享馭冰雪　斯巴魯雪地TAXI

田博文

雪地TAXI活動(dòng)最初開始于2014的日本，斯巴魯每年與本土雪場(chǎng)合作，為雪友提供接送上下雪道的服務(wù)，不僅能為雪友提供更便捷舒適的滑雪體驗(yàn)，同時(shí)也讓更多的雪友體驗(yàn)斯巴魯車型的優(yōu)秀性能，尤其是在雪地上的穩(wěn)定性和爬坡等能力。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)作為斯巴魯最具優(yōu)勢(shì)的技術(shù)，這個(gè)黃金搭檔帶來的效果也是明顯的，在這條初段坡度為9°，頂端位置的最大坡度達(dá)到25°的9C雪道，森林人在初段僅需Normal模式即可輕松上行。

此外，得益于斯巴魯多年的比賽經(jīng)驗(yàn)所調(diào)校的X-Mode四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪扭矩讓車輛在雪地狀況下可以隨時(shí)對(duì)有抓地力的車輪輸出動(dòng)力。進(jìn)入到25°坡度的最后段，森林人也提供了高階的雪地模式選項(xiàng)，調(diào)至SNOW DIRT擋位，此時(shí)車輛為提供更好的抓地力和更合理的扭矩輸出分配，顯著增強(qiáng)電子限滑的介入速度，使整車四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)更為迅速。當(dāng)然，如果你足夠大膽，也可無需開啟任何模式，頂住油門沖向坡頂。若你覺得以上都是小case，還有DEEP SNOW·MUD模式，這是為更高難度的深雪越野與泥地越野所準(zhǔn)備的。

活動(dòng)第二階段來到了雪道旁一個(gè)小型的金卡納賽道，為我們提供了一輛斯巴魯XV駕駛。通過SGP全球化平臺(tái)的使用以及通過對(duì)底盤結(jié)構(gòu)和懸架等部件的技術(shù)優(yōu)化，斯巴魯?shù)能囆途邆淞烁鼜?qiáng)的車身剛性和更低重心，在操控穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)感受上有了明顯進(jìn)步。繞樁項(xiàng)目與S彎在加速狀態(tài)下輕易通過，懸架等部件的改進(jìn)也為行駛舒適性做出了很多貢獻(xiàn)，通過改善安定器的配裝位置，提升了減震器性能，減少了駕駛時(shí)對(duì)車輛的修正幅度，舒適性大大提升了。

依靠水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)作為背書，斯巴魯有著自家獨(dú)特的駕駛感受，高機(jī)械素質(zhì)與進(jìn)口車身份的加持也讓它具備同價(jià)位區(qū)間車型所沒有的優(yōu)勢(shì)。如果你熱愛生活，喜歡探索未知，斯巴魯會(huì)是你身邊的絕佳伙伴。