中職汽車專業(yè)“1+N”區(qū)域協(xié)同教研實(shí)踐探索

陳剛　朱喜祥

摘 要：本文主要論述以渝中區(qū)汽車專業(yè)為例，通過實(shí)踐探索，構(gòu)建中等職業(yè)教育汽車專業(yè)渝中區(qū)協(xié)同教研模式，實(shí)現(xiàn)渝中區(qū)多所中職學(xué)校、市區(qū)教研機(jī)構(gòu)、專兼職教研員等多層面、多方力量、多種資源的協(xié)同，從而提高渝中區(qū)中職汽車專業(yè)教研的有效性，促進(jìn)區(qū)域中職學(xué)校教師的專業(yè)發(fā)展，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：“1+N” 汽車專業(yè) 教研員 協(xié)同教研

Exploration on the Practice of “1+N” Regional Collaborative Teaching and Research for Secondary Vocational Automobile Majors

Chen Gang，Zhu Xixiang

Abstract：This article mainly discusses the automobile major of Yuzhong District. Through practical exploration， a cooperative teaching and research mode of secondary vocational education automotive major in Yuzhong District was constructed to achieve the coordination of multiple secondary vocational schools， urban teaching and research institutions， full-time and part-time teachers and researchers in Yuzhong District， so as to improve the effectiveness of the professional teaching and research of secondary vocational automobiles in Yuzhong District， promote the professional development of regional secondary vocational school teachers， and improve the quality of talent training.

Key words：“1+N”， automotive major， teaching and research staff， collaborative teaching and research

2013年渝中區(qū)教育委員會(huì)成立“渝中區(qū)職業(yè)教育研究中心”，選拔區(qū)內(nèi)中職學(xué)校一線優(yōu)秀教師擔(dān)任兼職教研員，在渝中區(qū)教師進(jìn)修學(xué)院職教專職教研員的引領(lǐng)下，轄區(qū)內(nèi)中職學(xué)校共同開展區(qū)域性教學(xué)研討，本人有幸作為渝中區(qū)汽車兼職教研員。本文主要論述在依托渝中區(qū)職業(yè)教育研究中心，以渝中區(qū)汽車專業(yè)為例，通過實(shí)踐探索，構(gòu)建中等職業(yè)教育汽車專業(yè)渝中區(qū)協(xié)同教研模式，實(shí)現(xiàn)渝中區(qū)多所中職學(xué)校、市區(qū)教研機(jī)構(gòu)、專兼職教研員等多層面、多方力量、多種資源的協(xié)同，從而提高渝中區(qū)中職汽車教研的有效性，促進(jìn)區(qū)域中職學(xué)校汽車的專業(yè)發(fā)展，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1 目前重慶區(qū)域教研現(xiàn)狀

當(dāng)前，重慶市各區(qū)縣中職區(qū)域教研現(xiàn)狀問題突出——區(qū)縣缺失專門的職教教研機(jī)構(gòu)，即使設(shè)置有職教教研機(jī)構(gòu)，但區(qū)縣職教教研人員隊(duì)伍數(shù)量嚴(yán)重不足，特別是專業(yè)教研員特別缺少。不少區(qū)縣專業(yè)職教教研活動(dòng)限于本校本地，圍繞專業(yè)的跨區(qū)域教研活動(dòng)開展較少。職業(yè)教育學(xué)科、專業(yè)門類眾多，但教研人員少，精力有限，區(qū)縣職教教研往往停留于常規(guī)工作的布置與組織。區(qū)縣職教教研活動(dòng)的內(nèi)容往往以傳統(tǒng)的聽課、評(píng)課為主，缺乏主題化系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。由于區(qū)縣級(jí)職教教研功能發(fā)揮不足，學(xué)校層面的校本教研為主陣地，各類教研資源分散;同時(shí)，由于缺乏可供交流與共享的平臺(tái)與機(jī)制，教研資源的孤島化現(xiàn)象較為嚴(yán)重。不少校本探索的有效經(jīng)驗(yàn)和開發(fā)的優(yōu)質(zhì)資源，往往停留于小范圍的應(yīng)用，無法讓區(qū)域內(nèi)更多的學(xué)校和教師受益。由于教研缺乏整體設(shè)計(jì)與督導(dǎo)管理機(jī)制，導(dǎo)致教研員走向教研瓶頸，教師群體出現(xiàn)教研倦怠，一線教師的專業(yè)發(fā)展需求難以得到刺激和滿足。

2 教研活動(dòng)概念界定

2.1 1+N

“1”表示數(shù)量1;“N”表示不定數(shù)量，“1+N”表示1個(gè)區(qū)縣職業(yè)教育研究中心 + N所區(qū)內(nèi)中職學(xué)校（成員學(xué)校）;1個(gè)職業(yè)教育研究中心章程+N項(xiàng)區(qū)域教研規(guī)章制度;1個(gè)職教專職教研員+N個(gè)職教兼職教研員;1個(gè)主體教研功能（教學(xué)研討）+N個(gè)其它功能;1個(gè)牽頭學(xué)校（教研中心學(xué)校）+N個(gè)教研伙伴學(xué)校。

2.2 區(qū)域

（1）指重慶市的區(qū)縣級(jí)行政區(qū)劃，如渝中區(qū);（2）指重慶市的某個(gè)區(qū)縣及其相鄰區(qū)縣的某個(gè)片區(qū)，如渝中區(qū)及九龍坡區(qū)的楊家坪地區(qū)。

2.3 協(xié)同教研

指區(qū)域教研涉及的單位、人員在資源、時(shí)間、物力財(cái)力等多層面、多維度的互相配合和協(xié)作。比如職業(yè)教育研究中心、成員學(xué)校、牽頭學(xué)校、伙伴學(xué)校、市區(qū)級(jí)專家顧問單位（如市教科院，區(qū)教師進(jìn)修學(xué)院）之間為保障區(qū)域教研正常運(yùn)轉(zhuǎn)的協(xié)作，以及職業(yè)教育研究中心、成員學(xué)校、牽頭學(xué)校、伙伴學(xué)校、市區(qū)專家顧問單位相關(guān)人員參與區(qū)域教研活動(dòng)的時(shí)間和資源的協(xié)同。

3 渝中區(qū)汽車專業(yè)“1+N”區(qū)域協(xié)同教研模式

2013年以前的渝中區(qū)汽車專業(yè)教研活動(dòng)情況，各校開展情況差異較大，參差不齊，各學(xué)校教研活動(dòng)都是根據(jù)各自學(xué)校要求開展，教研活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、形式等沒有統(tǒng)一要求?？傮w而言區(qū)內(nèi)中職校汽車專業(yè)教研活動(dòng)有效性、針對(duì)性、實(shí)效性不高，亟需進(jìn)行改革，探索行之有效的新形勢的教研活動(dòng)模式，研究教學(xué)、指導(dǎo)教學(xué)、服務(wù)教學(xué)，以確保區(qū)域教學(xué)質(zhì)量，推進(jìn)教學(xué)改革。

目前渝中區(qū)開設(shè)汽車專業(yè)的有重慶市工業(yè)學(xué)校、渝中區(qū)職教中心、五一技校三個(gè)學(xué)校，三所學(xué)校分屬經(jīng)信委、教委和人社局，為便于區(qū)域教研活動(dòng)開展，以兼職教研員所在單位重慶市工業(yè)學(xué)校為牽頭學(xué)校，以渝中職教中心、五一技校為教研伙伴學(xué)校開展渝中區(qū)汽車專業(yè)教研活動(dòng)。為融合資源，提升渝中區(qū)汽車專業(yè)教研活動(dòng)質(zhì)量，區(qū)教研活動(dòng)模式如下：

首先，明確教研活動(dòng)制度化，常態(tài)化。每學(xué)期開學(xué)初制定2-3次區(qū)教研活動(dòng)，開展活動(dòng)要提前一周上報(bào)活動(dòng)方案，在區(qū)職教中心平臺(tái)發(fā)布活動(dòng)通知，告知渝中區(qū)汽車專業(yè)老師提前做好調(diào)課等相關(guān)事宜，在參加活動(dòng)時(shí)，嚴(yán)格簽字考勤，活動(dòng)結(jié)束一天后，及時(shí)在平臺(tái)發(fā)布活動(dòng)簡報(bào)。近6年來，總共組織汽車教研活動(dòng)20次，每次區(qū)汽車專業(yè)教研活動(dòng)基本維持在30-50人左右，占全區(qū)汽車專業(yè)老師的70%左右。這些制度有效確保了教研員組織教研活動(dòng)的質(zhì)量和老師參與教研活動(dòng)的到位率。

其次，明確教研活動(dòng)主題，活動(dòng)主題主要圍繞渝中區(qū)教育中心工作和專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂、課程及教材建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、技能大賽等內(nèi)容開展。每學(xué)期開學(xué)之初，根據(jù)渝中區(qū)教育研究中心工作計(jì)劃和渝中區(qū)各學(xué)校汽車專業(yè)實(shí)際情況，以解決問題為導(dǎo)向，制定2-3次區(qū)汽車專業(yè)教研活動(dòng)安排，讓每次教研活動(dòng)老師有收獲，專業(yè)建設(shè)有成效。

最后，重在提高教研活動(dòng)質(zhì)量，為滿足參會(huì)學(xué)校及老師們的專業(yè)建設(shè)和教師發(fā)展需求。筆者曾參與編寫區(qū)內(nèi)汽車?yán)蠋煂?duì)以前各校的教研活動(dòng)用問卷星的方式進(jìn)行了問卷調(diào)查，對(duì)教研活動(dòng)現(xiàn)狀的感受、對(duì)教研活動(dòng)形式的偏好、以及對(duì)教研活動(dòng)的需求等方面進(jìn)行調(diào)查。通過問卷調(diào)查，對(duì)教研活動(dòng)的形式和內(nèi)容有了更準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，這對(duì)近6年的教研活動(dòng)開展起了很強(qiáng)的指導(dǎo)作用。

每次區(qū)域教研活動(dòng)，做到參會(huì)教師之間可以相互學(xué)習(xí)、互通有無、取長補(bǔ)短，達(dá)到共同提高的目的，從而促進(jìn)教學(xué)，促進(jìn)年輕教師的成長，促進(jìn)學(xué)校汽車專業(yè)水平提高。

4 渝中區(qū)汽車專業(yè)區(qū)域教研活動(dòng)案例

以貫徹落實(shí)全國職業(yè)教育工作會(huì)議精神以及《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》要求，以國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于推行終身職業(yè)技能培訓(xùn)制度的意見》中倡導(dǎo)的“培養(yǎng)知識(shí)性、技能型、創(chuàng)新型技能人才”為導(dǎo)向，以“服務(wù)專業(yè)發(fā)展、服務(wù)教師發(fā)展”為宗旨，在區(qū)職教研究中心的領(lǐng)導(dǎo)下，汽車專業(yè)教研活動(dòng)圍繞汽車專業(yè)建設(shè)研討、技能大賽交流、師資隊(duì)伍建設(shè)以及公開課、常態(tài)課的聽課議課。并對(duì)具有典型意義的區(qū)教研活動(dòng)案例進(jìn)行展示、分析、反思，力爭實(shí)現(xiàn)突破與創(chuàng)新。

4.1 開展網(wǎng)絡(luò)教研，多形式開展區(qū)域教研活動(dòng)

針對(duì)區(qū)內(nèi)學(xué)校較為分散的實(shí)際情況，積極探索出現(xiàn)教研活動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)教研相結(jié)合的新途徑。筆者曾在近三年舉行過三次網(wǎng)絡(luò)教研。一次是開展了關(guān)于“汽車專業(yè)教學(xué)診斷與改進(jìn)”，另兩次是“聽課評(píng)課評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)” 和“關(guān)于職業(yè)院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂與實(shí)施工作的指導(dǎo)意見” 的學(xué)習(xí)。網(wǎng)絡(luò)研修是一種以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)開展教研工作的新方式，它借助網(wǎng)絡(luò)，不受時(shí)空和人員限制，為廣大一線教師提供了內(nèi)容豐富、理念新穎、技術(shù)先進(jìn)、實(shí)用便捷的優(yōu)秀課程資源，創(chuàng)設(shè)教師與教師、教師與專業(yè)人員及時(shí)交流、平等探討的活動(dòng)平臺(tái)和環(huán)境，促進(jìn)課程改革實(shí)驗(yàn)的決策者、設(shè)計(jì)者、研究者與實(shí)施者的多元對(duì)話。

4.2 開展專業(yè)建設(shè)為主題教研活動(dòng)，解決區(qū)域?qū)W校專業(yè)問題

每年開展1-2次以“專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂、新專業(yè)申報(bào)、課程標(biāo)準(zhǔn)修訂、教材編寫、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、校企合作”等專業(yè)建設(shè)主題教研活動(dòng)。邀請(qǐng)行業(yè)企業(yè)專業(yè)指導(dǎo)區(qū)內(nèi)學(xué)校汽車專業(yè)建設(shè)，共同打造建設(shè)汽車專業(yè)。近年來完成《汽車車身修復(fù)》、《新能源汽車維修》兩個(gè)新專業(yè)申報(bào)，修訂完善汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案5個(gè)，修訂編寫課程標(biāo)準(zhǔn)20個(gè)，編寫教材2本。

4.3 開展以技能比賽及活動(dòng)為載體，開展區(qū)域教研活動(dòng)

每年定期開展1-2次以技能大賽為主題的教研活動(dòng)，圍繞重慶市中職汽車技能大賽、汽車技術(shù)職業(yè)技能大賽、新能源汽車比賽及職業(yè)技能周活動(dòng)等，開展區(qū)域校級(jí)交流，增強(qiáng)學(xué)校教師間凝聚力，共同提升教育教學(xué)能力。教研活動(dòng)主要通過校級(jí)交流開展模擬比賽、觀摩訓(xùn)練、技能切磋、交流心得、參觀賽場等形式開展。通過多種形式的教研活動(dòng)開展，使得渝中區(qū)各學(xué)校汽車賽項(xiàng)成績?cè)诟黝惐荣愔械玫劫|(zhì)的提升。

4.4 開展“規(guī)范實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理，提升專業(yè)教學(xué)質(zhì)量”教研活動(dòng)

通過參觀渝中職教中心、重慶市工業(yè)學(xué)校、五一技校汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地和聽課，交流各學(xué)校實(shí)訓(xùn)場地運(yùn)行及管理，研討汽車專業(yè)教學(xué)運(yùn)行規(guī)范，交流三種專業(yè)課教學(xué)運(yùn)行模式，即渝中職教中心的“理論課+實(shí)驗(yàn)課”、五一技校的“理論課+實(shí)訓(xùn)周”、工業(yè)校的“理實(shí)一體化”，探討專業(yè)教學(xué)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、要求、能力等。

4.5 通過信息化比賽，提升教師專業(yè)教學(xué)能力

結(jié)合渝中區(qū)教學(xué)設(shè)計(jì)比賽、信息化教學(xué)比賽（教學(xué)能力大賽）等，每年積極開展汽車信息化教學(xué)區(qū)域調(diào)研活動(dòng)，通過組織教師參加比賽及公開課展示觀摩，從選題、教學(xué)設(shè)計(jì)、重難點(diǎn)突破、信息化手段應(yīng)用進(jìn)行深入交流。

六年以來，我們堅(jiān)持“服務(wù)專業(yè)發(fā)展、服務(wù)教師發(fā)展”為宗旨，在教學(xué)轉(zhuǎn)型和教研轉(zhuǎn)型的良性互動(dòng)中實(shí)現(xiàn)區(qū)域教育的整體變革”的基本思路，圍繞汽車專業(yè)建設(shè)為核心，深度聚焦教學(xué)和教研的深層關(guān)系，實(shí)現(xiàn)發(fā)展一門專業(yè)，培養(yǎng)一支隊(duì)伍，確保一區(qū)質(zhì)量，確保了區(qū)域汽車專業(yè)教研的正確方向和實(shí)踐成效，從而實(shí)現(xiàn)了區(qū)域教研1+N模式的積極探索。

參考文獻(xiàn)：

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