尤貴平 中交第三航務(wù)工程局有限公司寧波分公司
該工程位于泉州市惠安縣,本工程包括總長2288m,其中引橋長1920m,高樁梁板結(jié)構(gòu),寬16m,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁,橫梁上安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,空心板上直接澆筑200mm厚C35鋼筋混凝土面層及30mm~80mm厚磨耗層;引堤長368m,拋石斜坡結(jié)構(gòu),頂寬17m,引堤面車道寬15m,為C35混凝土路面,兩側(cè)設(shè)鋼筋混凝土壓頂和防撞欄。
(1)施工方案。該引橋工程混凝土面層分左右兩個(gè)半幅進(jìn)行交錯(cuò)澆注,每次澆注半幅的長度為80m,一次澆注的面層寬度為7m、厚度為20cm。
(2)施工工藝。面層混凝土分區(qū)澆筑,在預(yù)制場集中攪拌混凝土,用運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場,采用泵送或直接卸料的方法運(yùn)送(先澆注的半幅采用泵送式輸送,另外半幅采用攪拌車直接卸料的方式澆注),人工攤鋪整平后使用振搗棒振搗密實(shí),采用抹面機(jī)抹面,人工光面壓紋,終凝后灑水養(yǎng)護(hù),24h后切縫即可。
采用泵送施工工藝的混凝土是在水灰比不變的情況下,砂率、水泥漿用量和坍落度有所增加,而采用運(yùn)輸車卸料的混凝土是在水灰比不變的情況下,砂率、水泥漿用量和坍落度有所減小。
由于國內(nèi)外混凝土結(jié)構(gòu)工程出現(xiàn)面層裂縫的現(xiàn)象已屢見不鮮,嚴(yán)重影響施工單位的質(zhì)量信譽(yù),導(dǎo)致大量工程返工,工程混凝土面層裂縫的預(yù)防與處理是工程界普遍關(guān)注的問題。本文結(jié)合《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTS 202-2011)要求,對面層混凝土出現(xiàn)的裂縫情況進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)第一聯(lián)~第四聯(lián)左半幅采用的是泵送澆筑方式,澆筑后24h內(nèi)出現(xiàn)裂縫數(shù)量分別為8、6、3、8;而第一聯(lián)~第四聯(lián)右半幅采用的是攪拌車直接卸料澆筑方式,澆筑后24h內(nèi)出現(xiàn)裂縫數(shù)量分別為10、4、8、3。
根據(jù)記錄的裂縫情況可以歸納出:兩種運(yùn)輸條件下混凝土裂縫數(shù)據(jù)差別不大,且都出現(xiàn)了裂縫。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果展開分析,對混凝土面層裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行歸類,并確認(rèn)主要原因和次要原因,具體如表1所示。
表1 原因歸類及確認(rèn)
綜上分析,混凝土澆筑后產(chǎn)生的早期裂縫主要是由于失水和強(qiáng)度增長引起的干縮裂縫。
(1)在對結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮施工環(huán)境,確保結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求;根據(jù)實(shí)際情況對該結(jié)構(gòu)的受力進(jìn)行設(shè)計(jì),使兩者相匹配,在計(jì)算受力時(shí)要具有針對性,不能濫用模板進(jìn)行套用;若該結(jié)構(gòu)出現(xiàn)突變,應(yīng)及時(shí)提出相應(yīng)對策并解決。
(2)根據(jù)實(shí)際情況控制配合比,為了保證混凝土具有良好的坍落度和和易性,在設(shè)計(jì)時(shí)要遵循“三低二摻一高”原則;同時(shí),水灰之比至多為0.6,每立方米混凝土使用450kg水泥即可。
(3)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)保護(hù)層,其厚度設(shè)置要適當(dāng)??赏ㄟ^添加鋼筋或纖維來減小由溫度和收縮變化而產(chǎn)生的裂縫,選用小直徑鋼筋,采用小間距方式鋪設(shè)。需注意的是,在整個(gè)截面上,其鋼筋覆蓋率至少為0.3%,至多為0.5%。
(1)要按照設(shè)計(jì)要求和施工標(biāo)準(zhǔn)選擇材料,若在水泥中加入其他添加劑,則需檢測水泥是否能夠適應(yīng),混凝土的強(qiáng)度和變形以及塌落度等是否有損失。添加劑的含量需根據(jù)具體情況來決定,一般低于水泥的5%。
(2)在施工過程中,要嚴(yán)格按照工程圖紙和技術(shù)交底進(jìn)行操作,若發(fā)現(xiàn)不合理設(shè)計(jì),立即和負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)與監(jiān)理的人員進(jìn)行討論,為了避免受力模式發(fā)生改變,經(jīng)同意之后才可變動操作。
(3)對混凝土進(jìn)行配比時(shí),要按照要求把握各成分的比例,為了避免出現(xiàn)計(jì)量出錯(cuò)的情況,定期對混凝土的狀態(tài)和性能進(jìn)行檢測。不斷優(yōu)化攪拌加工工藝,把“三冷技術(shù)”與“二次風(fēng)冷”技術(shù)相結(jié)合可顯著減小其澆筑溫度,使攪拌技術(shù)更加先進(jìn)。
(4)選用堅(jiān)實(shí)度高的地基完成混凝土澆筑工作,在澆筑之前確?;鶎雍湍0迳戏降碾s物已通過清水清理干凈。為了確保模板的平整密實(shí)性,要對其進(jìn)行堅(jiān)固安裝;在對鋼模板涂刷涂模劑時(shí)應(yīng)涂抹均勻。
(5)確?;炷猎谵D(zhuǎn)移過程中無初凝、分離和漏漿以及泌水現(xiàn)象;下料時(shí)先使其自由順落,當(dāng)順落高度達(dá)到2m以上時(shí)利用串筒或溜槽使其慢慢下落;若某處的變截面是豎向的,為了避免出現(xiàn)漏振和過振現(xiàn)象,應(yīng)選用分層澆筑法,同時(shí)對其進(jìn)行連續(xù)兩次的振搗。澆筑時(shí)確保模板始終在同一位置,若發(fā)生移動要停止?jié)仓?/p>
當(dāng)澆筑和振搗結(jié)束之后,為了避免發(fā)生表面收縮裂縫現(xiàn)象,選用較長的刮尺在混凝土初次凝固之前刮平表面,然后利用鐵制滾筒進(jìn)行多次滾壓,最后選用木抹子拍實(shí)和去毛即可。若澆筑已經(jīng)完成12h,則開始養(yǎng)護(hù)混凝土表面,主要方法是覆蓋塑料薄膜、潮濕草墊或麻片。若暴露在高溫、大風(fēng)或大雪環(huán)境中,要對其進(jìn)行遮陽、擋風(fēng)和加固,同時(shí),確?;炷猎陴B(yǎng)護(hù)時(shí)期內(nèi)始終處于潮濕狀態(tài),因此要經(jīng)常灑水。在其表面強(qiáng)度超過1.2N/mm方可堆放材料和雜物,否則會破壞完整性。
按上述方案實(shí)施后,對試驗(yàn)段施工效果進(jìn)行分析,未發(fā)現(xiàn)裂縫,同時(shí)對強(qiáng)度和其它技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行比對,發(fā)現(xiàn)經(jīng)過調(diào)整和細(xì)化方案不但能保證工程質(zhì)量,且更有利于工程施工。
對后期的第五聯(lián)~第八聯(lián)左右幅部位進(jìn)行跟蹤后,發(fā)現(xiàn)澆注后24h內(nèi)僅在第五聯(lián)左半幅和第七聯(lián)左半幅存在1條裂縫,可知處理效果良好。
總之,若要有效處理裂縫,應(yīng)根據(jù)實(shí)際環(huán)境和實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比和分析,依據(jù)所得數(shù)據(jù)提出相對應(yīng)的解決對策;如果該裂縫是由于收縮而產(chǎn)生的,不僅可以對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù),還要調(diào)整施工技術(shù),或者通過改善添加劑的性能來減小裂縫。