郝斌 胡常鑫 盧迪 鄭瑩
摘要:電力系統(tǒng)中,輸電線路承載著電力運(yùn)輸?shù)淖饔谩N覈a(chǎn)電量不僅滿足著人們生活的需求,大部分也用于企業(yè)生產(chǎn),輸電質(zhì)量關(guān)乎著企業(yè)生產(chǎn)效率和人們生活的穩(wěn)定。一旦電力輸電線遭到破壞,就會影響電力系統(tǒng)正常運(yùn)行。本文通過簡述輸電線路在電力傳輸過程中遇到的障礙,研究分析電力輸電線維護(hù)的方法,和排除電路運(yùn)行中出現(xiàn)的故障隱患,以此來提高生活用電和企業(yè)用電的效率,實(shí)現(xiàn)科學(xué)使用電能資源的目的。
關(guān)鍵詞:電力輸電線;運(yùn)行維護(hù);故障排除
引言:輸電線路如果發(fā)生故障會導(dǎo)致整個供電系統(tǒng)的癱瘓,所以,需要檢修人員不斷加強(qiáng)日常電路維護(hù),及時發(fā)現(xiàn)線路問題,并確立科學(xué)合理的解決方案。目前,人們供電需求加大,對于用電質(zhì)量和效率也成正比增加。對此提出以下運(yùn)行維護(hù)和排除線路故障措施的方案,排除線路存在的安全隱患,進(jìn)而保證電力傳輸?shù)姆€(wěn)定。
1電力輸電線維護(hù)的具體方法
1.1優(yōu)化設(shè)計輸電線路
由于我國地廣人多,電力相關(guān)工作人員需要切實(shí)參與到輸電線路優(yōu)化設(shè)計的實(shí)踐中去,可以借鑒對輸電線路設(shè)計成功的經(jīng)驗(yàn)。在整個設(shè)計過程中,結(jié)合區(qū)域間的地理位置、地形特點(diǎn)、區(qū)域間電力傳輸?shù)木嚯x、氣候條件等實(shí)際情況,設(shè)計人員需要綜合實(shí)地考察,找出最優(yōu)方案,確保在電力傳輸中,不會因?yàn)榫€路的不合理造成部分區(qū)域線路電流負(fù)荷過大,導(dǎo)致電能流失,造成資源浪費(fèi),甚至埋藏安全隱患。以此為設(shè)計基礎(chǔ),需要設(shè)計人員科學(xué)合理優(yōu)化輸電線路傳輸路徑,制定合理的設(shè)計方案,為電力系統(tǒng)運(yùn)行提供條件,以保持電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定。在設(shè)計初始階段,設(shè)計人員要深入到電力線路建設(shè)場地,對施工情況和數(shù)據(jù)資料充分掌握。再者,在輸電線路試運(yùn)行階段,設(shè)計人員和專業(yè)的技術(shù)人員要對線路運(yùn)行進(jìn)行質(zhì)量排查,以便在發(fā)現(xiàn)問題時,可以及時科學(xué)處理,保障后續(xù)正式運(yùn)行中,檢修人員可以開展巡查和維護(hù)工作。
1.2定期檢測和維護(hù),提高輸電線路智能化水平
傳統(tǒng)電力輸電系統(tǒng)無論在技術(shù)還是設(shè)備都比較落后,智能化技術(shù)可以有效提高電力輸電線路運(yùn)行和維護(hù)的質(zhì)量和效率,不僅操作性強(qiáng),而且為維護(hù)人員提供了便利。時代在進(jìn)步,電力工作也需要與時俱進(jìn)。智能化技術(shù)可以補(bǔ)足施工人員因?yàn)闄z修疏忽或者細(xì)節(jié)疏漏等因素造成故障的短板,雖然信息化技術(shù)大大便利了檢修工作流程,但是新技術(shù)的引進(jìn)成本也是比較大的,而且技術(shù)更新?lián)Q代的速度也不斷加快。所以,需要電力企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)綜合多層面考慮,可以優(yōu)先集中部分故障頻發(fā)區(qū)域利用新技術(shù)手段穩(wěn)定電路正常運(yùn)行,這樣檢修人員可以第一時間掌握故障數(shù)據(jù)信息,依據(jù)數(shù)據(jù)的異常采取措施。除了問題發(fā)生后的解決措施,在發(fā)生問題前,更需要做好日常定期檢修和維護(hù)工作,而非等到問題出現(xiàn),引發(fā)大范圍斷電再維護(hù),就會造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和干擾居民正常生活。相關(guān)檢修人員要嚴(yán)格按照檢修標(biāo)準(zhǔn)定期檢修,相關(guān)部門根據(jù)發(fā)生故障的損害程度和發(fā)生概率制定相應(yīng)的檢修標(biāo)準(zhǔn),對于設(shè)備零件和線路老化問題、線路電能運(yùn)行和負(fù)荷問題等相關(guān)方面,將常見性故障問題在一定時間內(nèi)有效落實(shí)。
1.3加強(qiáng)電力輸電線防雷防風(fēng)保護(hù)
電力輸電線如果遭遇雷電天氣極易被破壞,造成輸電線路電路跳閘,供電設(shè)備燒毀。所以,需要維修人員及時進(jìn)行合閘操作,并排查潛在的故障問題,判斷雷電是否有對其他零件的損毀、電路短路等情況。同時,根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件采取相應(yīng)的預(yù)防和保護(hù)措施,增強(qiáng)電力輸電線防雷性能,保證輸電線路安全穩(wěn)定輸送電能。
比如:可以在輸電線路設(shè)計過程時,將避雷導(dǎo)線加入到輸電線路中,這需要專業(yè)的技術(shù)人員指導(dǎo),綜合根據(jù)區(qū)域的實(shí)際情況設(shè)置避雷導(dǎo)線。在強(qiáng)風(fēng)天氣下易造成輸電線路斷裂和設(shè)備坍塌。所以,需要在容易受到自然條件影響的地方做好標(biāo)記,通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)及時檢測,維護(hù)人員提前將設(shè)備運(yùn)送到現(xiàn)場,并為后期在設(shè)備損壞時及時更換提供便捷條件[1]。
2電力輸電線排除故障優(yōu)化措施
2.1加強(qiáng)輸電線路自身故障排除
線路故障首先要確定故障位置,通常有三種方法,其一采用置換法、通過故障設(shè)備和良好設(shè)備進(jìn)行替換,如果故障依然存在就可以排除是設(shè)備故障問題。其二采用對比法,由于現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)智能化系統(tǒng)分析,通過在正常和發(fā)生故障時監(jiān)測的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,如果某項(xiàng)數(shù)據(jù)差較大,就可以快速確認(rèn)故障原因。其三是回路拆除法,通過回路依次有序拆除來判斷發(fā)生故障的回路位置。在輸電線路建設(shè)過程中,需要從材料和技術(shù)方面著手,保證施工材料的質(zhì)量,采用合格的、性能良好的輸電線,集中管理,避免造成材料資源浪費(fèi)。在相關(guān)技術(shù)應(yīng)用下,依照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制施工應(yīng)用的誤差,避免因細(xì)節(jié)問題造成線路故障,影響輸電線路建設(shè)的質(zhì)量。此外,有針對線路故障進(jìn)行分析,在線路絕緣情況監(jiān)測中,利用電壓分布監(jiān)測法、絕緣電阻法等方法,結(jié)合監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行實(shí)踐操作,以精準(zhǔn)監(jiān)測。利用定位系統(tǒng)算法,對于線路故障位置精準(zhǔn)判斷影響程度,進(jìn)而采取有效的解決措施。對于故障定位算法的應(yīng)用要參考線路故障位置和路線,對于不均勻路線要進(jìn)行轉(zhuǎn)化,通過在均勻路線故障位置進(jìn)行計算,參照不均勻路線時的數(shù)據(jù),綜合計算才能保證故障位置計算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
2.2應(yīng)用智能化檢測技術(shù),完善檢修機(jī)制
當(dāng)今技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用于各行各業(yè),能夠有效解決工作中的實(shí)際問題。需要運(yùn)檢工作者不斷完善檢修體系,保證檢修和維護(hù)快速進(jìn)行,對輸電線路故障產(chǎn)生的原因和其安全性準(zhǔn)確分析。還應(yīng)該建立監(jiān)測系統(tǒng),利用大數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)測,提高線路檢修智能化科學(xué)性水平,保證故障問題數(shù)據(jù)和檢修維護(hù)人員之間信息的傳遞。因此,對輸電線路和物體參照物之間距離對比分析,如:在11KV距離下,參照物最小處置距離是5m,在小于5m時,要重新檢測?;谛〔ǚ帜M電路故障測試試驗(yàn)分析,對于各個故障類型進(jìn)行診斷,C1診斷率為90%,C2診斷率為85%,C3和C4診斷率均為80%,R3和R7、R9診斷率為100%,R4和R6診斷率均為70%,R8診斷率為95%,經(jīng)過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,各故障類型診斷率平均達(dá)到了90.94%,各類型故障診斷率標(biāo)準(zhǔn)差為0.1,也就是說其數(shù)據(jù)具有較高的準(zhǔn)確率,也說明這個方法對于不同故障類型區(qū)別程度較低。所以,小波分模擬實(shí)驗(yàn)?zāi)軌驖M足輸電線路在一定程度上檢測和診斷的需要,但是這種方法還有提升和完善的空間,還需要不斷探索研究,以增加數(shù)據(jù)的可靠性[2]。
2.3定期檢查檢測
在輸電線路的正式運(yùn)行過程中要嚴(yán)格按照規(guī)程定期檢查檢測,及時檢修,加強(qiáng)對故障多發(fā)點(diǎn)的觀測、巡視,運(yùn)行巡視過程中要全部檢查到位,不能留下任何檢查死點(diǎn)。電氣設(shè)備在運(yùn)行中的巡視可分為特殊巡視、定期巡視和登桿檢查等,要加強(qiáng)特定環(huán)境下對導(dǎo)線腐蝕、斷股、拋股的巡查,同時要加強(qiáng)對輸電線路中的各類輔助設(shè)施的巡視檢查,對于不及格、老化嚴(yán)重的相關(guān)設(shè)備應(yīng)當(dāng)做好設(shè)備缺陷記錄,及時向上匯報,并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度進(jìn)行分類,提出相應(yīng)的修正意見,嚴(yán)格按照缺陷流程進(jìn)行管理和更換,不留隱患。巡線人員必須熟悉管轄線路的設(shè)備運(yùn)行狀況,掌握設(shè)備變化規(guī)律和檢修標(biāo)準(zhǔn),熟知有關(guān)規(guī)程規(guī)定,經(jīng)常分析運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況,提出預(yù)防事故的措施。線路巡視實(shí)行責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人。一般缺陷應(yīng)按時上報,重大缺陷及緊急缺陷立即上報專職技術(shù)人員、分公司及生產(chǎn)技術(shù)部,缺陷上報必須做到清楚、真實(shí)。
3總結(jié)
綜合上述分析,可知輸電線路對于電力系統(tǒng)十分重要,關(guān)系著電力企業(yè)的發(fā)展、其他各行各業(yè)和居民用電需求。為了更好地提高電力運(yùn)行的穩(wěn)定和安全,相關(guān)檢修人員需要不斷提升技能和專業(yè)水平,做好日常監(jiān)測和維護(hù)、及時排查故障問題,確立相對應(yīng)的應(yīng)急措施,維系電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。以上措施只是針對現(xiàn)存問題提出參考,為了電力事業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展,還需要不斷完善。
參考文獻(xiàn)
[1]朱曉彬,張煥云.基于電力電子技術(shù)的輸電線路安全運(yùn)行與措施研究[J].電子技術(shù)與軟件工程,2015,10(12)17:229-230.
[2]鄭毅.淺談輸電線路施工技術(shù)和運(yùn)行管理維護(hù)[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2015(17):97+99.