市政道路工程路面水穩(wěn)層施工質量控制

趙騰波

摘要：道路工程建設是基礎設施建設的重要組成部分。道路水穩(wěn)層整體質量直接影響交通的穩(wěn)定性與安全性，而水穩(wěn)層施工技術的不足會直接威脅到人們的出行安全和出行效率。傳統(tǒng)的道路水穩(wěn)層施工主要在出現(xiàn)質量問題之后采取相應的修復措施進行修復，但修復時間長且成本高。為此，落實和加強對道路水穩(wěn)層施工質量控制的分析，不僅可以有效降低后期養(yǎng)護維修的成本，而且能提高道路工程施工整體質量，維持其運營效果，保證人們日常的出行安全。因此，加強對道路水穩(wěn)層施工質量的分析，是目前市政工程道路工程建設過程中需要重點解決的問題。

關鍵詞：市政道路工程;路面水穩(wěn)層;施工質量控制

一、市政道路工程水穩(wěn)層施工工藝概述

水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡稱，市政道路中的水穩(wěn)層施工工藝主要是指將碎石等原料通過水泥固結，而水穩(wěn)的配比應該提前就科學的配比好，隨后采用路面壓實技術，增加路面的穩(wěn)定性.最后通過路面養(yǎng)護進一步深化水穩(wěn)層施工的工藝效果。

在具體的施工過程中，應該注意水穩(wěn)層工藝施工的外部環(huán)境，科學分析施工過程中可能出現(xiàn)的問題。水穩(wěn)層的施工要注意將碎石之間的縫隙填補完好，以免造成滲水漏水的現(xiàn)象，從根本上保證水穩(wěn)層施工的質量。市政道路工程的建設不僅僅局限于市政基礎工程，同樣是促進城市化建設的重要工程。

同時，在水穩(wěn)層具體的施工工藝中需要注意水穩(wěn)層內部的結構，一般底基層可用水泥穩(wěn)定石屑、基層用水泥穩(wěn)定碎石，因此施工中要選用適合的建材，規(guī)范操作的流程，避免造成失誤影響技術的應用。水穩(wěn)層施工工藝應該從技術應用上保障施工的質量。

二、影響道路水穩(wěn)層施工質量主要因素

1.混合料含水量

水是完成混合材料配置的重要原料，而影響道路水穩(wěn)定層施工質量的關鍵因素就是混合物中含水量。在同樣條件下的混合材料中，如果含水量低于標準值就會產(chǎn)生淡水反應，水泥就會發(fā)生攪拌不均問題，從而引起水泥用料的不同位置密度出現(xiàn)很大差異，從而影響到水泥內部的抗壓能力。如果混合物中的水分含量過高，就會導致水泥材料內部穩(wěn)定性變差，稀釋、變形，也會對道路水穩(wěn)層質量造成嚴重影響。

2.水泥材料類別選擇

在道路水穩(wěn)層施工中，為了保證施工質量，需要水泥材料類別和使用量進行嚴格控制。在道路水穩(wěn)層施工中，水泥強度和骨料質量會對水穩(wěn)層施工工藝有一定影響。所以在具體施工中，需要水泥材料類別進行嚴格控制，更好的保證道路水穩(wěn)層的施工工藝。相關實驗表明硅酸鹽水泥強度比鋁酸鹽水泥強度要高一些，所以在施工中，需要對水泥材料類別進行嚴格控制，從而保證水穩(wěn)層的施工質量。

3.混合料配制過程

在道路水穩(wěn)層施工中，混合料配制過程會對水穩(wěn)層施工質量造成很大影響。所以在混合料配制過程中，需要嚴格按照相關施工工藝進行，保證攪拌均勻，對加水時間進行把控，更好地保證道路水穩(wěn)層的施工工藝。

三、水穩(wěn)基層施工質量控制

1.水泥材料

水穩(wěn)層是由梯形結構的砂石組成，施工單位要嚴格把控砂石的質量，確保砂石的硬度完全達到水穩(wěn)層施工要求，其中最大的砂石直徑應在30mm以內。在水穩(wěn)層的整個施工過程中，原材料的選擇和配比應嚴格遵照施工文件的標準，混凝土中水泥和砂石用量與配比需要嚴格控制，這是導致市政道路建設過程質量和強度的差異。即使水泥材料的選擇來自同一制造商的同一批次，不同的配合比也會影響耐水層的施工強度，從而影響整個路面的抗壓強度。研究發(fā)現(xiàn)，水泥的抗壓強度受酸的影響，在施工的所有階段都使用相同的水泥，可以大大提高水泥的活性，以確保水泥的抗壓強度和抗?jié)B性層。與其作用機理相對應，保持水泥的稠度和材料的穩(wěn)定性，也能直接影響道路水穩(wěn)層鋪設質量的重要因素。

2.施工料含水量

在含水量方面的控制上，會對施工材料的整體硬度產(chǎn)生直接的影響。在施工的過程中，一旦含水量較低，就會導致工程項目在施工進度方面，產(chǎn)生延后問題。同時，對于施工后期所使用的攤鋪技術，就會進一步提升了碾壓的難度系數(shù)，從而無法很好地保障施工的整體質量。同時，還由于水量的無法很好控制，導致工程項目的容易發(fā)生變形等問題。所以，需要在施工建設的過程中，能夠在備料的環(huán)節(jié)，可以讓技術性較高的人員進行現(xiàn)場指導，充分對材料當中的含水量進行控制，從而更好的施工質量。

3.施工料運輸

在道路的施工建設過程中，在水穩(wěn)層的施工材料選擇上，往往需要進行二次的運輸，才可以進行攤鋪，所以就需要在運輸?shù)倪^程中，對施工材料進行合理運輸。在材料的運輸過程中，需要進行運輸方法的合理選擇。首先需要對運輸車輛的承載量進行分析，盡可能的選擇一種成本較為合理的施工建設方案，以此可以避免在施工中造成施工成本的上升。其次，需要對于材料需要使用氈布進行覆蓋處理，以此避免在施工當中，造成雜塵的污染問題，對施工周圍環(huán)境的造成一定程度污染。最后，還需要在運輸中，選擇一些較為平緩的道路，以此避免運輸過程中出現(xiàn)較為強烈的晃動，導致材料出現(xiàn)離析的問題

4.混合料攤鋪

在城市道路工程的施工中，混合料的攪拌技術影響水穩(wěn)層結構的穩(wěn)定耐久性。因此，施工方前期應根據(jù)道路情況進行相應的檢查，并根據(jù)不同的道路情況進行實際分析，精確配制混合料?；旌狭系暮蕬刂圃?%左右。應根據(jù)施工標準實時定期檢查和測試混合料的含水率。一旦含水率不符合標準，應及時調整，防止因含水問題影響路面質量。另外，如果發(fā)現(xiàn)混凝土中的含水率不達標，要及時采取補救措施，但不能直接向路面噴水或向混凝土中加水。以免因用水不合理而破壞水穩(wěn)層結構，縮短路面的使用壽命。同時，在施工時出現(xiàn)下雨情況，則要及時采取措施，保證混合料在攤鋪過程中的均勻性和連續(xù)性。在鋪設時，要防止路面出現(xiàn)積水或少水問題。檢查人員在攤鋪過程中應經(jīng)常檢查混凝土用量、砂漿配比、含水率等，發(fā)現(xiàn)問題應立即調整。

5.水穩(wěn)層后期養(yǎng)護

由于路基工程的穩(wěn)定性受到水泥特性的影響，甚至會出現(xiàn)后期收斂等問題。因此，要定期進行養(yǎng)護，確保水穩(wěn)層能夠滿足道路使用標準。正常情況下，水穩(wěn)層的養(yǎng)護在6d左右，施工單位要由專門人員負責耐水層的維護。為了保持水合作用，有2點問題需要注意。

1）需要確保路面含水率不要太高，并根據(jù)具體環(huán)境進行適當?shù)恼{整。

2）在進行鋪設道路水穩(wěn)層和后期維護的過程中，要注意疏導車輛和行人，避免車輛和行人通過。在養(yǎng)護后期，要考慮混凝土的干縮，及時補水保濕。灑水時，采取少灑多補的原則，如果是夏季施工，應充分考慮天氣因素，盡量增加灑水次數(shù)。為了更好地保證水穩(wěn)層保濕補水的效果，可以在灑水后用土工布進行覆蓋，以降低道路水分揮發(fā)。

結束語

綜上所述，水穩(wěn)層的施工能夠保證路面基層結構的穩(wěn)定性，對市政道路工程起到結構的支撐作用，因此本文分析了市政道路水穩(wěn)層施工質量的控制要點，確保該技術應用的質量保障處理措施，有效控制水分含量，確保水泥用料的質量，提高施工團隊的綜合素養(yǎng)，水穩(wěn)層施工后期的養(yǎng)護處理措施，有效提升水穩(wěn)層的施工質量，從而切實保障市政道路施工的安全與質量。

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