淺談5G 在機(jī)場(chǎng)中的運(yùn)用

（昆明長水國際機(jī)場(chǎng) 云南 650200）

1 5G 為智慧機(jī)場(chǎng)帶來的優(yōu)勢(shì)

5G 在機(jī)場(chǎng)的投入使用，為機(jī)場(chǎng)的信息化發(fā)展、“智慧機(jī)場(chǎng)”的推進(jìn)提供了技術(shù)性的支持，為機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營發(fā)展也打下良好的基礎(chǔ)。

2 助力提高安保能力，夯實(shí)安全基礎(chǔ)

現(xiàn)階段“綠色機(jī)場(chǎng)”、“智慧機(jī)場(chǎng)”等概念的提出對(duì)于現(xiàn)在的以“人文機(jī)場(chǎng)”進(jìn)行的為核心的“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，著力打造集內(nèi)在品質(zhì)和外在品位于一體的現(xiàn)代化民用機(jī)場(chǎng)，注重質(zhì)量、效率、效益的質(zhì)優(yōu)式發(fā)展。

在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，智慧機(jī)場(chǎng)是推進(jìn)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的關(guān)鍵支撐和實(shí)施路徑。民航局已組織行業(yè)內(nèi)外專家成立課題組開展關(guān)于智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，并且根據(jù)機(jī)場(chǎng)的安保人員設(shè)施，配置了一系列的安全保障服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)。比如，在以往過機(jī)場(chǎng)安檢的時(shí)候，需要進(jìn)行乘客的信息錄入，5G 網(wǎng)絡(luò)極快提高了工作效率以及工作速度。

3 提升旅客體驗(yàn)，助力真情服務(wù)

在我國建設(shè)信息化“互聯(lián)網(wǎng)+”電子機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)階段，建立起完整的數(shù)字體系，可以保證顧客的需求。同時(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”還有助于機(jī)場(chǎng)作業(yè)的管理，數(shù)字階段“互聯(lián)網(wǎng)+”的能力還能夠推進(jìn)一系列工作的完善，同時(shí)我們能夠大幅度提升顧客的登機(jī)體驗(yàn)，使旅客在機(jī)場(chǎng)里也能夠享受高速網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)場(chǎng)所以及行李位置，可以建立信息化時(shí)代的行李管理模式。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)需求以及用戶安全操作等，都可以更高的效率實(shí)現(xiàn)，保證旅客對(duì)于安全旅途的需求以及相關(guān)安全保障的質(zhì)量要求。對(duì)于旅客來說還能夠隨時(shí)隨地直接使用網(wǎng)絡(luò)，不用擔(dān)心出現(xiàn)卡屏的情況。忙于視頻以及會(huì)議的時(shí)候，能夠享用我們迅速網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的信息智能通道，多臺(tái)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候就像并聯(lián)在一起的電路，新網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)線大大提高了旅客們使用網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)速。

4 5G 在機(jī)場(chǎng)中的運(yùn)用

在中國計(jì)算網(wǎng)絡(luò)中心提出這個(gè)概念后，5G 浪潮滾滾而來。5G 可以作為大數(shù)據(jù)中心的一個(gè)處理標(biāo)志，機(jī)場(chǎng)包含設(shè)備、交通、通訊等諸多的必須使用5G 的場(chǎng)景。結(jié)合5G 高速率、低時(shí)延、大帶寬的技術(shù)特點(diǎn)，5G 未來將在機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)自動(dòng)化調(diào)度、人工智能服務(wù)、旅客服務(wù)、行李跟蹤等方面發(fā)揮巨大的作用。

5G 的作用主要有以下幾點(diǎn)：

4.1 助力機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣應(yīng)用，機(jī)場(chǎng)的許多生產(chǎn)設(shè)備接人監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備遠(yuǎn)程集中控制，但機(jī)場(chǎng)設(shè)備多，分布廣，不具備綜合布線方式，只能通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，由于數(shù)據(jù)量大，實(shí)時(shí)性高，5G 技術(shù)正好為物聯(lián)網(wǎng)提供技術(shù)支撐。

4.2 為智慧飛行區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)支持

2020 年國家大力推出“數(shù)字基建”，機(jī)場(chǎng)也積極開展數(shù)字樞紐、智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，其中智慧飛行區(qū)是重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容。包括飛行區(qū)車輛監(jiān)管、結(jié)冰預(yù)警、行李保障、共享塔臺(tái)、指揮調(diào)度、資源整合等等，都離不開網(wǎng)絡(luò)支持，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性要求高，而運(yùn)行中的機(jī)坪不可能通過土方開挖架設(shè)有線網(wǎng)絡(luò)，5G 網(wǎng)絡(luò)是最好的選擇。

4.3 全力助推“私有云”平臺(tái)建設(shè)

對(duì)于機(jī)場(chǎng)的信息化建設(shè)，可以起到“云平臺(tái)”的作用，比如在機(jī)場(chǎng)的信息終端連接上客戶的服務(wù)主機(jī)，之后實(shí)現(xiàn)實(shí)地資源共享、個(gè)戶信息安全管理以及云平臺(tái)服務(wù)，大大縮短了內(nèi)存的消耗。

4.4 讓機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)共享全面實(shí)現(xiàn)

機(jī)場(chǎng)的大數(shù)據(jù)包括航班班次信息、客戶差旅信息、地點(diǎn)更迭信息以及周邊服務(wù)區(qū)餐飲等，能夠?qū)崿F(xiàn)5G 機(jī)場(chǎng)的智能建設(shè)，因此在5G時(shí)代來臨時(shí)，機(jī)場(chǎng)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)得以資源共享。

4.5 提升旅客上網(wǎng)體驗(yàn)，助力真情服務(wù)

5G 的通信速度較4G 大大提高的同時(shí)，可以強(qiáng)化應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)信息服務(wù)，利用微博、機(jī)場(chǎng)廣播、航班顯示屏、龍廣交通臺(tái)等平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布航班動(dòng)態(tài)、注意事項(xiàng)等信息，確保旅客安全，順利出行。

4.6 機(jī)場(chǎng)廣告媒體升級(jí)

之前機(jī)場(chǎng)的廣告均為傳統(tǒng)廣告燈箱。存在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、畫面質(zhì)量差、箱體線路鋪設(shè)不規(guī)范等共性問題，影響廣告質(zhì)量的同時(shí)存在較大的安全隱患。而現(xiàn)階段利用5G 對(duì)其進(jìn)行整體優(yōu)化改造，提高了運(yùn)營安全和廣告品質(zhì)。

廣告商能遠(yuǎn)程遙控更換屏幕上的內(nèi)容，隨時(shí)隨地讓廣告配合企業(yè)的銷售活動(dòng)。旅客可以通過手機(jī)與廣告進(jìn)行互動(dòng)，具有娛樂性的廣告更加吸引受眾的注意力。

5 5G 在機(jī)場(chǎng)中的設(shè)置構(gòu)思

5.1 根據(jù)旅客人流密度在設(shè)置基站配置

機(jī)場(chǎng)每天每時(shí)的人流量客流量是有出入的，并且與當(dāng)天的客流量相符，我們?cè)谠O(shè)置5G 基站的時(shí)候需要不斷地考慮客流量以及使用網(wǎng)絡(luò)的頻發(fā)情況，在有許多人流量的地方設(shè)計(jì)較好的信號(hào)覆蓋，跟蹤管理平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)行李位置查詢、智能提醒、行李視頻查看、輔助資產(chǎn)管理等功能。在涉及行李處理的各個(gè)環(huán)節(jié)和場(chǎng)所，安裝高清攝像頭和RFID 設(shè)備，使用5G 網(wǎng)絡(luò)承載回傳高清監(jiān)控視頻和行李信息同時(shí)為每一件行李定義唯一的身份信息，通過 RFID 讀卡器讀取 RFID 標(biāo)簽，從而完成對(duì)行李的識(shí)別；通過高清攝像頭實(shí)現(xiàn)行李圖像采集、特點(diǎn)分析，并與 RFID 關(guān)聯(lián)助力機(jī)場(chǎng)各行李處理環(huán)節(jié)，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)作和問題處理效率，提升旅客體驗(yàn)。機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)備和資產(chǎn)的物聯(lián)接入和管理，定期收集和監(jiān)控其位置信息、運(yùn)行數(shù)據(jù)、工作狀態(tài)等至后端管理平臺(tái)，并通過AI、機(jī)器學(xué)習(xí)算法分析設(shè)備健康狀況，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)，同時(shí)對(duì)各類信息進(jìn)行直觀統(tǒng)計(jì)展示，輔助管理。

5.2 基站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

減少延遲、節(jié)省能源、降低成本、提高系統(tǒng)容量和大規(guī)模設(shè)備連接。5G 通信技術(shù)具有以下特征：峰值速率需要達(dá)到10～20Gbit/s 的標(biāo)準(zhǔn)，以滿足觀看高清視頻的需求，同時(shí)要求空中接口時(shí)延水平需要在1ms 左右，滿足自動(dòng)駕駛，遠(yuǎn)程醫(yī)療等實(shí)時(shí)應(yīng)用；超大網(wǎng)絡(luò)容量，提供千億設(shè)備的連接能力，滿足物聯(lián)網(wǎng)通信；頻譜效率要比 LTE 提升10 倍以上；可以連續(xù)時(shí)長的工作用戶體驗(yàn)速率達(dá)到100Mbit/s；流量密度和連接數(shù)密度大幅度提高；系統(tǒng)協(xié)同化，智能化水平提升，表現(xiàn)為多用戶、多點(diǎn)、多天線并且組織多角度以及網(wǎng)絡(luò)間靈活地自動(dòng)調(diào)整。5G 促使移動(dòng)通信從以技術(shù)為中心逐步向以用戶為中心轉(zhuǎn)變。

6 5G 在機(jī)場(chǎng)運(yùn)用中面臨的安全問題

5G 網(wǎng)絡(luò)給民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)帶來了便利，但同樣也面臨著網(wǎng)絡(luò)安全的問題，民航機(jī)場(chǎng)這個(gè)特殊的行業(yè)對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)安全的訴求更加嚴(yán)格。

6.1 整體安防能力待提升

智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)要求我們提供更加準(zhǔn)確的管制參數(shù)，與此同時(shí)，機(jī)場(chǎng)安保人員的安防能力也需要提升，相對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)而言，現(xiàn)階段基本上都是高端數(shù)字化的信息化犯罪，不法分子盜取顧客信息，入侵網(wǎng)絡(luò)的手段更加高明，這就需要我們及時(shí)警惕，及時(shí)篩查不法分子的安全信息，確保這部分不會(huì)過度影響旅客的使用體驗(yàn)。

6.2 易發(fā)生網(wǎng)絡(luò)攻擊

精準(zhǔn)定位的情況下，旅客信息不一定得到保障，而市區(qū)高樓林立，接收機(jī)接收到的信號(hào)會(huì)存在嚴(yán)重的多路徑效應(yīng)，信號(hào)質(zhì)量無法保證在位置。因此不光是需要智能機(jī)場(chǎng)建設(shè)的安全評(píng)估，更加需要在建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)大型數(shù)據(jù)庫機(jī)房中心時(shí)融入更加便捷核心的智能算法。

6.3 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管難度大

對(duì)于顧客信息管理全方位保護(hù)措施來說，可以低延遲、高速率實(shí)現(xiàn)設(shè)備的監(jiān)視和管理、規(guī)范運(yùn)行、提升效率，促進(jìn)空地資源的合理利用，從而極大延展無人系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域。針對(duì)多方改革的需求，我們也即將做好整體安防能力的系統(tǒng)升級(jí)。

7 對(duì)機(jī)場(chǎng)5G 信息安全問題采取的解決方法

7.1 做好核心數(shù)據(jù)防護(hù)

對(duì)于數(shù)據(jù)核心應(yīng)當(dāng)循序漸進(jìn)因需建設(shè)，也需要總體規(guī)劃分步實(shí)施。目前國內(nèi)機(jī)場(chǎng)已普遍完成通用性弱電系統(tǒng)建設(shè)，如離港、航顯、廣播、安檢、內(nèi)通、安防門禁。智慧機(jī)場(chǎng)總體架構(gòu)包括了智慧服務(wù)、智慧運(yùn)營及智慧管理三個(gè)維度。各種應(yīng)用場(chǎng)景資金投入不同，技術(shù)難度不同，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)應(yīng)按照由易到難，有序推進(jìn)。

7.2 采取自動(dòng)化智能化主動(dòng)安全防御

在安全防御方面，由于5G 是機(jī)場(chǎng)進(jìn)行新型建設(shè)的亮點(diǎn)，IC 識(shí)別捕捉“生物網(wǎng)”技術(shù)的大背景用下，應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“人證合一”，提高機(jī)場(chǎng)自動(dòng)防御措施以及顧客信息防火墻屏障。

旅客通過“微信”或者移動(dòng)端 APP 辦理電子登機(jī)牌，經(jīng)過安檢之后自動(dòng)加蓋安檢驗(yàn)訖章，實(shí)現(xiàn)無紙化通關(guān)。進(jìn)行5G 網(wǎng)絡(luò)全覆蓋可以滿足物聯(lián)網(wǎng)接入的需求，通過APP 直接與機(jī)場(chǎng)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)，能夠降低旅客信息人工智能服務(wù)系統(tǒng)中心數(shù)據(jù)機(jī)房的管理成本，確保機(jī)場(chǎng)以及旅客數(shù)據(jù)安全接入以及傳輸，極大提高了顧客的體驗(yàn)。

8 結(jié)語

對(duì)于機(jī)場(chǎng)的智慧建設(shè)，5G 將在機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)自動(dòng)化調(diào)度、人工智能服務(wù)、旅客服務(wù)、行李跟蹤等方面發(fā)揮更大的作用。下一步，我們將在航站樓等區(qū)域完成5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋建設(shè)，不僅能滿足室內(nèi)、室外的高速上網(wǎng)，隨時(shí)隨地移動(dòng)支付等需求，還可支持4K 高清視頻通話、超高清多路視頻回傳等功能。時(shí)代發(fā)展的腳步不可阻擋，通信技術(shù)的更新更是大勢(shì)所趨。除了上述場(chǎng)景，5G 機(jī)場(chǎng)應(yīng)用還會(huì)有更多的功能呈現(xiàn)，我們拭目以待。