城市道路施工中綠色環(huán)保技術(shù)研究

許云皓

摘 要：城市建設(shè)是目前國(guó)內(nèi)重點(diǎn)支持的核心項(xiàng)目，尤其是對(duì)城市道路的開(kāi)發(fā)。隨著各個(gè)城市業(yè)務(wù)往來(lái)頻率的增大，交通運(yùn)輸業(yè)的大力開(kāi)展，私家車的數(shù)量的增多，都給城市道路帶來(lái)了一定的壓力。因此，在近幾年，城市道路的開(kāi)發(fā)規(guī)模和速度愈來(lái)愈快，也是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的重要產(chǎn)業(yè)。但是，在城市道路施工的過(guò)程中，會(huì)給環(huán)境帶來(lái)一定的影響和污染。如何保證在城市道路施工中運(yùn)用更加綠色環(huán)保的技術(shù)是近年來(lái)相關(guān)人員探討的重要課題。本文重點(diǎn)分析了城市道路施工給環(huán)境帶來(lái)了哪些影響，以及綠色施工的原則及目標(biāo)，結(jié)合現(xiàn)階段城市道路建設(shè)的實(shí)際情況，對(duì)綠色環(huán)保技術(shù)在城市道路施工中的應(yīng)用做了重點(diǎn)闡述，以供參考。

關(guān)鍵詞：城市道路施工;綠色環(huán)保技術(shù)

環(huán)境是決定城市建設(shè)品質(zhì)的關(guān)鍵指標(biāo)。如果在城市道路施工中對(duì)環(huán)境造成污染，就會(huì)對(duì)周圍居民的生活與工作帶來(lái)影響。為了保證在城市道路施工中減少對(duì)環(huán)境的影響，就需要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)與施工過(guò)程中的監(jiān)管力度，制定更加科學(xué)的管理制度，運(yùn)用更加環(huán)保的施工材料，堅(jiān)決秉承不以破壞環(huán)境為代價(jià)增加經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合以往的施工情況，對(duì)城市道路施工的技術(shù)不斷的進(jìn)行完善和創(chuàng)新，尤其需要掌握更加綠色環(huán)保的施工技術(shù)，改善城市道路施工中存在的污染問(wèn)題，保障經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的共同進(jìn)步。

1城市道路施工給環(huán)境帶來(lái)的影響

1.1 城市道路施工給大氣帶來(lái)的污染

在城市道路的施工中，所運(yùn)用的大多是水泥、石灰和瀝青等材料。這些材料在運(yùn)送的過(guò)程中，如果地面存在坑洼或者是車輛的緊急剎車中都會(huì)造成運(yùn)送的車輛出現(xiàn)顛簸的情況，很多的沙石、粉塵就會(huì)揮灑出去，給空氣造成污染。與此同時(shí)，當(dāng)材料運(yùn)送到施工地時(shí)，卸載的過(guò)程和材料的混合都會(huì)造成塵土飛揚(yáng)的現(xiàn)象。破壞周圍的空氣環(huán)境。

1.2城市道路施工中帶來(lái)的噪聲污染

在城市道路施工中，當(dāng)大型的施工機(jī)器進(jìn)行鉆孔灌注，在高頻的震動(dòng)下，會(huì)伴隨著巨大的噪音，不僅給環(huán)境造成了不利的影響，同時(shí)也給周圍居住的居民帶來(lái)巨大困惑。而且為了避免施工的時(shí)候引發(fā)交通擁堵，很多城市道路施工的時(shí)間會(huì)選擇夜晚，帶來(lái)噪聲污染，嚴(yán)重影響民眾的休息。

1.3 水土流失問(wèn)題

在城市道路建設(shè)所產(chǎn)生的污染中，對(duì)生態(tài)環(huán)境影響最大的就是水土流失情況的發(fā)生。由于城市道路建設(shè)需要大量的沙土作為原材料，很多開(kāi)發(fā)人員為了獲得更多的利益，對(duì)土地進(jìn)行了大量的開(kāi)采，砍伐周圍的樹(shù)木，破壞了土地的平衡。而且在道路施工過(guò)程中的挖掘填補(bǔ)工作，也會(huì)讓原來(lái)的地形地貌受到破壞，造成水土流失。

1.4 施工中產(chǎn)生的建材垃圾帶來(lái)的污染

在城市道路施工的過(guò)程中，由于施工環(huán)節(jié)工序繁瑣，如果沒(méi)有做好施工材料的管理工作，就會(huì)產(chǎn)生很多的建材廢料和鋼筋混凝土等建材垃圾，不僅會(huì)影響城市的容貌，還會(huì)給工作人員的身心健康帶來(lái)影響，同時(shí)給民眾的出行帶來(lái)一定的隱患。

2 綠色施工的原則及目標(biāo)

技術(shù)先行，過(guò)程管控，因地制宜，節(jié)約減排。綠色施工是對(duì)施工全過(guò)程的管理，應(yīng)從施工策劃開(kāi)始，技術(shù)先行，進(jìn)行總體施工方案優(yōu)化，充分考慮綠色施工的總體要求，通過(guò)引進(jìn)和推廣“四新技術(shù)”新技術(shù)、新工藝、新材料、新機(jī)具，為綠色施工提供基礎(chǔ)條件。在施工過(guò)程中從材料采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)施工、工程驗(yàn)收等各階段加強(qiáng)管理和監(jiān)督。結(jié)合工程項(xiàng)目自身特點(diǎn)創(chuàng)新思維，因地制宜的開(kāi)展材料、資源、能源的節(jié)約與回收、再利用，減少施工過(guò)程中氣、液、聲、渣等污染物的排放，保護(hù)施工用地及周圍環(huán)境。以“綠色施工”貫穿整個(gè)工程施工過(guò)程，從工程開(kāi)始就明確項(xiàng)目管理目標(biāo)，完善環(huán)境管理體系，落實(shí)環(huán)境保護(hù)措施，強(qiáng)化過(guò)程管理，重點(diǎn)控制：大氣污染、水污染、噪音污染、廢棄物管理和自然資源的合理使用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求，最大程度減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境的不利影響。

3城市道路施工中綠色環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用

3.1 抑制揚(yáng)塵技術(shù)

在城市道路材料的運(yùn)輸過(guò)程中，需要對(duì)材料在車上的存放做好保護(hù)措施。后弦，在車輛發(fā)生顛簸的狀況下，防止造成大量的揚(yáng)塵，并且要確保每一個(gè)車輛材料的承載量是在合理的范疇內(nèi)。其次，當(dāng)施工材料運(yùn)送到指定位置時(shí)，需要及時(shí)將運(yùn)送的車輛進(jìn)行清洗，以防余下的沙石散落在地面上或者是揮灑在大氣中，給環(huán)境帶來(lái)污染。與此同時(shí)，施工材料需要按照道路建設(shè)的相關(guān)管理制度放置到規(guī)定的位置上，并做好保護(hù)措施，減少因?yàn)槭┕げ牧戏胖玫膯?wèn)題給大氣帶來(lái)污染。再次，施工中要定期安排灑水工作，防止粉塵揮灑在空氣中。最后，揚(yáng)塵治理時(shí)要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)各方面要素都進(jìn)行綜合考慮。并積極實(shí)行統(tǒng)一化揚(yáng)塵監(jiān)管制度，各相關(guān)部門之間加強(qiáng)溝通與交流，盡快推出一套實(shí)用性較強(qiáng)的治理方案。成立檢查小組，分配專門的工作人員進(jìn)行定期監(jiān)督，保證工作得到真正落實(shí)，做到全面治理、共同治理，以此達(dá)到控制并治理施工揚(yáng)塵的目標(biāo)。

3.2 緩解在施工中產(chǎn)生的噪音污染

想要緩解在施工中產(chǎn)生的噪音污染，不影響周圍民眾的生活，就需要更加科學(xué)的設(shè)計(jì)施工的時(shí)間，盡量減少夜間施工，而且需要根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，控制在施工中產(chǎn)生的噪音分貝，晚上分貝控制在55以下，白天分貝控制在70以下。與此同時(shí)，為了阻斷噪音的傳播，可以在聲音的傳播過(guò)程中安裝擋板，減緩聲音向外的傳遞，更加有效的減輕噪音污染。

3.3 防止水土流失

首先，在道路建設(shè)前，需要對(duì)地形地貌進(jìn)行實(shí)地考察，盡量避免對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞，最大程度上保持原有的地形結(jié)構(gòu);其次，對(duì)城市道路進(jìn)行規(guī)劃的時(shí)候，就需要注意排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，讓排水系統(tǒng)更加的科學(xué)合理，避免在雨水較多的季節(jié)，道路上出現(xiàn)過(guò)多的積水，不僅影響車輛和行人的通行，而且也會(huì)對(duì)剛建設(shè)好的路面造成破壞;最后，施工結(jié)束后的沙石不要覆蓋在道路兩旁的植物內(nèi)，影響植物的生長(zhǎng)。而且如果在施工的時(shí)候破壞了植物附近的土壤，也需要在施工結(jié)束后恢復(fù)到原有的樣貌，做好綠化工作，以免因?yàn)榈乇淼钠茐亩斐傻乃亮魇У默F(xiàn)象。

3.4 建材垃圾的有效處理

在城市道路施工中對(duì)于建材垃圾所帶來(lái)的污染，可以利用綠色環(huán)保技術(shù)進(jìn)行有效的處理。第一，施工后的建材垃圾需要堆放在指定的區(qū)域，并且進(jìn)行分類處理，防止發(fā)生反應(yīng)，造成二次污染。第二，在建材垃圾分類的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)可再次利用的建材，要進(jìn)行回收，降低建設(shè)成本，增加企業(yè)施工效益;不能回收的建材垃圾，不要隨意丟失或者是放任不管，要進(jìn)行有效的處理。

綜上所述，為了帶動(dòng)城市的不斷進(jìn)步，給民眾提供更加便利的出行條件，城市道路的修建是非常關(guān)鍵的施工內(nèi)容。但是在施工中要秉承綠色環(huán)保的理念，運(yùn)用科學(xué)的管理方式和施工技術(shù)，對(duì)于在城市道路修建中能夠產(chǎn)生污染的物質(zhì)做好施工安排。首先，材料運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中做好保護(hù)措施，將施工材料放在指定的區(qū)域內(nèi);其次，在施工的過(guò)程中，利用擋板緩解噪音的產(chǎn)生;再次，盡量避免破壞地面結(jié)構(gòu);最后，將產(chǎn)生的建材垃圾進(jìn)行有效的處理，在保證道路施工的品質(zhì)的同時(shí)，減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的破壞，以及對(duì)給民眾帶來(lái)的不便。

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（保定市生態(tài)環(huán)境局清苑區(qū)分局? 河北? 保定? 071100）