瀝青攤鋪技術(shù)在公路路面中的應(yīng)用

劉明志

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及城市化建設(shè)的持續(xù)深入，社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入到了全新的發(fā)展階段，這也促進(jìn)了公路工程行業(yè)的發(fā)展。在實(shí)際公路建設(shè)過程中，瀝青屬于其中應(yīng)用的主要材料，通過瀝青的應(yīng)用不僅可以有效提高公路路面的承載力以及整體強(qiáng)度，也能夠大幅度降低成本消耗，然而瀝青攤鋪工作對(duì)于公路路面及總體建設(shè)質(zhì)量均會(huì)產(chǎn)生一定程度的影響。文章首先對(duì)瀝青攤鋪技術(shù)在公路路面工程中的應(yīng)用意義加以明確;其次，對(duì)公路路面工程中存在的主要問題展開深入分析;并提出瀝青攤鋪技術(shù)在公路路面中的具體應(yīng)用措施。

關(guān)鍵詞：瀝青攤鋪技術(shù);公路路面;應(yīng)用

在公路路面工程當(dāng)中，提升其施工質(zhì)量以及施工效率，能夠?yàn)楣ぷ魅藛T構(gòu)建出更加舒適安全的交通條件。而隨著我國(guó)整體公路建設(shè)進(jìn)程的持續(xù)加速，其對(duì)于路面施工的標(biāo)準(zhǔn)要求也呈現(xiàn)出一種不斷提升的狀態(tài)，必須要在遵循國(guó)家規(guī)范與行業(yè)規(guī)范內(nèi)容的基礎(chǔ)上，才可以進(jìn)一步延長(zhǎng)路面的整體使用壽命，為后續(xù)維護(hù)管理工作的開展起到良好的促進(jìn)作用。特別是在瀝青攤鋪工作當(dāng)中，地質(zhì)條件、濕度與溫度條件都會(huì)對(duì)工作產(chǎn)生一定程度的影響，在潛移默化之間提升施工難度。同時(shí)，瀝青混合料的黏結(jié)度與壓實(shí)度等性能參數(shù)也會(huì)影響到攤鋪質(zhì)量，這就需要在實(shí)際施工階段中深入考慮到不同因素所產(chǎn)生的影響效果，保證瀝青攤鋪技術(shù)可以更好的發(fā)揮出自身作用。

一、瀝青攤鋪技術(shù)在公路路面工程中的應(yīng)用意義

公路工程的施工建設(shè)，其與人們?nèi)粘３鲂械谋憷灾g有著十分緊密的聯(lián)系，這也使得提升公路工程施工質(zhì)量，強(qiáng)化路面運(yùn)行的舒適度與平穩(wěn)度有著十分重要的作用。瀝青在本質(zhì)上屬于一種強(qiáng)度高、穩(wěn)定性優(yōu)異且維護(hù)難度比較低的一種材料，將瀝青與其他類型的礦物質(zhì)材料有效融合一起，就可以形成一種瀝青混合料，將其應(yīng)用在公路路面工程可以在提高路面平整性的基礎(chǔ)上，大幅度降低車輛行駛過程中所產(chǎn)生的噪聲。因此，瀝青路面在整體公路路面工程得到十分廣泛的應(yīng)用，為了進(jìn)一步提升瀝青路面攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用水平，保證公路路面能夠處在安全穩(wěn)定的狀態(tài)，能夠?yàn)轳{駛員帶來一種更加安全穩(wěn)定的行車體驗(yàn)。而在近幾年的發(fā)展進(jìn)程中，道路交通事故的發(fā)生幾率以及發(fā)生規(guī)模也呈現(xiàn)出一種不斷提升的狀態(tài)，引發(fā)交通事故出現(xiàn)的主要原因，除卻駕駛?cè)藛T自身的問題之外，還會(huì)受到公路路面質(zhì)量所產(chǎn)生的影響。舉例說明，如圖1所示，一旦公路路面產(chǎn)生了裂縫問題或是坍塌問題等，車輛的出行安全就會(huì)受到極大的影響，這就需要提升瀝青攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用效率，將各類粗集料有效融入到瀝青混合料之中，穩(wěn)步提升公路路面的內(nèi)摩擦系數(shù)，在根本上提高公路路面的結(jié)實(shí)度與安全度。

二、公路路面工程中存在的主要問題

公路路面工程的施工過程中，其面臨著多方面因素的影響。其一，在公路路面當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種斷裂問題，站在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展實(shí)際情況的角度上來看，目前交通運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)出一種繁榮的發(fā)展態(tài)勢(shì)，公路當(dāng)中的車流量也在逐步提升，這就進(jìn)一步加大了路面的承受荷載，長(zhǎng)時(shí)間如此就會(huì)引發(fā)車轍或是泛油等問題出現(xiàn)，如果無法在第一時(shí)間進(jìn)行處理，就會(huì)引發(fā)路面斷裂等問題出現(xiàn)，對(duì)公路的正常使用產(chǎn)生不良影響。其二，在公路路面的施工建設(shè)過程中，如果沒有對(duì)瀝青混合料的基本性能進(jìn)行嚴(yán)格控制，其在巨大荷載作用的影響下就會(huì)出現(xiàn)泛油情況，不僅整體路面質(zhì)量會(huì)逐步降低，也容易引發(fā)車輛顛簸等問題出現(xiàn)，在嚴(yán)重情況下還會(huì)引發(fā)交通安全事故出現(xiàn)。其三，公路路面也會(huì)受到積水問題所帶來的影響，外界的各類環(huán)節(jié)屬于對(duì)瀝青路面質(zhì)量產(chǎn)生影響的關(guān)鍵所在，特別是在各種極端天氣情況下，例如雨雪天氣等，這些都會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)積水，再加上溫度方面所出現(xiàn)的變化，很容易就會(huì)引發(fā)各類病害問題出現(xiàn)，并且在積水不斷滲透的過程也會(huì)逐漸破壞路面的整體結(jié)構(gòu)，大幅度降低公路路面的穩(wěn)定性、耐久性以及承載力。

三、瀝青攤鋪技術(shù)在公路路面中的具體應(yīng)用措施

3.1施工前的準(zhǔn)備工作

在正式進(jìn)行瀝青攤鋪工作之前，必須要做好與之對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)備工作。首先，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行更加全面的考察，充分結(jié)合實(shí)際情況來制定出具備著科學(xué)性、合理性的施工方案，并且對(duì)施工過程中所采用的各類施工設(shè)備加以明確。其次，加強(qiáng)對(duì)公路路基工程展開更加全面的質(zhì)量驗(yàn)收工作，只有在保證路基工程的施工效率與施工質(zhì)量能夠滿足基本要求的前提下，才可以提升最終質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的準(zhǔn)確性與安全性，從而正式開始瀝青攤鋪技術(shù)的施工。然而，如果整體路基工程的施工質(zhì)量比較差，就要及時(shí)采用與之對(duì)應(yīng)的整改措施，保證路基工程的施工質(zhì)量可以符合規(guī)范要求。最后，管理人員就應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工方案的實(shí)際內(nèi)容來對(duì)瀝青攤鋪技術(shù)施工階段中的重點(diǎn)問題、注意事項(xiàng)以及難點(diǎn)問題進(jìn)行深入分析，從而為后續(xù)施工內(nèi)容的順利開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。除此之外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)瀝青攤鋪施工工藝與施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，確定好瀝青混合料的具體配合比。由于瀝青混合料的攤鋪施工地點(diǎn)與拌料地點(diǎn)之間的距離較遠(yuǎn)，為了保證瀝青混合料可以及時(shí)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中，就必須要提前做好必要的運(yùn)輸規(guī)劃工作，在明確運(yùn)輸路線的基礎(chǔ)上，對(duì)運(yùn)輸階段中瀝青混合料的質(zhì)量與性能展開科學(xué)合理的控制。

3.2瀝青攤鋪的施工建設(shè)

（1）瀝青攤鋪。在應(yīng)用瀝青攤鋪施工技術(shù)過程中，應(yīng)當(dāng)注重以下幾方面主要內(nèi)容。首先，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做好必要的清潔工作，及時(shí)將灰塵、殘?jiān)入s質(zhì)進(jìn)行高效清除，防止這些雜質(zhì)混入到瀝青混合料當(dāng)中，使得瀝青混合料的品質(zhì)可以滿足預(yù)期中的需求。其次，要選擇好所用的攤鋪設(shè)備，為了保證攤鋪設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)性能的穩(wěn)定性，就應(yīng)當(dāng)在正式進(jìn)行工作之前，對(duì)所用的設(shè)備展開必要的預(yù)熱處理，在設(shè)備溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)需求之后，采用攤鋪設(shè)備來科學(xué)合理的開展瀝青攤鋪工作。其中需要重點(diǎn)關(guān)注的則是，涉及到的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制好攤鋪設(shè)備之間的距離，確保不同設(shè)備的距離能夠穩(wěn)定維持在20cm左右。另外，相應(yīng)的工作人員還要及時(shí)對(duì)瀝青混合料展開振搗處理，通過專業(yè)化的振搗設(shè)備在根本上提升瀝青路面的平整度與穩(wěn)定性，嚴(yán)格控制好攤鋪設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，防止其中產(chǎn)生行駛速度過慢等問題，這樣不僅會(huì)提升整體施工時(shí)間，攤鋪過后的瀝青混合料在溫度方面也無法滿足碾壓施工的標(biāo)準(zhǔn)需求。最后，要充分結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況來控制瀝青混合料溫度，如果施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度在10攝氏度左右，就要在第一時(shí)間暫停攤鋪施工，防止對(duì)瀝青路面的強(qiáng)度與平整度產(chǎn)生不良影響。

（2）碾壓施工。在瀝青攤鋪施工完成過后，就要對(duì)瀝青混合料展開碾壓處理，碾壓工作主要包涵以下三項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，分別為初壓、復(fù)壓以及終壓。首先，在初壓過程中，應(yīng)當(dāng)在瀝青攤鋪施工結(jié)束過后直接進(jìn)行初壓工作，優(yōu)先進(jìn)行振動(dòng)擠壓過后，關(guān)閉所用的振動(dòng)設(shè)備，采用碾壓設(shè)備來對(duì)瀝青路面進(jìn)行2-3遍左右的碾壓處理，其中碾壓溫度需要穩(wěn)定控制在130攝氏度。其次，在初壓完畢后，就要對(duì)路面的具體情況進(jìn)行全面檢查，進(jìn)一步排除路面裂紋等問題的發(fā)生幾率，如圖2所示，復(fù)壓要在初壓結(jié)束后進(jìn)行，碾壓溫度需要適當(dāng)降低，保持在120攝氏度左右。最后，進(jìn)行終壓處理的主要目的就在于穩(wěn)步提升公路路面的平整度，需要對(duì)瀝青路面展開2-3遍的碾壓，整體碾壓溫度不能低于90攝氏度，其中需要重點(diǎn)關(guān)注的則是，碾壓次數(shù)并非是一成不變的，應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，如果溫度比較高，就要適當(dāng)降低碾壓次數(shù)，反之就要提升碾壓次數(shù)。

3.3瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作

在瀝青路面的攤鋪施工以及碾壓施工完畢過后，就要對(duì)瀝青路面進(jìn)行全面的養(yǎng)護(hù)處理。首先，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工完畢的瀝青路面來設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志，對(duì)行駛車輛的速度進(jìn)行科學(xué)合理的限制，禁止載重大或鐵輪車輛通過。其次，如果要將養(yǎng)護(hù)材料播撒到路面上，就應(yīng)當(dāng)在路面全面泛油過后進(jìn)行撒料處理，穩(wěn)步提高撒料的均勻性與穩(wěn)定性。最后，在瀝青路面展開日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作時(shí)，還應(yīng)當(dāng)提高對(duì)于瀝青路面維修工作的重視程度，如果發(fā)現(xiàn)瀝青路面出現(xiàn)了不良問題，則要在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，防止這些小問題轉(zhuǎn)變?yōu)榇髥栴}，避免對(duì)公路路面帶來更大的損傷。為此，只有嚴(yán)格按照相關(guān)要求來對(duì)瀝青路面展開養(yǎng)護(hù)處理，才可以有效提高路面的平整性與安全性，在保證過往車輛可以安全行駛的同時(shí)，大幅度降低各類安全事故的發(fā)生幾率。

四、結(jié)論

綜上所述，公路路面在實(shí)際營(yíng)運(yùn)使用過程中，由于會(huì)受到車輛荷載、溫度變化以及技術(shù)等問題產(chǎn)生的影響，很容易就會(huì)出現(xiàn)斷裂、泛油以及車轍等多種問題，嚴(yán)重影響到了車輛行駛的安全性。因此，在進(jìn)行瀝青攤鋪過程中要采取針對(duì)性有效措施管控，確保瀝青自身所具備的性能優(yōu)勢(shì)可以在最大程度上發(fā)揮出來，在提升公路使用壽命的同時(shí)，對(duì)公路路面的基本狀況進(jìn)行改善優(yōu)化。同時(shí)，還要對(duì)混合料質(zhì)量、攤鋪碾壓以及壓實(shí)處理等多項(xiàng)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，以此來為我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展起到更好促進(jìn)作用。

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