軋鋼機組兩種常見設(shè)備故障的判斷與處理

郭士震

摘 要：輥道裝置以及主傳動裝置是軋鋼機組體系中的重要設(shè)備，其在提高生產(chǎn)效益的同時也存在一些故障，對生產(chǎn)效率和質(zhì)量會產(chǎn)生較大的影響，其中比較常見的有輸送輥道的機械故障以及電氣故障、主傳動裝置的減速機和萬向軸故障等。因此，相關(guān)人員必須采取合理的故障判斷和處理方法，有效解決兩種常見設(shè)備故障，最大限度地保障其應(yīng)用水平的提高。

關(guān)鍵詞：軋鋼機組;常見設(shè)備故障;判斷與處理

1 輥道裝置故障的判斷與處理

1.1機械故障的判斷與處理

輥道裝置是鋼廠冶金機械設(shè)備的重要組成部分，其對于熱軋機組的正常運行具有較大的影響。但在軋鋼廠棒材型生產(chǎn)機組中應(yīng)用輥道裝置時，很容易出現(xiàn)機械故障和電氣故障。并且在軋鋼機組運行的實際過程中，輥道裝置出現(xiàn)問題不容易立即判斷事故位置，很容易造成事故時間延長而導致生產(chǎn)工序受到不利影響。其中最為常見的即是機械故障，無論是帶電機地輥還是無電機地輥都極易出現(xiàn)卡死等問題，相關(guān)檢修人員要準確尋找故障原因，并采取針對性的解決措施和處理方法，保障輥道的有序正常運轉(zhuǎn)，提高軋鋼機組的運行效率，減少質(zhì)量事故。

在軋鋼機組熱工藝下的地輥裝置運行過程中，若是在正常軋制工況下出現(xiàn)卡死，相關(guān)診斷人員需要讓生產(chǎn)停止出鋼，保障輥道處于正常狀態(tài)下，做好相應(yīng)安全措施，檢查輥道內(nèi)是否存在螺絲、翹皮等雜物造成輥道的卡死。如果無雜物，則要檢查輥道軸承座是缺油溫度升高軸承卡死，還是軸承損壞卡死等情況，如缺油則臨時補稀油或者噴松銹劑等通過降溫和潤滑使輥道運轉(zhuǎn)起來，保證生產(chǎn)運行。如軸承損壞卡死，則立刻安排更換地輥或者臨時調(diào)低該地輥，使其不與鋼接觸讓恢復生產(chǎn)，等檢修時將其更換。針對不同的情況采取適當?shù)姆椒ǎ瑴p少停機時間，充分保證軋機輥道裝置的正常穩(wěn)定運行。

1.2電氣故障的判斷與處理

電氣故障是熱軋工藝中輥道裝置的另一常見故障，主要存在于帶電機地輥裝置中，其對于設(shè)備的安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)具有重要影響，相關(guān)故障診斷和維修人員必須要嚴格把握其判斷和處理方法，具體如下。

首先，需要檢查地輥電動機的動作情況，即檢查晶閘管的抽屜零位指示燈是否存在不亮的現(xiàn)象。如果存在，則要對鈕子開關(guān)進行詳細檢查，可能存在開關(guān)未合或者操作保險已爆、抽屜損壞等問題，可以采取針對性更換處理予以解決。而如果出現(xiàn)零位指示燈亮、運行燈滅的狀況，故障診斷人員則要對晶閘管的抽屜繼電器進行檢查和檢測，查看繼電器本身是否出現(xiàn)損壞、主令開關(guān)是否出現(xiàn)損壞以及操作線路的是否短路或者斷路等，并采取相應(yīng)的處理手段。在檢查診斷電動機是否跳閘的過程中，在沒有電壓指示或者產(chǎn)生空開跳閘的情況下，相關(guān)診斷人員需要利用搖表測量絕緣電阻來判斷電動機是否存在故障。

其次，要檢查電動機是否存在轉(zhuǎn)動速度減慢的問題。同樣要先檢查晶閘管的抽屜指示燈，如在運行過程中出現(xiàn)指示燈閃爍，則判斷繼電器故障損壞。而當運行燈單相不亮，則要對輸出電壓進行檢測，同時利用卡表對電流進行測量，確定是否存在缺相的故障問題。如果帶電機地輥裝置的運行燈正常，故障診斷人員可以對一次輸出進行測量，觀察是否正常，即利用卡表來檢測二次電流是否發(fā)生缺相等故障，并采取相應(yīng)的處理措施。

最后，對帶電機地輥裝置的電動機是否無正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)等進行檢查，故障判斷的重點在于檢查晶閘管抽屜繼電器是否存在損壞或者不吸合的情況。同時要檢查主令開關(guān)的接點情況，是否存在閉合不好的問題。另外，需檢查處理限位開關(guān)和線路，如果開關(guān)以及線路存在故障問題則要立即進行維修或者更換，從而保障電動機的正常運轉(zhuǎn)，確保集中傳動輥道裝置有序開展生產(chǎn)作業(yè)，降低電氣事故發(fā)生率。

2 主傳動裝置故障的判斷與處理

2.1主傳動裝置的構(gòu)成

主傳動裝置在軋鋼機組熱工藝中的作用是將電機的運動和力矩傳遞到軋輥，主要由電機、減速機、安全聯(lián)軸器以及萬向軸等組成。其中，減速機在軋鋼機組中是負責將電動機較高的轉(zhuǎn)速控制在軋輥所需轉(zhuǎn)速的設(shè)備，一般當軋輥的轉(zhuǎn)速為200～250r/min時，則必須采用減速機，保障主傳動裝置的正常穩(wěn)定運行。聯(lián)軸器則分為電動機聯(lián)軸器和主聯(lián)軸器，前者是用于連接電動機和減速機的一種傳動軸，后者則是連接減速機和齒輪座，在現(xiàn)階段軋鋼機組中比較普遍的則是齒輪聯(lián)軸器。萬向軸是軋鋼機組中的一種聯(lián)結(jié)軸，其是將電動機和減速機等設(shè)備的力矩傳遞給軋輥的重要設(shè)備，在保障軋鋼機組平穩(wěn)運行的要求下，如果傾角或者傳遞的扭矩相對較大時，則需要采用萬向軸。

2.2主傳動裝置故障判斷與處理

主傳動裝置在運行過程中，減速機漏油問題是比較常見的故障，嚴重影響熱軋工藝的有效開展。減速機漏油故障涉及的情況較多、波及范圍較廣，因此必須對其故障進行準確判斷和高效處理。相關(guān)檢修人員首先要針對減速機內(nèi)部零件在軸端比較復雜的特點，檢查減速箱的結(jié)合面和油管的接頭位置是否存在漏油故障，并根據(jù)故障現(xiàn)象判斷結(jié)合面出現(xiàn)漏油的主要原因，比如箱體的螺絲是否出現(xiàn)的松動、油槽是否發(fā)生堵塞溢出等，從而確定故障源頭。而對于軸端出現(xiàn)漏油的故障判斷，則要檢查骨架的油封是否出現(xiàn)損壞、密封墊是否老化、迷宮環(huán)回油是否堵塞等，另外也要著重檢查油管接口的密封圈是否出現(xiàn)脫落或者松動等，這是由于在外力的作用下，可能會導致管路發(fā)生變形，致使油管接頭出現(xiàn)漏油。為解決這一故障，相關(guān)檢修人員需要在日常維護中及時發(fā)現(xiàn)可能導致漏油的故障隱患，對密封零件和接頭部位進行重點檢查，并及時更換。同時要控制好油壓，可以采用適當?shù)拿芊饽z進行處理。并且需要對總體管理采取有效的減震措施。最后操作人員在平時應(yīng)嚴格遵守相關(guān)操作規(guī)范，盡量避免站在管路上，防止出現(xiàn)管路變形而造成油管接頭出現(xiàn)松動或者脫落。

萬向軸故障是軋鋼機組主傳動裝置另一個常見的故障。萬向軸是連接減速箱與軋機的重要設(shè)施，能夠有效傳遞力矩。在實際的熱軋工藝中，萬向軸主要故障有花鍵扭斷、十字軸承斷裂、連接螺栓斷裂等。扭斷、斷裂的情況一般出現(xiàn)在負載過大時，如軋輥軸承燒損抱死、軋制鋼材溫度過低、或者帶鋼啟動時。針對這一故障現(xiàn)象，相關(guān)檢修人員需要提高軋輥裝配的質(zhì)量，定期清理和清洗軋輥軸承，并定期檢查其密封性的同時加注潤滑脂以減少軸承的燒損，盡可能地避免出現(xiàn)抱死等故障。同時在制度上制定最低開軋溫度，禁止生產(chǎn)人員帶鋼啟動等，避免萬向軸在運行中出現(xiàn)斷裂等不良問題。另外，對萬向軸需要定期維護，對內(nèi)外花鍵、十字軸承加注潤滑脂，檢查連接處是否有裂紋，檢查螺絲是否松動等。在其他保護措施方面，可以將聯(lián)軸器改為安全聯(lián)軸器，通過計算出的聯(lián)軸器所需傳遞的最大扭矩，設(shè)置好過載保護值，以防止過載時萬向軸的損壞，保障主傳動裝置的安全性。

3 結(jié)語

對于軋鋼機組中常見的兩種設(shè)備故障的診斷和處理，要針對地輥設(shè)備和主傳動裝置故障進行檢測和分析。其中，地輥設(shè)備常見的機械故障有輥道卡死故障，需要及時清理雜物、加強潤滑等方法進行處理，其電氣故障主要為電動機的動作問題，則要對各項開關(guān)和零部件、線路等進行檢查處理;主傳動裝置的故障主要表現(xiàn)減速機漏油以及萬向軸斷裂等問題。檢修人員需要從機械和電氣兩個方面入手，通過強化對減速箱與油管接頭位置以及油槽等進行檢查、設(shè)置過載保護等措施，避免對其他設(shè)備產(chǎn)生影響，充分保障軋鋼機組的正常穩(wěn)定運行。

參考文獻：

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