燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行與維修技術(shù)探討

孫奇科

摘要：燃?xì)廨啓C(jī)的主要功能也具備回?zé)嵫h(huán)與復(fù)雜循環(huán)，其燃?xì)廨啓C(jī)的工質(zhì)來自于大氣，并排放于大氣。以此為確保發(fā)揮燃?xì)廨啓C(jī)的作用，應(yīng)進(jìn)行維修與保養(yǎng)工作?；诖?，本文主要分析燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行與維修技術(shù)要求，并提出合理的檢修計(jì)劃，以供參考。

關(guān)鍵詞：燃?xì)廨啓C(jī);運(yùn)行;維修技術(shù);燃?xì)廨啓C(jī)工作原理

引言

在針對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)有效發(fā)揮其維修技術(shù)要點(diǎn)，并進(jìn)一步強(qiáng)化預(yù)防性檢修和精益化管理，嚴(yán)格落實(shí)維修質(zhì)量保障措施，不斷強(qiáng)化跟蹤監(jiān)督檢查，做到精確統(tǒng)籌、精準(zhǔn)管控、精細(xì)作業(yè)，進(jìn)而確保燃?xì)廨啓C(jī)可以正常投入使用，確保運(yùn)行的良好、暢通。

1、燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行特點(diǎn)

1.1燃?xì)廨啓C(jī)概述

首先，安裝在電廠的重型燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組是一種機(jī)械電力發(fā)動(dòng)機(jī)。最主要的功能是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)對(duì)電網(wǎng)供電，也可以利用驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)進(jìn)行氣體處理。其次，在燃?xì)廨啓C(jī)中一般組配件有1個(gè)軸流式壓氣機(jī)，1套分管式燃燒系統(tǒng)和三級(jí)透平。和軸流式壓氣機(jī)為17級(jí)壓氣機(jī)，該裝置主要是控制燃?xì)馄饎?dòng)和加載過程中控制氣流的可調(diào)式進(jìn)氣導(dǎo)葉。并讓燃?xì)廨啓C(jī)在起動(dòng)和停機(jī)過程中防止喘振而旁通氣流用的放氣閥。

1.2燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理

首先，在燃?xì)廨啓C(jī)的操作中，主要是在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，過濾后的環(huán)境空氣通過進(jìn)氣裝置被吸入，然后進(jìn)入十七級(jí)軸流式壓氣機(jī)壓縮。壓縮后的空氣通過十四個(gè)燃燒室外圍的環(huán)形空間，流經(jīng)燃燒外殼和燃燒室火焰管之間的環(huán)形通道，通過火焰管的測量孔進(jìn)入燃燒區(qū)，在燃料通過燃料噴嘴后，會(huì)直接進(jìn)入十四個(gè)燃燒室與燃燒空氣混合燃燒。其次，在燃燒后的熱氣流進(jìn)入十四個(gè)位于燃燒室火焰管下游的過渡段流進(jìn)機(jī)組的三級(jí)透平。每一級(jí)透平包括一級(jí)固定的噴嘴以及一級(jí)透平動(dòng)葉。氣流流經(jīng)每一級(jí)噴嘴后壓力會(huì)自動(dòng)下降，其動(dòng)能會(huì)自動(dòng)增加，再通過每級(jí)噴嘴后的動(dòng)葉，一部分動(dòng)能被吸收用于驅(qū)動(dòng)透平轉(zhuǎn)子做功。通過第三級(jí)動(dòng)葉后，排氣直接進(jìn)入排氣缸和排氣擴(kuò)壓器，由一系列導(dǎo)流板將氣流從軸向轉(zhuǎn)變?yōu)閺较?，將排氣道的損失降為最小。隨后，燃?xì)膺M(jìn)入排氣室通過排氣煙囪流入大氣。由此產(chǎn)生的軸系旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)電或驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī)用作工業(yè)動(dòng)力以及通過附屬齒輪箱驅(qū)動(dòng)輔助系統(tǒng)[1]。

2、燃?xì)廨啓C(jī)檢修技術(shù)分析

2.1檢修基本技術(shù)

在燃?xì)廨啓C(jī)中，高溫部件會(huì)隨著溫度產(chǎn)生變形與斷裂的情況，在進(jìn)行檢修時(shí)應(yīng)以小修、中修、大修為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。如，在檢修高溫部件時(shí)，應(yīng)通過小修對(duì)加熱系統(tǒng)組件進(jìn)行分析與檢測，并對(duì)損壞的部件及時(shí)進(jìn)行更換。在中修時(shí)應(yīng)按照檢修說明書，重點(diǎn)根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)整體進(jìn)行檢修。在進(jìn)行大修時(shí)，主要是根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行小時(shí)以及啟停次數(shù)進(jìn)行分析，并開展出全面的檢修計(jì)劃[2]。

2.2混合智能檢修技術(shù)

首先，在燃?xì)廨啓C(jī)零件長期處于高溫狀態(tài)下，會(huì)形成熱應(yīng)力的效果，并導(dǎo)致零件出現(xiàn)受冷熱溫差較大出現(xiàn)損壞。在此應(yīng)利用好混合智能檢修技術(shù)，其混合智能檢修技術(shù)是指結(jié)合燃?xì)廨啓C(jī)每個(gè)機(jī)組使用的參數(shù)進(jìn)行分析，并針對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)不同的參數(shù)開展出合理的檢修。其次，在混合智能檢修技術(shù)中，可減少人為檢修出現(xiàn)的誤差情況，在自動(dòng)化智能檢測中可針對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行檢測，并以科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的檢修流程給檢修人員提供良好的依據(jù)。在此，維修人員應(yīng)重點(diǎn)按照診斷辦法，以統(tǒng)合成混合型診斷技術(shù)，確保在結(jié)合歷史檢修經(jīng)驗(yàn)后找出燃?xì)廨啓C(jī)組故障源頭，并以全面、綜合的判斷開展檢修工作，進(jìn)而尋找出最佳的解決對(duì)策，確保燃?xì)廨啓C(jī)的安全運(yùn)行[3]。

2.3內(nèi)窺鏡運(yùn)行檢修技術(shù)

首先，燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電是由燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)，并將燃機(jī)排出的高溫?zé)煔?，送入余熱鍋爐，在這個(gè)過程中應(yīng)利用內(nèi)窺鏡檢修技術(shù)合理對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，并對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)部高溫零件整體情況進(jìn)行查驗(yàn)。其次，內(nèi)窺鏡運(yùn)行檢修技術(shù)主要是通過，檢修人員在內(nèi)部安裝內(nèi)窺鏡，并結(jié)合內(nèi)窺鏡了解出內(nèi)部零部件是否出現(xiàn)損壞、變形、脫落的情況。在這個(gè)過程中，可方便維修人員制定出針對(duì)性的維修對(duì)策，并盡早發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理，及時(shí)做出整改，避免故障問題擴(kuò)大造成不可逆的損害。在內(nèi)窺鏡運(yùn)行檢修技術(shù)下，可有效提高檢修質(zhì)量與檢修效率，并縮短了工作人員實(shí)際的檢查、查驗(yàn)時(shí)間[4]。

3、燃?xì)廨啓C(jī)維護(hù)措施

3.1維護(hù)周期的確定

在按照上述技術(shù)針對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行維修時(shí)，為確保發(fā)揮技術(shù)特點(diǎn)應(yīng)合理制定給出完善的燃?xì)廨啓C(jī)維護(hù)周期。首先，維修人員應(yīng)重點(diǎn)結(jié)合實(shí)際的情況，制定出維護(hù)周期，其每個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組的維護(hù)周期應(yīng)根據(jù)內(nèi)部參數(shù)進(jìn)行制定，并按照維護(hù)要求進(jìn)行維護(hù)。例如，運(yùn)行一臺(tái)重型燃?xì)廨啓C(jī)40年，按照每年6，000個(gè)小時(shí)的運(yùn)作時(shí)間來算，一共可以運(yùn)行24萬小時(shí)。但在機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間達(dá)到14萬小時(shí)后，如果對(duì)轉(zhuǎn)子不加以維護(hù)，就很難保證機(jī)組還能再穩(wěn)定運(yùn)行10萬個(gè)小時(shí)。相反，另一臺(tái)轉(zhuǎn)子壽命為14.4萬小時(shí)的全新重型燃?xì)廨啓C(jī)，如果在其運(yùn)行了96，000小時(shí)后就對(duì)轉(zhuǎn)子給予主動(dòng)的、不定時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)，就可能將其壽命延長至24萬小時(shí)，同時(shí)還能降低燃機(jī)運(yùn)作的固有風(fēng)險(xiǎn)。其次，應(yīng)有效發(fā)揮小修、中修、大修的特點(diǎn)，應(yīng)合理根據(jù)維修部件與維修技術(shù)使用要求，制定出小修、中修、大修的計(jì)劃，并確保及時(shí)對(duì)零件、設(shè)備進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)安全隱患問題。如，一般在每3-5年應(yīng)進(jìn)行一次大修，并確保對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組內(nèi)部所有零件進(jìn)行維修與保養(yǎng)工作，以此確保燃?xì)廨啓C(jī)使用壽命在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，切實(shí)提高燃?xì)廨啓C(jī)日常運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性[5]。

3.2詳細(xì)制定出日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃

首先，為了實(shí)現(xiàn)檢修工作提質(zhì)提效，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，加強(qiáng)檢修操作管控，采取“一會(huì)三提前”措施，合理安排人員分工;提前規(guī)劃現(xiàn)場安全措施布置，檢查圍欄標(biāo)識(shí)牌、措施桿。加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)管控，實(shí)施檢修方案的“十實(shí)施三負(fù)責(zé)”，通過維修標(biāo)志圖、維修安全責(zé)任區(qū)域圖，明確現(xiàn)場作業(yè)人員職責(zé);通過維修作業(yè)組織措施、養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場主要危險(xiǎn)點(diǎn)及防控措施、檢修工作重點(diǎn)及措施落實(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各作業(yè)面安全質(zhì)量的整體把控;通過定點(diǎn)、定準(zhǔn)、定規(guī)，明確各項(xiàng)具體作業(yè)項(xiàng)目的用工標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、現(xiàn)場文明施工規(guī)定，保障現(xiàn)場安全生產(chǎn)。其次，應(yīng)詳細(xì)制定出日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并結(jié)合實(shí)際的燃?xì)廨啓C(jī)工作標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)內(nèi)容按要求制作相關(guān)表格，將安措示意圖、工作內(nèi)容等諸多事項(xiàng)填入表格內(nèi)。這樣，在保證了相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行到位的同時(shí)，也應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況確保制定出一套可行性較強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

結(jié)束語：綜上所述，燃?xì)廨啓C(jī)作為電廠的核心設(shè)備在進(jìn)行檢修時(shí)應(yīng)確保以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量進(jìn)行。在燃?xì)廨啓C(jī)基本的檢修技術(shù)中，主要包括對(duì)燃燒室的高溫部件進(jìn)行檢修，以此確保燃?xì)廨啓C(jī)正常運(yùn)行，避免出現(xiàn)故障問題。

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