楊揚
關(guān)鍵詞:人為因素;交通管理;影響
一、空中交通管理
空中交通管理涵蓋的技術(shù)問題較多,有極強的科技性,是對通信技術(shù)、導航技術(shù)、監(jiān)視技術(shù)的綜合應用,在飛機起飛和降落以及飛行過程進行全方位、系統(tǒng)化的管理,并對飛機的整個飛行過程進行引導,以便確保飛機的飛行安全和人們的生命財產(chǎn)安全??罩薪煌ü芾砣藛T應具備極強的專業(yè)性,將飛機的各種飛行因素進行綜合研判,對飛機的飛行區(qū)域做好規(guī)劃,確保飛機飛行安全??罩薪煌ü芾砣藛T要將導航和雷達設(shè)備綜合運用,為飛機的飛行方向做好引導工作,并且要始終保持與機組人員的溝通,實時獲取飛機飛行問題,以便及時解決。因此,空中交通管理應加強對飛機飛行的智能化管理,確保交通管理工作的有效性,從而保證飛行的安全。
二、影響空中交通管理的人為因素
(一)空中管制員的經(jīng)驗
在飛行空中管理工作中,一個經(jīng)驗豐富的空中管制員至關(guān)重要。具有豐富經(jīng)驗的空中管制員可以在工作中應對各種復雜問題,能夠及時協(xié)助管理人員處理飛行安全問題,保證飛機的飛行安全??罩泄苤茊T的經(jīng)驗是在實際的工作中不斷積累的,這不僅要求空中管制員要有極強的學習能力,還要有敏捷的思維能力,在處理問題上能夠統(tǒng)籌全局,處理高效。而在飛行安全的事件中,空中管理人員的因素比重較大,這些空中管制員的經(jīng)驗普遍不足,任職崗位時間較短,對突發(fā)事件的處理不夠及時有效。
(二)空中管制員的精神狀況
空中管制員的工作必須嚴謹、周密,這也是空中交通管理的要求??罩泄苤茊T的精神狀態(tài)直接影響對突發(fā)事件的處理能力,對飛行安全產(chǎn)生重大影響。這就要求空中管制員要有始終保持高昂的工作狀態(tài),全身心的投入到空中交通管理的工作中,這樣才能保證空中交通的秩序性,避免出現(xiàn)錯誤指令引發(fā)的空中安全事故,保障空中交通的安全性和秩序性。在實際的工作中,空中管制員的工作狀態(tài)極大的消耗了體力和精力,容易出現(xiàn)松懈的狀態(tài),這極易導致空中管制員對空中交通的誤判,影響空中交通管理的工作開展。
(三)空中管制員的心理素質(zhì)
空中管制員的心理素質(zhì)在工作中也極為重要,在遭遇突發(fā)事件時能夠確??罩泄苤茊T保持鎮(zhèn)靜,準確發(fā)出空中交通的指令,這也是空中管制員的基本能力。隨著科技的進步,空中交通管理中的各種設(shè)備也日益更新,這不僅是對空中管制員的學習能力的挑戰(zhàn),更是對其心理素質(zhì)的考驗[1]。航班的頻繁起降也為飛機的飛行帶來較多飛行沖突,在飛機的起降遇到多種因素的影響時,極大的考驗空中管制員的心理素質(zhì),經(jīng)驗豐富的管制員能夠冷靜的處理,并及時的發(fā)出指令,確保飛機的安全起降。
(四)空中管制員的綜合能力
空中管制員的綜合能力是空中交通管理工作的強力保證,管制員的綜合能力主要體現(xiàn)三個方面,一是要有較強的應變能力,在遇到突發(fā)情況時能夠保持冷靜,準確研判并發(fā)出正確指令。二是要有較強的記憶和分析能力,能夠掌握各個航班的飛行狀態(tài),對各種飛行數(shù)據(jù)進行分析,及時發(fā)現(xiàn)飛行安全問題,進而發(fā)出指令進行糾正。三是要有較強的溝通交流能力,加強和機組人員的溝通,增加信息交流的及時性和有效性,以便獲取實時的飛行數(shù)據(jù),這也是確保飛行安全的基礎(chǔ)。
三、空中交通管理中的人為因素管理措施
(一)強化管制員的思想教育
空中管制員不僅要有嚴格的工作制度,還要有強化空中管制員的安全意識,因此在實際的工作中要加強對管制員的思想教育,通過對不同的安全事故案例增強管制員對本職工作的重視程度,強化空中管制員的安全意識,確保管制員在工作中保持較高的警惕性,以強烈的責任心對待空中交通管理工作。另外,還要引導管制員的生活和工作的勞逸結(jié)合,確保管制員保持良好的工作狀態(tài)。
(二)強化管制員的業(yè)務能力培訓
隨著民航事業(yè)的不斷發(fā)展,應用在民航中的科技手段也在不斷進步,客流量的增加也導致航班增多,這對空中交通管理增加了難度[2]。因此,在實際的工作中要加強對管制人員的技能培訓,不僅要強化管制員的對專業(yè)知識的應用能力,還要增強其在復雜情況下的事件處理能力,確保空中管理工作的質(zhì)量和效率。
(三)強化工作流程管理
空中管理工作具有極高的嚴謹性,微小的失誤都可能造成重大事故,這就要求管制員要嚴格按照工作流程進行相關(guān)操作,并不斷完善工作流程,確保工作流程的科學性,降低對空中交通管理工作的影響。
(四)提升團隊協(xié)作能力
空中管理工作需要多個部門和環(huán)節(jié)的配合,在實際工作中,要加強管制員與各科室的交流合作,增強管制員團隊之間的配合默契程度,這樣才能保證信息傳遞的及時性和有效性,確保飛行指令的準確。
四、結(jié)束語
我國的經(jīng)濟發(fā)展帶動了民航事業(yè)的發(fā)展,這也增加了空中交通管理的工作難度,對空中管理的要求也愈加嚴格,民航的飛行安全往往會受人為因素的影響,這也對管制員的綜合能力提出了更高的要求。因此,需要不斷完善管制員的工作流程,強化管制員的綜合能力,確??罩薪煌ü芾砉ぷ鞯臏蚀_性和科學性,保證飛行安全。
參考文獻:
[1]王劍輝,朱曉波,夏正洪,何乃帥. 基于知識圖譜的國內(nèi)空中交通管理研究可視化分析[J]. 交通信息與安全,2019,37(06):11-19.
[2]李誠龍,屈文秋,李彥冬,黃龍楊,衛(wèi)鵬. 面向eVTOL航空器的城市空中運輸交通管理綜述[J]. 交通運輸工程學報,2020,20(04):35-54.