智能電網(wǎng)的供配電繼電保護(hù)技術(shù)研究

楊洋

摘要：在我國現(xiàn)代化的交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，高速公路是非常關(guān)鍵的部分，隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)項目的數(shù)量也不斷增加。整體項目建設(shè)過程不僅包括路面和路基部分，還有相應(yīng)的配套系統(tǒng)，它們使高速公路具有更豐富的功能，也使其管理工作更加高效，其中的一項重要內(nèi)容就是機電工程。供配電系統(tǒng)為這項工程提供充足電力，使相應(yīng)的功能可以正常發(fā)揮出來。本文重點分析此類配電系統(tǒng)技術(shù)要點和具體施工技術(shù)，在此基礎(chǔ)上提出幾點建議，旨在促進(jìn)高速公路工程項目的順利實施。

關(guān)鍵詞：高速公路項目;供配電施工;施工技術(shù)

機電工程是高速公路實現(xiàn)多種功能的依托，合理建設(shè)機電工程能夠提高高速公路管理的效率性，提供給同行者更好的交通環(huán)境。機電工程由多種設(shè)備組成，設(shè)備正常運行需通過供配電系統(tǒng)獲取足夠能源[1]。供配電施工需要采用先進(jìn)專業(yè)技術(shù)，使工程進(jìn)行更合理的施工，以更穩(wěn)定的狀態(tài)供應(yīng)電力，從而使高速公路的相應(yīng)功能發(fā)揮出來，獲得更好的使用效果。

1高速公路機電工程供配電系統(tǒng)的概念以及技術(shù)要點

對于高速公路整體結(jié)構(gòu)而言，機電工程是其中不可取代的重要部分。一旦部分工程缺失或存在問題，就會嚴(yán)重影響高速公路的管理及使用。它屬于分項工程，其內(nèi)容可以被細(xì)分為通信、監(jiān)控和收費系統(tǒng)三方面。這些系統(tǒng)需要有多種設(shè)備的支持才能得以運行，是也要對其供應(yīng)充足電力，因此，供配電系統(tǒng)的關(guān)鍵性不言而喻。它承擔(dān)著在高速公路運行期間每個路段正常照明的責(zé)任，同時它要保證將電力及時供應(yīng)給機電設(shè)備，還有高速公路投入使用之后如果需要進(jìn)行維修，也仍然需要供配電系統(tǒng)發(fā)揮相應(yīng)功能，由此可見，只要相關(guān)工作和設(shè)備運行涉及到電力資源，就要與供配電系統(tǒng)產(chǎn)生聯(lián)系[2]。供配電系統(tǒng)的工作為相關(guān)機電設(shè)備正常運行提供保障，也是高速公路的多種功能能夠被全部發(fā)揮出來的前提。通過供配電系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的項目施工時，首先要對實際情況進(jìn)行深入了解，準(zhǔn)確分析工程規(guī)模，形成科學(xué)合理的施工方案。進(jìn)行供配電施工時，工作人員的人身安全、施工項目的經(jīng)濟(jì)性以及數(shù)控的先進(jìn)性都是需要重視的方面。通過有力舉措提高供配電系統(tǒng)的合格性，使電力的供應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，為高速公路的正常運行使用提供保障。

2高速公路機電工程供配電系統(tǒng)施工技術(shù)分析

2.1前期勘察

供配電系統(tǒng)的施工有一項重要的前期工作，就是到現(xiàn)場進(jìn)行勘察，此項工作取得的效果對整體的施工效果會產(chǎn)生直接影響。首先，現(xiàn)場勘查工作需要由參與工程的各方聯(lián)合進(jìn)行，工程的設(shè)計方、施工方以及監(jiān)理方都包括在內(nèi)。通過現(xiàn)場勘查得出相應(yīng)結(jié)果之后，進(jìn)而審核設(shè)計方給出的設(shè)計方案，召開會議論證項目施工方案的內(nèi)容，對使用的各項施工項目是否合理可行進(jìn)行重點研究，這是之后進(jìn)行的供配電系統(tǒng)施工工程的必要前提[3]。其次，現(xiàn)場勘查工作一定要仔細(xì)進(jìn)行，先查找其中會對供配電系統(tǒng)工程產(chǎn)生負(fù)面影響的問題隱患，在項目施工前將這些隱患及時排除，杜絕這些因素對之后的施工過程形成阻礙。通過察覺的隱患因素，對設(shè)計和施工方案盡快進(jìn)行調(diào)整，推動供配電系統(tǒng)項目施工能夠高效完成，從而將充足而穩(wěn)定的電力資源供應(yīng)給高速公路的各類設(shè)備。

2.2加強材料和設(shè)備的管理

供配電系統(tǒng)施工是一個較為復(fù)雜的綜合過程，其中會涉及到許多材料和設(shè)備。如果這些材料設(shè)備存在不合理問題，會對施工的最終效果造成直接影響，導(dǎo)致機電工程不能正常運轉(zhuǎn)。施工單位應(yīng)該對它們進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保其能夠符合施工要求，在最大程度上降低相關(guān)問題影響電力正常供應(yīng)的可能性[4]。高壓電柜、電纜以及變壓器等設(shè)備都是需要進(jìn)行重點關(guān)注的，要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度深入檢查這些設(shè)備材料，有效排查其質(zhì)量問題，保證性能和外觀的合格。這一環(huán)節(jié)工作高質(zhì)量完成，是順利開展施工階段的基礎(chǔ)。

2.3施工管理

供配電系統(tǒng)包含多方面的施工內(nèi)容，其中存在諸多重要細(xì)節(jié)，管理人員要對這個細(xì)微的部分充分重視，嚴(yán)格監(jiān)督各項工作的運行，確保每項施工技術(shù)能夠高效落實。比如電纜鋪設(shè)過程中，要經(jīng)過道路邊溝時，要將防護(hù)措施提前做好，然后按照正常的步驟開始施工，一般應(yīng)該將鋼管鋪設(shè)在溝底，再沿著管道鋪設(shè)電纜，這樣做是為了對電纜形成有效保護(hù)。而如果要將電纜鋪設(shè)在隧道內(nèi)，需要用到的敷設(shè)材料是支架。隧道內(nèi)部環(huán)境特殊，應(yīng)急照明設(shè)備很關(guān)鍵，這部分供電回路施工內(nèi)容要被重點關(guān)注，要具備更強的安全性和穩(wěn)定性。要將阻燃電纜應(yīng)用在這一環(huán)節(jié)的施工中，杜絕火災(zāi)發(fā)生的可能性[5]。對于供配電系統(tǒng)的整體施工過程而言，隧道內(nèi)部的部分是一個至關(guān)重要的部分，針對這種復(fù)雜的環(huán)境，施工過程供配電系統(tǒng)的安全性都是必須要保證的重點。要將轉(zhuǎn)換開關(guān)配置于第二段母線位置，它可以在失去外部電源供應(yīng)的時候自動進(jìn)行電路轉(zhuǎn)換，這時會開啟系統(tǒng)中包含的備用發(fā)電器，實現(xiàn)自動發(fā)電，確保各項工程設(shè)備不因外部電源的中斷而停止運行，保證后續(xù)施工環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性和效率性。

結(jié)語

由此可見，供配電系統(tǒng)對于高速公路的整體運行有著關(guān)鍵性的意義，它是機電設(shè)備獲得充足電力的來源和基礎(chǔ)，也是人們正常管理和使用高速公路的必要前提。在進(jìn)行供配電系統(tǒng)部分的施工時，要切實落實好其中的各項施工技術(shù)，使施工過程和質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，推動國內(nèi)交通事業(yè)的整體發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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