公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)探討

趙通順

摘要：路基建設(shè)是整個項目后期運行的關(guān)鍵因素，需要認真落實到每個工序，嚴格管控。從我國建筑工程現(xiàn)階段的發(fā)展形式來看，路基工程都存在一定程度的問題，嚴重影響了公路工程的整體穩(wěn)定性。所以，管理者要提高重視，注重細節(jié)管理，穩(wěn)固公路工程的根基，推動我國公路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基施工質(zhì)量;控制技術(shù)

引言

隨著社會經(jīng)濟水平不斷提升，人們的生活品質(zhì)得到良好改善，為了進一步帶動經(jīng)濟發(fā)展，需要加強重視公路交通事業(yè)建設(shè)，為人們的出行提供便利，保障人們的出行安全。為了提高公路路基施工的質(zhì)量，需要對施工技術(shù)要點準確把握，優(yōu)化施工技術(shù)，強化路基施工效率，推動公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，為社會經(jīng)濟穩(wěn)定提升奠定堅實基礎(chǔ)。

1公路路基施工管理需遵循的原則

綜合我國公路工程的施工技術(shù)要求，根據(jù)現(xiàn)階段整體水平來看，在整個公路工程現(xiàn)場管控環(huán)節(jié)，需要參照科學(xué)有效的理論為指導(dǎo)依據(jù)，穩(wěn)步推進各項工作。加強對各分部項目指標的管控，不斷優(yōu)化管理措施，根據(jù)現(xiàn)場的需求，實現(xiàn)人員的合理分配。盡量避免在具體操作中管理上的細微疏忽，不斷優(yōu)化管控效率。要充分發(fā)揮現(xiàn)代化信息技術(shù)的指導(dǎo)作用，加大對企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有工作人員的技術(shù)培訓(xùn)。讓管理標準深入到每個人的心中，確定合理的管控辦法，提升我國公路建設(shè)工程的總體質(zhì)量。在工程質(zhì)量達到預(yù)期要求的前提下，合理調(diào)控施工進度。

2 公路工程路基施工中存在的問題

2.1 路基施工質(zhì)量問題

在公路工程的施工中，存在的問題通常體現(xiàn)在路基強度較弱、沉淀不均勻這些情況，強度較弱一般是因為壓實度與路基強度本身的彎壓檢測未達標，在路基填料并未出現(xiàn)變化時就展開試驗檢驗，造成壓實效果沒有達到想要的效果，施工質(zhì)量難以達到標準。

2.2 路基施工技術(shù)管理問題

就現(xiàn)下的情況而言，公路工程質(zhì)量監(jiān)理企業(yè)有很多，但其在監(jiān)理水平上都存在著一些問題，企業(yè)成立的成本低造成該領(lǐng)域較為混亂，魚龍混雜。部分監(jiān)理企業(yè)在內(nèi)部管理上就有很大問題，監(jiān)理工作者缺少專業(yè)素質(zhì)，在具體施工期間缺乏對工程的嚴格把控，造成工程質(zhì)量有著很大的安全隱患，而很多管理者又缺少指導(dǎo)和整理意見的能力，造成施工質(zhì)量難以得到有效的監(jiān)管。

2.3施工隊伍專業(yè)能力不夠

就公路工程的施工環(huán)境而言，地形及自然氣候相對惡劣。如果現(xiàn)場施工團隊的專業(yè)技能不足，對于突發(fā)狀況處理不夠妥當，無形中會加大安全隱患發(fā)生的概率。加之施工工藝較為復(fù)雜，用時長，增加了現(xiàn)場管理工作的難度。如在工程的現(xiàn)場操作階段，整個施工團隊的人員選任不科學(xué)，勢必會影響整體效率及施工安全。就我國現(xiàn)階段的施工團隊整體水平而言，人員的專業(yè)技能以及綜合素養(yǎng)都需要進一步提升。特別是在對于現(xiàn)場安全問題的認識上，意識淡薄，工作中主觀意識較強，忽視了方案中的技術(shù)標準，未按照工藝流程操作，工程的整體質(zhì)量勢必會受到不同程度的影響。

3公路路基施工質(zhì)量管理基本策略

3.1建立健全公路路基施工管理機制

在公路工程建設(shè)中，管控體系的完善和健全，管控模式的科學(xué)有效以及現(xiàn)場人員的合理分配等對于工程質(zhì)量有著決定性的影響。為了達成這一目標，有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)者要根據(jù)企業(yè)現(xiàn)階段的實際需求，認真分析整個工程的設(shè)計方案，根據(jù)施工管理人員、目標、參考準則等細分，制定一套切合實際的標準化管理規(guī)范，合理利用現(xiàn)有資源，加速推進工程目標的實現(xiàn)。施工企業(yè)還要善于總結(jié)以往的失敗及成功經(jīng)驗，合理優(yōu)化現(xiàn)有的路橋管理機制。加強現(xiàn)場施工的安全、質(zhì)量以及成本等三大模塊的規(guī)范管理，建立健全內(nèi)部管理體系。在整個企業(yè)內(nèi)部形成一套固定、科學(xué)、標準的常規(guī)管理模式，讓整個企業(yè)的各項活動都按照預(yù)期的規(guī)劃有序開展。

3.2路基施工材料的管控

在原材料的采購環(huán)節(jié)，相關(guān)人員要認真調(diào)查施工現(xiàn)場的實際需求以及周邊的環(huán)境變化。同時要深入到市場內(nèi)部，對材料在某個周期內(nèi)的價格浮動、產(chǎn)地情況、性能差異以及廠家信譽等都要進一步了解，確定最佳合作對象。第一，原材料進貨途徑要合法合規(guī)，供貨廠商要有國家相關(guān)權(quán)威部門的資格認證材料。在入場前，還要嚴格進行性能測試，如果發(fā)現(xiàn)材料不合規(guī)的現(xiàn)象堅決不予使用。第二，重點查驗材料的防水以及強度等級，從源頭上控制雨水滲入影響路面質(zhì)量。

3.3加強路基施工現(xiàn)場過程管控

3.3.1填方施工的質(zhì)量控制

對于路方的回填，要提前對施工路段進行鋪墊，一定提升砂墊層的平整性，提升該段路基的強度，提升路面的承重能力。路基施工中的填料選材要按照技術(shù)文件的質(zhì)量要求完成選擇。通常情況下選用強度、穩(wěn)定性相對較高以及透氣性較好的標準材料。常見的有細碎砂石，巖石以及砂石等。路基填鋪作業(yè)用強夯操作來提升路面的穩(wěn)定性，控制路面滲漏。在實際的運行階段，要嚴格控制作業(yè)順序，從所用時長、夯實次數(shù)、驗收標準以及填鋪厚度等都要加強管理，整個作業(yè)流程要達到實際的控制標準。要保證施工強度在合理范圍內(nèi)，要隨時查看沉降情況，夯實密度，嚴把質(zhì)量關(guān)，提升整個路面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。還要做好周邊排水措施，減少滲漏，以免影響工程順利開展。

3.3.2路基壓實工作的管控

對于路基施工過程中，壓實處理是否達標，對于施工質(zhì)量有著關(guān)鍵性的影響。需要有關(guān)部門的人員提高警惕并在相關(guān)規(guī)范的指導(dǎo)下強化管理，直到符合施工標準為止。主要按照以下流程開展：第一，嚴格控制施工地點的路基水分含量，穩(wěn)固路面基礎(chǔ)，提升施工保障。第二，在現(xiàn)場的路基填充過程中，對于填充材料的含水量把控要綜合多方因素，氣候條件以及水文狀況等都要逐一落實，從源頭上降低來自外界因素的干擾。同時，要嚴格控制壓實作業(yè)的質(zhì)量，確保路面的正常使用。在相關(guān)施工流程的開展過程中要根據(jù)現(xiàn)場需求來嚴格管控。比如，對于土方回填施工而言，需控制壓實的力度，先輕后重、先緩后快等模式展開作業(yè)。

3.3.3路基表面平整性的管控

在現(xiàn)場施工中要做好路基平整工作，在現(xiàn)場施工過程中，相關(guān)部門的工作人員要按照有關(guān)規(guī)定展開作業(yè)，經(jīng)檢驗現(xiàn)場的平整度需達到相關(guān)技術(shù)標準。在基礎(chǔ)路面養(yǎng)護作業(yè)中，主要用到的材料為透明的薄膜或者對表面噴涂一定厚度的瀝青。表面要做好清潔工作，確保無殘留雜質(zhì)。放線操作要確保在水平面作業(yè)，與基層標高處于同一平面。如果發(fā)現(xiàn)標高與實際要求不符，應(yīng)該由專業(yè)人員做鏟平處理，同時在底層做好刮平，待到平整度滿足要求為止。

3.4提高施工隊伍的綜合能力

現(xiàn)場施工團隊中的技術(shù)人員的理論知識、實踐經(jīng)驗以及綜合素養(yǎng)等對于整個項目三大目標管控發(fā)揮著積極的影響。因此，施工單位要注重高質(zhì)量團隊的打造，為工程順利實施，提升企業(yè)收益打好基礎(chǔ)。要注重職業(yè)素養(yǎng)的提升，不斷提升建筑行業(yè)的整體水平。除此之外，部門領(lǐng)導(dǎo)人員提高工人的思想認知，嚴格按照施工工藝流程操作，為企業(yè)贏得更大收益。

結(jié)束語

高質(zhì)量的公路工程，可促進各地區(qū)之間的經(jīng)濟交流，為城市發(fā)展創(chuàng)造更大的經(jīng)濟收益。所以，各地政府紛紛加大了公路工程建設(shè)力度。在具體施工中，公路工程施工中容易受到氣候條件干擾，增加施工難度。尤其是在路基工程的建設(shè)中，對整個工程的質(zhì)量影響最大。要加強質(zhì)量管控，需要找出影響公路路基質(zhì)量主要因素，加強質(zhì)量管控力度，提升管理效率，確保項目按預(yù)期計劃順利實施。

參考文獻

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