公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)探討

周正勇

摘要：國民經(jīng)濟的發(fā)展推動我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展，這也是我國現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的基本需求。公路橋梁建設(shè)對我國綜合國力的提升具有重要作用，同時建設(shè)規(guī)模和數(shù)量都不斷增大，這種情況下道路橋梁的質(zhì)量問題也逐漸暴露。為了提升公路橋梁的質(zhì)量，需要加強對科學施工技術(shù)的優(yōu)化。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一種非常先進的技術(shù)形式，并開始在工程項目中成熟應(yīng)用，對公路橋梁施工穩(wěn)定性和安全性具有重要作用。鑒于此，本文主要分析探討了公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)，以供參閱。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;工程施工;預(yù)應(yīng)力技術(shù)

引言

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國的公路橋梁施工中應(yīng)用較為廣泛，對提升公路橋梁的施工效率與施工質(zhì)量具有重要作用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，可以有效降低公路橋梁自身的重量，進而達到增大橋梁跨徑的效果，避免了公路橋梁工程的混凝土出現(xiàn)裂縫情況。但在目前看來，我國公路橋梁施工在具體應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的過程中，還存在一些問題，這些問題的存在影響了預(yù)應(yīng)力技術(shù)實際應(yīng)用效果的提升。所以，施工企業(yè)需要重視研究分析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工之中的具體應(yīng)用情況，不斷改善與提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)水平，這才能更好提升我國公路橋梁工程的施工質(zhì)量。

1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中應(yīng)用重要性

首先，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應(yīng)用，有利于節(jié)約工程建設(shè)材料，減少工程施工成本，實現(xiàn)對工程建設(shè)成本的控制。同時，將其應(yīng)用于公路橋梁工程施工之中，可以減少不必要的施工材料的應(yīng)用，從而有效地減輕了建筑物重量，降低建筑物支撐負擔，從而為建筑工程施工質(zhì)量提供重要保障。其次，在公路橋梁施工過程之中，通過對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的有效應(yīng)用，可以顯著的提升公路橋梁的抗壓性、抗滑性以及抗?jié)B性，以此保障公路橋梁的工程施工質(zhì)量;再次，作為一種新型的施工技術(shù)，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在公路橋梁工程施工之中的有效應(yīng)用，操作簡單便捷，安全性高，可以降低工程施工的難度，提升公路工程施工效率;最后，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的另一項優(yōu)勢在于運用范圍廣大，為公路工程施工的開展提供了諸多的便利。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的不斷成熟，必將在其他施工領(lǐng)域之中大展身手，從而推進我國建筑行業(yè)的健康長遠發(fā)展。

2公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1在橋梁工程中的應(yīng)用

在公路橋梁施工中，混凝土箱梁屬于預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的一個環(huán)節(jié)。為確保施工的質(zhì)量，需合理使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。通常情況下，主要涉及到兩大部分。一方面，混凝土是施工中的基礎(chǔ)材料之一，在使用過程中，需把控好混凝土的用量，根據(jù)技術(shù)要求，將混凝土的強度控制在合理適宜范圍內(nèi)。另一方面，嚴格按照施工標準，對鋼筋數(shù)量、鋼筋間距等相關(guān)參數(shù)進行合理設(shè)置，以便達到良好的施工效果。

2.2在混凝土路面中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力鋼筋在混凝土中加入，可給混凝土路面一種約束力?？稍鰪婁摻罨炷林械墓橇箱摻钫辰Y(jié)力，減緩路面承受的強度，減緩抑或避免混凝土路面縫隙出現(xiàn)，最終可以延長路面的使用壽命?；炷谅访鎽?yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，目前日益成熟得到了不斷的推廣?；炷谅访嬗捎陂L期處在負荷作用下，路面會經(jīng)常出現(xiàn)車輛長期超載的情況，路面徐變現(xiàn)象會產(chǎn)生，后期對混凝土路面要從多環(huán)節(jié)來考慮預(yù)應(yīng)力處理情況，防止路面出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。施工技術(shù)人員要不斷吸取經(jīng)驗，不斷探索努力提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工水平，加強對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用和控制。

2.3在承重構(gòu)件的混凝土施工中的應(yīng)用

大型公路橋梁的施工往往需要應(yīng)用到比較多的承重構(gòu)件，通常狀況下，若是在進行混凝土的拌制時，保證好合理的配合比例，從而提高混凝土的強度與剛度，那么在投入使用后就可以承受較大的荷載壓力，但是這個荷載壓力的承擔只針對橫向荷載，在縱向上的荷載承受力比較低，因此在橋梁施工的過程中很容易導致混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或者開裂，特別是混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)面荷載較大時，就會作用到混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，一旦這些荷載壓力超過了混凝土結(jié)構(gòu)本身所具備的剛度與強度，就很容易出現(xiàn)變形與開裂現(xiàn)象。在施工時靈活的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以對混凝土的結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及表面進行防護處理，比如在混凝土表面貼上碳纖維，可以極大的提高混凝土結(jié)構(gòu)的剛度與強度，從而避免混凝土結(jié)構(gòu)在投入使用后出現(xiàn)質(zhì)量缺陷問題。

2.4預(yù)制板中的應(yīng)用

公路橋梁施工要求不斷提高，在預(yù)制板施工中，利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)完善橋梁混凝土構(gòu)件的設(shè)計，增加混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高橋梁的抗裂性能與抗剪性能，并且增加強度、剛度。橋梁預(yù)制板施工，預(yù)應(yīng)力技術(shù)幫助減小橫梁截面，減輕橋梁自重，為公路橋梁施工節(jié)省材料成本，控制成本造價。預(yù)制板在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用下，抗疲勞能力增強，預(yù)應(yīng)拉力強化預(yù)制板穩(wěn)固性，延長橋梁使用壽命，保證公路橋梁施工質(zhì)量。

2.5受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，科技水平的逐漸提高，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在實際應(yīng)用中也得到了很大的改善，舉個例子，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)可以運用碳纖維材料完成施工。在橋梁施工過程中，存在修好后的橋梁在受到外界力量的壓力時，這個壓力超出橋梁原本能承受的壓力值，因此致使橋梁的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，導致?lián)p壞，這樣就需要一個預(yù)應(yīng)力的作用，市公路橋梁的承壓力增大，減少損壞，有效延長了道路使用壽命，因此在施工過程中還需對其施加一定預(yù)應(yīng)力，以確保在構(gòu)建受到損壞時，設(shè)施的應(yīng)力能夠加強，從而使碳纖維材料的優(yōu)勢得到充分的發(fā)揮。

結(jié)束語

綜上所述，公路橋梁不僅直接關(guān)系到人民群眾的出行安全，而且在國民經(jīng)濟建設(shè)中也起著關(guān)鍵地位，在預(yù)應(yīng)力技術(shù)，良好的質(zhì)量控制的實際施工過程，提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)水平，有效地保證了公路橋梁施工的質(zhì)量，進一步推動中國公路橋梁工程的長遠發(fā)展。

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