高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)與管理

梁志聰

摘要：社會(huì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，交通建設(shè)也在迅速發(fā)展。目前的高速公路建設(shè)主要是以收費(fèi)、通信、監(jiān)控、照明供配電系統(tǒng)組成的高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行管理，這些系統(tǒng)保障了高速公路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)了高速公路的發(fā)展，帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文主要針對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)行管理相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電系統(tǒng);維護(hù)管理

引言

縱觀我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)體系，高速公路是關(guān)鍵性構(gòu)成部分，其配套機(jī)電系統(tǒng)在整個(gè)交通運(yùn)行中具有不可替代的的作用。我國(guó)高速公路機(jī)電系統(tǒng)覆蓋面積廣，專業(yè)性強(qiáng)，且具有多種技術(shù)集成特性，同時(shí)因高速公路運(yùn)行需求，大多數(shù)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備均處于露天，氣候變化、人為原因等破壞力較強(qiáng)，直接影響了公路的穩(wěn)定運(yùn)行。所以，我們應(yīng)高度重視高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)與管理，提高利用率，保證機(jī)電系統(tǒng)始終處于最佳狀態(tài)，避免出現(xiàn)故障。

1高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作的重要性

我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)正在逐漸趨于完善，并且在近些年仍然不斷發(fā)展。作為交通系統(tǒng)中重要的組成部分，高速公路系統(tǒng)的維護(hù)管理直接關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及國(guó)民的出行，現(xiàn)如今高速公路運(yùn)營(yíng)中常常會(huì)應(yīng)用到大量的機(jī)電設(shè)備，機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理工作也顯得尤為重要。機(jī)電設(shè)備在高速公路維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮的作用重大，是公路運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。通過(guò)在監(jiān)控、通信、收費(fèi)等方面應(yīng)用機(jī)電設(shè)備能夠提升高速公路運(yùn)營(yíng)水平，可見(jiàn)，機(jī)電系統(tǒng)是保證高速公路運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，只有定期加強(qiáng)維護(hù)管理，才能確保機(jī)電系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，才能保證更好地服務(wù)于交通工程。

2高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)和管理存在的問(wèn)題

2.1規(guī)劃設(shè)計(jì)與實(shí)際需求不符

對(duì)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)規(guī)劃而言，規(guī)劃人員應(yīng)對(duì)公路運(yùn)營(yíng)需求進(jìn)行全面掌握，準(zhǔn)確找到成本浪費(fèi)嚴(yán)重的環(huán)節(jié)，并對(duì)其進(jìn)行管理與控制。如發(fā)電機(jī)購(gòu)買過(guò)程中，管理人員應(yīng)對(duì)其電容量進(jìn)行重點(diǎn)核查，安排專業(yè)人員安裝，若出現(xiàn)錯(cuò)誤安裝或發(fā)電機(jī)匹配不合理的情況，則會(huì)造成電纜容量降低，不利于整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。但是，目前大多數(shù)高速公路建設(shè)中，前期對(duì)于機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃存在一定的偏差，建成后運(yùn)行效果差強(qiáng)人意。

2.2機(jī)電設(shè)備匹配不合理

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)日新月異，對(duì)此高速公路機(jī)電系統(tǒng)也應(yīng)積極升級(jí)技術(shù)，及時(shí)更新?lián)Q代設(shè)備。然而大多數(shù)投入的新設(shè)備若出現(xiàn)故障則難以迅速找到合適的備件，從而造成高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行效率持續(xù)降低。

2.3維護(hù)維修及管理體系不夠完善

首先，既有的維護(hù)管理機(jī)制創(chuàng)新性較低。因技術(shù)方法不豐富等因素的制約，高速公路機(jī)電系統(tǒng)維修與管理體系不完善，無(wú)法為相關(guān)工作給予針對(duì)性指導(dǎo)，進(jìn)而增加了這一類系統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在維修與管理體系不完善的情形下，高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行效率較低，直接影響了維修與管理能力的提高，進(jìn)而增加了故障發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

3高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理優(yōu)化措施

3.1完善維護(hù)維修及管理體系

為了能夠提高高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)與管理效果，應(yīng)對(duì)其體系進(jìn)行針對(duì)性完善，具體表現(xiàn)為：①?gòu)木S護(hù)維修及管理方法、制度等相關(guān)要素處罰，對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)及管理體系進(jìn)行優(yōu)化與完善，巧妙地利用信息化手段，把高速公路監(jiān)控部門、機(jī)電維護(hù)部門、設(shè)備使用部門納入到高速公路系統(tǒng)維護(hù)及管理體系中，為維護(hù)及管理工作的開(kāi)學(xué)進(jìn)行提供有效指導(dǎo);②完善機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)及管理體系后，基于高速公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及機(jī)電設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行要求，貫徹執(zhí)行這一類體系，并對(duì)執(zhí)行過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制。其中，對(duì)于維護(hù)管理而言，應(yīng)注重標(biāo)準(zhǔn)化，基于國(guó)際、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定科學(xué)合理的系統(tǒng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并投入穩(wěn)定的資金。同時(shí)，還應(yīng)注重發(fā)現(xiàn)、解決、跟蹤、評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)，提高系統(tǒng)維修水平，積極滿足系統(tǒng)安全優(yōu)化需求;③預(yù)算資金實(shí)時(shí)監(jiān)管制度，因維修不確定性因素較多，極易出現(xiàn)未列入維修經(jīng)費(fèi)預(yù)算的項(xiàng)目，對(duì)此應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管預(yù)算資金的使用。在維修經(jīng)費(fèi)實(shí)施過(guò)程中要嚴(yán)格按照預(yù)算實(shí)施，每一個(gè)責(zé)任中心及業(yè)務(wù)的發(fā)生均要受預(yù)算的嚴(yán)格約束。調(diào)整預(yù)算時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范調(diào)整范圍、程序及權(quán)限，調(diào)整預(yù)算實(shí)際執(zhí)行與預(yù)算目標(biāo)之間的差異，值得注意的是，這一種協(xié)調(diào)只是微調(diào)，不得做大的變動(dòng)，以此來(lái)保障預(yù)算在不失控制的基礎(chǔ)上靈活調(diào)整。同時(shí)，財(cái)務(wù)部門及時(shí)反饋預(yù)算執(zhí)行情況，便于相關(guān)部門對(duì)財(cái)務(wù)開(kāi)支情況了如指掌，進(jìn)而確保設(shè)備預(yù)算經(jīng)費(fèi)不得同財(cái)務(wù)預(yù)算目標(biāo)出入太大。

3.2維護(hù)人員的管理

在具體開(kāi)展高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作時(shí)，不但要注意維護(hù)管理好機(jī)電設(shè)備，還要加強(qiáng)管理維護(hù)人員。維護(hù)人員的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)直接影響著高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)水平，高素質(zhì)的技術(shù)人員可以及時(shí)修復(fù)和排查機(jī)電系統(tǒng)中的諸多問(wèn)題，為此，要注意構(gòu)建專業(yè)的、規(guī)范的維護(hù)隊(duì)伍。首先，應(yīng)當(dāng)及時(shí)跟進(jìn)機(jī)電設(shè)備建設(shè)期或者驗(yàn)收期的機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作。其次，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)組織培訓(xùn)教育活動(dòng)，組織維護(hù)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，明確機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行原理，明確常見(jiàn)問(wèn)題和診斷、處理辦法，將維護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平提高。再次，加強(qiáng)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，將系統(tǒng)故障可預(yù)見(jiàn)性提高。最后，制定工作責(zé)任制激勵(lì)員工主動(dòng)完成自身崗位的工作內(nèi)容。

3.3設(shè)備維修記錄及其整理分析

機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理工作的基礎(chǔ)就是設(shè)備維修記錄。設(shè)備維修記錄涉及較廣的范圍，相關(guān)數(shù)據(jù)資料包括設(shè)計(jì)、建設(shè)、安裝、使用、維修全過(guò)程。通常設(shè)備維修記錄可以分為兩大類，分別為輸出數(shù)據(jù)資料和輸入數(shù)據(jù)資料，其中輸入數(shù)據(jù)主要指的是原始數(shù)據(jù)資料的輸入，輸出數(shù)據(jù)主要包括兩方面內(nèi)容，分別為成果數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)。相關(guān)數(shù)據(jù)是統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。為此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)原始記錄和記錄項(xiàng)目的記錄分析，根據(jù)實(shí)際情況完整、詳細(xì)、準(zhǔn)確地記錄好相關(guān)數(shù)據(jù)，并且加強(qiáng)登記、檢查、保管原始記錄，做好相關(guān)制度的構(gòu)建。工作人員要加強(qiáng)整理和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)故障率、重大故障、故障原因等進(jìn)行深入地分析，做好故障、設(shè)備、部位等分類分析，明確維護(hù)管理工作的重難點(diǎn)，將判斷故障的能力和維護(hù)水平全面提高。

3.4及時(shí)跟進(jìn)

在機(jī)電設(shè)備建設(shè)期、驗(yàn)收期，維護(hù)管理人員要根據(jù)進(jìn)度及時(shí)跟進(jìn)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理工作。首先維護(hù)人員要深入地了解高速公路機(jī)電設(shè)備的位置、布線情況、隱蔽工程、防雷接地等工作，合理進(jìn)行設(shè)備的安裝調(diào)試。其次，應(yīng)當(dāng)按照合同、圖紙等資料內(nèi)容合理擺放機(jī)電設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)電系統(tǒng)安裝質(zhì)量的驗(yàn)收。最后，通過(guò)試運(yùn)行明確機(jī)電系統(tǒng)的安裝維護(hù)結(jié)果。

3.5設(shè)備的更新和改造

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在不斷發(fā)展，機(jī)電設(shè)備更新?lián)Q代的速度也較快，很多老舊的機(jī)電設(shè)備難以滿足現(xiàn)代高速公路運(yùn)營(yíng)發(fā)展的需求，為此，需要及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的更新和改造。近些年高速公路機(jī)電系統(tǒng)作為新興行業(yè)有著較快的發(fā)展速度，計(jì)算機(jī)技術(shù)、集成電路、智能化技術(shù)等逐漸應(yīng)用于高速公路機(jī)電系統(tǒng)當(dāng)中，為了保證高速公路緊跟時(shí)代的發(fā)展腳步，高效地運(yùn)行，就要及時(shí)更新改造一些老舊設(shè)備，優(yōu)化機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)如今高速公路運(yùn)營(yíng)中管理工作的重點(diǎn)之一就是機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作。為了順利地開(kāi)展高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理工作，相關(guān)工作人員要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)提高自身專業(yè)能力，加強(qiáng)改進(jìn)創(chuàng)新，積極學(xué)習(xí)新方法，積極探索機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)新技術(shù)，從而推動(dòng)高速公路朝著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營(yíng)方向發(fā)展。

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