疏浚挖泥船消防救生設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

■ 劉偉偉 方 磊

（中交天航濱海環(huán)?？：焦こ逃邢薰?，天津 300450）

疏浚挖泥船相比一般的船舶而言，多了一些挖泥輔助設(shè)備，同時(shí)船舶長(zhǎng)期施工作業(yè)，相關(guān)安全管理要求更高，做好疏浚挖泥船救生設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、確保始終處于有效狀態(tài)至關(guān)重要。

疏浚挖泥船；消防設(shè)備；救生設(shè)備；維護(hù)保養(yǎng)

0 引言

疏浚挖泥船所處的作業(yè)環(huán)境以及相關(guān)設(shè)備與一般船舶不同，消防、救生設(shè)備是其最重要、最基本的安全設(shè)施，也是容易存在問題的地方，疏浚挖泥船船員除了操縱船舶外，還需進(jìn)行疏浚作業(yè)，時(shí)間和精力有限。本文整理了一些疏浚挖泥船消防、救生設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)，總結(jié)一些管理經(jīng)驗(yàn)技巧，確保高效地做好各類消防、救生設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保使其始終處于有效狀態(tài)，保障船舶施工安全。

1 消防設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

1.1 水滅火系統(tǒng)

1.1.1 消防栓的日常維護(hù)保養(yǎng)

消防栓的漏水和活絡(luò)是經(jīng)常需要解決的問題。消防栓的漏水往往是由于消防管內(nèi)放出的殘水將銹渣污物等帶出遺留在閥頭接觸面，致使關(guān)閉消防栓時(shí)在閥頭接觸面擠壓留下凹坑，從而導(dǎo)致消防栓出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，因此未打消防水時(shí)盡量不要隨意開關(guān)消防栓。消防栓應(yīng)保持活絡(luò)并無滴漏現(xiàn)象。如無法研磨恢復(fù)，必須換新。保持消防栓活絡(luò)的習(xí)慣做法是涂抹黃油，然而將黃油抹得厚厚的這種做法其實(shí)并不好，黃油過多，時(shí)間長(zhǎng)了，粘附的污物也越多，反而影響潤(rùn)滑活絡(luò)，而且為下次保養(yǎng)增加了清除污油的麻煩。在此推薦機(jī)油和黃油并用的活絡(luò)消防栓辦法，因?yàn)闄C(jī)油滲透性強(qiáng)，可以滲入無法刷抹黃油的地方，而且與黃油有一定的相溶性，使黃油更好起到潤(rùn)滑作用，而黃油的強(qiáng)附著力又能保持機(jī)油潤(rùn)滑的有效持久性。活絡(luò)保養(yǎng)消防栓時(shí)，先清潔消防栓螺桿，注意消防栓螺桿一定要全部旋出。清潔螺桿一般使用棉紗比較好，用布清潔不如棉紗徹底，棉紗可以深入清潔螺紋槽內(nèi)。再滴注并涂抹機(jī)油，然后將黃油抹在螺桿上進(jìn)行反復(fù)開關(guān)活絡(luò)，促使黃油與機(jī)油相混相溶，在螺桿表面形成均勻的保護(hù)層。如果堅(jiān)持定期使用此法，消防栓會(huì)越來越活絡(luò)，基本上不用輔助工具就可靈活自如地開關(guān)，同時(shí)也避免了使用專用扳手等輔助工具對(duì)閥盤漆面的破壞，從而可以減少消防栓的除銹補(bǔ)漆保養(yǎng)工作。

消防栓還應(yīng)注意檢查密封墊圈是否老化，密封墊圈有破損或掉渣的應(yīng)及時(shí)更換。更換密封墊圈時(shí)，可以使用鋼鋸條的圓頭端將墊圈塞入槽內(nèi)，用鋼鋸條比用起子等工具省事，因鋸條薄，將墊圈塞入后不易帶出，并且使用的是圓頭端，不會(huì)損傷墊圈。墊圈口徑如果比槽略大，可以從相對(duì)側(cè)同時(shí)進(jìn)行，避免單側(cè)安放出現(xiàn)過多的富余部分。

1.1.2 水龍帶的日常維護(hù)保養(yǎng)

水龍帶的綁固可使用不銹鋼喉箍或銅絲，在不銹鋼喉箍和銅絲上面涂上紅漆。如用銅絲則一般選用1～1.5 mm直徑的銅絲，過粗的銅絲綁起來很費(fèi)勁，過細(xì)的銅絲強(qiáng)度不夠。銅絲的綁固方法一般是將一端壓在下面，銅絲一圈一圈往上繞壓并收緊，最后銅絲的兩端在同一側(cè)匯合擰扣收緊。水龍帶接扣應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，如在使用中撞碰變形，應(yīng)用鐵錘敲擊矯正，無法矯正的應(yīng)更換。水龍帶接扣應(yīng)經(jīng)常用油棉紗擦拭，可防止生銅銹，但要注意不要將油抹到橡膠墊圈上，橡膠遇到油污會(huì)加快老化，如不慎在橡膠墊圈上沾上了油污，應(yīng)及時(shí)擦拭干凈。

制作水龍帶時(shí)還應(yīng)明確公約中關(guān)于消防水帶長(zhǎng)度的規(guī)定，這點(diǎn)比較容易忽視，公約規(guī)定消防水帶的長(zhǎng)度應(yīng)至少為10 m，但不超過下述長(zhǎng)度：機(jī)器處所15 m，其它處所和開敞甲板20 m，最大型寬超過30 m船舶的開敞甲板25 m。水龍帶需要半年進(jìn)行一次重新鋪疊，更換折痕位置。

1.1.3 消防水龍帶及水槍的日常維護(hù)保養(yǎng)

消防水槍應(yīng)注意檢查其直流和噴霧的兩用功效是否正常，接口墊圈是否老化，噴頭是否銹蝕。水槍應(yīng)定期加油活絡(luò)。水龍帶箱應(yīng)注意把手、鉸鏈等部位的活絡(luò)，確保開關(guān)自如。玻璃鋼材質(zhì)的水龍帶箱破損后可以用環(huán)氧樹脂粘合后打磨平滑刷漆。消防隔離閥應(yīng)用油漆在所控制管路上標(biāo)記控制線路的方向箭頭，也應(yīng)和保養(yǎng)消防栓一樣使用機(jī)油和黃油進(jìn)行活絡(luò)，用機(jī)油和黃油活絡(luò)一次后，至少可在半年內(nèi)保持良好狀態(tài)。

1.1.4 國(guó)際通岸接頭的日常維護(hù)保養(yǎng)

國(guó)際通岸接頭應(yīng)檢查配備是否齊全，4副螺絲螺母上螺紋是否完好，以及為其所配的8個(gè)螺絲墊圈是否齊備，一個(gè)能承受1.0 N/mm2工作壓力的法蘭墊片是否完好，這是公約的最低要求。一般情況下，還應(yīng)多準(zhǔn)備一個(gè)法蘭墊片作為備用，法蘭墊片的材料通常可用橡皮膠墊。

1.1.5 應(yīng)急消防泵的日常維護(hù)保養(yǎng)

應(yīng)急消防泵壓力應(yīng)能維持最低壓力，應(yīng)急消防泵提供的壓力應(yīng)使兩根水龍帶的揚(yáng)程達(dá)到12 m。消防總管和支管每次應(yīng)檢查是否有銹爛漏水的地方，膨脹接頭漏水應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修。放殘閥也應(yīng)做好保養(yǎng)，因?yàn)槎痉纼鰰?huì)用放殘閥放掉管內(nèi)殘水。

1.2 移動(dòng)式滅火器

移動(dòng)式滅火器應(yīng)做好編號(hào)、清潔、外觀、有效期檢查。滅火器每次檢驗(yàn)都須粘貼檢驗(yàn)標(biāo)簽。滅火器上金屬部件如瓶頭閥、噴管端部、安全插銷等部位易銹蝕，定期在其上涂抹一點(diǎn)黃油即可。干粉、輕水等用壓力驅(qū)動(dòng)的滅火器，應(yīng)注意檢查壓力表讀數(shù)是否正常。滅火器噴管的檢查也是一項(xiàng)重點(diǎn)，主要是檢查噴管是否堵塞、老化，一般噴管彎曲部位比較容易老化，如發(fā)現(xiàn)噴管出現(xiàn)明顯裂紋應(yīng)立即更換。蛋白泡沫噴槍應(yīng)注意檢查藥液桶是否有檢驗(yàn)標(biāo)簽，噴槍及吸管是否暢通，接口口徑是否相符。舟車式滅火器應(yīng)注意檢查行走結(jié)構(gòu)、支架等零部件是否完整無缺處于適用狀態(tài)，對(duì)于活動(dòng)部位應(yīng)定期活絡(luò)。所有滅火器還應(yīng)注意檢查安全閥鉛封、瓶體銹蝕情況，鉛封不可缺失，瓶體油漆刮破或微有銹跡的應(yīng)盡快補(bǔ)漆保養(yǎng)。所有滅火器均按照要求定期檢驗(yàn)。

1.3 固定二氧化碳滅火系統(tǒng)

大型固定滅火系統(tǒng)的CO2系統(tǒng)主要是每月做好外觀檢查、壓力檢查、證書有效期檢查。要求固定滅火系統(tǒng)每2年進(jìn)行管路吹通和鋼瓶稱重檢驗(yàn)，每5年進(jìn)行水壓試驗(yàn)、閥解體和全面內(nèi)部檢驗(yàn)。啟動(dòng)瓶每2年進(jìn)行稱重檢驗(yàn)，每5年進(jìn)行水壓試驗(yàn)。

1.4 消防員裝備

消防員裝備每月應(yīng)檢查探火服外表防火涂層是否有脫落，內(nèi)襯是否破損，如發(fā)現(xiàn)有問題應(yīng)及時(shí)提出申請(qǐng)更新。對(duì)呼吸器的檢查應(yīng)掌握三項(xiàng)：呼吸器低壓報(bào)警試驗(yàn)、呼吸器氣密檢查、氣瓶氣壓檢查。還應(yīng)注意檢查和及時(shí)更新防爆手電電池。CCS要求消防員呼吸器裝置每年檢驗(yàn)，自給式呼吸器瓶每5年或根據(jù)制造廠規(guī)定（取間隔短者）進(jìn)行水壓試驗(yàn)。

1.5 緊急逃生呼吸器

緊急逃生呼吸器（EEBD）主要做好外觀檢查、壓力檢查、有效期檢查。要求EEBD氣瓶每5年或根據(jù)制造廠規(guī)定（取間隔短者）進(jìn)行水壓試驗(yàn)，有些制造廠規(guī)定空氣瓶水壓試驗(yàn)每3年一次。EEBD的氣管平時(shí)和氣瓶必須處于連接鎖緊狀態(tài)。一般月度檢驗(yàn)時(shí)需要先斷開氣管的快速接頭，然后打開瓶頭閥檢查壓力，關(guān)閉瓶頭閥再連接氣管放清殘余氣體。目前有一種新型EEBD，其平時(shí)的壓力表就顯示正常的氣瓶壓力，月度檢查時(shí)一目了然，使用時(shí)拔掉安全銷調(diào)整好出氣量即可。

1.6 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

煙霧探測(cè)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行兩大測(cè)試，一是對(duì)探頭進(jìn)行實(shí)際功能檢測(cè)，該項(xiàng)檢測(cè)一般和電機(jī)員配合完成，分別對(duì)感溫和感煙探頭進(jìn)行功能檢測(cè)，對(duì)感溫探頭可以使用電吹風(fēng)灼熱探頭而不要使用打火機(jī)，看煙霧探測(cè)系統(tǒng)反應(yīng)是否正常。對(duì)感煙探頭應(yīng)使用專用噴霧測(cè)試劑，也可以使用點(diǎn)燃的香煙完成測(cè)試。另一測(cè)試是系統(tǒng)測(cè)試，一般有三項(xiàng)：警報(bào)測(cè)試、線路測(cè)試、指示測(cè)試?；鹁到y(tǒng)應(yīng)注意火警警鈴的保養(yǎng)，如有銹蝕應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

1.7 其他管理要求

應(yīng)結(jié)合本船實(shí)際，明確消防設(shè)施主管人員，以便及時(shí)提醒其做好檢查保養(yǎng)工作，除三副總體主管外，其他可做如下分工：如防火門、防火分隔、脫險(xiǎn)通道由水手長(zhǎng)或木匠負(fù)責(zé)；機(jī)艙逃生孔、防火擋板、防火擋板遙控實(shí)驗(yàn)、通風(fēng)管關(guān)閉裝置、機(jī)艙天窗、煙筒應(yīng)急速閉裝置、油柜速閉閥由大管輪負(fù)責(zé)；機(jī)艙內(nèi)的滅火器材和救生器材由大管輪負(fù)責(zé)；通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)、機(jī)艙風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷、艙室風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷、油泵應(yīng)急切斷由電機(jī)員負(fù)責(zé)；消防泵、應(yīng)急消防泵由三管輪負(fù)責(zé)。應(yīng)按期讓各主管人員對(duì)各自所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目在消防維修保養(yǎng)記錄簿中做好記錄并簽字。

2 消防設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

2.1 救生圈

檢查是否按照布置圖要求對(duì)全船救生圈進(jìn)行布設(shè)。對(duì)救生圈自亮燈外殼上的銘牌、使用說明、有效期等標(biāo)記應(yīng)用透明膠帶保護(hù)起來，防止磨損而無法辨認(rèn)。駕駛臺(tái)左右兩翼的煙燈組合信號(hào)除應(yīng)做好外殼標(biāo)記的保護(hù)外，還應(yīng)注意燈浮系索的正確連接，注意與救生圈相連的系索一般要求2 m左右，不可太短。煙燈組合信號(hào)的快速釋放裝置應(yīng)對(duì)其撥銷加強(qiáng)保養(yǎng)，定期涂抹黃油，確保抽動(dòng)靈活。帶煙燈組合信號(hào)的救生圈通常還要求以4 kg這個(gè)量值來選擇，不能小于該值。帶索救生圈要求至少2個(gè)，分布兩舷。救生索的直徑應(yīng)不少于8 mm。根據(jù)規(guī)定，救生圈當(dāng)?shù)请x船裝置在使用時(shí)，在其附近應(yīng)備有一只帶有自亮浮燈和一根救生浮索的救生圈，以供即時(shí)使用。

2.2 救生衣

救生衣應(yīng)注意檢查縫線位置是否牢固，如稍用力就能撕裂的應(yīng)更換。浸水服和保溫袋應(yīng)注意檢查拉鏈部位是否老化，保溫袋內(nèi)面反光涂層出現(xiàn)脫落應(yīng)換新。浸水服平時(shí)存放應(yīng)保持拉鏈拉開，因?yàn)橐?guī)則要求“在沒有幫助的情況下，能在2 min內(nèi)將它打開并穿好”，所以拉開拉鏈存放可以方便穿著。救生衣自亮燈浮要求帶有有效期，哨笛也需要按照要求配備。救生衣應(yīng)確保本船實(shí)際配置數(shù)量不少于設(shè)備安全證書上的最低配置。浸水服和救生衣上都必須正確標(biāo)注船名和船籍港。

2.3 救生筏及靜水壓力釋放器

救生筏及靜水壓力釋放器要求每年必須送岸檢驗(yàn)一次并出具證書，檢驗(yàn)完畢返船驗(yàn)收時(shí)應(yīng)注意檢查救生筏外殼在運(yùn)輸過程中是否有損壞裂紋，救生筏容器上下殼間的膠條是否緊密，首纜及拉繩處的盤根是否完好。如果更換了新筏殼，應(yīng)注意檢查廠家所標(biāo)的存放高度、首纜長(zhǎng)度是否符合要求。每次檢驗(yàn)后還應(yīng)及時(shí)取出懸吊在救生筏殼端部的水密筒內(nèi)的應(yīng)急識(shí)別卡，用塑料袋封好后再裝回筒內(nèi)，因?yàn)樗芡苍谙掠陼r(shí)如有水滲透會(huì)將識(shí)別卡打濕粘連，使卡上的字跡模糊并無法順利取出。救生筏容器筏殼上下之間有黑橡膠條的，對(duì)于檢驗(yàn)后為方便運(yùn)輸打上的捆扎帶，安裝時(shí)應(yīng)剪掉捆扎帶。如果救生筏容器上半殼與下半殼接縫處用細(xì)繩連接，該細(xì)繩不能剪斷。如果救生筏筏殼上下之間既沒有黑橡膠條，也沒有細(xì)繩，只能靠綁扎帶固定使上下筏殼連接，這種綁扎帶不能剪斷。這種綁扎帶不同于打包機(jī)打上的捆扎帶，現(xiàn)在的自扶正救生筏一般都使用這種不能剪斷的綁扎帶。這種情況在救生筏筏體上面都會(huì)有說明。

救生筏筏體上通常標(biāo)有該救生筏的細(xì)節(jié)資料，一般我們還需自己標(biāo)注船名、船籍港、船舶編號(hào)、釋放圖解、檢驗(yàn)標(biāo)貼、逆向反光帶等，救生艇筏的編號(hào)一般遵循左雙右單，從尾到首的順序來編排，建議使用紅漆標(biāo)記編號(hào)，便于迅速識(shí)別。救生筏還應(yīng)注意檢查艏纜和充氣繩的連接方式。通常救生筏艏纜（長(zhǎng)索）應(yīng)系在靜水壓力釋放器上，自動(dòng)充氣繩（短索）系固在筏架上。救生筏的靜水壓力釋放器不得涂油漆或加保護(hù)罩。沖甲板時(shí)應(yīng)注意不要用高壓水沖擊，以防意外。救生筏架的活動(dòng)部位、安全銷、綁固屬具應(yīng)定期涂油保養(yǎng)。

2.4 救生艇

救生艇的詳細(xì)資料可以從救生艇產(chǎn)品證書中查找，該證書詳細(xì)提供了救生艇自重、總重、屬具重量和具體配置、救生艇型號(hào)、規(guī)格尺寸、建造日期、廠家、材料、定員等所有參數(shù)。救生艇潤(rùn)滑點(diǎn)示意圖、可替換部件一覽表、救生備件來源表可在救生設(shè)備說明書的資料中查找，這三項(xiàng)是救生維修保養(yǎng)內(nèi)容，如查不到則須自行編制。救生艇吊艇鋼絲的更換日期要求標(biāo)記于艇架上。

救生艇屬具除艇篙外應(yīng)全部綁固，艇篙不能綁固以確保方便取用。救生艇艏纜的配置必須是2根并都在救生艇前端。有部分船舶演習(xí)時(shí)將備用艏纜臨時(shí)當(dāng)作尾纜使用，這種做法是絕對(duì)不可取的，如需帶尾纜，最好另外再加一根纜繩，不要?jiǎng)佑脗溆敏祭|。公約明確要求救生艇必須備有有效的艏纜2根，一根艏纜應(yīng)設(shè)在救生艇前端與脫開裝置相連，另一根應(yīng)牢牢地系固在或靠近救生艇的前端備用；因?yàn)楫?dāng)駛離大船后，與脫開裝置相連的艏纜將脫離救生艇，因此必須備有另外一根艏纜在艇內(nèi)用于獲救時(shí)被他船拖帶。如果救生艇兼做救助艇，除以上所述的兩根艏纜外，還應(yīng)備有長(zhǎng)度不小于50 m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的救生筏的最大強(qiáng)度；救生艇兼做救助艇應(yīng)有3根纜繩：系泊艏纜用于系靠大船，備用艏纜用于被他船拖帶，可浮拖纜用于救助拖帶他船。首纜應(yīng)注意在經(jīng)常磨擦的部位用封艙膠帶纏裹保護(hù)或采取其它保護(hù)措施。

救生艇艏艉尖艙內(nèi)吊艇鉤及龍骨的固定部分為金屬構(gòu)件，應(yīng)特別注意除銹保養(yǎng)，避免銹蝕。救生艇劃槳應(yīng)在末端用油漆打印船名標(biāo)志，舵槳應(yīng)刷不同顏色的油漆加以區(qū)分。救生艇艏艉兩端的艇斧應(yīng)油漆保養(yǎng)，刀口打磨鋒利，并在刀口處涂抹黃油以防銹蝕。海錨應(yīng)注意經(jīng)常晾曬，在金屬連接部位涂抹黃油保養(yǎng)。搜救探照燈應(yīng)每3個(gè)月進(jìn)行一次電池的全放全充。注意檢查存放在救生艇艇內(nèi)的小登乘梯，繩子霉?fàn)€應(yīng)及時(shí)更換。公約要求救生艇應(yīng)備有在救生艇任何一舷均可使用的登艇梯，以便水中人員能夠登艇。該梯子最下一級(jí)踏板應(yīng)在救生艇輕載水線以下不小于0.4 m處，因此該登乘梯長(zhǎng)短一般為2 m左右。存放在艇甲板上的登乘梯應(yīng)定期對(duì)固定在甲板地靈上的繩根進(jìn)行保養(yǎng)，繩根應(yīng)用小細(xì)索系縛懸吊，使其脫離地面，避免地面積水的浸蝕。登乘梯防護(hù)罩應(yīng)保證完好以避免梯子腐蝕。

2.4 反光帶

救生設(shè)備逆向反光帶需要按照規(guī)定張貼：逆向反光材料應(yīng)張貼于艇舷頂部表面，以及盡可能接近于艇舷的救生艇外側(cè)。每塊反光帶要求有足夠的寬度和長(zhǎng)度，其最小面積為150 cm2（如5 cm×30 cm），間隔80 cm （從中心到中心）。如有頂篷，頂篷不得阻擋張貼在救生艇外側(cè)的反光材料，并且頂篷頂部也應(yīng)張貼如上所述的逆向反光材料。部分封閉或全封閉救生艇，還應(yīng)在艇蓋和艇舷間的一半高度以合適間隔張貼，艇蓋頂部水平部分的外圍四周也應(yīng)張貼。反光帶的張貼應(yīng)能從空中和海上可見，救生衣和浸水服張貼逆向反光材料的總面積應(yīng)至少達(dá)到400 cm2，如5 cm×10 cm的反光帶可張貼8條或5 cm×20 cm的反光帶張貼4條。

3 小結(jié)

本文主要總結(jié)消防救生實(shí)際工作中應(yīng)注意的事項(xiàng)和容易忽略的問題，希望能對(duì)疏浚挖泥船工作起到一定的幫助和提示作用，確保船舶消防救生設(shè)備處于有效狀態(tài)，確保船舶施工安全。