船舶鍋爐危險因素的辨識與分析

■ 崔學(xué)斌 裴正強

（1.北京奧城五合置業(yè)有限公司，北京 100029；2.招商局集團交通物流事業(yè)部，北京 100085）

2012年3月2日，一艘散貨輪在南京某船廠修理交付過程中發(fā)生鍋爐爆炸事故，導(dǎo)致4人死亡、3人輕傷，并造成船舶建筑不同程度損壞。事故的直接原因是在燃油廢氣組合鍋爐的安全閥被盲封和主蒸氣閥被關(guān)閉的情況下進(jìn)行調(diào)試，由于未發(fā)現(xiàn)壓力、水位信號取樣顯示失真和報警聯(lián)鎖裝置失效的故障，致使鍋爐在經(jīng)過近2個小時的燃燒后發(fā)生超壓并產(chǎn)生熱爆炸。

這起船舶鍋爐爆炸事故的損失是非常嚴(yán)重的，教訓(xùn)極其慘痛。事故也反映出船舶鍋爐危險因素復(fù)雜，航運公司辨識不全面、管控措施缺位等問題。為防范船舶鍋爐安全事故發(fā)生，本文根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》，對船舶鍋爐存在的各類危險因素進(jìn)行分類、分析辨識，并提出相應(yīng)的防范措施建議。

船舶鍋爐危險因素

1．火災(zāi)

火災(zāi)是在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。船舶鍋爐一般采用燃燒重質(zhì)燃油作為加熱源，燃油在輸送加熱過程中容易發(fā)生泄露，如果泄露到船舶柴油機排煙管等高溫設(shè)備上或者遇到明火就會發(fā)生火災(zāi)事故；部分船舶鍋爐熱媒采用導(dǎo)熱油，導(dǎo)熱油泄露至爐膛內(nèi)或在鍋爐對外輸出熱能管路上發(fā)生泄露，會誘發(fā)火災(zāi)事故發(fā)生；輸油管靜電聚集，維護(hù)檢修期間的擦機布、油棉紗、木屑等可燃物堆積和失控等也會造成火災(zāi)隱患；在鍋爐檢修過程中，由于氣割、電焊等明火作業(yè)操作不規(guī)范、或者安全檢查不到位等原因容易引發(fā)火災(zāi)事故；鍋爐電氣短路、超負(fù)荷、安裝錯誤、電線老化、絕緣失效以及亂拉電線也會引發(fā)電器設(shè)備及線路火災(zāi)。

2．鍋爐爆炸

鍋爐爆炸為物理爆炸，即蒸氣壓力過高超過了爐體壓力容器的承壓極限，導(dǎo)致壓力容器損壞，這種爆炸一般破壞力大。為了避免這種爆炸，一般鍋爐會設(shè)置多層保護(hù)措施，比如壓力控制開關(guān)、安全閥等。

3．其他爆炸

在船舶鍋爐日常運行或檢修過程中，鍋爐爐膛內(nèi)部在啟動時因預(yù)掃風(fēng)時間過短或掃風(fēng)不暢等造成油氣聚集而點火形成鍋爐“冷爆”；鍋爐日用油柜內(nèi)部油霧濃度高，當(dāng)遇到明火、電火花等火源時，容易造成其他爆炸；如果鍋爐檢修所用乙炔等可燃?xì)怏w泄漏聚集，遇明火或火星時也會導(dǎo)致爆炸。

4．觸電

觸電指人體直接觸及電源或高壓電、經(jīng)過空氣或其他導(dǎo)電介質(zhì)傳遞電流通過人體時引起的組織損傷和功能障礙。在鍋爐日常維護(hù)或檢修期間，員工違章帶電操作、接觸損壞電線或電器設(shè)備裸露部位極易造成觸電事故；如果檢修工具陳舊、線路老化、電源插頭或接線盒存在漏電隱患等，一旦操作人員接觸到漏電部位，也容易導(dǎo)致觸電事故。

5．灼燙

灼燙指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷、物理灼傷（光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外的灼傷）等。在管理、檢修鍋爐過程中，接觸鍋爐高溫排煙管路、燃油加熱管系、加熱用蒸氣或?qū)嵊偷?，容易?dǎo)致灼燙事故；在更換鍋爐燃油濾器時，由于放氣旋塞脫落，熱燃油噴出，會造成作業(yè)人員雙手被燙傷；在拆卸鍋爐燃油濾器蓋過程中，由于沒有正確關(guān)閉閥門和放油，檢修人員會被噴出的熱重油燙傷；在拆卸燃油加熱器管線閥門或蒸氣加熱管線閥門時，如果沒有充分冷卻或正確實施放殘作業(yè)，檢修人員也容易被管內(nèi)濺出的導(dǎo)熱油、燃油、管路殘留熱水或蒸氣燙傷。

6．高處墜落

高處墜落是指高空作業(yè)不慎墜落，導(dǎo)致的人身傷亡事故。由于船舶鍋爐體積龐大，在鍋爐日常維護(hù)或檢修過程中，員工高處作業(yè)不系安全帶或安全帶使用不當(dāng)，極易導(dǎo)致高處墜落事故；鍋爐附屬的直梯或扶梯嚴(yán)重銹蝕損傷、高處作業(yè)區(qū)支撐物的欄桿和構(gòu)件嚴(yán)重銹蝕、作業(yè)區(qū)域底板不牢固又不設(shè)置護(hù)欄和警示牌、腳手架失穩(wěn)傾倒等，往往會造成高處墜落事故；員工未注意到行進(jìn)方向有陷落空間、上下階梯時違反必須面向扶梯雙手抓住扶梯的規(guī)定而身體失衡、違規(guī)從不安全跳板上跨越等，也會造成高處墜落事故。

7．機械傷害

機械傷害系由于人與機械設(shè)備之間的接觸能量超過人體承受能力所致的事故。在鍋爐管理維護(hù)過程中，被鍋爐風(fēng)機、燃油泵等機械設(shè)備碰擦；檢修鍋爐期間，員工操作車床等機械設(shè)備時，衣服、手指等容易被卷入設(shè)備而導(dǎo)致機械傷害；另外，在檢修時由于操作者配合不當(dāng)而被設(shè)備壓傷、碰傷而造成的機械傷害的事故也時有發(fā)生。

8．物體打擊

這是由人與物之間的接觸能量超過人體承受能力所導(dǎo)致的物體打擊。在船舶鍋爐日常管理或檢修過程中，員工不戴安全帽被物體擊傷、用拋投方式傳遞物料或工具時砸到人、勞動工具使用不當(dāng)（錘子、扳手脫落等）傷人、備件或工具因未捆扎牢固或捆扎繩索斷裂致物品墜落砸人等。

9．淹溺

淹溺是指人淹沒于水或其他液體介質(zhì)中并受到傷害的狀況。員工在日常檢查或檢修船舶鍋爐排煙系統(tǒng)過程中，需要去船舶甲板，如果遇到大風(fēng)浪或濕滑等因素不慎落水，容易造成淹溺事故；在船舶鍋爐檢修期間，機艙大量進(jìn)水也會導(dǎo)致淹溺事故。

10．中毒窒息

這是指由于有毒物質(zhì)作用引起紅細(xì)胞對氧氣運輸能力降低及組織細(xì)胞對氧氣的攝取和利用障礙，使呼吸肌、呼吸中樞功能發(fā)生障礙而產(chǎn)生的窒息，或者環(huán)境空氣缺氧導(dǎo)致的窒息。在船舶鍋爐日常維護(hù)或檢修期間，員工擅自進(jìn)入鍋爐爐膛等長久封閉場所，極易因缺氧或吸入爐膛內(nèi)集聚的有害氣體而造成窒息事故；在檢修鍋爐期間，因滅火系統(tǒng)故障、操作人員誤操作CO2氣瓶控制閥操縱桿，會造成CO2在機艙內(nèi)大量泄漏，導(dǎo)致檢修人員窒息。

11．起重傷害

這是一種在起吊作業(yè)過程中導(dǎo)致的人身傷害。在船舶鍋爐日常管理或檢修過程中，零部件起吊作業(yè)時，容易導(dǎo)致脫鉤砸人、鋼絲繩斷裂抽人、移動吊物撞人、提升設(shè)備過卷揚等事故；起吊操作人員還容易發(fā)生墜落、起吊設(shè)備誤觸碰帶電線路導(dǎo)致觸電等起重傷害事故。

12．其他傷害

在船舶鍋爐管理、維修期間，檢修人員容易因滑跌、磕絆而摔倒，還容易被銳利的鋒面、尖銳的物件等割傷或刺傷，造成人身傷害。

預(yù)防船舶鍋爐事故的措施與要求

危險因素辨識是安全管理的起點，也是核心環(huán)節(jié)。沒有起點，對應(yīng)的安全制度建設(shè)、員工培訓(xùn)、管控措施就會缺位，安全管理就不能達(dá)到防范生產(chǎn)安全事故發(fā)生的預(yù)期目標(biāo)。因此，對上述辨識的船舶鍋爐12種危險因素都要研究制定科學(xué)有效的防范措施、規(guī)定，并確保各項安全措施落實到位，才能將相應(yīng)的生產(chǎn)安全事故風(fēng)險控制在萌芽狀態(tài)。

為了防范事故，還要開展定期培訓(xùn)，提升危險因素辨識能力，強化員工安全意識，并掌握鍋爐安全運行、檢修原理，實現(xiàn)知行合一安全操作。對于鍋爐爆炸風(fēng)險，要嚴(yán)禁鍋爐超壓運行；要定期檢查鍋爐安全閥、蒸汽壓力控制開關(guān)、蒸氣壓力表、水位計等安全附件的精確度和工作狀態(tài)；鍋爐運行期間要確保安全附件與鍋爐被監(jiān)控客體連通閥門打開，安全附件正常運行。對于火災(zāi)風(fēng)險，要定期檢查鍋爐燃油輸送、加熱管線和鍋爐導(dǎo)熱油管線，防范漏泄；要確保鍋爐輸油管線遠(yuǎn)離高溫機械設(shè)備或者避開高溫設(shè)備上方；船舶機艙內(nèi)要嚴(yán)禁吸煙，動用明火要經(jīng)過審批并有專職人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)；要安全用電，嚴(yán)防鍋爐電氣火災(zāi)。對于觸電風(fēng)險，要制定安全用電操作規(guī)程，確保船舶供應(yīng)質(zhì)量合格的電氣、工具設(shè)備，員工要正確佩戴安全用電絕緣護(hù)具，照章操作船舶鍋爐附屬電氣設(shè)備。