基于BIM技術(shù)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的安全管理

魏鑫 劉敬敏 秦康 肖承友

摘? 要： 建筑業(yè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，且生產(chǎn)過程不是單一的，危險作業(yè)較多，屬于高危行業(yè)之一.裝配式混凝土結(jié)構(gòu)因其具有施工過程環(huán)保、有效縮短施工工期等優(yōu)勢而快速發(fā)展起來，但由于裝配式構(gòu)件的生產(chǎn)、運輸、安裝等屬于多維作業(yè)空間，其安全管理問題亟待解決.本文在裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的安全管理中引入建筑信息模型（building information modeling，BIM）技術(shù)，促進建筑業(yè)信息技術(shù)的發(fā)展，建立了基于BIM技術(shù)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)安全管理方案;結(jié)合工程實際案例進行危險源管理.結(jié)果表明，本文提出的安全管理方案可以實現(xiàn)安全管理目標.

關(guān)鍵詞：裝配式混凝土結(jié)構(gòu);BIM;安全管理;危險源

中圖分類號：TU17? ? ? ? ? ? DOI：10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2021.01.017

0? ? 引言

自2010年以來，我國建筑工程安全事故及由此造成的人員傷亡情況不容樂觀.其中2012年和2013年全國建筑市政工程安全事故的調(diào)查結(jié)果顯示：分別發(fā)生了451起和524起安全事故，導致的死亡人數(shù)為585人和670人.2013年的形勢顯然惡化，安全事故增加73起，上升了16.19%;死亡人數(shù)增加85人，上升了14.53%[1].由住建部數(shù)據(jù)可知，2018年建筑工程安全事故共發(fā)生698起，比2017年增加55起，導致800人死亡[2].總體而言，全國的建筑工程安全形勢依然嚴峻，安全事故頻頻發(fā)生，其導致的死亡人數(shù)僅低于煤礦業(yè)和交通業(yè)導致的死亡人數(shù).由此可見，做好建筑工程的安全管理非常重要.

裝配式建筑在工廠預制，運輸至工地拼裝，具有質(zhì)量優(yōu)、安裝快的優(yōu)勢，同時，減少人工，減少現(xiàn)場濕作業(yè)，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保.裝配式建筑正作為建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向，在全國范圍內(nèi)廣泛推廣.裝配式建筑與傳統(tǒng)現(xiàn)澆相比，增加了吊裝作業(yè)，減少了現(xiàn)場支模、綁扎鋼筋、搭設滿堂腳手架等施工作業(yè)量，因此，兩者在施工安全管理方面也存在較多的不同.BIM（building information modeling）技術(shù)作為建筑業(yè)重要的信息技術(shù)之一，可為裝配式建筑施工安全管理研究提供立體、全面的信息支持.國內(nèi)很多學者對建筑施工安全管理問題展開了深入探究，明確了有效的安全管理辦法.賀國健[3]對建筑施工中可能存在的隱藏危險源進行了辨識，對建筑施工安全的經(jīng)濟性及陜建一建集團的安全管理現(xiàn)狀展開了研究，總結(jié)出了相關(guān)的施工安全管理對策.翟越等[4]通過與BIM技術(shù)相結(jié)合，可以對施工方案做出及時的調(diào)整，并明確了此安全管理系統(tǒng)可以提升施工的安全管理水平.左林濤[5]結(jié)合建筑施工過程中的規(guī)律，就當前安全管理的現(xiàn)狀，對施工中安全影響最大的幾個方面展開了探究.吳偉巍等[6]就現(xiàn)今施工現(xiàn)場安全風險研究的不足點，建立起了危險源實時監(jiān)控和實時預測的模型，實現(xiàn)了利用前饋信號實時監(jiān)控和檢測安全風險的方法.

為盡可能避免裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程施工安全事故的發(fā)生，查明事故的成因，反演分析影響裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程施工安全的關(guān)鍵因素，本文提出基于BIM技術(shù)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)安全管理研究，并與實際案例相結(jié)合，研究建立一種基于BIM技術(shù)的安全管理模式，對實際工程項目具有指導意義.

1? ? 理論基礎(chǔ)

Revit是BIM體系中使用較為廣泛的軟件，BIM是將建筑的平面信息轉(zhuǎn)化為三維模型，在建筑物的整個發(fā)展過程中均存在[7].裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程是將構(gòu)件在預制工廠內(nèi)提前生產(chǎn)好，從而在現(xiàn)場裝配而成建筑，其優(yōu)點是施工速度快，受氣候影響小，減少了勞動力，提高了建筑質(zhì)量，達到了國家住宅產(chǎn)業(yè)化和節(jié)能減排的標準[8].安全管理（safety management）是為達到安全目標開展的一些包括決策、計劃、組織和控制等方面的活動，借助融入現(xiàn)代化安全管理的原理和方法，分析研究危險源，并采取有效的措施去控制技術(shù)、組織、經(jīng)濟和管理，降低不安全因素的發(fā)生概率，確保生產(chǎn)過程中的目標安全[9].

裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的安全管理，要按照規(guī)范標準的規(guī)定和工程的特點，確保安全良好的施工環(huán)境和有序的安全組織管理：參與人員的自身防護安全、作業(yè)環(huán)境安全、施工方法和工藝要求符合標準;機械、設備及相關(guān)設施的狀態(tài)安全、作業(yè)環(huán)境安全;以及現(xiàn)場環(huán)境作業(yè)面之間和三維空間中的協(xié)調(diào)問題.“安全第一，預防為主，綜合治理”是安全管理主要依據(jù)的方針[5]，并統(tǒng)攬安全制度、計劃、組織和措施，整個過程中持續(xù)優(yōu)化安全生產(chǎn)管理和檢查的體系，實現(xiàn)全過程安全管理目標.

2? ? 安全管理方案

2.1? ?實施流程

與BIM技術(shù)相融合，現(xiàn)代的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了新的安全管理目標，使安全得到保障.BIM技術(shù)是一種信息化的工具，可用于工程設計、建造和管理.通過結(jié)合建筑工程數(shù)據(jù)化和信息化模型，在項目建設初期的策劃階段、建設階段和末期的運營維護階段的全生命周期中進行共享與傳遞信息，確保工程建設人員能夠?qū)Ω鞣N建設信息均可以做出正確的理解和高效的對策，從而可以為全部的建設團隊創(chuàng)造共同工作的平臺.

建立基于BIM技術(shù)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的安全管理的實施流程：

1）基于BIM技術(shù)的危險源辨識;

2）列出危險源清單，實施分級管控;

3）基于BIM技術(shù)的危險源預管控措施模擬與驗證;

4）基于BIM技術(shù)的危險源過程管理;

5）危險源評價.

2.2? ?主要步驟

利用BIM軟件如Revit建立建筑三維模型，根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況設置相應人物參數(shù)及重力參數(shù)，利用Navisworks軟件結(jié)合VR技術(shù)進行三維可視化漫游，模仿施工過程中吊裝施工、鋼筋綁扎、支撐體系搭設等施工工序以及虛擬現(xiàn)實，模擬人物進入施工現(xiàn)場每一個角落以及可能進行的施工操作，直觀地發(fā)現(xiàn)隱藏的危險源，從而使施工人員在施工前可預估危險源.危險源存在于某個體系中，是隨時可能引發(fā)危險、人員被傷害、財產(chǎn)受到損失或環(huán)境被影響的能量或物質(zhì)，在某種介質(zhì)的作用下可能轉(zhuǎn)變?yōu)槭鹿实牟课?、區(qū)域、場所、空間、崗位、設備及其位置[10].危險源辨識的過程中，需要確定隱藏危險和有害因素是否存在及其大小量化，將這兩者合稱為危險有害因素.常見危險源位置有臨邊洞口、電梯井道等，如圖1所示，通過BIM建立模型后，通過三維視頻模擬，容易看出其危險性.

危險源辨識完成后應及時記錄，最終形成完整的危險源辨識清單，以利于后續(xù)施工中隨時查看，也便于后續(xù)可以及時添加前期未辨識出的隱藏危險源.危險源清單所列內(nèi)容應盡可能詳盡、描述清晰，使施工人員和管理人員易于理解.針對裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工的特點，其施工工程可以分為5項子工程，分別為構(gòu)件運輸、構(gòu)件現(xiàn)場堆放、構(gòu)件吊運、構(gòu)件安裝以及高空作業(yè).通過運用安全檢查表法，將5項子工程中所有可能導致安全事故的危險因素進行樣本收集和匯總，形成危險源清單，并按經(jīng)驗歸納概括，最后根據(jù)危險源管理目標對5項子工程施工中的一系列危險源進行識別[11].

列出危險源清單后，交付給專業(yè)人員查看，針對列出的危險源制定對應的預管控措施.危險源的預管控措施可能有多種，按照可能發(fā)生安全事故的不同等級明確不同的危險源預管控措施，考慮可能出現(xiàn)的后果，模擬發(fā)生安全事故時施工人員的第一反應，最后結(jié)合項目實際情況和危險源等級選用較為適宜的一種措施.制定危險源預管控措施可將BIM技術(shù)貫穿其中，例如可將Revit軟件已完成的三維模型導入Navisworks軟件中做碰撞檢驗和臨邊洞口的墜落模擬分析，設定相對應人物參數(shù)，觀察發(fā)生安全事故時的詳細過程，可視化分析事故發(fā)生的原因，針對性地制定預管控措施.

裝配式混凝土結(jié)構(gòu)實際施工過程中應根據(jù)危險源清單和危險源預管控措施進行危險源過程管理，施工人員要關(guān)注危險源清單所列內(nèi)容，并根據(jù)實際情況將危險源預管控措施及時做出調(diào)整，若偏差較大應立即反饋給相關(guān)專業(yè)人員，以便及時提供解決方案.利用AR技術(shù)增強現(xiàn)實特點，為現(xiàn)場危險源賦予相應教育案例以及預管控措施視頻，施工人員可隨時隨地掃描實體物件進行學習，結(jié)合實際，更能將危險源管控措施深入人心.設置安全體驗區(qū)，同時設置VR體驗區(qū)，利用VR技術(shù)虛實結(jié)合特點，制定各類安全事故場景，如高處墜落，物體打擊等，讓施工人員親身體驗事故現(xiàn)場.通過親身參與、體驗，寓教于樂，讓每個施工人員都有實際操作的動手能力，真正達到“安全預防為主”的目的.同時利用EABIM云平臺，施工人員可隨時將發(fā)現(xiàn)的危險源及安全隱患上傳至平臺，與施工人員共享，減少安全隱患的發(fā)生率.

危險源評價指運用指定方法計算危險源等級，根據(jù)評價結(jié)果劃分得到不同等級的危險源，根據(jù)不同級別的危險源有針對性地進行危險源控制措施管理[12].定性評價、定量評價和半定量評價等都是危險源評價的方法，其中半定量評價法比較常用，MES法和LEC法是半定量評價法.大多是根據(jù)管理實際工程的經(jīng)驗，選擇合適的分值，危險等級由發(fā)生安全事故的幾率和事故嚴重度的乘積大小來劃分危險源等級.危險源分級可用表1[13]表示.按照危險源等級可刪減或增添危險源清單，更新后的危險源清單可為下次施工提供一定的經(jīng)驗模板.

3? ? 案例分析

廣西某裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建設項目的總建筑面積為9 019.36 m2，包含兩棟倒班樓，每棟建筑面積均為4 449 m2，地上部分6層，地下部分1層.項目1#、2#樓均采用預制裝配式框架結(jié)構(gòu)，兩棟倒班樓每層層高均為3.55 m，建筑高度為23.55 m.本項目裝配率為73.4%，根據(jù)評價等級劃分，為A級裝配式建筑，是目前廣西唯一的一個裝配率超過60%的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程.此項目工程使用的預制構(gòu)件包括預制柱、疊合梁、外掛墻板、預制沉箱、疊合樓板、預制樓梯、輕質(zhì)隔墻等.本文選取1#，建立BIM模型，并對其應用BIM技術(shù)進行安全管理.圖2為項目完工前期鳥瞰圖.

3.1? 項目特點

BIM在建筑和安全管理系統(tǒng)自動化中起著關(guān)鍵作用[14].該項目采用裝配式加EPC模式，加入BIM技術(shù)，滿足生產(chǎn)、運輸、裝修和安裝等多種要求，實現(xiàn)了基于BIM技術(shù)的全生命周期管理.其主要具有以下特點：

1）規(guī)劃設計階段用BIM技術(shù)進行設計方案推敲比選，滿足單間配套及8人間集體宿舍兩種功能需求，同一標準戶型通過裝修的調(diào)整實現(xiàn)兩種功能需求，均為開間3.5 m、進深11.4 m，從而實現(xiàn)建筑平面的標準化.南北立面利用BIM技術(shù)進行三維設計與展示，通過采用兩塊標準的外掛板進行疊錯編排如圖3所示，滿足建筑立面的多樣化，實現(xiàn)了立面構(gòu)件的標準化.結(jié)構(gòu)選型優(yōu)先選用框架結(jié)構(gòu)，并將兩個建筑標準戶型合并為一個標準結(jié)構(gòu)單元，中間采用輕質(zhì)隔墻分隔，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)平面的標準化.為提高建設效率，8 898 m2的倒班樓項目由兩種預制柱、5種疊合梁、5種疊合樓板 、1種預制沉箱、4種外掛墻板和1種預制樓梯組合而成，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的標準化設計.

2）基于BIM的構(gòu)件工藝選型

利用BIM技術(shù)三維可視化特點在預制構(gòu)件深化上考慮脫模吊點、臨時支撐點和起吊錨固點，如圖4所示;利用構(gòu)建BIM模型進行模具設計，如沉箱邊模、沉箱模芯和沉箱總模具，確保裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工的高效進行;設計帶休息平臺的預制樓梯，減少了現(xiàn)場濕作業(yè)，提高了樓梯區(qū)域的整體穩(wěn)定性.疊合板采用密拼縫連接，避免了搭接法存在的漏漿、工效慢的問題，提高了安裝效率、樓板觀感質(zhì)量.疊合梁模板錨固點預留孔采用PVC貫穿孔，見圖5，相比預埋錨固螺栓節(jié)約施工成本.疊合梁腰筋采用直螺紋套筒連接，確保梁柱節(jié)點處鋼筋連接滿足抗震要求.

3）將BIM輕量化模型導入EBIM云平臺，界面如圖6所示，運用EBIM云平臺進行業(yè)主、設計、施工、生產(chǎn)和監(jiān)理等多方協(xié)同，解決傳統(tǒng)建筑業(yè)信息孤島的問題.例如施工過程中安全監(jiān)管人員可隨時進行安全巡查，當發(fā)現(xiàn)有不符合安全規(guī)定的部位時，可拍照上傳至EBIM云平臺，這時會在BIM模型的相應部位出現(xiàn)“安全圖釘”引起有關(guān)負責人員注意，直至安全問題得到解決后，在系統(tǒng)上進行閉環(huán)處理，“安全圖釘”會顯示已解決.

4）裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工過程也會存在很大的安全隱患，例如腳手架只在大樓左右兩側(cè)搭建，前后兩面缺少保護措施，可能會引發(fā)安全事故;工程中有大量預制構(gòu)件需進行吊裝作業(yè)，高空作業(yè)占比大，容易導致高空墜落等安全事故，預制構(gòu)件通過貨車轉(zhuǎn)運，現(xiàn)場車輛多，也易造成安全事故等.

3.2? ?安全管理實施過程

將基于BIM技術(shù)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的安全管理方案運用到實際中，主要包括以下內(nèi)容：

1）基于BIM技術(shù)的施工場地規(guī)劃;

2）基于BIM技術(shù)的吊車安全管理;

3）基于BIM技術(shù)的現(xiàn)場施工模擬及三維可視化交底;

4）基于BIM技術(shù)的高空防墜落保護;

5）VR安全交底評估、AR增強現(xiàn)實和應急疏散模擬.

與實際施工需求相結(jié)合，預先合理規(guī)劃施工時的各種用地，并構(gòu)建施工現(xiàn)場的3D模型，如圖7所示，使施工過程中施工機械的運行、材料的運輸和工人作業(yè)的安全得到保障.

裝配式混凝土結(jié)構(gòu)項目施工過程中往往需要使用大量的吊裝機械和運輸車輛，很大概率會引發(fā)安全事故.首先裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程中最常用的就是吊車，吊車運行過程中非常容易引發(fā)碰撞和起吊安全事故.因而在施工前、在施工現(xiàn)場的3D模型中須合理規(guī)劃吊車的行駛和使用場地，既要符合施工安全的要求，也要滿足其功能的需求.? ?圖8為三維模擬施工現(xiàn)場中吊車吊裝預制柱構(gòu)件.其次還需滿足PC運輸車輛通行的要求：道路寬度不小于12 m、轉(zhuǎn)彎半徑不小于15 m，如圖9所示.最后根據(jù)BIM模型和三維場地規(guī)劃提前找到最經(jīng)濟、最高效的吊裝和運輸方案.

利用BIM技術(shù)三維可視化特點進行預拼裝，步驟見圖12，綜合考慮結(jié)構(gòu)連接的安全性以及生產(chǎn)施工的便捷性，在三維環(huán)境下對構(gòu)件的連接工藝進行細致的研究.由于來回拆卸具有較大的安全隱患，調(diào)整梁錨固鋼筋，有效解決梁柱節(jié)點鋼筋碰撞問題，制定梁吊裝順序方案，確保裝配化施工的一次性完成，減少吊裝過程中出現(xiàn)因鋼筋碰撞導致構(gòu)件無法安裝的情況.

利用BIIM技術(shù)根據(jù)規(guī)范要求制作各類預制構(gòu)件吊裝、安裝視頻，詳細到每一項工序的步驟以及相關(guān)要求，并且強調(diào)吊裝、安裝過程中存在的安全隱患及預防措施.開工前，對勞務工人進行三維可視化交底，在三維中直觀展示，能夠讓工人更熟練地掌握施工技能，提高其安全意識，減少吊裝安裝過程中出現(xiàn)安全事故的概率.圖13為模擬吊車吊裝預制外掛墻板和預制柱的情景.

2012—2013年全國建筑工程安全事故中發(fā)生占比最多的就是高空墜落事故.若能運用BIM技術(shù)，在軟件上為可能發(fā)生墜落處預先設置保護措施，使墜落傷亡事故得到減少，降低安全事故的發(fā)生概率.例如將Revit模型導入navisworks軟件中，根據(jù)現(xiàn)場施工情況設計人物參數(shù)及重力參數(shù)，模型中能夠明顯地觀察到施工時可能存在的臨邊和洞口，同時進行三維可視化漫游，發(fā)現(xiàn)不明顯位置安全隱患，在人物失重位置做好標記，將安全隱患區(qū)域提交給施工總承包單位，這樣就可以提前將盡可能多的安全隱患建立防護欄桿，在施工現(xiàn)場施工時可以減少安全事故如墜落傷亡和物體打擊等的發(fā)生.圖14為Revit模型中某層的臨邊洞口設置護欄前后對比.

在施工前，利用AR技術(shù)增強現(xiàn)實特點，為現(xiàn)場滅火器、預制構(gòu)件以及相應消防器材等現(xiàn)場實體物件賦予相應教育案例以及使用教程，施工人員可隨時隨地掃描實體物件進行學習，結(jié)合實際，更能將危險源管控措施深入人心.利用pathfinder軟件進行施工現(xiàn)場安全疏散模擬，制定最合理的疏散路徑，對施工現(xiàn)場進行標識，可以在有安全事故發(fā)生時更好地提高施工人員疏散速度.運用VR技術(shù)，戴上VR眼鏡：“身臨其境地感受高空墜落的感覺;在模擬火災的場景中，很難看清路標指示;在漏電場景中，似乎真感到被電流擊中;在機械作業(yè)旁被撞傷”等等，這些都是通過VR實現(xiàn)的，這些不用在現(xiàn)場就能感受的“親身經(jīng)歷”可以使施工人員了解到獲取防范知識以及掌握應急措施的重要性.圖15為該項目在現(xiàn)場設置的VR建筑安全體驗館.

此前，該項目已完工，死亡情況為零，受傷情況也為零，實例證明通過創(chuàng)建三維BIM模型，以虛擬的第三人進入三維模型，辨識的危險源更全面、更徹底;同時，在三維模型中布設危險源管控措施，模擬措施的合理性和有效性，直至得到最優(yōu)的管控方案，從而有效地降低安全事故的發(fā)生率.

4? ? 結(jié)論

本文將BIM技術(shù)引入裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的安全管理，首先進行危險源辨識、劃分等級，并列出危險源清單，進而提出利用BIM技術(shù)進行危險源的預管控和危險源的管理;然后進行危險源評價，深入探討了BIM技術(shù)在裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的理論應用;最終建立了基于BIM技術(shù)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)安全管理方案，并與實際案例相結(jié)合進行危險源管理.研究表明：

1）采用本文提出的基于BIM技術(shù)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)安全管理具體實施流程，可以合理進行施工場地規(guī)劃、施工過程模擬、三維可視化交底、AR技術(shù)增強現(xiàn)實、應急疏散模擬和VR安全技術(shù)交底等，使施工和管理人員在施工前、施工中和施工后都得到安全保障.

2）本文提出的基于BIM技術(shù)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)安全管理方案可以通過一系列的危險源管控措施，以期達到降低裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程安全事故的發(fā)生概率，實現(xiàn)安全管理目標.

參考文獻

[1]? ? ?李海濤. 基于BIM的建筑工程施工安全管理研究[D].鄭州：鄭州大學，2014.

[2]? ? ?雷麗貞，鄧朗妮，廖羚，等. 基于BIM的建筑工程項目施工危險源管理研究 [J].廣西科技大學學報，2020，31（2）：54-59，67.

[3]? ? ?賀國健. 陜建一建集團建筑施工安全管理研究[D].咸陽：西北農(nóng)林科技大學，2016.

[4]? ? ?翟越，李楠，艾曉芹，等. BIM技術(shù)在建筑施工安全管理中的應用研究[J].施工技術(shù)，2015，44（12）：81-83.

[5]? ? ?左林濤. 建筑工程施工安全管理研究[D].武漢：武漢理工大學， 2014.

[6]? ? ?吳偉巍，LAM P T I，李啟明，等. 施工現(xiàn)場安全危險源實時監(jiān)控與安全風險預測方法研究[J].中國工程科學，2010，12（3）：68-72.

[7]? ? ?鄧朗妮，劉曉鳳，陸云鵬. 基于BIM的火災模擬與安全疏散研究[J].施工技術(shù)，2017，46 （24）：79-82.

[8]? ? ?姜麗梅.淺析BIM技術(shù)在裝配式建筑中的應用[J].信息記錄材料，2019，20（2）：25-26.

[9]? ? ?王雯. 基于BIM技術(shù)的新疆建筑工程安全管理應用研究[D].烏魯木齊：新疆大學，2018.

[10]? ?錢新明，陳寶智.重大危險源辨識與控制[J].中國安全科學學報，1994（3）：16-21.

[11]? ?汪成生. 施工過程中危險源識別與評價[D].武漢：華中科技大學，2015.

[12]? ?吳宗之. 易燃、易爆、有毒重大危險源評價方法與控制措施[J].中國安全科學學報，1998（2）：3-5.

[13]? ?田容凡. 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工危險源管理及安全管控研究[D].西安：西安工業(yè)大學，2018.

[14]? ?PAUL? T，CHUCK? E，KATHLEEN? L，et al. BIM handbook：a guide to building information modeling for owners， managers， designers， engineers，and contractors[J]. Civil Engineering，2008，78（7）：78.