地鐵車輛智能檢修的可行性研究

張聞天

摘要：地鐵車輛智能檢修意義重大，它能夠有效解決地鐵車輛存在的各種難題，因此，相關部門必須給予高度重視。基于此，本文主要分析地鐵車輛檢修概況、地鐵車輛智能檢修系統(tǒng)主要功能需求、地鐵車輛智能檢修系統(tǒng)構成，進而得出地鐵車輛智能檢修可行性的結論，希望給有關機構提供參考與借鑒，同時為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻力量。

關鍵詞：地鐵車輛;智能檢修;可行性

一、地鐵車輛檢修概況

車輛檢修至關重要，它是保障地鐵安全平穩(wěn)運行的基礎和前提。針對地鐵車輛，開展科學合理檢修工作意義重大，不僅使乘客的舒適度不斷提高，還能使運營成本大幅度降低。

以時間為根據，可以將地鐵車輛檢修計劃分為五類，分別是日檢查、月修理、定期修理、架修、廠修。各個檢修時間均不同，其中日修、月修、定修的間隔比較短，分別為1日、1月、1年，相比之下，架修和廠修間隔時間比較長，分別是5年、10年。

在城市交通軌道不斷發(fā)展的背景下，未來即將建完并投入使用的地鐵將會在3000公里以上，在此期間將會缺少20萬人才。減少地鐵車輛故障的最有效預防性檢修措施就是計劃檢修，當前亟需大量作業(yè)人員。

二、地鐵車輛智能檢修系統(tǒng)主要功能需求

（一）智能管控系統(tǒng)的功能需求

對于地鐵車輛智能管控系統(tǒng)而言，在具體實踐中必須對以下功能需求給予高度重視：首先，地鐵計劃編制功能需提升。當前地鐵技術編制效率與準確度的提升是其主要表現，這就需要以車輛信息為根據，處理檢修信息，將及時反饋工作做好。

其次，加強管理地鐵檢修材料。通過對地鐵智能段智能管控系統(tǒng)的充分利用，加強管理車輛段內檢修車輛的物資信息，一旦有緊急檢修情況出現，就可以將周邊檢修物資調用過來。并且加強管理檢修物資，有利于為科學存儲和替換物資提供支持和幫助，使物資具有較高質量，促進檢修地鐵能力的提高。

最后，借助智能管控系統(tǒng)，將地鐵車輛信息庫構建出來。借助此信息庫，能夠為更好的檢修管理車輛提供幫助，從而有利于整合各種信息數據，包括地鐵車輛出廠信息、檢修情況、生產廠家信息等，促進地鐵車輛檢修效率和質量的提高。

（二）微機防誤閉鎖系統(tǒng)功能需求

地鐵車輛檢修實踐中，需要在圖形模擬技術基礎上構建微機防誤閉鎖系統(tǒng)主要功能需求，借助微機防誤閉鎖系統(tǒng)中模擬圖形能力，模擬檢修地鐵車輛。在此條件下，科學合理設置檢修地鐵車輛的工作流程，并進一步強化，從而將良好的理論基礎奠定出來，有利于后續(xù)工作中科學檢測地鐵車輛。

三、地鐵車輛智能檢修系統(tǒng)的構成

（一）地鐵車輛段智能管理系統(tǒng)的構成

針對地鐵車輛，開展檢修工作過程中，構成地鐵車輛段的智能管理系統(tǒng)的部分包括：第一，智能化管理總控制臺。對于總控制臺而言，它通過對現階段電子信息軟件技術的充分利用，基于大數據信息之上，全面分析地鐵車輛信息與運行安全，從而安全控制地鐵車輛檢修過程，將必要的依據提供出來，有利于深層次檢修地鐵車輛。

第二，智能化檢修管理。在智能化檢修基礎上構建出智能化檢修管理，綜合利用多種方式如加強培訓工作人員、制定檢修地鐵方案等，促進地鐵檢修效率的提高。

第三，安檢系統(tǒng)與管理設備信息。借助整合與導入車輛與檢修設備信息，開展臨時檢修工作時，可以將相關信息快速調取出來，保障地鐵檢修工作安全的重要基礎就是安全檢修。

（二）微機防誤閉鎖系統(tǒng)的構成

現階段，對于地鐵車輛智能檢修而言，其中的微機防誤閉鎖系統(tǒng)的構成內容有配置通訊器、語音智能系統(tǒng)、收集數據庫系統(tǒng)，上述各個部分具有緊密聯(lián)系，在共同作用下，使地鐵檢修智能系統(tǒng)得以構成。對于配置通訊器而言，其功能主要是傳輸地鐵車輛數據，對于收集數據庫系統(tǒng)而言，其功能是將地鐵車輛的檢修圖模擬數據獲取到。針對語音智能系統(tǒng)，主要發(fā)揮輔助作用，幫助地鐵檢修人員更好完成具體檢修工作，在此系統(tǒng)提醒下，地鐵檢修人員可以針對地鐵車輛，科學有序的開展檢修工作，促進檢修效率的提高，從而使檢修過程的安全性得以提高。

結束語：

總而言之，在信息化網絡時代，車輛檢修的未來發(fā)展方向必然是智能化、信息化?，F階段智能車輛檢修設備已經在部分車輛廠和研究單位研究出來，盡管功能不夠健全和完善，但是隨著科學技術的不斷進步與發(fā)展，智能檢修設備會被逐漸改進和優(yōu)化，從而使其功能更加完善，有利于在車輛檢修中發(fā)揮最大化價值和作用。

參考文獻：

[1]王朋. 地鐵車輛智能檢修可行性研究[J]. 門窗， 2019， No.169（13）：216+218.

[2]李崗. 地鐵車輛智能檢修可行性研究[J]. 山東工業(yè)技術， 2018， 000（009）：60-60.