關(guān)于公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)淺析

沈俊

摘要：當(dāng)前隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，公路工程建設(shè)項(xiàng)目受到了人們廣泛關(guān)注和重視，公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工，不但關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的發(fā)展速度，同時(shí)也對(duì)人們的日常出行以及物資運(yùn)輸形成直接性影響。但是由于我國(guó)很多地區(qū)公路工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)常出現(xiàn)路面塌陷、基礎(chǔ)沉降、路面斷裂等嚴(yán)重問(wèn)題，對(duì)公路通車安全以及當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都產(chǎn)生了不同程度的影響，因此，必須要全面加強(qiáng)公路工程建設(shè)施工質(zhì)量管理工作。由于公路工程建設(shè)施工當(dāng)中，路基施工是其中非常重要的施工環(huán)節(jié)，要想從根本上提高公路工程施工質(zhì)量，需要充分做好路基試驗(yàn)檢測(cè)工作，準(zhǔn)確記錄路基試驗(yàn)檢測(cè)工作中的相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)，同時(shí)設(shè)置出更加科學(xué)合理的公路工程基礎(chǔ)施工方案，保證工程施工試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)的精確性與合理性，推動(dòng)整個(gè)公路工程建設(shè)施工的順利開(kāi)展。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù);分析

1公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析

1.1雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

在公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)工作過(guò)程中，通過(guò)雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，主要是基于發(fā)射和接收高頻電磁波等方式，有效獲取公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)工作的相關(guān)結(jié)果，同時(shí)通過(guò)雷達(dá)線檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)公路工程展開(kāi)試驗(yàn)和檢測(cè)，可以準(zhǔn)確判斷公路工程基礎(chǔ)面之下的路基結(jié)構(gòu)構(gòu)成形式。相關(guān)施工人員和技術(shù)管理人員，在獲取公路工程路基的基礎(chǔ)情況之后，需要對(duì)其中存在的各種問(wèn)題進(jìn)行有效解決，要制定出更加科學(xué)合理的施工措施來(lái)加以保障，有效提高技術(shù)結(jié)構(gòu)的剛性程度和穩(wěn)定性。通過(guò)雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的有效應(yīng)用，可以幫助施工人員充分了解一些不良地基條件狀況，采取針對(duì)性處理策略來(lái)進(jìn)行控制，保證公路工程基礎(chǔ)施工的穩(wěn)定性。

1.2光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

通過(guò)光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，在橋梁段施工基礎(chǔ)檢測(cè)工作中發(fā)揮出的作用優(yōu)勢(shì)非常明顯。通過(guò)對(duì)公路橋梁工程施工質(zhì)量，以及工程施工當(dāng)中的相關(guān)安全控制工作指標(biāo)進(jìn)行全面監(jiān)督和測(cè)評(píng)，從中發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)部分存在的各種安全隱患問(wèn)題并且擊實(shí)進(jìn)行解決。光線傳感器檢測(cè)技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中的理論基礎(chǔ)，主要體現(xiàn)在光纖自身不具備傳播媒介的性質(zhì)，通過(guò)將特殊物理性質(zhì)有效轉(zhuǎn)化成被測(cè)量的光信號(hào)，以此來(lái)有效分析外部環(huán)境條件下所產(chǎn)生的各種影響結(jié)果，深度分析公路橋梁工程的基礎(chǔ)施工質(zhì)量問(wèn)題，并且對(duì)施工過(guò)程中的關(guān)鍵性施工參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)。通過(guò)光纖傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的有效應(yīng)用，可以充分避免外部電磁波所產(chǎn)生的影響，對(duì)外界環(huán)境試驗(yàn)檢測(cè)所產(chǎn)生的干擾程度相對(duì)較低，同時(shí)具有較強(qiáng)的耐腐蝕性能。除此之外，光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)所運(yùn)用的工具容易操作、體積較小、方便攜帶。

1.3擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)工作的主要目標(biāo)，在于保證公路工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖上具有較好的壓縮性能，可以有效提高公路工程填土施工密度，以此來(lái)有效控制公路工程的透水性保證工程整體施工質(zhì)量。公路工程擊實(shí)試驗(yàn)，是判斷公路工程施工質(zhì)量和穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)技術(shù)的使用，可以有效發(fā)現(xiàn)公路工程基礎(chǔ)施工部分土壤條件存在的各種問(wèn)題，并且及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。擊實(shí)試驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用，主要是根據(jù)公路工程實(shí)際設(shè)計(jì)工作標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)輕型或者重型擊實(shí)試驗(yàn)，根據(jù)途達(dá)的填土粒徑不同展開(kāi)針對(duì)性試驗(yàn)和分析。輕型擊實(shí)試驗(yàn)主要針對(duì)的是基礎(chǔ)部分土壤顆粒直徑小于5mm的土質(zhì)條件，重型擊實(shí)試驗(yàn)主要是針對(duì)顆粒直徑在20mm范圍內(nèi)的土壤條件，而對(duì)于一些相對(duì)比較潮濕的填土進(jìn)行碾壓或者夯實(shí)過(guò)程中，如果基礎(chǔ)部分產(chǎn)生軟彈問(wèn)題，工程填土密度不會(huì)進(jìn)一步增大，需要控制基礎(chǔ)部分土壤的含水率大小，增加基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的碾壓與夯實(shí)程度，以此來(lái)保證公路工程基礎(chǔ)部分結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

1.4超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，在公路工程混凝土施工當(dāng)中應(yīng)用非常普遍，可以對(duì)混凝土材料生物質(zhì)量進(jìn)行有效檢查，同時(shí)不會(huì)對(duì)混凝土材料產(chǎn)生破壞性影響。在公路工程基礎(chǔ)施工過(guò)程中，通過(guò)在基礎(chǔ)部分放置聲測(cè)管，通過(guò)使用超聲波設(shè)備，從超聲波的波幅波形以及生素參數(shù)變化情況，有效分析基礎(chǔ)部分混凝土結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量情況。超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，在具體的應(yīng)用過(guò)程中，超聲波回收的測(cè)定部會(huì)直接顯示在終端系統(tǒng)屏幕當(dāng)中，通過(guò)超聲波試驗(yàn)檢測(cè)法，遇到樁基礎(chǔ)內(nèi)部產(chǎn)生裂縫或者缺陷問(wèn)題時(shí)，在屏幕當(dāng)中所呈現(xiàn)出的波形也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的變化，通過(guò)反復(fù)的測(cè)試和分析，可以有效判斷出混凝土材料中基礎(chǔ)部分產(chǎn)生的缺陷問(wèn)題，制定出針對(duì)性的控制措施來(lái)加以調(diào)整。

2公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)關(guān)鍵控制要點(diǎn)

2.1公路工程施工控制參數(shù)

在公路工程設(shè)計(jì)工作過(guò)程中，施工控制參數(shù)是保證公路工程順利建設(shè)的重要基礎(chǔ)，對(duì)公路工程施工起到了良好的指導(dǎo)和監(jiān)控工作效果。在公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)工作當(dāng)中，相關(guān)路基基礎(chǔ)控制參數(shù)直接影響到整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量。比如，公路工程施工路基所使用的土壤含水量、干密度等兩個(gè)重要參數(shù)，是提高公路基礎(chǔ)施工穩(wěn)定性和質(zhì)量的重要組成部分，如果這兩項(xiàng)參數(shù)控制精確度不足，很容易造成公路工程基礎(chǔ)部分產(chǎn)生坍塌等事故。因此，通過(guò)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的有效應(yīng)用，對(duì)公路基礎(chǔ)施工參數(shù)進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確檢測(cè)和試驗(yàn)，保證施工控制參數(shù)的科學(xué)性與合理性，保證公路工程基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，全面提高公路工程的基礎(chǔ)施工質(zhì)量。

2.2跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)公路工程基礎(chǔ)施工質(zhì)量

在公路工程路基施工過(guò)程中，通過(guò)跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)工作方法，可以全面提高公路工程基礎(chǔ)施工質(zhì)量和效果。在公路工程施工當(dāng)中，根據(jù)既定的工程施工進(jìn)度展開(kāi)施工質(zhì)量施工風(fēng)險(xiǎn)管理工作。在跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)工作當(dāng)中，工程施工單位需要對(duì)公路基礎(chǔ)施工部分的檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容以及檢測(cè)頻率和方法等進(jìn)行準(zhǔn)確設(shè)定，同時(shí)將其作為保證工程技術(shù)施工質(zhì)量的重要參考依據(jù)。比如，在試驗(yàn)檢測(cè)工作過(guò)程中，檢測(cè)路基土壤的顆粒直徑平均范圍在28mm以下的條件下，需要采用擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)工作方法，保證地基結(jié)構(gòu)當(dāng)中的土壤最大干密度和最佳含水量符合基礎(chǔ)工程施工要求。而對(duì)于石灰粉、水泥等穩(wěn)定顆粒試驗(yàn)檢測(cè)工作當(dāng)中，也可以采用擊實(shí)法，同時(shí)需要有效控制各類是分工材料的配比參數(shù)，全面保證公路路基施工質(zhì)量和穩(wěn)定性。

2.3公路路基施工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)工作要點(diǎn)

在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作當(dāng)中，檢測(cè)工作的關(guān)鍵要點(diǎn)除了工程施工參數(shù)和施工質(zhì)量控制以外，還需要對(duì)公路工程驗(yàn)收過(guò)程中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面試驗(yàn)和檢測(cè)。通過(guò)階段性的公路路基施工試驗(yàn)和檢測(cè)工作的開(kāi)展，保證每一個(gè)施工階段的分項(xiàng)工程施工質(zhì)量符合工程的預(yù)先設(shè)定工作標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在竣工階段需要對(duì)公路工程的施工結(jié)果進(jìn)行判定，有效判斷每一項(xiàng)工程施工質(zhì)量和效果，有效總結(jié)和分析工程整體施工質(zhì)量，對(duì)于竣工驗(yàn)收過(guò)程中存在的基礎(chǔ)施工問(wèn)題需要擊實(shí)進(jìn)行調(diào)整，提出針對(duì)性的解決方案來(lái)加以保障，全面提高公路工程基礎(chǔ)施工質(zhì)量。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路工程路基施工過(guò)程中，必須要有效做好路基試驗(yàn)檢測(cè)工作。在工程正式生之前，通過(guò)前期的勘察選擇出針對(duì)性的試驗(yàn)檢測(cè)工作方法，有效提高公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量，保證所獲取檢測(cè)參數(shù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，提高公路工程基礎(chǔ)施工穩(wěn)定性，推動(dòng)公路工程建設(shè)施工不斷朝著更高目標(biāo)上發(fā)展。

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