國(guó)際

美國(guó)

美國(guó)哈佛大學(xué)開(kāi)發(fā)出近場(chǎng)光控制的新方法，可將波導(dǎo)中的光在兩個(gè)反射器之間來(lái)回反射;

美國(guó)空軍聯(lián)手麻省理工學(xué)院研究利用地球磁場(chǎng)為飛機(jī)等載具提供導(dǎo)航，將成為GPS最可靠的“備胎”;

美國(guó)物理研究所（AIP）提出光子張量處理器新設(shè)計(jì)，使用光執(zhí)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算速度和效率高2～3倍;

美國(guó)科學(xué)家稱找到新方法，可使量子系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)1萬(wàn)倍，有望徹底改變量子通信、計(jì)算和傳感等領(lǐng)域。

英國(guó)

英國(guó)計(jì)劃加強(qiáng)對(duì)科技成果轉(zhuǎn)化的投入，如圍繞新冠疫苗藥物研制投入3300萬(wàn)英鎊，支持“智能化創(chuàng)新中心”建設(shè);

英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院（UCL）一項(xiàng)新研究表明，量子技術(shù)將使引力波探測(cè)儀小型化，用微小的鉆石晶體制作的小型重力探測(cè)器，僅為目前使用的引力波探測(cè)器的1/4000。

歐盟

德國(guó)與美國(guó)聯(lián)合研發(fā)快速自我修復(fù)生物材料，通過(guò)強(qiáng)化串聯(lián)重復(fù)多肽的愈合性能有望在軟機(jī)器人領(lǐng)域獲得重要應(yīng)用;

匈牙利創(chuàng)新技術(shù)部宣布成立國(guó)家數(shù)據(jù)資產(chǎn)局，以此與世界數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理接軌，啟動(dòng)匈牙利的數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

AI大型模擬計(jì)算比超算快200倍

美國(guó)塞雷布拉斯系統(tǒng)公司基于有史以來(lái)最大芯片制造的專用人工智能（AI）計(jì)算機(jī)CS—1，在一場(chǎng)具有5億個(gè)變量的模擬計(jì)算中，擊敗了世界排名第69的超級(jí)計(jì)算機(jī)。這項(xiàng)研究成果近日在世界超級(jí)計(jì)算大會(huì)SC20上進(jìn)行了展示。

研究表明，CS—1在解決燃煤電廠的燃燒問(wèn)題時(shí)，其速度要比其模擬的真實(shí)火焰更快。塞雷布拉斯及其合作伙伴美國(guó)國(guó)家能源技術(shù)中心稱，CS—1的完成速度要快于當(dāng)今任何基于CPU或GPU的超級(jí)計(jì)算機(jī)。

美國(guó)國(guó)家能源技術(shù)中心的科學(xué)家使用CS-1和世界排名第69的超級(jí)計(jì)算機(jī)“焦耳”對(duì)燃煤電廠中的燃燒問(wèn)題進(jìn)行了模擬。“焦耳”超算具有84000個(gè)CPU內(nèi)核，耗電量為450千瓦。相比之下，CS—1的功率約為20千瓦。模擬顯示，“焦耳”在2.1毫秒內(nèi)完成了計(jì)算，而CS-1用時(shí)僅為6微秒，將速度提高了200倍以上。

塞雷布拉斯首席執(zhí)行官安德魯·費(fèi)爾德曼表示，這一速度具有兩重含義。其一，在此類流體力學(xué)問(wèn)題的大型模擬計(jì)算上，當(dāng)今沒(méi)有CPU甚或GPU的組合可以擊敗CS—1。其二，由于模擬完成的速度比真實(shí)燃燒的速度快，因此CS—1現(xiàn)在可以承擔(dān)一項(xiàng)新任務(wù)，即在復(fù)雜機(jī)器的控制系統(tǒng)中發(fā)揮作用。第一代CS—1使用臺(tái)積電的16納米工藝，目前正在研制的下一代CS—1將使用7納米工藝，其內(nèi)存為40GB，AI處理器內(nèi)核數(shù)量將達(dá)85萬(wàn)個(gè)。

英國(guó)首個(gè)純電動(dòng)汽車充電站開(kāi)業(yè)

近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)首個(gè)純電動(dòng)汽車快充服務(wù)站開(kāi)業(yè)。這是英國(guó)可再生能源開(kāi)發(fā)商Gridserve與日立資本英國(guó)公司計(jì)劃投資10億英鎊，在全英開(kāi)設(shè)的100個(gè)快充服務(wù)站之一。充電站位于英國(guó)東南部的埃塞克斯郡，包括36個(gè)快速充電樁，全部由可再生能源供電，充電20分鐘可行駛200英里（約合322公里）。Gridserve稱，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每千瓦時(shí)24便士（約合人民幣2.1元）。

此前英國(guó)首相鮑里斯計(jì)劃從2030年起逐步淘汰傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，禁售燃油車。并制定20國(guó)集團(tuán)（G20）中最激進(jìn)的減排目標(biāo)。目前，世界上大部分電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施都建在中國(guó)和歐洲，北美排名第三。業(yè)內(nèi)人士希望這種大規(guī)模的建設(shè)計(jì)劃能催生新一輪建設(shè)浪潮。

俄羅斯

俄羅斯烏拉爾聯(lián)邦大學(xué)科研人員開(kāi)發(fā)出新型防輻射玻璃，其防護(hù)輻射效果是現(xiàn)有類似產(chǎn)品的3倍;

莫斯科的醫(yī)療系統(tǒng)應(yīng)用了一種可在三周時(shí)間內(nèi)分析10萬(wàn)份醫(yī)療數(shù)據(jù)的人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模塊。

韓國(guó)

韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院與首爾三星醫(yī)院共同宣布，成功開(kāi)發(fā)出一種幫助大腸癌細(xì)胞向正常大腸細(xì)胞轉(zhuǎn)化的原創(chuàng)技術(shù)，研究發(fā)現(xiàn)5個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)錄因子，可以將大腸癌細(xì)胞轉(zhuǎn)化為正常大腸細(xì)胞;

消息稱現(xiàn)代汽車將與蘋(píng)果合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，現(xiàn)代汽車股票大漲超17%。

日本

從事量子計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)的QunaSys株式會(huì)社于2020年10月20日開(kāi)始試驗(yàn)性提供基于量子計(jì)算機(jī)的化學(xué)計(jì)算云服務(wù)——“QunaSys Qamuy”;

日本國(guó)立天文臺(tái)通過(guò)昴星團(tuán)望遠(yuǎn)鏡和凱克望遠(yuǎn)鏡，發(fā)現(xiàn)在120億年前的宇宙中存在一個(gè)比銀河系更重的星系，該星系是一個(gè)停止造星活動(dòng)的“安靜”星系，這是揭示星系形成歷史的重要發(fā)現(xiàn)。

其他

巴西圣保羅大學(xué)生物醫(yī)學(xué)科學(xué)研究所的研究人員研發(fā)出一款帶有銀微粒的布料，能在接觸新冠病毒兩分鐘后使99%以上的病毒失去活性;

加拿大的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)成功實(shí)現(xiàn)了完全由人工智能來(lái)控制氣象氣球的自主導(dǎo)航，這一成果標(biāo)志著深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用邁出了重要且非常難得的一步，同時(shí)提高了人類全自動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)的可能性。

豐田氫燃料電池車MIRAI換代 續(xù)航達(dá)850公里

近日，豐田汽車公司宣布，旗下氫燃料電池車（FCEV）——MIRAI正式換代。

由于FCEV能夠在短時(shí)間內(nèi)完成加氫并實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的駕駛，并且在行駛過(guò)程中只排放水，因此FCEV被稱為“終極環(huán)保車”。

在續(xù)航指標(biāo)上，新一代MIRAI在WLTP工況下可達(dá)到850公里，而老款車型在JC08工況下為650公里。新一代MIRAI上搭載的燃料電池電堆功率密度從老款的3.5km/L，現(xiàn)在提升到了5.4km/L。最高輸出功率從114kW，提升到了128kW。電機(jī)的最大功率則從113kW提升到了134kW。高壓儲(chǔ)氫罐從2個(gè)變?yōu)榱?個(gè)，這也是新一代車型能夠大幅提升續(xù)航的主要因素。

據(jù)介紹，MIRAI利用FCEV在發(fā)電的過(guò)程中需要吸入空氣中的氧氣并排出剩余氣體的工作過(guò)程，凈化空氣。通過(guò)上述過(guò)程，實(shí)現(xiàn)所謂的“負(fù)排放”。新一代MIRAI還可以進(jìn)行“反向供電”。車上搭載的外部供電系統(tǒng)帶有兩處普通電器插座（AC100V 1500W），適用多種電器產(chǎn)品，可以對(duì)應(yīng)一般家庭約4天的供電。