淺談統(tǒng)計(jì)技術(shù)在公路施工質(zhì)量管理中的應(yīng)用

商濤

摘要：簡(jiǎn)述了統(tǒng)計(jì)技術(shù)在公路施工質(zhì)量管理中的作用，闡述了在公路施工管理中選擇適宜的統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)遵循的原則，針對(duì)實(shí)際工作中人們認(rèn)識(shí)上的偏差，提出了統(tǒng)計(jì)技術(shù)在公路施工應(yīng)用中應(yīng)注意的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：統(tǒng)計(jì)技術(shù);公路施工;質(zhì)量管理

1 統(tǒng)計(jì)控制技術(shù)的含義

在瀝青路施工的過(guò)程中，質(zhì)量經(jīng)常會(huì)受到一些因素的影響，質(zhì)量指數(shù)會(huì)產(chǎn)生不同程度上的變化，并且若是在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)就是正常，若是超出標(biāo)準(zhǔn)的范圍就表示異常。統(tǒng)計(jì)控制技術(shù)也叫做稱統(tǒng)計(jì)過(guò)程中控制，主要是使用數(shù)理統(tǒng)計(jì)形式中的過(guò)程控制工具，對(duì)瀝青路施工的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行描繪和規(guī)劃，根據(jù)工程需求以及質(zhì)量指標(biāo)，科學(xué)、合理地設(shè)置瀝青路施工質(zhì)量指標(biāo)，進(jìn)而保證的瀝青路施工的質(zhì)量。另外，在統(tǒng)計(jì)控制技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，是不允許施工質(zhì)量異常出現(xiàn)的，一旦出現(xiàn)異常現(xiàn)象，就表明瀝青路施工存在質(zhì)量隱患。

2 統(tǒng)計(jì)控制技術(shù)對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量控制的選取和特點(diǎn)

2.1 對(duì)瀝青路面設(shè)計(jì)方案控制的特點(diǎn)

2.1.1 基于質(zhì)量波動(dòng)性，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制

在瀝青路施工方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中，基于質(zhì)量波動(dòng)加強(qiáng)瀝青路施工質(zhì)量控制，其效果是非常顯著的。統(tǒng)計(jì)控制技術(shù)通過(guò)根據(jù)質(zhì)量變化所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和信息，對(duì)施工質(zhì)量異常現(xiàn)象進(jìn)行分析，判斷是因?yàn)橥饨缫蛩厮?，還是施工自身因素所引起的，依據(jù)所判斷的結(jié)果采取有效的解決錯(cuò)所，將異?，F(xiàn)象恢復(fù)正常，進(jìn)而保證瀝青路施工的質(zhì)量。

2.1.2 基于質(zhì)量指標(biāo)，構(gòu)建質(zhì)量控制系統(tǒng)

要想保證瀝青路施工的質(zhì)量，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制力度，必須要建立統(tǒng)計(jì)控制技術(shù)系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)所顯示的數(shù)據(jù)，判斷影響瀝青路施工質(zhì)量的不確定因素和確定因素。

2.1.3 基于概率學(xué)，分析數(shù)據(jù)和信息的準(zhǔn)確性

在瀝青路施工的過(guò)程中，施工設(shè)計(jì)方案會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)和信息，然而統(tǒng)計(jì)控制技術(shù)針對(duì)的這些數(shù)據(jù)，對(duì)施工情況進(jìn)行詳細(xì)分析，并且在概率學(xué)的基礎(chǔ)之上，分析施工質(zhì)量產(chǎn)生所造成的危害，例如：看似很小的施工質(zhì)量問(wèn)題，但是卻是以往的施工中發(fā)生，并且造成了較大影響和危害，那么在此次施工的過(guò)程中，相關(guān)的工作人員就應(yīng)當(dāng)給予重視，制定相應(yīng)的解決和規(guī)避方案，避免類似事件的發(fā)生。2.2 施工質(zhì)量控制指標(biāo)選取

由于道路等級(jí)的不同，施工質(zhì)量控制指標(biāo)也是有著很大程度上的不同，所以在瀝青路施工控制的過(guò)程中，一定要根據(jù)道路工程等級(jí)，明確和選取質(zhì)量控制指標(biāo)，通常情況下分為2個(gè)方面：1、瀝青混合材料是指標(biāo)和路面現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢測(cè)的指標(biāo);2、級(jí)配粉膠和現(xiàn)場(chǎng)瀝青路面指標(biāo)控制，主要是指：在瀝青路面施工的過(guò)程中，可對(duì)路面的壓實(shí)度，進(jìn)而保證瀝青路表面的平整度。

3 加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)運(yùn)用的管理

選擇適宜的統(tǒng)計(jì)技術(shù)是運(yùn)用好統(tǒng)計(jì)技術(shù)的一個(gè)前提，關(guān)鍵還要加強(qiáng)管理，才能使統(tǒng)計(jì)技術(shù)發(fā)揮它真正的作用。在實(shí)際工作中要注意以下幾點(diǎn)：

3.1 糾正存在于人們思想中的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，調(diào)動(dòng)使用者的積極性

這些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)主要表現(xiàn)在以下幾方面：第一，認(rèn)為統(tǒng)計(jì)技術(shù)就是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)累計(jì)，就是把有關(guān)各項(xiàng)指標(biāo)完成情況累計(jì)羅列或計(jì)算百分比，故將此要素的職能分配給計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部門，由統(tǒng)計(jì)員實(shí)施就可以了，和別人無(wú)關(guān)。其實(shí)優(yōu)秀的工程技術(shù)人員也需要不斷學(xué)習(xí)一定的統(tǒng)計(jì)知識(shí)，增加對(duì)施工過(guò)程中一系列因果關(guān)系的了解。第二，認(rèn)為統(tǒng)計(jì)技術(shù)是高深的數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論，專業(yè)性太強(qiáng)，在公路施工行業(yè)中不適用，我們不用進(jìn)行多深的研究，更何況我國(guó)各行各業(yè)中統(tǒng)計(jì)應(yīng)用水平普遍不高。

3.2 抓好統(tǒng)計(jì)技術(shù)的培訓(xùn)工作

首先，要把統(tǒng)計(jì)技術(shù)培訓(xùn)工作納入各部門年度培訓(xùn)計(jì)劃;其次，要對(duì)部門質(zhì)量體系骨干和內(nèi)審員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)技術(shù)相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，宣傳學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的理論方法，同時(shí)要注意和本部門的實(shí)際工作相結(jié)合;再次，各部門骨干和內(nèi)審員必須擔(dān)負(fù)起本單位應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)的培訓(xùn)和指導(dǎo)工作，對(duì)本單位應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)的各崗位人員進(jìn)行定期不定期的培訓(xùn)，確保不同崗位人員均能掌握其所需的統(tǒng)計(jì)技術(shù)。

3.3 加大必要的監(jiān)督檢查和考核力度

要在程序文件中明確規(guī)定各個(gè)不同環(huán)節(jié)、不同場(chǎng)所運(yùn)用的統(tǒng)計(jì)技術(shù)，并在日常工作中定期、不定期進(jìn)行檢查，而各相關(guān)的責(zé)任部門必須將本部門應(yīng)用的統(tǒng)計(jì)技術(shù)明確到崗位、甚至本人，這樣做有利于考核結(jié)果的傳遞，便于責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。

4 統(tǒng)計(jì)控制在瀝青路面施工中質(zhì)量控制中的應(yīng)用

4.1 瀝青路施工級(jí)配

統(tǒng)計(jì)控制技術(shù)對(duì)瀝青路施工級(jí)配有著較高的要求。從瀝青路上層面施工控制的角度來(lái)說(shuō)，需要根據(jù)瀝青路施工級(jí)配，合理選擇施工質(zhì)量控制指標(biāo)，這樣才能在最大程度上滿足道路工程施工等級(jí)以及后期使用的需求。就以瀝青路面上層面SMA13的級(jí)配控制為例，在施工質(zhì)量控制的過(guò)程中，選取4.75mm、2.36mm、0.075mm篩孔，利用統(tǒng)計(jì)控制技術(shù)中的檢測(cè)技術(shù)，展開(kāi)相應(yīng)的監(jiān)測(cè)指標(biāo)。同時(shí)，為了保證瀝青路施工的質(zhì)量，需要對(duì)施工材料進(jìn)行抽樣檢查，并且在選取篩孔的基礎(chǔ)之上，計(jì)算出均值和極差。在計(jì)算完成以后，需要對(duì)每個(gè)篩的均值和價(jià)差進(jìn)行有效結(jié)合，根據(jù)各項(xiàng)數(shù)值進(jìn)行篩孔的施工描繪，并且判斷存在的施工質(zhì)量影響因素，以及編制相應(yīng)的解決方案，為保證瀝青路施工質(zhì)量的準(zhǔn)確性，提供有效的技術(shù)支撐。

4.2 油石材料比例

油石材料的不穩(wěn)定性，也會(huì)影響瀝青路施工的質(zhì)量。因此，在統(tǒng)計(jì)控制技術(shù)在瀝青路施工質(zhì)量控制應(yīng)用的過(guò)程中，一定要將該方面作為控制的重點(diǎn)，注重油石中各個(gè)材料比例之間的穩(wěn)定性，并且針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)可以進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，計(jì)算出油石均值和極差，根據(jù)計(jì)算的數(shù)據(jù)進(jìn)行編制瀝青路施工材料的統(tǒng)計(jì)分析圖，這樣主要是避免瀝青路施工材料的大量損耗。因此，在瀝青路面施工的過(guò)程中，要對(duì)均值和極差，即興得詳細(xì)的計(jì)算，也只有這樣才能保證油石的比例和穩(wěn)定性，保證了瀝青路面施工的質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：

要想使統(tǒng)計(jì)技術(shù)在質(zhì)量管理應(yīng)用中上一個(gè)新臺(tái)階，首先要結(jié)合本部門實(shí)際，選擇適宜的統(tǒng)計(jì)技術(shù);其次是糾正一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高質(zhì)量管理專業(yè)技術(shù)人員和管理人員統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用的水平，這樣才能有效地運(yùn)用好統(tǒng)計(jì)技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

[1]潘金華. 淺談統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)在公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中的運(yùn)用[J]. ?2021（2012-34）：148-149.

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