電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的應(yīng)用

韓穎

摘 要：科技時(shí)代的到來(lái)，為各行各業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中新的增長(zhǎng)點(diǎn)，所發(fā)揮的作用是不容忽視的，特別是最近幾年隨著人們環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，為新能源汽車(chē)發(fā)展掀開(kāi)了新的篇章，推動(dòng)了其快速發(fā)展，主要是由于國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的扶持，并且其也符合目前國(guó)家所提倡的節(jié)能減排政策。在不久的將來(lái)，新能源汽車(chē)將會(huì)不斷普及，但是因?yàn)樾履茉雌?chē)在汽車(chē)動(dòng)力方面與普通汽車(chē)有所不同，維修診斷環(huán)節(jié)，要求具備較高的技術(shù)含量，這對(duì)于汽修人員而言無(wú)疑是一種挑戰(zhàn)。而電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)有效緩解了維修問(wèn)題。本文重點(diǎn)就是針對(duì)新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：電子診斷技術(shù) 新能源汽車(chē)維修 應(yīng)用

Application of Electronic Diagnosis Technology in Maintenance of New Energy Vehicles

Han Ying

Abstract：The advent of the technological age has brought new development opportunities for the development of all walks of life. As a new growth point in my countrys economic development， the role of the automobile industry cannot be ignored. Especially in recent years， as peoples awareness of environmental protection has become stronger， it has opened a new chapter in the development of new energy vehicles. And its rapid development is mainly due to the state's support for new energy vehicles， which is in line with the current energy-saving emission reduction policies advocated by the state. In the near future， new energy vehicles will continue to be popular， but because new energy vehicles are different from ordinary cars in terms of vehicle power， maintenance and diagnosis procedures require higher technical content， which is undoubtedly a problem， a challenge for auto repair personnel. The emergence of electronic diagnosis technology has effectively alleviated maintenance problems. The focus of this article is to analyze the application of electronic diagnosis technology in the maintenance of new energy vehicles.

Key words：electronic diagnosis technology， new energy vehicle maintenance， application

人們?nèi)找嫣岣叩纳钏?，使得思想也在隨著時(shí)代的發(fā)展而轉(zhuǎn)變，環(huán)保意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)，所以在各行各業(yè)中對(duì)于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)就成為了重點(diǎn)。而新能源汽車(chē)是目前市場(chǎng)中極力推廣的新型汽車(chē)，由于其將傳統(tǒng)燃油模式進(jìn)行了改善，使行駛中的車(chē)輛尾氣排放量大幅度的降低，具備了環(huán)保優(yōu)勢(shì)，在城市環(huán)保工作的有序開(kāi)展中做出了非常顯著的貢獻(xiàn)，所以是國(guó)家重點(diǎn)支持的項(xiàng)目。但是因?yàn)楦鞣N原因的影響，再加上新能源汽車(chē)發(fā)展剛剛起步，很多故障問(wèn)題復(fù)雜，處理的時(shí)候要求較高的技術(shù)，在新能源汽車(chē)維修中，傳統(tǒng)技術(shù)根本無(wú)法滿足其需求。電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)在很大程度上使這一現(xiàn)狀得到改善，并且被廣泛的應(yīng)用于新能源汽車(chē)維修中，給予了新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展技術(shù)保證。

1 電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中應(yīng)用的重要性

1.1 降低了維修難度，提升了維修精度

在維修新能源汽車(chē)中，維修人員維修工作的開(kāi)展主要還是信賴(lài)于傳統(tǒng)維修技術(shù)，但是由于新能源汽車(chē)構(gòu)造與普通燃油汽車(chē)存在較大的差異，如果只是將傳統(tǒng)維修技術(shù)生搬硬套用在新能源汽車(chē)的維修方面，顯然是不可取的。再加上新能源汽車(chē)對(duì)于維修人員的要求較高，不僅僅維修的經(jīng)驗(yàn)非常豐富，而且技能、維修知識(shí)都要比較專(zhuān)業(yè)，維修人員如果對(duì)以上所提到的這幾方面都不具備，很難會(huì)將新能源汽車(chē)維修中故障位置準(zhǔn)確的判斷出來(lái)，對(duì)于維修精準(zhǔn)度難以確保。新能源汽車(chē)具體的維修中，對(duì)于汽車(chē)出現(xiàn)故障的地方不能夠做到準(zhǔn)確的定位，不僅不會(huì)將故障清除掉，而且很有可能對(duì)汽車(chē)造成二次損傷。電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的應(yīng)用，主要依靠的是智能化、自動(dòng)化的技術(shù)作為了支撐，維修人員只要運(yùn)用此技術(shù)來(lái)維修新能源汽車(chē)即可，例如可以通過(guò)診斷儀器、示波儀器來(lái)對(duì)可能存在故障的地方進(jìn)行檢測(cè)，科學(xué)合理的運(yùn)用技術(shù)方法，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)維修技術(shù)所無(wú)法達(dá)到的維修程度，不但使新能源汽車(chē)維修效率、質(zhì)量得到了大幅度的提升，而且實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)維修過(guò)程中的信息化，推動(dòng)新能源汽車(chē)快速長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

1.2 實(shí)現(xiàn)了維修管理全面化

新能源汽車(chē)由于性能與普通汽車(chē)存在較大的差異性，所以傳統(tǒng)的維修模式無(wú)法滿足其需求，本身新能源汽車(chē)維修模式具備是特殊性，維修人員要以新能源汽車(chē)維修標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，嚴(yán)格按照要求將維修管理全面化真正意義上落實(shí)。但是如果維修人員對(duì)于新能源汽車(chē)故障維修的信息掌握不夠準(zhǔn)確，或者是對(duì)相關(guān)的參數(shù)了解不透徹，不但會(huì)將汽車(chē)維修難度加大，而且難以確保維修后汽車(chē)的使用效果。而電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，要想使維修效果更佳，維修操作人員能夠在電子診斷系統(tǒng)中將相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的輸入，而用戶(hù)們對(duì)于這些數(shù)據(jù)享有使用的權(quán)利，從而達(dá)到了數(shù)據(jù)信息共享的目的，對(duì)于故障的排查與維修非常有利，為新能源汽車(chē)維修管理全面化發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

1.3 實(shí)現(xiàn)資源合理配置，提高維修效率

新能源汽車(chē)整體性能的優(yōu)化以及故障發(fā)生率的降低，必要的監(jiān)督與管理是非常重要的。對(duì)于新能源汽車(chē)而言，維修中若是運(yùn)用傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)，極易出現(xiàn)較大的維修盲區(qū)，問(wèn)題也會(huì)不斷的暴露出來(lái)，無(wú)用的維修時(shí)常出現(xiàn)，不僅是人員的浪費(fèi)，而且時(shí)間、精力的投入也是很大的，對(duì)于相關(guān)檢修設(shè)備資源的運(yùn)用不夠充分，反而是一種資源的浪費(fèi)。電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的應(yīng)用，可以隨時(shí)隨地監(jiān)督車(chē)輛運(yùn)行的情況，及時(shí)的了解故障出現(xiàn)的位置及原因，并且采用有效措施進(jìn)行及時(shí)維修，中間節(jié)省了不必要的檢修環(huán)節(jié)，使維修效率大幅度提升。

2 電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的具體應(yīng)用情況

2.1 電子診斷技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中的應(yīng)用

發(fā)動(dòng)機(jī)是新能源汽車(chē)重要的零部件，運(yùn)行中也是最易出現(xiàn)故障的。但是新能源汽車(chē)類(lèi)型的不同發(fā)動(dòng)機(jī)使用類(lèi)型也就不一樣，傳統(tǒng)汽車(chē)故障診斷中，首先要對(duì)出現(xiàn)故障的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌進(jìn)行檢測(cè)，在此操作完成以后實(shí)施維修，這一系列的維修工作使維修時(shí)間延長(zhǎng)了。而此情況如果應(yīng)用電子診斷技術(shù)，則就會(huì)簡(jiǎn)單很多，可以直接將出現(xiàn)故障的位置準(zhǔn)確判斷出來(lái)，然后是對(duì)故障形成的原因進(jìn)行分析即可。以汽油燃燒為動(dòng)力的汽車(chē)，運(yùn)行中的故障主要來(lái)源于油壓不夠穩(wěn)定，行駛過(guò)程中，大量熱量由此產(chǎn)生，使得內(nèi)外油壓存在熱量不均衡情況，對(duì)于汽車(chē)動(dòng)力極其不利。而電子診斷技術(shù)不僅能夠隨時(shí)隨地對(duì)油壓溫度進(jìn)行測(cè)量，而且還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并且有效的將問(wèn)題解決。除此之外，新能源汽車(chē)維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)，維修人員可以將故障檢測(cè)系統(tǒng)準(zhǔn)確的安裝在汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)中。當(dāng)汽車(chē)行駛的時(shí)候，故障檢測(cè)系統(tǒng)就能夠?qū)ζ?chē)中的動(dòng)力系統(tǒng)、油壓等一些比較關(guān)鍵性的部件隨時(shí)隨地的進(jìn)行檢測(cè)工作。若車(chē)輛出現(xiàn)故障，檢測(cè)系統(tǒng)便會(huì)及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題部件、導(dǎo)致問(wèn)題產(chǎn)生的因素都會(huì)傳遞到維修操作人員那里，修理人員運(yùn)用故障檢測(cè)儀進(jìn)行修理即可。

2.2 電子診斷技術(shù)在動(dòng)力電池診斷中的應(yīng)用

目前新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀可以看出，動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)等組成了其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。新能源汽車(chē)充電、動(dòng)力的主要是由動(dòng)力電池給予支撐，所以新能源汽車(chē)對(duì)于動(dòng)力電池要求還是比較高的。市場(chǎng)中常見(jiàn)的新能源動(dòng)力電池有鋰電池、鉛酸等，雖然其具備了高耐久性，但是如果使用的時(shí)間太長(zhǎng)，故障仍然會(huì)經(jīng)常性的出現(xiàn)，所以對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池進(jìn)行維修與保養(yǎng)也是非常重要的。目前那些傳統(tǒng)維修店對(duì)于動(dòng)力電池檢修并沒(méi)有較為先進(jìn)的技術(shù)。新能源汽車(chē)故障檢修中，檢修效率的提高，就需要汽車(chē)維修店在維修時(shí)要以相關(guān)的要求作為基礎(chǔ)，并且要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

比如說(shuō)在解碼器方面，針對(duì)于新能源汽車(chē)主要運(yùn)用的國(guó)家是歐洲與美洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)的系統(tǒng)中，而現(xiàn)在我國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)故障的診斷也并未將電子診斷技術(shù)全面的應(yīng)用其中。為此這就需要汽車(chē)維修工作以及操作人員要對(duì)那些先進(jìn)的維修知識(shí)進(jìn)行不斷的更新與創(chuàng)新，掌握并且能夠非常熟練的進(jìn)行應(yīng)用，在確保維修質(zhì)量的同時(shí)，使效率得到提升。

又比如說(shuō)維修人員在對(duì)新能源汽車(chē)檢修的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)行駛正常的新能源汽車(chē)會(huì)時(shí)常有不明原因的熄火情況，而這時(shí)候維修人員首先要對(duì)此車(chē)日常充電情況進(jìn)行充分的了解，其次對(duì)其充電的具體過(guò)程展開(kāi)檢測(cè)工作，從中了解到新能源汽車(chē)電池設(shè)備存在問(wèn)題，進(jìn)而使得車(chē)輛會(huì)發(fā)生不原因的熄滅了火。維修操作人員在進(jìn)行了初步檢測(cè)以后會(huì)獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，當(dāng)這些數(shù)據(jù)被電子診斷儀器讀取以后，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池存在不科學(xué)不合理安放位置現(xiàn)象，而這也是導(dǎo)致電池出現(xiàn)了不能夠正常進(jìn)行充電的關(guān)鍵性因素，維修人員要將這些原因告訴車(chē)主，在進(jìn)行充電過(guò)程中，將周?chē)h(huán)境的溫度最好控制在0℃～45℃之內(nèi)，若充電環(huán)境的溫度小于0℃，或者是在45℃以上，都會(huì)出現(xiàn)無(wú)法完成充電的情況。而在冬天，由于溫度相對(duì)較低，當(dāng)較車(chē)停穩(wěn)以后要立即進(jìn)行充電。

2.3 電子診斷技術(shù)在電路診斷中的應(yīng)用

由于新能源汽車(chē)是由不同種類(lèi)不同功能電子設(shè)備組合而成，其具備了智能化特點(diǎn)，其中電路就是非常重要的零件之一。電路如果存在問(wèn)題，那么會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)部元件無(wú)法做到正常的運(yùn)行。為此新能源汽車(chē)電路系統(tǒng)的檢修，同樣也要電子診斷技術(shù)來(lái)進(jìn)行支撐。在新能源汽車(chē)的內(nèi)部，其電元件與傳統(tǒng)的汽車(chē)相比較，要多出很多，使電路系統(tǒng)負(fù)荷能力大幅度的降低，但如果存在超負(fù)荷時(shí)，極易出現(xiàn)電路方面的問(wèn)題。而很多新能源汽車(chē)使用者為了能夠使汽車(chē)發(fā)揮較大的功效，會(huì)在車(chē)輛表面來(lái)安裝一些電子設(shè)施，無(wú)形中將電路負(fù)荷增加。為此為了能夠確保電力系統(tǒng)運(yùn)行得到保障，就要在電路系統(tǒng)運(yùn)行中應(yīng)用電子診斷技術(shù)，進(jìn)而全面檢測(cè)與診斷電路。電力系統(tǒng)檢測(cè)中，維修操作人員可以在電路系統(tǒng)中插入故障檢測(cè)儀器，從而對(duì)ABS警示燈情況進(jìn)行認(rèn)真的觀察。與此同時(shí)還要告訴汽車(chē)使用者，當(dāng)汽車(chē)處于正常行駛的時(shí)候，如果ABS警示燈處于不斷的認(rèn)爍情形的時(shí)候，這說(shuō)明汽車(chē)電路系統(tǒng)可能存在某些故障，必須要將汽車(chē)送到維修店進(jìn)行檢修。而新能源汽車(chē)的檢修人員要以ABS警示燈閃爍的頻率作為依據(jù)，對(duì)故障代碼準(zhǔn)確的掌握，并且采用及時(shí)的處理措施。故障問(wèn)題解決以后，還要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次全面的檢測(cè)，將汽車(chē)中可能存在的其他故障隱患排除。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，新能源汽車(chē)既節(jié)能又環(huán)保，在不久的將來(lái)會(huì)在我國(guó)進(jìn)行大規(guī)模的推廣，這也為新能源汽車(chē)維修提出了高要求，并且維修難度也在不斷的加大。所以傳統(tǒng)的維修模式已經(jīng)無(wú)法與新能源汽車(chē)發(fā)展及維修要求相匹配，所以維修企業(yè)就要緊跟時(shí)代發(fā)展，將維修技術(shù)進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，積極主動(dòng)的引進(jìn)電子診斷技術(shù)，將新能源汽車(chē)維修效率、整體性能提高的同時(shí)，使能源消耗降低。

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