高速公路交通安全設施施工基礎分析

王曉亮

摘要：隨著經濟不斷發(fā)展，高速公路的車輛也在不斷增長，這會在一定程度上增加事故的發(fā)生率以及人員的傷亡率，這就需要社會相關人員引起一定的重視，在防撞護欄、標志建設等各方面存在的問題進行研究，并根據(jù)所出現(xiàn)的問題提出相應的措施，進而使得交通設施完善，從而降低事故發(fā)生率以及人員傷亡率，對民眾的生命以及財產有一定的保障。

關鍵詞：高速公路;交通安全;設施施工;現(xiàn)狀;有效措施;

引言

眾所周知，評價交通行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的基礎是安全性指標，唯有將安全系數(shù)提高，才能夠對人民的生命以及財產安全進行一定的保障;因此，在高速公路建設當中應當將安全放在第一位，重視基礎設施的選擇以及安裝，進而使得交通安全系統(tǒng)在一定程度上加強;但現(xiàn)今高速公路的安全還有待提高，這就需要專業(yè)人員找到問題并解決，對其不斷完善。

一、交通設施對于高速公路發(fā)展的重要性

公路交通即便是有了信號燈、斑馬線，也還是會出現(xiàn)各種不可避免的事故，這就需要其他的交通設施來加以維持秩序，諸如在掉頭處安置防撞桶可以預防擦掛;在雙實線安裝隔離護欄可以避免車輛的逆向行駛;還可以在公路的彎道處假裝防撞墩可以在車輛過彎失控時起到保護作用;交通設施的發(fā)展不僅能夠使得高速公路的使用壽命在一定程度上增加，還能在一定程度上保障人民的生命以及財產安全;再者，高速公路是我國的重要內容，也是廣泛被使用的交通形式，交通設施的完善不僅能夠為人民提供一個安全的出行環(huán)境，還能夠為人民提供便利的生活。

二、交通安全設施施工的現(xiàn)狀

（一）并未完善相應的質量保障體系

目前我國高速公路安全的實施還存在大量難以解決的問題;在施工前期當相關人員并沒有對現(xiàn)場進行全方位的勘探，對細微的部分也沒有加以重視，沒有設計出符合實際情況的圖紙，也沒有對施工人員、施工材料以及施工設備進行檢查;在施工過程中，并沒有制定相應的管理工作，也沒有設置相應的監(jiān)督體系;在施工過后，并沒有請專業(yè)人員對工程進行檢驗和評價，也沒有與相關的部門協(xié)調好相關的工作事宜;這樣不僅不能夠避免不必要的交通事故，還會在一定程度上危及到民眾的生命以及財產安全;久而久之，高速公路的質量下降，從而影響了后期的正常使用，進而造成一系列不可避免地問題。

（二）并未對材料質量進行嚴格把控

材料質量的好壞不僅決定了整個工程是否能夠順利竣工，還在一定程度上決定施工具體的成敗，當前高速公路交通安全設施的重點施工問題莫過于材料的質量問題;很多施工為了降低成本，提高自身的利益，在采集過程中并沒有遵循相應的規(guī)范以及實際情況行來進行操作，有的單位在采購材料的過程中并沒有按照施工設計進行，有的單位雖采購了相應的數(shù)量，但質量卻沒有達到國家相應的標準;再者就是在材料的保管辦法上與實際不符二造成材料的損壞，從而對施工的質量造成一定的影響，進而使得整個工程不能在規(guī)定的時間內順利竣工。

（三）相關的施工人員能力以及素質不足

當前，很多單位只考慮到自身的利益，并不重視整個工程的質量問題;在初期招收人員的時候，只是簡單的了解了人員的個人簡歷，并沒有對專業(yè)進行一定的考察，盲目的同意人員入職;在后期施工的工程前期，負責人也并未向人員進行專業(yè)培訓，而是潦草的講述一些注意事項就開工，這樣的行為不僅會降低整個工程的竣工速度，還會在一定程度上降低整個工程的效率，為高速公路后期的應用埋下不可解決的隱患，進而對我國交通建設的可持續(xù)性發(fā)展產生一定的不利影響。

（四）未意識到管理體制的重要性

俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”沒有制度管理就沒有約束力;當今施工單位存在一定的管理體制不嚴格的問題，有些單位做每件事情都沒有一定的程序化、標準化，員工與員工、部門與部門以及領導與員工之間都沒有進行有效的溝通，單位負責人也并沒有根據(jù)實際情況來制定相應的管理體制，有的企業(yè)甚至還出現(xiàn)了“一言堂”的不良現(xiàn)象;這在一定程度上加大了決策的失誤率，從而不能保證工程的質量。

三、根據(jù)設施問題提出相應的措施

（一）完善相應的質量保障體系

施工人員在施工的前期應對施工的體系進行一定的了解，首先是要對現(xiàn)場進行全方位的勘探，重視細微的部分，設計出符合實際情況的圖紙;其次是對施工人員、施工材料等各方面進行檢查;而后在施工的過程中制定相應的管理體制以及監(jiān)督體系;最后，在整個工程順利竣工后，應對后期的質量加以保障，聘請專業(yè)的人員進行檢測，并與相關部門協(xié)調好相關的工作事宜，這在一定程度上保障了民眾的生命以及財產安全，高速公路的質量也得到了一定的保障。

（二）對材料質量進行嚴格把控

在施工前期，相關人員應根據(jù)設計圖紙來對材料進行預算評估，要求不能超過在投標文件中所列出的金額，超過的部分可以單獨的放在一邊并等核算完在對其進行審批，而后在將每一項記錄下來后交給有關部門進行審核以及采購;在采購完成后應聘請專門的人員進行驗收，如若有不合格的行為，應對所在單位采取一定的懲罰，并對單位人員進行相應的培訓，從而在下次施工中要引起一定的重視。

（三）加強相關人員的能力以及素質

要想提高人員的素質，首先應從管理者自身出發(fā)，應對自身的素質進行培養(yǎng);再者，有些單位管理者要求員工任何決定都要進行上報，這樣只會磨滅人員對工作的熱情度，管理人員應當尊重人員的意見，給予員工一定的權利;再者員工的培訓應梳理員工的情況，而后根據(jù)員工的情況來制訂相應的培訓內容，杜絕籠統(tǒng)化;最后，負責人應對員工實行鼓勵的政策，杜絕打壓員工的不良行為出現(xiàn)，建立適合高素質人才發(fā)揮其應用作用的使用平臺以及薪酬機制，這不僅能夠提升員工自身學習的興趣，在一定程度上還保障施工工程質量。

（四）重視管理體制的發(fā)展

只有制度完善才能夠更好的約束人的行為，規(guī)范人的行為，各個單位才能管理規(guī)范;單位必須要達到“一切按照制度辦事”的目標，每個員工都應清楚自身的使命，依據(jù)共同的制度準則來處理各種事情，不見風使舵，學會察言觀色、臨危不亂，遇到問題應先考慮是否符合制度要求，在做出相應的解決措施;除此之外，單位還應杜絕“一言堂”的不良現(xiàn)象;單位應先明確高速公路體制中的內容，諸如高速公路建設管理職能、管理機構、管理人員等各方面，并將每個方面的內容放于心中，在施工的過程中時刻謹記著什么能做、什么不能做。

（五）配備后期維修的機械設備

設備維修是查找影響設備正常使用的故障原因，這不僅在一定程度上延長了高速公路的使用壽命，還在一定程度上保障了人民的生命以及財產安全;但維修工作是一項復雜又艱苦的技術工作，故障排除工序更是一項以動手為主的艱苦細致勞動，這就需要專業(yè)人員具有不怕臟、不怕累以及一絲不茍的工作態(tài)度;其次單位應提供多渠道的培訓、交流以及操作的機會，再者就是建立相應的獎勵機制，促進優(yōu)秀人才能夠更好的發(fā)展;最后，就是需要對配件質量進行一定的保障，要求供方提供質保期或者采用招標采購等方式購買有質量的配件，進而保障后期維修的質量。

結束語

綜上所述，隨著高速公路的規(guī)模在不斷擴大，安全設施的問題也顯得格外顯著，要想使得社會能夠穩(wěn)步發(fā)展，首先要對安全系數(shù)有一定的保障;然而，現(xiàn)今很多施工單位為了自身的利益，偷工減料進而降低了整個工程的質量;因此，相關人員應引起重視，找到其中存在的問題并提出相應的措施來解決，在加強整個施工的質量以及管理的同時，也降低了事故發(fā)生率以及人員傷亡率。

參考文獻

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