關(guān)于橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工藝分析

沈玉鵬

關(guān)鍵詞：橋梁;混凝土機(jī)構(gòu);施工工藝

城市化進(jìn)程將繼續(xù)推進(jìn)，城市橋梁項(xiàng)目數(shù)量將不斷增加，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民出行提供更多便利。其中，混凝土結(jié)構(gòu)是橋梁工程建設(shè)的關(guān)鍵，混凝土結(jié)構(gòu)本身具有一定的穩(wěn)定性和固化型，在橋梁工程中占有非常重要的地位。在建造橋梁混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，要認(rèn)清當(dāng)前存在的問題，積極尋求能夠提升橋梁工程施工效果的方案。

1 橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工中常見問題

1.1 蜂窩麻面問題

蜂窩麻面是混凝土結(jié)構(gòu)施工中的常見問題，如果施工方在施工過程中不遵守施工規(guī)范，僅憑自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，蜂窩狀凹坑一側(cè)很容易看到。問題主要是出在模板表面粗糙，不干凈，且有干硬水泥漿等雜物，脫模劑涂抹不均勻或脫模劑選擇不正確，在拆除模板時(shí)導(dǎo)致混凝土表面成型和傾斜;模板未封閉，糊狀物靜止不動(dòng)，混凝土局部滲漏;當(dāng)混凝土振搗時(shí)，混凝土沒有被壓實(shí)。模板表面殘留氣泡形成麻面，每層切割高度未充分控制厚度，造成漏水，氣泡無法排出。特別是當(dāng)它遇到斜坡上的某個(gè)位置時(shí)，它會(huì)通過擺動(dòng)最大限度地排出氣泡。[1]下料時(shí)，混凝土表面往往高于坡頂，在力的作用下，殘余氣體被擠出物料，上升釋放到模板斜面位置，受阻后聚集成堆，形成無數(shù)氣泡。如果施工人員在處理混凝土膜時(shí)比較粗糙，接縫不夠密實(shí)，就會(huì)出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致蜂窩麻面現(xiàn)象的形成。

1.2 鋼筋生銹問題

鋼筋在混凝土結(jié)構(gòu)的施工中可以發(fā)揮重要作用，當(dāng)鋼筋銹蝕時(shí)，會(huì)影響混凝土結(jié)構(gòu)的施工效果。造成這一問題的主要原因是部分施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不適合的鋼筋滯留，對(duì)鋼筋質(zhì)量存在一定風(fēng)險(xiǎn)。鋼材腐蝕的化學(xué)反應(yīng)更復(fù)雜、更劇烈，誘發(fā)開裂、松動(dòng)等，對(duì)橋梁工程的安全穩(wěn)定產(chǎn)生重大影響，導(dǎo)致維護(hù)成本較高。

1.3 不均勻沉降問題

混凝土施工過程中，會(huì)出現(xiàn)不均勻的沉降問題。除了可能存在的軟土換填未充分外，還應(yīng)著重注意橋涵兩端的暫時(shí)過渡區(qū)。公路橋梁施工中，為滿足工期及工序的要求，橋梁涵洞兩端通常需留出一個(gè)暫時(shí)的過渡區(qū)域，這個(gè)過渡區(qū)域施工面狹窄，填土較多，且難以機(jī)械壓實(shí)。如果不重視該區(qū)域的質(zhì)量只注重施工進(jìn)度，公路與橋梁過渡段的壓實(shí)很難到位，給不均勻沉降的出現(xiàn)提供條件。

2橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工藝分析

2.1橋梁表面混凝土結(jié)構(gòu)施工

在橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)施工中，橋面混凝土結(jié)構(gòu)的施工是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，施工單位只有合理選擇混凝土結(jié)構(gòu)的配合比，才能了解混凝土結(jié)構(gòu)的振搗質(zhì)量和二次抹壓，為施工質(zhì)量保證提供強(qiáng)有力的支持。（1）在混凝土結(jié)構(gòu)配合比的選擇上，施工單位必須嚴(yán)格控制混凝土結(jié)構(gòu)的水灰比和水泥用量，以保證混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性。水僅占水泥用量的20-25%，施工單位可適當(dāng)調(diào)整水灰比，增加含砂量，能更有力地支撐混凝土結(jié)構(gòu)的施工。（2）在混凝土結(jié)構(gòu)的振搗環(huán)節(jié)，施工單位必須保證振搗足夠。值得注意的是，目前我國(guó)許多橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)均采用干硬混凝土。因此，施工單位必須采用強(qiáng)振、壓振的方法來保證這一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。[2]（3）二次抹壓應(yīng)在表面混凝土硬化后進(jìn)行施工，以更好地解決混凝土結(jié)構(gòu)表面開裂的問題。

2.2 橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工缺陷問題的預(yù)防

橋梁混凝土結(jié)構(gòu)在施工時(shí)，要注意各個(gè)施工單位的施工缺陷的預(yù)防，關(guān)鍵是接頭型式接頭、新舊混凝土殘樁的處理、配料的選擇。（1）建議邊角處的混凝土進(jìn)行保護(hù)，避免在聯(lián)合施工中出現(xiàn)施工單位過寬、錯(cuò)臺(tái)、跑漿等問題。（2）在處理新舊混凝土樁的過程中，施工單位需要通過模板與樁的牢固連接，能夠有效避免混凝土結(jié)構(gòu)的施工錯(cuò)位問題。（3）在選擇配料過程中，施工單位必須嚴(yán)格控制配料質(zhì)量，保證混合料強(qiáng)度。使用適當(dāng)?shù)木從齽p水劑等外加劑，提高混凝土的性能，調(diào)節(jié)混凝土的坍落度，使其不至于過大。[3]

2.3混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中的溫度控制

近年來，大型混凝土結(jié)構(gòu)在橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，溫度控制直接影響混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。因此，選擇減少施工過程中的水泥用量，控制澆筑溫度?；谡鎸?shí)橋梁工程的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，冷卻和根據(jù)溫度確定模切時(shí)間等溫度控制措施。（1）在應(yīng)用溫控措施減少水泥用量時(shí)，施工單位可采用多種材料替代常規(guī)水泥，可以應(yīng)用低熱水泥和減水劑是這種措施的典型代表。（2）在流水施工溫度管理措施上，要盡量避免夏季高溫下流水施工，在不可避免的情況下采取適當(dāng)?shù)慕禍卮胧?。它通過控制混凝土內(nèi)部和外部的溫度以及混凝土外部和內(nèi)部之間的溫度梯度來產(chǎn)生溫度和溫度應(yīng)力，這會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。（3）強(qiáng)制冷卻措施中，一般用于應(yīng)在高溫條件下進(jìn)行的橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的施工，鋪設(shè)水管和注入冷水是具有代表性和有效的冷卻措施。（4）溫控測(cè)量與氣溫共同決定脫模時(shí)間，主要用于混凝土結(jié)構(gòu)溫度較高時(shí)，防止溫度突然下降。結(jié)構(gòu)表面可覆蓋輕質(zhì)絕緣材料。（5）采用分層澆注混凝土，利用澆筑面散熱，大大降低施工時(shí)開裂的可能性，施工中常采用全面分層法、分段分層法和斜面分層等。

2.4 混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)

為保證橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)也需要施工單位重視。這種養(yǎng)護(hù)一般是為了實(shí)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)中水泥的充分水化，避免了混凝土結(jié)構(gòu)的硬化、收縮控制、裂縫斷裂等問題，獲得了更強(qiáng)的支撐。目前，在我國(guó)橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工中，自然養(yǎng)護(hù)是最常見的養(yǎng)護(hù)方式，一般在初凝后12小時(shí)內(nèi)修復(fù)，避免施工人員行走，改善水循環(huán)。如果橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)在冬季施工，施工單位會(huì)采用抗寒面帳篷，并采用蒸汽養(yǎng)護(hù)的方法來維護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)。澆筑后，夜間30℃的溫度保持72小時(shí)，可以保證混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。

3結(jié)束語

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，越來越多的橋梁工程應(yīng)運(yùn)而生?；炷两Y(jié)構(gòu)的建造在其中起著重要的作用。它是橋梁工程的基本屬性，施工質(zhì)量決定了橋梁工程的整體安全性和穩(wěn)定性。因此，為保證橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，有必要了解和熟悉橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)和質(zhì)量保證措施。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬開成. 淺談橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品， 2018， 000（006）：120-121.

[2]李麗杰.橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工藝分析[J].建材與裝飾，2017（26）：267-268.

[3]周紅全，丁祝良.淺談橋梁砼結(jié)構(gòu)常見缺陷的原因及防治措施[J].科技風(fēng)，2010（11）：183.