，保證原材料在合格范圍內(nèi)進(jìn)行施工建造，從根本上保證施工質(zhì)量。

2.2工序流程的強(qiáng)化控制

一些工程的施工單位為了提高施工效率，采取一些不符合工序流程的施工手法，不僅為施工質(zhì)量埋下安全隱患，也是對工程不負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。強(qiáng)化工序流程的管理控制，杜絕不合格工序的出現(xiàn)，可以避免安全隱患的發(fā)生。這不僅僅是為了保證工程的施工質(zhì)量，也是為施工人員的安全保駕護(hù)航。為了保證施工的嚴(yán)謹(jǐn)性，管理人員一定要加強(qiáng)監(jiān)管，保證工程工序的合理化和施工工序的正確性。在施工作業(yè)開始之前，管理人員應(yīng)將注意事項(xiàng)進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，并定期為施工操作人員進(jìn)行崗位操作技術(shù)培訓(xùn)和崗位職責(zé)培訓(xùn)，提高施工操作人員的責(zé)任心與技術(shù)水平，保證施工過程中施工工藝和施工流程的質(zhì)量穩(wěn)定性。

2.3健全的責(zé)任管理制度

建立健全的責(zé)任管理制度不僅僅是為了出現(xiàn)問題時(shí)能及時(shí)追究事故責(zé)任人，更是為了提高施工人員與管理人員的責(zé)任心。

結(jié)語

從我國目前的交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目的建設(shè)施工中可以看出，當(dāng)下的交通安全實(shí)施施工作業(yè)已經(jīng)基本較為成熟，對于一些關(guān)鍵點(diǎn)還需要施工作業(yè)方加強(qiáng)認(rèn)識。進(jìn)而在施工工藝上做到進(jìn)一步的精進(jìn)，以此來保障交通安全設(shè)施建設(shè)施工的質(zhì)量安全，提升整體的交通運(yùn)輸安全。

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