航海專業(yè)人才混合式培訓教學模式探討

(煙臺大學,山東煙臺 264003)

根據(jù)《中華人民共和國船員培訓管理規(guī)則》的要求，中國航海專業(yè)人才必須經(jīng)過相關的強制培訓，才能申請本專業(yè)職務晉升、航區(qū)擴大、功率提升以及其他各類本專業(yè)相關的證書的考試和評估。目前我國航海專業(yè)人才培訓主要是采取課堂授課的模式，特別是要考取管理級適任證書時，學員需要在學校學習三個多月。海事機構認可的航海專業(yè)教育培訓機構不多，很多學員為了參加課堂學習就必須到學校附近租房子居住。由于海員工作的特殊性，本身他們在工作期間就不能跟家人團聚，為了學習，休假期間還要跟家人長時間分離，嚴重影響了學員的工作和生活。海員的培訓學習屬于成人教育，不同于普通學校教育，學員既是學習者，又是社會和家庭的一份子，承擔著相應的責任和義務[1]。2020年年初，由于新冠疫情的影響，全國上下掀起了一場迄今為止規(guī)模最大的數(shù)字教育資源開放運動熱潮[2]。

如果能采取課堂教學與有效的網(wǎng)絡教學相結合的綜合教學模式進行船員培訓教學，學員就可以根據(jù)本身工作條件和生活條件的不同，合理選擇更加適合自己的學習方式。這樣，對學員來說，可以更加合理地利用時間；對學員家庭來說更加人性化；對學習效果來說，更有利于理論聯(lián)系實踐，能取得更好的學習效果。事實證明，如果海事機構以Blackboard在線教學管理平臺等教育軟件為基礎，為學員打造一個集應用、交流、創(chuàng)新為一體的平臺，那么通過現(xiàn)代高超的軟件編程技術和發(fā)達的網(wǎng)絡信息技術，實現(xiàn)課堂教學和有效的網(wǎng)絡教學相結合的綜合教學模式是完全可行的。

1 開展線上線下相結合的混合式教學

1.1 老師在課堂授課的同時，通過網(wǎng)絡直播軟件開啟網(wǎng)絡授課

混合式教學的基本理念是將傳統(tǒng)教學和網(wǎng)絡教學相結合，綜合課前準備、課上知識傳遞、課后鞏固提高，并穿插隨堂小測、課后討論互動等環(huán)節(jié)[3]。居住在學校附近的學員可以選擇到學校參加課堂學習，外地學員可以通過網(wǎng)絡同步參加網(wǎng)絡學習，并可隨時參與課堂互動，參加各項隨堂測試。課上沒有聽懂的學員還可以在課下通過回放的方式再進行學習。

1.2 保證網(wǎng)絡授課的有效性

既然航海專業(yè)需要參加的是強制培訓，那就必須保證網(wǎng)絡授課的有效性。有一部分網(wǎng)絡課堂軟件，例如雨課堂，有一個功能，就是在授課過程中可以通過網(wǎng)絡發(fā)布題目，讓學員限時作答。老師在授課過程中可以在每講完一個知識點后不定時地發(fā)送一個緊扣該知識點的簡單題目，限時不超過30秒，學員能迅速答題并回答正確，說明其在認真聽課。限時結束題目會自動跳過，如果學員沒有作答，或答案錯誤，說明學員沒有在聽課或者聽課不用心。

1.3 學員上課情況審核處理方案

授課期間只公布課堂問題答案，不公布答題成績，學員也沒有機會重新答題。課程授課結束后公布總成績，答題正確率低于80%的學員說明沒有進行有效的網(wǎng)絡學習，可以取消其考試資格，需再次進行有效的學習之后才能參加相應的考試。

課堂授課的學員可以不用答題，做好考勤記錄即可。這樣可以保證線上線下學員都能有效地參加學習，并取得良好的學習效果。

2 建設優(yōu)質(zhì)在線課程

2.1 鼓勵部分學員充分利用船上空余時間學習

現(xiàn)在的航海專業(yè)考試培訓要求學員必須離船才能參加培訓學習，這對于某些近海航行的船舶和執(zhí)行某些特種任務的船舶船員來說會浪費大量的時間。

隨著網(wǎng)絡信息技術的發(fā)展，有些船舶能保證船上長時間有網(wǎng)絡信號，如果這時能給廣大海員提供一個學習的機會，在經(jīng)濟利益和社會壓力的驅動下，他們會有足夠的動力，充分利用在船工作期間的空閑時間來學習。如果沒有這種學習機會，海員在一個枯燥的環(huán)境下生活，很難有動力進行自主學習，會將大量的空閑時間都浪費在游戲和娛樂上。管理級船員和操作機船員大都屬于國家培養(yǎng)的高素質(zhì)航運人才，他們在海上的空余時間得不到充分利用，對國家、社會以及船員本人來說都是極大的浪費。

2.2 建設在線學習網(wǎng)絡課程

互聯(lián)網(wǎng)教育不受時間和空間因素的限制，任何人、任何時間都能夠通過互聯(lián)網(wǎng)來進行學習[4]。海事管理機構可以組織相關教師建設在線課程，能保持船上大部分時間有網(wǎng)絡的學員，在海事局報名獲取教學資源后，在船工作期間也可以在線學習。同樣，既然是強制培訓就必須有強制規(guī)則，在線課程平臺設有全面的跟蹤和日志功能，對每一個學生的學習情況都進行了全程跟蹤，判斷學生學習的主動性、創(chuàng)造性和積極性，從而實現(xiàn)對學生學習過程的評價[5]。線上課程可以同網(wǎng)絡直播課一樣，也在每個知識點后不定時發(fā)送一個緊扣該知識點的題目，30秒后自動跳過，在培訓課程結束后統(tǒng)計題目正確率。如果答題正確率達不到80%，則說明學員沒有有效地利用在線課程進行學習，需要重新參加培訓學習才能參加相應的考試。

2.3 學員在線學習狀況審核分析和處理方式

要保證學員能有效地對課程進行系統(tǒng)的學習，需要對他們的學習狀況進行數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)分析主要包括數(shù)據(jù)的采集、處理、加工以及分析等步驟。數(shù)據(jù)分析，可以幫助學員有效完成學業(yè)[6]。如Blackboard等教學平臺，既能夠支持課件的設計、制作和管理，也具有了相對完善的用戶管理、學習過程跟蹤等功能。

課程首次播放過程中出現(xiàn)發(fā)送的題目時，禁止視頻課程暫停，必須等發(fā)送的題目跳過之后才能暫停，防止有學員不認真聽課，出現(xiàn)題目后暫停，查閱相關資料后再答題。只記錄第一次的答題成績，再次播放的答題成績不計入課程結束時的總成績。課程首次播放過程中不設快進鍵，不能跳躍式播放，以保證學員的上課質(zhì)量。

課程培訓時間需要限制，要求4個月或6個月內(nèi)必須完成學習，否則培訓學習無效。為防止有人代替學員掛網(wǎng)學習，線上課程學習期間學員需開啟電腦攝像頭，對學習過程全程錄像并直接上傳到線上課程的加密資源包。海事部門可以隨時抽查學員的學習錄像，發(fā)現(xiàn)有代替學習或視頻不清楚的情況，培訓學習無效，不能參加相應科目的考試。

3 建設線下學習資源包

3.1 為有能力的遠洋船舶船員提供學習支持

對于遠洋船舶來說，船舶航行中大部分時間沒有網(wǎng)絡信號。為了給遠洋船員提供在船上的學習資源，海事機構可以組織老師建立線下學習加密資源包。學員在海事局網(wǎng)站報名以后可以獲得一個學習賬號，并能獲取線下學習加密資源包的下載權限。學員下載資源包后可以在沒有網(wǎng)絡的條件下進行學習。

3.2 學員線下自主學習情況審核和處理方案

課程中也配置和在線課程要求一樣的題目，學員只能觀看視頻課程并答題，答題結果放在加密資源包內(nèi)，學員無法觀看和改動，也不能再次答題。學員學習期間要求開啟攝像頭全程錄像，影像資料也保存在加密資源包內(nèi)。當船舶靠港有網(wǎng)絡信號時，學員可以將學習加密資源包通過個人賬號上傳海事機構教學平臺網(wǎng)站，利用網(wǎng)站分析工具對資源包內(nèi)儲存的學員學習情況等進行數(shù)據(jù)分析，可以給出平時學習的答題成績并匯總，課程結束后，答題正確率80%以上的學員，再結合海事人員的影像抽查情況，最終確定其能否參加相應科目的考試。從開始學習到學員休假參加考試的時間不能超過10個月。如果通過學員上傳的加密資源包評判該學員的學習情況結果不能滿足考試要求，則培訓學習無效，需要重新參加培訓學習。

3.3 對課堂之外參加學習的學員提供學習互動平臺

海事管理機構邀請各科老師建立答疑QQ群或微信群，在海事局報名參加學習的學員需加入答疑群，學員可以隨時在群里或線上課程中討論問題。對于一些有代表性的問題，老師可以以“群文件”的方式參與討論解答，以防群內(nèi)信息刷屏，部分學員看不到老師的解答內(nèi)容。學員遇到問題可以先在“群文件”中查閱有沒有老師給出的相關解答，沒有的話可以再在群里進行討論。

4 結 語

網(wǎng)絡教學的效果在新冠疫情期間各大中小學的線上教學中得到驗證，通過對大學生網(wǎng)絡教學效果的調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)很多學習主動性強的學生能夠接受網(wǎng)絡教學，并且能取得不錯的教學效果。但是許多大學生自主學習的意識不強，在沒有教師監(jiān)控的情況下，學習質(zhì)量很難保證。參加培訓學習的學員不再像在校的大學生一樣生活無憂無慮，他們大都是在船上工作的在職船員，因為社會生活壓力和工資待遇等方面的影響，都希望能通過學習在最短時間內(nèi)完成各項考試，然后能順利就職和升職。所以他們有足夠的壓力和動力參加學習，有很高的學習主動性。如果國家海事部門能夠提供文中所述的綜合學習平臺，讓有條件有能力的學員通過網(wǎng)絡參加培訓學習，不但能有效利用他們的空閑時間，提升社會效益，而且能取得不錯的學習效果。