大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧交通的應(yīng)用新模式

劉聰 胡美玲 王利培

【摘要】? ? 通過(guò)實(shí)際調(diào)研可以看出，在當(dāng)前的交通行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，越來(lái)越廣泛的推行智慧交通系統(tǒng)，在智慧交通的發(fā)展過(guò)程中，也進(jìn)一步有效應(yīng)用新技術(shù)、新模式，其中，大數(shù)據(jù)技術(shù)也得到了廣泛深入的應(yīng)用，并且為智慧交通發(fā)展水平和綜合效能的提升提供必要的保障?；诖?，本文重點(diǎn)分析大數(shù)據(jù)技術(shù)和智慧交通的主要內(nèi)涵，以及大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧交通中的應(yīng)用價(jià)值和應(yīng)用策略等相關(guān)內(nèi)容，希望本文分析能夠?yàn)橹腔劢煌▽?shí)現(xiàn)良好發(fā)展提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】? ? 大數(shù)據(jù)技術(shù)? ? 智慧交通? ? 應(yīng)用價(jià)值? ? 應(yīng)用策略

引言：

在科學(xué)技術(shù)的推進(jìn)之下，針對(duì)智慧交通領(lǐng)域而言，也結(jié)合自身的實(shí)際情況進(jìn)一步充分融入大數(shù)據(jù)技術(shù)，落實(shí)相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，以此在智慧城市的發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的作用實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，這樣可以更有效的解決城市交通發(fā)展過(guò)程中存在的各類問(wèn)題或者障礙，使城市交通運(yùn)行質(zhì)量得到顯著提升。在智慧交通的過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的充分作用，對(duì)于各類數(shù)據(jù)進(jìn)行有效整理分析和挖掘，這樣能夠?yàn)橹腔劢煌ǖ牧夹园l(fā)展找到正確的道路，使智慧交通和大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行更充分的結(jié)合，這樣可以打造城市交通的新模式，解決城市擁堵問(wèn)題等相關(guān)方面的深層次矛盾，為城市的良性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一、大數(shù)據(jù)技術(shù)和智慧交通的主要內(nèi)涵

1.1大數(shù)據(jù)技術(shù)的概念

大數(shù)據(jù)技術(shù)是指大數(shù)據(jù)的應(yīng)用技術(shù)，涵蓋各類大數(shù)據(jù)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)指數(shù)體系等大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)。大數(shù)據(jù)技術(shù)在多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用可以著重針對(duì)過(guò)往的事件進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的收集整理和分析總結(jié)，并且結(jié)合具體的分析總結(jié)而來(lái)的數(shù)據(jù)和相關(guān)信息，進(jìn)一步有效預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)生的事件，把握問(wèn)題的根源，明確事物的發(fā)展規(guī)律，從而為人們更有效的解決問(wèn)題提供必要的決策依據(jù)和參考，進(jìn)而確保相關(guān)行業(yè)和領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量、高效率的發(fā)展。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，要以高性能的數(shù)據(jù)體系和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在相關(guān)軟件、硬件、設(shè)施設(shè)備的配備方面優(yōu)化和完善，進(jìn)一步融合云計(jì)算技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成一個(gè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用體系，進(jìn)而為大數(shù)據(jù)技術(shù)高質(zhì)量的應(yīng)用和各項(xiàng)工作發(fā)展水平的有效提升提供必要的保障。

1.2智慧交通的概念

通常我們所謂的智慧交通主要指的是通過(guò)信息化、智能化技術(shù)，采取智慧的方式針對(duì)交通問(wèn)題進(jìn)行有效解決，且確保交通管理工作越來(lái)越呈現(xiàn)出智能化、自動(dòng)化的發(fā)展效能。在智慧交通過(guò)程中所涉及的相關(guān)技術(shù)十分多樣，融合控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子信息技術(shù)以及人工智能技術(shù)等相關(guān)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的有效融合和同步發(fā)展，在相輔相成的過(guò)程中有效形成相對(duì)應(yīng)的智慧交通運(yùn)行體系和技術(shù)集合，進(jìn)而為整個(gè)城市交通質(zhì)量的有效提升提供必要的技術(shù)支持和智慧保障。

二、大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧交通的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

2.1更有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)采集

在智慧交通運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息等等，在這個(gè)過(guò)程中通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的有效應(yīng)用，可以更加廣泛深入的收集和整理各類數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而充分體現(xiàn)出各類數(shù)據(jù)的實(shí)用性價(jià)值。在駕駛員的交通運(yùn)輸過(guò)程中充分結(jié)合相對(duì)應(yīng)的運(yùn)行目標(biāo)，使各類數(shù)據(jù)得到收集整理，進(jìn)而為運(yùn)行線路的有效優(yōu)化和運(yùn)行效率的提升提供必要的數(shù)據(jù)支持和保障，使各類數(shù)據(jù)得到高質(zhì)量的應(yīng)用。

2.2有效進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

在大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，為智能交通大量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)提供必要的支持。因?yàn)閿?shù)據(jù)的種類過(guò)多，數(shù)量過(guò)于龐大，因此通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用可以進(jìn)一步優(yōu)化和完善相對(duì)應(yīng)的存儲(chǔ)系統(tǒng)，使其更加安全可靠，在整個(gè)存儲(chǔ)系統(tǒng)不斷的優(yōu)化完善過(guò)程中呈現(xiàn)出更為顯著的完善和安全效果，同時(shí)體現(xiàn)出切實(shí)可行的實(shí)踐性、時(shí)效性特點(diǎn)。在大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化和完善的背景下，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)進(jìn)一步更新和交通數(shù)據(jù)保持同步，以此確保數(shù)據(jù)存儲(chǔ)呈現(xiàn)出更為顯著的作用。

2.3有效進(jìn)行數(shù)據(jù)共享

在智能交通管理過(guò)程中，需要通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的作用轉(zhuǎn)換和應(yīng)用相關(guān)數(shù)據(jù)，把轉(zhuǎn)換成功的數(shù)據(jù)信息形成有價(jià)值的數(shù)據(jù)內(nèi)容和數(shù)據(jù)資源，同時(shí)對(duì)于各類數(shù)據(jù)進(jìn)行更有效的應(yīng)用，把握海量數(shù)據(jù)信息的來(lái)源，并主動(dòng)做好分類處理工作，這樣可以充分體現(xiàn)出數(shù)據(jù)共享效果，使分散的數(shù)據(jù)有效整合，以此更充分的互聯(lián)互通，解決信息孤島問(wèn)題。同時(shí)，不同的單位和部門(mén)也可以更有效的利用數(shù)據(jù)共享的形式，實(shí)現(xiàn)高效率的共享，以此有效避免數(shù)據(jù)資源浪費(fèi)等問(wèn)題，使數(shù)據(jù)信息的利用率進(jìn)一步提升。

2.4更高效進(jìn)行數(shù)據(jù)的應(yīng)用

在智慧交通管理過(guò)程中，充分利用相關(guān)數(shù)據(jù)，以此體現(xiàn)出數(shù)據(jù)的利用價(jià)值，這是關(guān)鍵所在，也是最后環(huán)節(jié)。在這個(gè)過(guò)程中通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用可以更有效的處理相對(duì)來(lái)說(shuō)更為復(fù)雜的情形，充分體現(xiàn)出智能交通的功能和價(jià)值，使大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到充分體現(xiàn)，為數(shù)據(jù)價(jià)值的提升和利用率的提高奠定基礎(chǔ)。同時(shí)也可以從實(shí)際情況出發(fā)對(duì)其進(jìn)行不斷的改進(jìn)和完善，以此體現(xiàn)出數(shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值。

三、大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧交通的應(yīng)用策略

3.1針對(duì)智能交通領(lǐng)域的路況信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和疏導(dǎo)

在智能交通的管理過(guò)程中，有效通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，充分結(jié)合采集和整理來(lái)的數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行深入的分析和有效應(yīng)用，得出相對(duì)應(yīng)的路況信息結(jié)論，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行更科學(xué)合理的應(yīng)對(duì)和處理，同時(shí)通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的有效作用，更精準(zhǔn)有效地預(yù)測(cè)未來(lái)的交通狀態(tài)。同時(shí)，以相對(duì)應(yīng)的預(yù)測(cè)結(jié)果為著手點(diǎn)更精準(zhǔn)有效的制定處理值相對(duì)應(yīng)的疏導(dǎo)方案和應(yīng)急處理預(yù)案等，并且及時(shí)有效地通過(guò)融媒體的形式，例如，使電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)信息、情報(bào)設(shè)備等各類媒體進(jìn)行充分的融合，進(jìn)而在第一時(shí)間發(fā)布相對(duì)應(yīng)的路況信息，以此體現(xiàn)出大數(shù)據(jù)技術(shù)的作用和價(jià)值，更有效的協(xié)助和引導(dǎo)交通疏導(dǎo)工作，這樣能夠更充分的體現(xiàn)出數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)資源的利用價(jià)值。同時(shí)也要看到，在當(dāng)前我國(guó)的智能交通運(yùn)行過(guò)程中，所涉及的管理和運(yùn)行任務(wù)十分艱巨，在這個(gè)過(guò)程中融入大數(shù)據(jù)技術(shù)可以充分提高城市智慧交通的運(yùn)行管理質(zhì)量和管理安全水平，這個(gè)過(guò)程也要耗費(fèi)巨大的工作量和資源。通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，可以更有效地解決智能智慧交通管理過(guò)程中存在的各類問(wèn)題。

在應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)的過(guò)程中，進(jìn)一步融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等內(nèi)容，以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，進(jìn)一步融合各類先進(jìn)技術(shù)和設(shè)施設(shè)備等，這樣可以更充分的優(yōu)化和完善智慧交通系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，使其運(yùn)行質(zhì)量和發(fā)展效果得到顯著提升，為交通疏導(dǎo)等相關(guān)工作提供必要的數(shù)據(jù)支持。

在智能教智慧交通的發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)和傳感技術(shù)的作用，可以充分明確路況信息，例如，在某些路段會(huì)存在積水、結(jié)冰或者施工等相關(guān)情況，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的作用，可以及時(shí)有效的了解相關(guān)信息，且在第一時(shí)間傳送到相對(duì)應(yīng)的服務(wù)系統(tǒng)中，通過(guò)智慧交通系統(tǒng)的有效處理和技術(shù)有效的信息發(fā)布，這樣可以提供更大的便利和指引，確保出行者可以結(jié)合自身的實(shí)際情況選擇最適合的交通出行方式，通過(guò)這種方法在更大程度上提升交通運(yùn)行水平和安全效果，同時(shí)對(duì)于交通運(yùn)輸壓力能夠起到良好的緩解作用。在智慧交通管理過(guò)程中，也可以通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，有針對(duì)性的檢測(cè)駕駛員的酒精含量，把握駕駛員的精神狀態(tài)和身體狀況，以大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行判斷，構(gòu)建相對(duì)應(yīng)的模型系統(tǒng)，綜合評(píng)估司機(jī)和車輛的運(yùn)行情況，然后進(jìn)行有效的應(yīng)對(duì)和處理，這樣可以更有效的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估和判斷處理，進(jìn)而從根本上規(guī)避或者減少交通事故的發(fā)生率。

3.2在路橋監(jiān)管過(guò)程中有效應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)

在智慧交通管理過(guò)程中，著重做好路橋的監(jiān)管工作，確保交通安全是關(guān)鍵所在。通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的作用，可以從多個(gè)層面多個(gè)角度出發(fā)，立體化，全方位的檢測(cè)路橋的運(yùn)行狀況，同時(shí)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)于各類數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理，在不增加人力資源的基礎(chǔ)之上，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)各方面存在的問(wèn)題，然后精準(zhǔn)判斷具體的異常情況的具體位置，并提出和落實(shí)相對(duì)應(yīng)的解決方案。除此之外，也可以通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，確保路橋管理工作中的風(fēng)險(xiǎn)或者安全隱患得到更有效的處理，進(jìn)一步提升相關(guān)管理部門(mén)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。通過(guò)對(duì)路橋的實(shí)施檢測(cè)和監(jiān)控，把握路橋的具體運(yùn)行情況，將收集而來(lái)的數(shù)據(jù)信息及時(shí)有效的輸送到指揮中心，以此進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析處理和應(yīng)用，同步開(kāi)展質(zhì)量隱患的排查，并且制定出行之有效的維修方案，這樣可以確保路橋工程高質(zhì)量的運(yùn)行，防范各類風(fēng)險(xiǎn)。

3.3針對(duì)交通擁堵情況進(jìn)行充分分析和有效解決

在智慧交通過(guò)程中，要充分認(rèn)識(shí)到當(dāng)前交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，要確保智慧交通的發(fā)展速度和城市交通擁堵的解決速度保持同步。在這個(gè)過(guò)程中可以充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)的作用，進(jìn)一步分析交通運(yùn)輸過(guò)程中的各類數(shù)據(jù)信息，在時(shí)間、空間以及車流分布特點(diǎn)等方面，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，把握各項(xiàng)參數(shù)和指標(biāo)，并且提前預(yù)測(cè)未來(lái)可能出現(xiàn)的擁堵路段、擁堵時(shí)間等相關(guān)內(nèi)容，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的有效強(qiáng)化把握交通運(yùn)輸規(guī)律，進(jìn)一步提升智慧交通發(fā)展水平和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為城市交通發(fā)展質(zhì)量的提升和智慧城市的高質(zhì)量建設(shè)提供必要保障。

四、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上文的分析，可以充分看出，在當(dāng)前的城市發(fā)展過(guò)程中，智能交通實(shí)現(xiàn)了迅猛的發(fā)展，為我國(guó)交通事業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展做出了極大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，也要認(rèn)識(shí)到，在智慧交通發(fā)展過(guò)程中仍然存在一定的問(wèn)題或者不足，對(duì)此，要充分明確大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧交通發(fā)展過(guò)程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和深遠(yuǎn)價(jià)值，同時(shí)進(jìn)一步充分落實(shí)相對(duì)應(yīng)的技術(shù)要點(diǎn)，在智慧交通管理過(guò)程中，充分體現(xiàn)出應(yīng)有的激素效能，進(jìn)而為智慧交通發(fā)展水平的有效提升奠定基礎(chǔ)。

參? 考? 文? 獻(xiàn)

[1] 劉洋.大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧交通中的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程，2018，000 （006）：P.174-174.

[2] 陳學(xué)軍.大數(shù)據(jù)在智慧交通中的應(yīng)用新模式[J].IT經(jīng)理世界，2019，22（4）：137-138.

[3] 李丹.人工智能技術(shù)在智慧交通中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019，（34）：3900.

[4] 盛杰誠(chéng).人工智能技術(shù)在智慧交通中的應(yīng)用[J].電子制作，2019，（10）：67-68，34.

[5] 董志強(qiáng).人工智能技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（23）：937.

劉聰（1991.03）男，河北石家莊人，漢族，碩士，工程師，畢業(yè)單位：東北大學(xué)，研究方向：計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、智慧交通;

胡美玲（1977.03-）女，河北石家莊人，漢族，本科，助理工程師，畢業(yè)單位：西安電子科技大學(xué)，研究方向：通信工程;

王利培（1985.09-）男，河北石家莊人，漢族，本科，工程師，畢業(yè)單位：吉首大學(xué)，研究方向：云計(jì)算、智慧城市。