“突襲者”無人機加快土耳其作戰(zhàn)能力發(fā)展

托尼·奧斯本（倫敦）

土耳其自主研制的最新無人機“突襲者”已進入部隊服役。該機初始作戰(zhàn)能力可能包括使用小型激光制導彈藥完成打擊任務。未來有望執(zhí)行反潛戰(zhàn)和海上巡邏任務，以及承擔F-16 戰(zhàn)斗機的部分任務。

2021年8月29日，在土耳其科爾魯（Corlu）機場舉行的交付儀式上，土耳其武裝部隊接受了4架“突襲者”無人機，空軍和陸軍各2架。此次成功交付，標志土耳其自主研制的最新無人機“突襲者”已進入部隊服役。這一交付時間距離2017年項目立項不到5年，距離2019年12月首飛不到2年。

土耳其總統(tǒng)雷杰普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）稱贊土耳其無人機系統(tǒng)產業(yè)躋身世界前三，與美國和以色列并駕齊驅。

土耳其國防部長胡魯西·阿卡爾（Hulusi Akar）在交付儀式上稱，盡管土耳其不是第一個開發(fā)察打一體無人機系統(tǒng)的國家，但土耳其取得的技術突破已經轉化為一種力量倍增器。在伊拉克北部地區(qū)和敘利亞的行動中，無人機幫助土耳其在短時間內取得重大成功。在利比亞戰(zhàn)場和納卡沖突中，土耳其制造的武器系統(tǒng)徹底改變了作戰(zhàn)進程。

目前尚不清楚土耳其軍方訂購的無人機數(shù)量。貝卡爾-馬奇納公司向土耳其媒體表示，每月可以生產1 ～2架無人機，而且可以增加數(shù)量。

貝卡爾-馬奇納公司希望“旗手”(Bayraktar)TB2的運營商未來繼續(xù)采購“突襲者”無人機。因為“突襲者”和TB2一樣，不受美國《國際武器運輸條例》（ITAR）的約束。

技術特點

“突襲者”（Akinci）無人機由貝卡爾-馬奇納公司開發(fā)，擁有獨特的海鷗式機翼，最大起飛重量5.5t，續(xù)航時間24h，以兩臺AI-450C渦輪螺旋槳發(fā)動機為動力，配備了自動起飛和回收系統(tǒng)，采用衛(wèi)星和三冗余飛行控制系統(tǒng)實現(xiàn)超視距通信。

“突襲者”無人機的發(fā)動機由烏克蘭馬達-西奇公司（Motor Sich）研制，機載武器和傳感器由土耳其本土公司自主研發(fā)，航電設備和飛控系統(tǒng)由貝卡爾-馬奇納公司內部開發(fā)。一系列技術升級已在規(guī)劃中，“突襲者”不久將安裝遠程空對地導彈和空空導彈。

作戰(zhàn)能力

“突襲者”曾在科爾魯機場開展飛行測試。2021年4月，在一次對外公開的測試中，“突襲者”無人機在高空投放了一枚羅科森公司研制的MAM-T彈藥，該型彈藥是一種滑翔炸彈，重量94kg，據(jù)稱射程為35km。2021年7月，一架“突襲者”試驗機飛行了25h46min。

“突襲者”無人機的初始作戰(zhàn)能力可能包括使用MAM-L和MAM-C小型激光制導彈藥打擊目標，這些彈藥是土耳其羅科森（Roketsan）公司專為TB2無人機開發(fā)的武器。

土耳其官員稱，該型無人機具有改變戰(zhàn)爭游戲規(guī)則的潛力，在有源相控陣雷達信息支持下，可發(fā)射遠程空對地導彈和空空導彈執(zhí)行任務，還能攜帶多達24枚小型智能彈藥執(zhí)行戰(zhàn)場監(jiān)視、打擊等多種傳統(tǒng)任務。按照貝卡爾-馬奇納公司的設想，“突襲者”未來可能承擔反潛戰(zhàn)和海上巡邏任務。

圖1 在貝卡爾-馬奇納公司董事塞爾丘克和哈魯克的陪同下，土耳其總統(tǒng)埃爾多安在“突襲者”無人機機身上簽名留念。

圖2 “突襲者”在高空投放MAM-T滑翔炸彈。

土耳其官員表示，土耳其部隊目前使用了大量F-16戰(zhàn)斗機，由于土耳其脫離了聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機項目，今后很長一段時間里，該國不得不繼續(xù)使用F-16。未來，“突襲者”無人機有望承擔F-16戰(zhàn)斗機的部分任務。

土耳其官員希望“突襲者”的服役能帶來無人機作戰(zhàn)理念的重大改變，類似于TB2在實戰(zhàn)中取得的傳奇戰(zhàn)果。

土耳其無人機項目進展

TB2無人機出口量不斷增長

土耳其無人機的發(fā)展真正體現(xiàn)了該國為成為世界武器主要出口國而付出的努力。土耳其一直試圖擺脫從歐美進口武器的狀況，現(xiàn)在看來，它的努力似乎正在帶來回報。貝卡爾-馬奇納公司的名牌產品TB2戰(zhàn)術無人機已外銷5個國家，其中包括北約成員國波蘭。該公司已與另外5個國家簽署采購協(xié)議，但是這些國家的名稱未對外公開。貝卡爾-馬奇納公司首席技術官塞爾丘克·拜拉克塔爾（Selcuk Bayraktar）表示，目前TB2無人機的出口收入占公司總收入的70%。

在打擊敘利亞裝甲部隊和利比亞先進防空系統(tǒng)，以及在納卡沖突中阿塞拜疆部隊執(zhí)行的任務中，TB2無人機均發(fā)揮了巨大作用。

與土耳其無人機研發(fā)業(yè)績相比，歐洲相形見絀。雖然歐洲目前已開發(fā)多型中高空長航時（MALE）平臺，但沒有一種量產。而“歐洲無人機”（Eurodrone）國際合作項目進展緩慢，該項目于2014年首次提出，距今已有8年時間，但項目合作方仍未與政府簽署70億歐元（約83億美元）合同。

TB3無人機開發(fā)

除“突襲者”和MIUS無人機外，貝卡爾-馬奇納公司正在研制一種尺寸略大的改進型TB2，稱為TB3無人機。該公司希望土耳其海軍采購和使用TB3，未來該機可在土耳其新建的直升機起降碼頭或“阿納多盧”號（Anadolu）兩棲攻擊艦的起飛斜板上起飛。TB3預計2023年首飛。

MIUS超聲速無人機研制啟動

土耳其官員承諾，土耳其機隊不久將擁有更多類型的自主無人機。除“突襲者”外，貝卡爾-馬奇納公司的工程師已開始研制MIUS超聲速無人機。該機以噴氣式發(fā)動機為動力，專為空對空打擊、空對地打擊和監(jiān)視任務而設計，也可作為“忠誠僚機”，與有人戰(zhàn)斗機協(xié)同作戰(zhàn)。土耳其工業(yè)界還在開發(fā)和測試一系列無人地面系統(tǒng)和無人水面水下系統(tǒng)?！?/p>