行道樹抗風修剪技術探究及應用
——以福建省為例

楊章慶

（晉江市園林中心，福建晉江 362200）

1 研究背景

臺風過境，對城市園林綠化破壞極大，行道樹首當其沖，最直接的后果是樹木倒伏，甚至被攔腰斬斷或連根拔起。據(jù)統(tǒng)計，2016年臺風“莫蘭蒂”過后，廈門市12條主要道路11647株行道樹，受損6762株，占總數(shù)58.06%，倒伏率28.77%、斷折率29.29%，造成園林綠化損失慘重。大風造成喬木倒伏、折枝、斷根、裂葉，進而造成道路中斷、堵塞，同時雨水又增加樹木新傷口病菌浸染機會，嚴重會造成樹木病害流行，整體道路綠化景觀殘敗，影響面擴大。

2 危害原理分析

風災害對行道樹的影響，從力學上分析是風的機械作用和樹體抵抗力之間的矛盾，當風的作用力大于樹體抵抗力時，就易發(fā)生風害。樹木結構主要為根、干、枝和葉，臺風對樹木的作用過程可理解為力學模型中力距（M）=力（F）×力臂（L），具體分析來說：根系的發(fā)達與深淺是樹木抵抗風雨的根基；樹干結構和木材強韌度決定其能抵抗風力的大??；冠幅、冠長、樹冠通風率是計算樹木受風力大小的依據(jù)；樹冠受風力重心點至根頸處距離是計算樹木受風力力臂的依據(jù)。

當風的作用力大于樹木的抵抗力，就易發(fā)生風害?？癸L修剪就是采用對樹冠實施修剪等方式，減輕風災害對樹木的破壞力。

3 修剪技術要點

3.1 分類修剪

3.1.1 根據(jù)葉片形態(tài)分類。闊葉類喬木：闊葉類喬木的抗風修剪應保證樹體主干正直不偏，主枝分布均勻。通常保留3～5枝健壯、向上、直立枝，清除病蟲害枯枝、下垂枝和平行枝等，形成抗風樹體結構。骨干枝應從屬分明，側枝與主枝數(shù)量比值小于0.7，保持樹冠整齊，樹體通風透光[1]。

棕櫚類喬木：棕櫚類喬木修剪應保持其自然樹形，重點是清除樹上的枯葉、下垂葉、堅果和部分老葉，注意主干頂芽不受損傷；對處于風口和狹管效應等強風區(qū)段的樹木，可采取剪除或短截部分葉片，以提高樹體抗風性能。發(fā)現(xiàn)病葉及時剪除，病葉要燒毀，防止病菌傳播。

針葉類喬木：此類樹種針葉類喬木不可修剪過重，并保證其中央領導枝頂芽不受影響。以疏枝為主，除病蟲害枝、折裂枝外，大枝盡量不短截，使樹體樹勢保持均衡。有多頂芽且中心主干生長優(yōu)勢明顯的，可疏去主干延長枝下部的多頭競爭枝。主干生長優(yōu)勢不明顯，樹冠呈圓頭型、圓柱狀、半球形的，可酌情疏除下層的1～2層輪生枝。

3.1.2 根據(jù)分枝類型分類。（1）主干型行道樹修剪，主干型行道樹應注意樹冠透風性修剪，培養(yǎng)抗風的骨架、結構及樹冠形狀。通過疏剪過密層枝條，短截過長枝，保留其景觀特點，但必要時可做適當截干處理，使樹形、樹冠不偏斜，形成冠幅體量適度，葉幕層高、疏密適中的樹冠，以減少風阻。冠高比控制在0.5～0.7為佳[2]。

（2）多主枝型行道樹修剪，多主枝型行道樹通常選3～5個方向不同、分布均勻的側枝修短，其余枝條全部剪除。分枝高的主枝，應多剪；分枝點低的主枝，宜多留。冠高比控制在0.7為佳。

3.1.3 根據(jù)所處區(qū)位分類。（1）處于風口地段行道樹修剪，處于沿海、沿江、沿河風口地帶及城鎮(zhèn)“狹管效應”、疊風區(qū)域、旋風區(qū)域的行道樹宜根據(jù)樹種情況適當強剪，采用中短截、重短截。

（2）處于迎風地段行道樹修剪，宜在疏剪的基礎上，根據(jù)實際情況，加大修剪強度。樹干與冠長應保持適當比例，冠長宜占全樹高度的1/2～2/3，保證樹體主干正直不偏，主枝分布均勻。

（3）處于背風地段行道樹修剪，采用常規(guī)行道樹修剪方法，分枝均為，不偏冠，控制枝下高，與周邊建筑、設施的距離合理。

3.1.4 根據(jù)根系狀況分類。（1）深根系樹木修剪，深根系樹木以疏剪為主，疏剪交叉枝、徒長枝、叉生枝，去除所有病蟲害枝，并適當剪摘部分葉片，保持其自然形樹型和觀賞特性。根據(jù)樹種、年齡及種植位置等，可酌情加大修剪強度。

（2）淺根系樹木修剪，淺根系樹木在疏剪的基礎上，應對其進行適當短截，短截程度依樹木長勢、年齡及種植位置等而定，一般以輕短截、中短截為主。若栽植區(qū)域土層深厚、土壤肥沃，且樹木生長健壯的，宜適度疏剪為主，重點剪除叉生枝、徒長枝、逆行枝、平行枝、交叉枝、下垂枝等。

3.1.5 根據(jù)抗風能力分類。（1）Ⅰ級抗風樹種修剪，如高山榕、小葉榕、大葉榕、芒果、香樟、華棕等，以疏枝為主，重點剪除病蟲害枝、枯枝、平行枝、下垂枝、叉生枝、徒長枝、陰生枝、分蘗枝、忌生枝、干頭枝、逆行枝和交叉枝等，保持樹冠整齊、樹勢均衡，樹體通風透光，形成合理的抗風樹體結構。冠高比控制在0.7為佳。

（2）Ⅱ級抗風樹種修剪，如菩提樹、垂葉榕、盆架木、重陽木等，在風害頻繁期應對其進行適當?shù)亩探?，短截程度依樹種長勢、年齡及種植位置等而定，一般以輕短截、中短截為主。剪除叉生枝、徒長枝、逆行枝、平行枝、交叉枝、速生枝、下垂枝等。注意保留向外生長的主枝，冠高比控制在0.6為佳，以形成安全的抗風樹體結構。

（3）Ⅲ級抗風樹種修剪，如木棉、臘腸樹、黃花風鈴木、美麗異木棉、桃花心木、火焰木等，此類樹種抗風能力較弱，在保留行道樹景觀效果的前提下，主要以中短截、重短截為主。樹干與冠長應保持適當比例，冠長宜占全樹高度的1/2～2/3，保證樹體主干正直不偏，主枝分布均勻。通常保留3～5枝健壯、向上、直立枝，清除病蟲害枝和位置不當?shù)闹l等，形成良好的抗風樹體結構。骨干枝宜從屬分明，側枝與主枝數(shù)量比值小于0.7，保持樹冠整齊，樹體通風透光。其冠高比控制在0.5為佳。

3.2 常見樹形修剪[3]

3.2.1 傘型行道樹。秋季落葉后到翌春發(fā)芽前進行修剪，使側枝均勻向四周輻射擴展，形成良好的傘形骨架。春末夏初，從基部剪除側枝的背上芽發(fā)育成的粗大的徒長枝，直立枝、交叉枝等。第3年修剪同第2年，3～5a后即可形成傘形樹冠。

3.2.2 杯形行道樹。冬季一般選3個方向不同、分布均勻、與主干成約45°夾角的枝條，剪口芽留在側面，并處于同一水平高度。翌年冬季，在主枝兩側萌生的側枝中，選2個作延長枝，剪口芽仍留在枝條側面，疏除直立枝、交叉枝等。第3年修剪同第2年，3～5年后即可形成3股6叉12枝的杯形樹冠。

3.2.3 開心形行道樹。冬季一般選3～5個方向不同、分布均勻的側枝，進行短剪，其余枝條全部剪除。翌年萌發(fā)后，每側枝留1～2個次級側枝，使其向四方斜生，長0.3～0.5m時，進行短截，其余全部抹芽。第3年萌發(fā)后，每枝繼續(xù)保留1～2個分布均勻的三級側枝，并抹芽。3～5年后即可成型。

3.2.4 塔形、球形、垂枝形行道樹。（1）有中央領導枝行道樹，未定型行道樹的修剪，應保護中央領導枝，促使頂端向上直立生長。主干頂端如損傷，應選擇1個直立向上生長的枝條或在壯芽處短截，抹去其下部的側芽，待抽發(fā)新枝代替主枝，避免形成多頭現(xiàn)象。

（2）無中央領導枝行道樹，未定型行道樹的修剪，應在分枝點附近留5～6個主枝，各層主枝間保持較小間距，使其自然長成卵圓形或扁圓形的樹冠。每年修剪主要對象是并生枝、枯枝、病蟲害枝等。

3.2.5 棕櫚科行道樹。周年以常態(tài)修剪為主，修剪重點是清除樹上的枯葉、老葉、下垂葉和堅果為主，注意保護葉鞘；對于預防12級以上臺風，特別是處在迎風地段的棕櫚科植物，可采取剪除或短截部分葉片，以提高樹體抗風性能。

4 抗風修剪技術應用

本抗風修剪技術在晉江市世紀大道的行道樹修剪工程實踐中進行了應用。該項目行道樹秋楓數(shù)量2030株，樹池規(guī)格1.2m×1.2m，株間距6m，胸徑20～22cm，樹高6m，冠幅4m，冠形球形。現(xiàn)狀樹木生長良好，冠高比理想，屬一級抗風樹種，但存在樹冠濃密，通透性差不利抗風情況。

圖1 秋楓抗風修剪前后對比圖

根據(jù)歷年行道樹遭受風害情況及采取措施，探索解決辦法，經(jīng)多次實踐并總結經(jīng)驗，采用本研究中相應條款的修剪辦法，對世紀大道行道樹秋楓進行抗風修剪。具體操作為：以疏枝為主，清除病蟲害枝、干頭枝、逆行枝和交叉枝等，保持樹冠整齊、樹勢均衡，樹體通風透光等。并做好后續(xù)效果跟蹤和統(tǒng)計，經(jīng)歷次臺風考驗，修剪后抗風效果良好（見圖1）。