基于“1+X”證書制度的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北武漢 430050)

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車保有量突飛猛進(jìn)，伴隨著環(huán)保意識的加強(qiáng)，傳統(tǒng)燃油車的環(huán)境污染等問題越來越受關(guān)注，新型能源汽車對環(huán)境的污染較小，再加上我國擁有豐富的電力資源，推廣新能源汽車，尤其是純電動汽車，不僅能夠有效緩解我國石油資源的壓力，還能夠大幅降低汽車尾氣排放量，改善空氣質(zhì)量。國家近年來將新能源汽車作為一項(xiàng)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)大力推廣，并在政策方面予以巨大的傾斜，在這種有利的外部環(huán)境直接推動下，我國新能源汽車進(jìn)入一個高速發(fā)展時期。

高職院校作為培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的主陣地，有義務(wù)緊密圍繞國家政策以及新能源汽車行業(yè)發(fā)展方向，為新能源汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。2019年國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》(又稱“職教20條”)中提出啟動1+X證書制度試點(diǎn)工作，要進(jìn)一步發(fā)揮好學(xué)歷證書的同時，積極取得多類職業(yè)技能等級證書，拓展就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)，緩解結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。

1 高職院校建設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)及人才培養(yǎng)的意義

新能源汽車是指采用非常規(guī)能源驅(qū)動的汽車，利用新型能源提供動力，包括純電動汽車、燃料電池汽車、油電(油氣)混合動力汽車、及其他新能源汽車等，最早應(yīng)用于車間內(nèi)的運(yùn)輸車、城市公交車、旅游觀光車等領(lǐng)域。在國家政策的大力扶持下，新能源汽車“三電”(電池、電機(jī)、電控)技術(shù)不斷取得突破，在近幾年迅速打開了乘用車市場。根據(jù)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2020年產(chǎn)銷量將達(dá)到200萬輛以上，累計(jì)產(chǎn)銷超過500萬輛，新能源汽車廣闊市場的背后，帶來了大量人才需求。北京交通大學(xué)新能源研究所所長張維戈表示，目前，無論是零部件企業(yè)、整車企業(yè)，還是服務(wù)企業(yè)，面臨的核心問題都是人才缺乏，特別是產(chǎn)業(yè)工人和服務(wù)人員稀缺。由教育部、人社部、工信部聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)計(jì)到2020年，節(jié)能與新能源汽車人才總量將達(dá)85萬人，缺口68萬人。而且隨著新能源汽車廣泛采用新技術(shù)，必然對相關(guān)從業(yè)人員在技術(shù)上有了新的、更高的要求。因此，伴隨著新能源汽車保有量的快速增長，市場對新能源汽車相關(guān)技術(shù)服務(wù)的專業(yè)人才需求劇增，作為以“技能型人才培養(yǎng)”為己任的高職院校，積極建設(shè)新能源汽車專業(yè)具有非常廣闊的市場前景，也是國家戰(zhàn)略發(fā)展的需要，是高職院校的職責(zé)所在。

為了保證我們培養(yǎng)的人才能夠滿足國家、行業(yè)、企業(yè)的需要，我們在培養(yǎng)新能源汽車專業(yè)技能型人才時，必須與企業(yè)深度合作，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)需求及技術(shù)發(fā)展路線，緊密把握國內(nèi)外新能源發(fā)展方向，優(yōu)化改進(jìn)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容、方式，掌握新能源汽車的核心技術(shù)，在人才培養(yǎng)的具體實(shí)施過程中，緊密結(jié)合新能源汽車研發(fā)測試、生產(chǎn)、銷售、售后維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)等各個工作崗位的工作內(nèi)容及崗位職責(zé)，全方位實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)專業(yè)技能型人才的培養(yǎng)，提升高職院校畢業(yè)生適應(yīng)社會、行業(yè)、企業(yè)能力的同時，通過優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)體系，使培養(yǎng)的學(xué)生能夠勝任相應(yīng)工作崗位，完成相應(yīng)工作任務(wù)，不僅能提升高職院校的社會影響力，更肩負(fù)完成國家賦予高職院校職責(zé)的使命。所以，高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)及專業(yè)技能型人才的培養(yǎng)，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的困境

在國家政策的大力支持下，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、法律法規(guī)的要求下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了高速的發(fā)展，各類型企業(yè)百花齊放，但對于職業(yè)教育而言，是落后于產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展的；而且，新能源汽車專業(yè)涉及到的技術(shù)門類相對廣泛，我們在專業(yè)的建設(shè)過程中，如何實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)的無縫對接，面臨著較大的困境。

2.1 人才培養(yǎng)方案缺乏頂層設(shè)計(jì)

新能源汽車處于起步階段，國家標(biāo)準(zhǔn)體系還未健全，新能源汽車技術(shù)專業(yè)開設(shè)時間較短，尚未形成成熟的人才培養(yǎng)模式，雖然國家已推出“新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)”試行版，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)本身發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)與方向也存在一定的爭議，不同企業(yè)存在著明顯的差異。這就導(dǎo)致了不同職業(yè)院校不同的教學(xué)團(tuán)隊(duì)在制定人才培養(yǎng)方案時，新能源汽車相關(guān)核心技術(shù)、發(fā)展方向有不同的見解和側(cè)重，導(dǎo)致人才培養(yǎng)只能滿足行業(yè)某一部分或某一類型企業(yè)的需求，難以形成新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 課程體系不完善，教學(xué)資源不足

現(xiàn)階段，新能源汽車種類繁多、技術(shù)多樣，加上人才培養(yǎng)方案、培養(yǎng)模式的差異，課程體系也各有特色，但都存在一定的不足，尚需進(jìn)一步完善。在教學(xué)資源方面，專業(yè)教材、實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備等教學(xué)資源相對匱乏，教材受技術(shù)解密程度的限制嚴(yán)重；新能源汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備種類繁多，價格昂貴，院校受限于辦學(xué)規(guī)模，學(xué)生數(shù)量，資金等問題，難以滿足教學(xué)需求，且專業(yè)教學(xué)資源的更新速度遠(yuǎn)不及產(chǎn)業(yè)技術(shù)更迭速度，導(dǎo)致教學(xué)跟不上產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。

2.3 師資力量參差不齊

在新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，師資是最核心的一環(huán)，高素質(zhì)對口型專業(yè)教師，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的保障。但現(xiàn)階段，現(xiàn)有汽車專業(yè)教師大部分都是從傳統(tǒng)燃油汽車轉(zhuǎn)型過來，對新能源汽車的知識與技能的掌握不夠充分，即便高職院校通過聘請企業(yè)技術(shù)人才，因企業(yè)技能型人才不能很好把握職業(yè)教育規(guī)律與特點(diǎn)，也很難短期內(nèi)提升高職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的系統(tǒng)性與科學(xué)性。因此，需注重教師隊(duì)伍的再培訓(xùn)，引入企業(yè)技術(shù)人員，并相互融合、促進(jìn)，才可以保證人才培養(yǎng)過程的落地與實(shí)施。

2.4 學(xué)生就業(yè)形勢難以掌控

新能源汽車行業(yè)的技術(shù)、規(guī)模高速發(fā)展，帶來產(chǎn)業(yè)對專業(yè)人才的需求增加，高職院校做好新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)工作，能夠有效提升院校就業(yè)率與就業(yè)質(zhì)量。但就目前而言，新能源汽車還是新興力量，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施如充電樁體系的建設(shè)、構(gòu)建與完善還剛剛起步；技術(shù)的突破方向也呈現(xiàn)出多樣化的趨勢，必然導(dǎo)致就業(yè)方向和工作內(nèi)容的巨大差異，我們?nèi)粝雰?yōu)化、提升專業(yè)人才就業(yè)質(zhì)量，必須主動出擊，積極尋求企業(yè)支持與配合，通過深度的校企合作與產(chǎn)業(yè)共同成長。

3 “1+X”證書制度及其指導(dǎo)思想

為貫徹執(zhí)行“職教20條”中完善教育教學(xué)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，教育部主導(dǎo)推行了“1+X”證書制度，將學(xué)歷教育和職業(yè)技能培訓(xùn)融合，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)職業(yè)教育的發(fā)展，深入完善職業(yè)教育體系、深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式的改革。其目標(biāo)是在一個專業(yè)領(lǐng)域形成一套完整的國家職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)，與專業(yè)建設(shè)、師資隊(duì)伍建、課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、職業(yè)技能培育與考核認(rèn)證緊密結(jié)合，將學(xué)歷證書與職業(yè)技能培訓(xùn)、等級認(rèn)證有機(jī)銜接，系統(tǒng)優(yōu)化職業(yè)教育模式，全面提升教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生就業(yè)能力。

落實(shí)“1+X”證書制度，主要任務(wù)是推進(jìn)從人才培養(yǎng)方案到課程體系、從師資隊(duì)伍建設(shè)到教學(xué)模式、從實(shí)訓(xùn)室建設(shè)到實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)等方面建設(shè)一套完整的可操作、可量化的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，按能力本位思想融入到人才培養(yǎng)方案、課程體系、課程教學(xué)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中去，院校與企業(yè)深度合作，推動職業(yè)院校在人才培養(yǎng)方面從頂層設(shè)計(jì)、課程體系建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)、教學(xué)模式改革、規(guī)范教學(xué)過程的全面提升，并通過持續(xù)更新并推進(jìn)專業(yè)目錄、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、頂崗實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等一系列標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，規(guī)范引領(lǐng)“1+X”證書制度在職業(yè)院校落地實(shí)施?！?+X”證書制度在職業(yè)院校的落地實(shí)施主要是完成“專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接”三個對接。

4 “1+X”證書制度與新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式融合的幾點(diǎn)思考

結(jié)合筆者所在學(xué)校新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)的實(shí)際情況，2016年申報(bào)新能源汽車技術(shù)專業(yè)、2017年開始招生，2020年首屆學(xué)生畢業(yè)，我們在新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式近五年的探索過程中，深刻感受到需要從人才培養(yǎng)的目標(biāo)、課程體系的設(shè)置、教學(xué)資源的建設(shè)、教學(xué)過程的具體實(shí)施、教學(xué)效果的檢驗(yàn)等方面需要做一個全面的、系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，并形成一個螺旋式無限循環(huán)的改進(jìn)模式，才能夠真正滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，進(jìn)而為我國新能源汽車領(lǐng)域的健康持續(xù)發(fā)展提供支持。

4.1 高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的定位

新能源汽車產(chǎn)業(yè)、企業(yè)對專業(yè)人才需求總體上可以分為四種類型：以新技術(shù)、新材料的研發(fā)、整車設(shè)計(jì)為主的高端科技人才；以產(chǎn)品測試、性能實(shí)驗(yàn)為主的應(yīng)用型人才；以營銷、售后維修保養(yǎng)為主的技能型人才；以新能源汽車衍生產(chǎn)業(yè)(如充電樁生產(chǎn)、測試、安裝運(yùn)營)為主的技術(shù)型服務(wù)類人才。高職院校的教育屬性及其辦學(xué)特色，決定了其以應(yīng)用型、技能型、服務(wù)型人才的培養(yǎng)為目標(biāo)，因此，在落實(shí)專業(yè)人才的培養(yǎng)過程中，在培養(yǎng)目標(biāo)方面，各高職院校應(yīng)該充分發(fā)揮自身優(yōu)勢、結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)特色，本著為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的原則，全面梳理優(yōu)化，以具體適應(yīng)的崗位群為目標(biāo)，明確人才定位，與本地優(yōu)質(zhì)企業(yè)深度合作，共同設(shè)置課程體系，有效提升人才培養(yǎng)的針對性與專業(yè)性。

在國家層面，也開啟了職業(yè)教育的頂層設(shè)計(jì)與引領(lǐng)，在國家政策及教育部指導(dǎo)下，第三方評價組織機(jī)構(gòu)——北京中車行高新技術(shù)有限公司提出了“智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書”制度，該公司通過充分的市場調(diào)研，全面梳理了新能源汽車相關(guān)行業(yè)各工作崗位的實(shí)際工作內(nèi)容、工作流程，提煉各崗位所需的核心技能，將職業(yè)院校對人才培養(yǎng)的過程與企業(yè)實(shí)際工作流程、技能要求深度融合，并結(jié)合職業(yè)教育的特點(diǎn)提出了一系列標(biāo)準(zhǔn)和具體實(shí)施辦法，最終將新能源汽車技術(shù)專業(yè)技能培訓(xùn)要求對應(yīng)為“X”證書的五大模塊，每個模塊提出了具體的技能點(diǎn)及考核內(nèi)容，使我們在人才定位時可以有針對性地進(jìn)行選擇或組合，根據(jù)自身特點(diǎn)與不足，予以側(cè)重、補(bǔ)充，以實(shí)現(xiàn)我們培養(yǎng)的人才與國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)產(chǎn)業(yè)需求對接。

4.2 高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)

在高職院校人才培養(yǎng)實(shí)踐中，我們常常是結(jié)合人才培養(yǎng)定位，根據(jù)培養(yǎng)總體目標(biāo)，建設(shè)課程體系。在新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)過程中，我們以技能等級證書考核為載體，借助“1+X”智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書考證要求，優(yōu)化整合課程體系及課程教學(xué)內(nèi)容、設(shè)計(jì)課程教學(xué)具體實(shí)施方案、考核過程及評分細(xì)則，使整個課程體系前后銜接，完善實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案，規(guī)范實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)實(shí)際工作流程、崗位工作任務(wù)融入課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)和課程實(shí)施方案中，銜接院校與企業(yè)需求，強(qiáng)化教、學(xué)、評的可操作性，將人才培養(yǎng)的實(shí)施過程落到實(shí)處。

從“專業(yè)領(lǐng)域-專業(yè)方向-系統(tǒng)模塊-課程教材-實(shí)訓(xùn)單元；等級標(biāo)準(zhǔn)-等級證書-證書模塊-職業(yè)功能-實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目；國家審定-評價組織-職業(yè)院校-教師教學(xué)-學(xué)生實(shí)訓(xùn)”多個維度審核、驗(yàn)證、完善課程體系與結(jié)構(gòu)；并在教學(xué)方法上做出合理設(shè)計(jì)，教學(xué)實(shí)施過程中引入或創(chuàng)設(shè)以形象為主體、具有一定感情色彩且生動具體的場景，如：榜樣作用、生動形象的語言描繪、課內(nèi)游戲、角色扮演、實(shí)際工作情景模擬等。引起學(xué)生一定的態(tài)度體驗(yàn)，使學(xué)生的心理機(jī)能得到發(fā)展，激發(fā)學(xué)生的情感。保證課程體系高質(zhì)量運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)、考證、就業(yè)的高度統(tǒng)一。

4.3 高職院校新能源汽車專業(yè)資源建設(shè)

為保證新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)，需具備扎實(shí)有效的辦學(xué)條件，并結(jié)合教學(xué)循環(huán)不斷更新、完善和補(bǔ)充相關(guān)教育教學(xué)資源。智能新能源汽車技術(shù)職業(yè)技能“X”證書中明確提出了師資能力水平要求、教學(xué)資源標(biāo)準(zhǔn)、技能培訓(xùn)與考核標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們結(jié)合證書考核要求，加快現(xiàn)有教師教學(xué)能力、專業(yè)能力的提升速度，以適應(yīng)新的人才培養(yǎng)模式和考證要求；同時積極主動與企業(yè)開展深度校企合作，推進(jìn)企業(yè)員工與高職院校教師互相頂崗鍛煉，并積極尋求企業(yè)員工培訓(xùn)任務(wù)，培養(yǎng)一支高水平“雙師型”老師隊(duì)伍；在教學(xué)資源方面，與企業(yè)聯(lián)合開發(fā)校本教材、建設(shè)教學(xué)資源庫，對接行業(yè)、企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)和考證需求，開展實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，使教學(xué)的教材教具、儀器設(shè)備、工具配備對標(biāo)職業(yè)技能等級培訓(xùn)考核需求及企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需要。

4.4 校企深度合作實(shí)現(xiàn)學(xué)生培養(yǎng)與就業(yè)的無縫對接

“1+X”制度中，“1”是學(xué)歷教育、“X”是技能培訓(xùn)，在我們實(shí)施“1+X”制度培養(yǎng)模式過程中，“X”不能代替“1”，“X”是對“1”進(jìn)行強(qiáng)化、補(bǔ)充和拓展，通過“X”強(qiáng)化學(xué)生對技能點(diǎn)的學(xué)習(xí)和掌握，以達(dá)到滿足企業(yè)對人才技能需求的目的。因此，我們在實(shí)施“1+X”制度模式下人才培養(yǎng)的建設(shè)和實(shí)施過程中，必須有企業(yè)的深度參入，學(xué)校與企業(yè)一道制定培培養(yǎng)計(jì)劃、實(shí)施方案和考核標(biāo)準(zhǔn)，有了企業(yè)的深度參與，才能使得我們?nèi)瞬排囵B(yǎng)過程與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)過程無縫銜接，培養(yǎng)的人才就是企業(yè)實(shí)際需要的人才，學(xué)校也可以實(shí)時掌握企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的動向及發(fā)展方向，實(shí)施動態(tài)調(diào)整，通過不斷改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容等方法達(dá)到與企業(yè)同步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的高質(zhì)量就業(yè)。

5 結(jié) 語

總之，伴隨著我國新能源汽車領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，我們應(yīng)充分抓住這一歷史機(jī)遇，積極順應(yīng)時代發(fā)展潮流，根據(jù)國家需求，深入領(lǐng)會并融合“1+X”證書制度的指導(dǎo)思想，努力做好新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)工作，積極探索符合現(xiàn)在職教特點(diǎn)及行業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式，與產(chǎn)業(yè)深度融合，培養(yǎng)出一批我國新能源汽車企業(yè)亟需的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。