淺談現(xiàn)代化新能源汽車(chē)的維修技術(shù)

吳春燕

摘 要：為了緩解地球資源的日益緊張，全球各國(guó)各行業(yè)都進(jìn)行了不同程度的改革，而新能源汽車(chē)正式汽車(chē)制造領(lǐng)域?yàn)榱藨?yīng)對(duì)社會(huì)資源續(xù)存問(wèn)題所開(kāi)發(fā)出的新型出行工具。但因?yàn)樾履茉雌?chē)從誕生至今還只經(jīng)歷了較為短暫的一段時(shí)間，因此其使用過(guò)程中的故障維修等問(wèn)題還需要更多的精進(jìn)。本篇文章以現(xiàn)代化新能源汽車(chē)的維修技術(shù)為研究核心，簡(jiǎn)單介紹了新能源汽車(chē)及其主要分類(lèi)，分析了新能源汽車(chē)使用中的常見(jiàn)故障，闡述了其相關(guān)維修技術(shù)，并就控制新能源汽車(chē)的維修質(zhì)量進(jìn)行了相關(guān)策略的探討，期望新能源汽車(chē)的維修技術(shù)越來(lái)越完善，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē) 汽車(chē)維修 維修技術(shù) 汽車(chē)故障 維修質(zhì)量

Discussion on the Maintenance Technology of Modern New Energy Vehicles

Wu Chunyan

Abstract：In order to alleviate the increasing tension on the earth's resources， various industries in various countries around the world have carried out reforms to varying degrees. The new energy vehicle is a new type of travel tool developed in the automobile manufacturing field to cope with the problem of the continued existence of social resources. However， as new energy vehicles have only experienced a relatively short period of time since their birth， problems such as fault maintenance during their use require more diligence. This article takes the maintenance technology of modern new energy vehicles as the research core， briefly introduces new energy vehicles and their main classifications， analyzes the common faults in the use of new energy vehicles， expounds its related maintenance technology， and controls the new energy vehicles. The maintenance quality of the company has been discussed in related strategies， and it is hoped that the maintenance technology of new energy vehicles will become more and more perfect， which will drive the development of the entire new energy vehicle industry.

Key words：new energy vehicles， vehicle maintenance， maintenance technology， vehicle failure， maintenance quality

1 引言

新能源汽車(chē)作為一種新興且具有較大發(fā)展?jié)摿Φ男滦徒煌üぞ?，其使用?guī)模在未來(lái)社會(huì)發(fā)展中必然會(huì)有更大的擴(kuò)張。而新能源汽車(chē)的使用必然會(huì)帶來(lái)其使用過(guò)程中各種故障問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)于相應(yīng)汽車(chē)維修技術(shù)的需求也會(huì)越來(lái)越多。雖然新能源汽車(chē)從真正投入使用至今日還沒(méi)有多久的時(shí)間，但汽車(chē)維修行業(yè)已經(jīng)積累了一些關(guān)于其常見(jiàn)故障判斷及維修技術(shù)使用的經(jīng)驗(yàn)，以下文章中會(huì)對(duì)此進(jìn)行一些總結(jié)，期望能夠給從事新能源汽車(chē)維修的人員帶去一些啟示。

2 新能源汽車(chē)及其主要分類(lèi)

新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)的主要區(qū)別在于其運(yùn)行過(guò)程中所使用的能源種類(lèi)上，新能源汽車(chē)所使用的能源更加清潔，在使用過(guò)程中排放到空氣中的污染物質(zhì)會(huì)更少，對(duì)于全球資源使用以及環(huán)境保護(hù)都有非常正面的作用。當(dāng)前生產(chǎn)使用中的新能源汽車(chē)主要有兩種：其一是純電動(dòng)類(lèi)型的汽車(chē)，這種汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源是汽車(chē)配備的電池中提供的電力能源。其二是混合動(dòng)力汽車(chē)，這種汽車(chē)配備兩套動(dòng)力能源提供系統(tǒng)，一套用來(lái)運(yùn)行電力能源，一套則用來(lái)運(yùn)行傳統(tǒng)油類(lèi)能源。兩種新能源汽車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中各有優(yōu)劣，后期還需要更多的研究幫助其繼續(xù)發(fā)展完善。

3 新能源汽車(chē)使用中的常見(jiàn)故障

3.1 汽車(chē)電池發(fā)生故障

新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中比較常發(fā)生的故障之一就是汽車(chē)的電池發(fā)生故障，因?yàn)殡姵厥菫槠?chē)提供動(dòng)力來(lái)源的，因此一旦發(fā)生故障，汽車(chē)就不能正常開(kāi)出。此外，電力作為一種使用過(guò)程中相對(duì)危險(xiǎn)的能源，一旦汽車(chē)電池發(fā)生故障，就極有可能會(huì)出現(xiàn)電力泄漏等現(xiàn)象，強(qiáng)行駕駛，對(duì)于駕駛?cè)思捌?chē)的安全都會(huì)產(chǎn)生極大的危害[1]。電池發(fā)生故障的可能原因有：①駕駛?cè)嗽趯?duì)電池進(jìn)行充電操作的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格遵守其使用說(shuō)明中的相關(guān)規(guī)定。②駕駛?cè)藳](méi)有對(duì)汽車(chē)電池進(jìn)行定期地維護(hù)保養(yǎng)，在汽車(chē)電池已經(jīng)疲累的情況下沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行及時(shí)更換。③駕駛?cè)俗陨眈{駛操作出現(xiàn)差錯(cuò)，對(duì)汽車(chē)電池造成突發(fā)性損害。

3.2 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障

新能源汽車(chē)使用過(guò)程中的各項(xiàng)操作的正常執(zhí)行依賴(lài)于電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)的流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。若使用過(guò)程中該部分構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題，則駕駛?cè)讼逻_(dá)給汽車(chē)的各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)命令將不能被很好地執(zhí)行，即就是發(fā)生汽車(chē)故障。新能源汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛體驗(yàn)產(chǎn)生極為不好的影響，在故障嚴(yán)重的情況下，還會(huì)引發(fā)交通事故的產(chǎn)生，危害到駕駛?cè)俗陨砑肮箔h(huán)境的安全。造成新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的可能原因有：①新能源汽車(chē)的某部分電路出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致電路所連接的汽車(chē)構(gòu)件不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。②汽車(chē)整體構(gòu)成中的某些機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而影響到整個(gè)汽車(chē)控制系統(tǒng)的不通暢。③汽車(chē)中的某些磁路系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)汽車(chē)整體控制的協(xié)調(diào)性產(chǎn)生影響。

3.3 新能源汽車(chē)的其他故障

新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)除了在動(dòng)力供應(yīng)上有較大的差別，其余輪胎，軀體結(jié)構(gòu)等方面并不存在較大差異，因此，很多傳統(tǒng)汽車(chē)使用中會(huì)出現(xiàn)的故障在新能源汽車(chē)的使用途中也會(huì)出現(xiàn)。這些故障的產(chǎn)生同樣會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的安全運(yùn)行產(chǎn)生較大的影響。比如說(shuō)新能源汽車(chē)輪胎受到嚴(yán)重磨損，駕駛?cè)藳](méi)有進(jìn)行及時(shí)更換，當(dāng)其駕駛汽車(chē)行走在路面狀況并不是很好的路面上時(shí)，就極有可能因?yàn)橐恍┩饬σ蛩貙?dǎo)致輪胎出現(xiàn)爆裂，致使汽車(chē)無(wú)法正常前行。當(dāng)然，除了輪胎的磨損之外，還可能會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)內(nèi)部器件的損壞及汽車(chē)部分器件的老化等。

4 新能源汽車(chē)不同故障的維修技術(shù)

4.1 電池故障的維修技術(shù)

新能源汽車(chē)車(chē)主在使用汽車(chē)過(guò)程中首先要對(duì)汽車(chē)的充電操作進(jìn)行充分的了解，并且要認(rèn)真閱讀其使用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)，比如說(shuō)汽車(chē)動(dòng)力電池就不能在其出現(xiàn)虧電現(xiàn)象的情況下使用，因此車(chē)主在日常駕駛汽車(chē)的過(guò)程中一定要做好對(duì)其動(dòng)力電池的保護(hù)工作[2]。此外，車(chē)主還應(yīng)該定期對(duì)新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池進(jìn)行檢查，確保動(dòng)力電池的完好無(wú)損，若發(fā)現(xiàn)電池的形態(tài)發(fā)生改變或者電池有漏電現(xiàn)象等要及時(shí)將車(chē)輛送往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)檢查并將電池進(jìn)行更換。

4.2 汽車(chē)控制器的維修技術(shù)

新能源汽車(chē)的控制器發(fā)生故障進(jìn)行維修時(shí)，維修人員要使用專(zhuān)業(yè)的探測(cè)設(shè)備對(duì)其故障位置進(jìn)行深入探測(cè)并分析其故障具體情況。在進(jìn)行該項(xiàng)探測(cè)檢查的過(guò)程中，一定要確保新能源汽車(chē)是處于斷電狀態(tài)的，避免因?yàn)橥鈦?lái)探測(cè)設(shè)備的干擾探討進(jìn)而引發(fā)控制器中電力的不良反應(yīng)，對(duì)汽車(chē)及維修人員都帶來(lái)傷害。此外，隨著汽車(chē)使用時(shí)間的遞增，控制器的表面必然會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵，維修人員在進(jìn)行維修的過(guò)程中要對(duì)其進(jìn)行全面的清潔，避免因?yàn)榛覍拥恼趽踉斐晒收蠙z測(cè)的不徹底，沒(méi)有達(dá)到維修的效果。

4.3 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修

針對(duì)于非純電動(dòng)型新能源汽車(chē)的維修工作中還涉及到了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修。維修人員在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障維修的過(guò)程中，要檢查汽車(chē)的油量是否符合發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)，油量沒(méi)有問(wèn)題的情況下，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火裝置進(jìn)行檢查。查看與之連接的導(dǎo)線是否有斷開(kāi)或者出現(xiàn)較嚴(yán)重磨損的情況，在有需求的情況下需要對(duì)其進(jìn)行新導(dǎo)線的更換;導(dǎo)線連接的接口是否出現(xiàn)松動(dòng)，若是出現(xiàn)松動(dòng)，需要對(duì)其接口處進(jìn)行加固，幫助其連接更加緊密。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)故障還可能是因?yàn)辄c(diǎn)火裝置受到水汽侵蝕發(fā)潮無(wú)法完成點(diǎn)火工作，故而，維修中若是檢測(cè)出此項(xiàng)問(wèn)題，還需要對(duì)點(diǎn)火裝置進(jìn)行清潔并幫助其進(jìn)行徹底干燥，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作。

4.4 汽車(chē)起動(dòng)機(jī)維修技術(shù)

新能源汽車(chē)起動(dòng)機(jī)發(fā)生故障可能是汽車(chē)的蓄電池接口出現(xiàn)問(wèn)題或者汽車(chē)電池儲(chǔ)蓄的電量不足以供應(yīng)汽車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低，或者更嚴(yán)重的情況下直接無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。維修人員對(duì)其進(jìn)行維修的過(guò)程中要著重對(duì)蓄電池的接口及電量進(jìn)行檢查，蓄電池接口出現(xiàn)松動(dòng)或者接口被腐蝕都需要進(jìn)行針對(duì)性的維修，從而確保其接口部分的完好[3]。而若是在檢查中發(fā)現(xiàn)電池電量出現(xiàn)問(wèn)題則需對(duì)其進(jìn)行排查，若僅僅是充電不及時(shí)導(dǎo)致的電力不足，則直接進(jìn)行充電操作即可。若是電池已經(jīng)老化嚴(yán)重，電力存儲(chǔ)能力已經(jīng)幾近喪失，則需要進(jìn)行新的蓄電池的更換。

5 控制新能源汽車(chē)維修質(zhì)量的策略

5.1 加強(qiáng)汽車(chē)車(chē)主定期檢查保養(yǎng)的意識(shí)

新能源汽車(chē)在駕駛過(guò)程中，很多故障在剛剛出現(xiàn)時(shí)是沒(méi)有特別明顯的外在表現(xiàn)的，為了避免汽車(chē)故障對(duì)車(chē)主安全駕駛造成的威脅，汽車(chē)車(chē)主應(yīng)該定期去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修保養(yǎng)中心進(jìn)行汽車(chē)的全面檢查與保養(yǎng)。及早發(fā)現(xiàn)汽車(chē)中存在的細(xì)小問(wèn)題，通過(guò)一定的保養(yǎng)措施解決到汽車(chē)中存在的不易發(fā)覺(jué)的安全隱患，進(jìn)而幫助車(chē)主的日常駕駛更安全。同時(shí)，定期檢查與保養(yǎng)還能夠避免汽車(chē)問(wèn)題的不斷累積給后期維修帶來(lái)的更大的問(wèn)題，在幫助維修人員降低日常維修中的難度等級(jí)的同時(shí)還能夠幫助新能源汽車(chē)獲得更長(zhǎng)的使用壽命。

5.2 不斷提升維修人員的維修技術(shù)

要幫助新能源汽車(chē)的維修質(zhì)量得到較為有效的控制還需要不斷地去提升維修人員的維修技術(shù)。維修人員在新能源汽車(chē)故障維修中發(fā)揮著發(fā)現(xiàn)故障并解決故障的重大作用，其專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與維修能力的等級(jí)與維修質(zhì)量是息息相關(guān)的。只有不斷地提升維修人員的維修技術(shù)，才能幫助新能源汽車(chē)的故障維修工作擁有更好地結(jié)果。維修人員要通過(guò)學(xué)習(xí)更先進(jìn)的故障檢測(cè)與維修理論知識(shí)以及在日常維修工作中的經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)幫助自己認(rèn)識(shí)到更多汽車(chē)故障的外在表現(xiàn)以及與之對(duì)應(yīng)的正確維修方式，幫助新能源汽車(chē)故障維修行業(yè)在汽車(chē)的安全使用保障方面做出更多的貢獻(xiàn)。

6 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)代新能源汽車(chē)的維修技術(shù)涉及到了純電力型汽車(chē)的電池維修，控制器維修以及混合動(dòng)力型汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修，起動(dòng)機(jī)維修等多個(gè)方面。維修人員在對(duì)其故障進(jìn)行維修的過(guò)程中要以最為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做好其故障的檢查工作，在確保沒(méi)有故障遺漏的同時(shí)也發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)的確切原因，再進(jìn)行更有針對(duì)性的維修。幫助新能源汽車(chē)車(chē)主更好地解決其駕駛過(guò)程中的困擾，保障其人身安全的同時(shí)也讓駕駛者擁有更好的新能源汽車(chē)駕駛體驗(yàn)。

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