防疫和運(yùn)輸兩手抓吹響2021年瓊州海峽春運(yùn)集結(jié)號(hào)

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過(guò)去一年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情對(duì)珠江水運(yùn)發(fā)展帶來(lái)了巨大沖擊，同時(shí)也在考驗(yàn)著行業(yè)發(fā)展的韌性和潛力。在這場(chǎng)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)同步雙推進(jìn)的考驗(yàn)中，西江航運(yùn)干線(xiàn)黃金成色愈發(fā)耀眼。

春運(yùn)工作動(dòng)員部署視頻會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。

2021年春運(yùn)是瓊州海峽省際客滾運(yùn)輸進(jìn)入疫情防控常態(tài)化的第一個(gè)春運(yùn)，受疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜、車(chē)客流量難以預(yù)測(cè)、惡劣天氣頻發(fā)等多因素影響，瓊州海峽省際客滾運(yùn)輸2021年春運(yùn)面臨重大考驗(yàn)。

1月27日，交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局組織“兩岸三地”相關(guān)交通運(yùn)輸部門(mén)、海事機(jī)構(gòu)和救助、打撈等單位以及所有港航運(yùn)企業(yè)召開(kāi)了2021年瓊州海峽省際水路運(yùn)輸春運(yùn)工作動(dòng)員部署視頻會(huì)議，對(duì)瓊州海峽省際客滾運(yùn)輸2021年春運(yùn)工作進(jìn)行了全面檢查和部署。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局楊華雄副局長(zhǎng)到會(huì)指導(dǎo)，交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局王建華局長(zhǎng)作動(dòng)員部署。

嚴(yán)抓疫情防控 確保平安有序

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)疫情呈多點(diǎn)散發(fā)態(tài)勢(shì)，局部已出現(xiàn)聚集性疫情，疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。會(huì)議要求，各港航企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)珠江航務(wù)管理局于近期印發(fā)的《關(guān)于做好2021年春運(yùn)期間瓊州海峽省際客滾運(yùn)輸疫情防控工作的通知》要求，嚴(yán)格落實(shí)客滾運(yùn)輸防疫措施，落實(shí)乘客體溫測(cè)量、全程佩戴口罩和保持距離“一米線(xiàn)”等防控要求，提高客運(yùn)站和船舶的通風(fēng)消毒頻次，加強(qiáng)對(duì)候船室、餐廳、商店、船艙、衛(wèi)生間等公共區(qū)域、重點(diǎn)場(chǎng)所的秩序管理和疫情防控，加強(qiáng)對(duì)冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛的疫情防控檢查和集中管理；要嚴(yán)格按照核載人數(shù)的90%控制客船乘坐率的要求，減少客運(yùn)站、船舶等區(qū)域的旅客聚集和交叉接觸，加強(qiáng)對(duì)乘客上下船的引導(dǎo)，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。要嚴(yán)格執(zhí)行旅客實(shí)名制相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)一線(xiàn)人員監(jiān)測(cè)和防護(hù)，完善信息共享及通報(bào)機(jī)制，加強(qiáng)兩岸間的信息共享，及時(shí)通報(bào)疫情防控工作情況。

加強(qiáng)分析研判 確保運(yùn)力充足

2021年春運(yùn)自01月28日開(kāi)始，3月8日結(jié)束。在此期間，由于各地疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)難以預(yù)測(cè)，疫情防控等級(jí)隨時(shí)可能發(fā)生變化，各項(xiàng)防控政策也會(huì)依照實(shí)際情況不斷調(diào)整，對(duì)春運(yùn)期間旅客、司機(jī)安排出行計(jì)劃產(chǎn)生巨大影響，瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)能?chē)客流量存在較大的不確定性。

據(jù)珠江航務(wù)管理局分析預(yù)測(cè)，2021年春運(yùn)期間，瓊州海峽進(jìn)出島車(chē)輛、旅客與2020年相比，預(yù)計(jì)將有較大增長(zhǎng)，但與2019年瓊州海峽客滾運(yùn)輸春運(yùn)情況相比，預(yù)計(jì)將有所下降。

在車(chē)客流量方面，瓊州海峽春運(yùn)工作將出現(xiàn)“節(jié)前進(jìn)島車(chē)客流相對(duì)分散，節(jié)后出島車(chē)客流較為集中”的情況，預(yù)計(jì)日均運(yùn)送車(chē)輛在1.8萬(wàn)輛次左右、旅客在7萬(wàn)人次以上的情況將持續(xù)10天左右。

在車(chē)客分布方面，隨著徐聞港南山作業(yè)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，過(guò)海航線(xiàn)由18海里縮短至12海里，海上航行時(shí)間縮短30分鐘，同時(shí)南山作業(yè)區(qū)實(shí)施“車(chē)客分流”裝卸模式并直接對(duì)接湛江高速路網(wǎng)，過(guò)海體驗(yàn)更舒適、便捷，運(yùn)輸安全保障也有了很大提升，目前，在徐聞港南山作業(yè)區(qū)與?？陂g航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的49艘船舶都與南山作業(yè)區(qū)登船廊橋匹配適應(yīng)，旅客和車(chē)輛從不同通道上下船，乘客過(guò)海體驗(yàn)更加舒適，船舶裝卸效率和安全系數(shù)均得到提升。今年春運(yùn)旅客、車(chē)輛將更多選擇通過(guò)該航線(xiàn)過(guò)海。

在運(yùn)力保障方面，據(jù)珠江航務(wù)管理局介紹，春運(yùn)期間瓊州海峽船舶運(yùn)力供應(yīng)較為充足。目前，各條航線(xiàn)共投入客滾船55艘(其中抗風(fēng)能力8級(jí)船舶50艘)，擁有50337個(gè)客位、2612個(gè)車(chē)位。其中，海口-徐聞客滾船53艘；?？谂c與北海之間航線(xiàn)客滾船2艘。

瓊州海峽乘客有序登船。

科學(xué)安排船舶班期 深度適應(yīng)運(yùn)輸需求

自2019年9月瓊州海峽班輪化試運(yùn)行以來(lái)，經(jīng)過(guò)近一年半的磨合和改進(jìn)，瓊州海峽班輪化的頂層設(shè)計(jì)文件及配套文件日益成熟完善，班期表已由最初的僅淡季、旺季和超旺季3個(gè)班期表演變成了系列班期表，與現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸需求的匹配度越來(lái)越高。

王建華講話(huà)中指出，針對(duì)2021年春運(yùn)班期安排，珠航局專(zhuān)門(mén)組織開(kāi)展了專(zhuān)題研究工作，對(duì)歷年春運(yùn)情況和今年春運(yùn)的特殊性進(jìn)行了系統(tǒng)性分析，針對(duì)特定時(shí)段量身定制特定班期，春節(jié)期間的班期安排已細(xì)化到假期的每一天，力爭(zhēng)更好地適應(yīng)不同時(shí)段的車(chē)客流量變化情況。

據(jù)悉，珠航局近日印發(fā)了《瓊州海峽客滾運(yùn)輸徐聞至?？陂g航線(xiàn)（不含鐵路輪渡）春運(yùn)期間班期表》，其中包括196、172、162、152、132、82航次班期表，可根據(jù)今年春運(yùn)不同時(shí)段的運(yùn)輸需求進(jìn)行切換，確保旅客、車(chē)輛安全便捷有序過(guò)海。高峰期采用196航次班期表（連同鐵路輪渡航線(xiàn)30個(gè)航次的運(yùn)力，徐聞-?？陂g航線(xiàn)單日最大旅客/車(chē)輛運(yùn)輸能力可達(dá)到18萬(wàn)人次/3.5萬(wàn)臺(tái)次）。針對(duì)受惡劣天氣影響可能發(fā)生旅客、車(chē)輛滯留的情況，通過(guò)采取應(yīng)急疏運(yùn)措施，每日發(fā)班數(shù)量可達(dá)到230航次（連同鐵路輪渡航線(xiàn)30個(gè)航次的運(yùn)力，徐聞-?？陂g航線(xiàn)單日最大旅客/車(chē)輛運(yùn)輸能力可達(dá)到23萬(wàn)人次/4萬(wàn)臺(tái)次）。

強(qiáng)化聯(lián)網(wǎng)售票 不斷升服務(wù)質(zhì)量

瓊州海峽客滾運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)售票是推進(jìn)海峽客滾運(yùn)輸信息化發(fā)展的重要舉措，是配合和支撐班輪化常態(tài)運(yùn)營(yíng)的重要輔助工具，是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的必然產(chǎn)物，也是提升旅客和司機(jī)出行滿(mǎn)意度和獲得感的重要抓手。在常態(tài)化疫情防控時(shí)期，聯(lián)網(wǎng)售票的“無(wú)接觸”服務(wù)更具有特殊的積極作用。目前，瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)乃懈劭诳瓦\(yùn)站均已配備電子船票查驗(yàn)設(shè)備，乘客可憑借身份證、手機(jī)二維碼和紙質(zhì)船票的任一形式完成驗(yàn)票上船，大幅提高了旅客通行的便捷度。

王建華強(qiáng)調(diào)，交通運(yùn)輸部對(duì)于聯(lián)網(wǎng)售票工作十分重視，珠航局也將該項(xiàng)工作納入了今年的重點(diǎn)工作任務(wù)來(lái)抓。目前，兩岸各港區(qū)軟硬件設(shè)施設(shè)備越來(lái)越好，進(jìn)一步推廣運(yùn)用聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)的條件越來(lái)越成熟，要抓住春運(yùn)的時(shí)機(jī)，積極主動(dòng)作為，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，不斷提高聯(lián)網(wǎng)售票率、線(xiàn)上預(yù)約率，大力推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)售票工作不斷邁上新臺(tái)階。

強(qiáng)力抓好運(yùn)輸安全 周密部署春運(yùn)工作

楊華雄要求，瓊州海峽的客滾運(yùn)輸要對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)大循環(huán)、海南自貿(mào)港建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，梳理瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)臒狳c(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題，對(duì)表交通運(yùn)輸部印發(fā)的疫情防控相關(guān)的文件、制度等，進(jìn)行再梳理、再落實(shí)，要堅(jiān)決克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理、松勁心態(tài)，保持高度警覺(jué)，持續(xù)奮斗，做到萬(wàn)無(wú)一失。

王建華強(qiáng)調(diào)，要牢固樹(shù)立安全運(yùn)輸理念，把兩岸三地各條航線(xiàn)、各個(gè)港區(qū)的安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作擺到重要位置，層層壓實(shí)責(zé)任，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和管理部門(mén)安全監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)維護(hù)過(guò)海人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。認(rèn)真抓好船舶適航和船員適任管理，嚴(yán)防船舶帶病作業(yè)和船員疲勞駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行船舶禁限航管理規(guī)定和開(kāi)航前自查制度，加強(qiáng)港口作業(yè)和船舶航行動(dòng)態(tài)的安全管理，加大對(duì)夾帶危險(xiǎn)品過(guò)海行為的打擊力度，對(duì)違法違規(guī)行為保持高壓態(tài)勢(shì)，對(duì)危及船舶運(yùn)輸安全的行為“零容忍”。

王建華要求，要充分借鑒歷年歷次春運(yùn)以及去年國(guó)慶假期疏運(yùn)工作好的經(jīng)驗(yàn)和做法，科學(xué)預(yù)判，合理規(guī)劃，建立與地方交警、氣象等部門(mén)的聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤機(jī)制，提前謀劃春運(yùn)工作方案，周密部署各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，多思考、多預(yù)設(shè)、多舉措，不斷健全完善各類(lèi)情形下的港航作業(yè)應(yīng)急疏運(yùn)預(yù)案，做到知己知彼，主動(dòng)應(yīng)對(duì)，打好2021年瓊州海峽客滾運(yùn)輸春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。