產(chǎn)教融合與“1+X”制度下高職物流專業(yè)課程重構(gòu)

丁亞萍 李汶翰 賈凱文

摘要：隨著《國家職業(yè)教育改革實施方案》的落實，不少高職院校被列為1+X證書制度試點。高職院校在“助力行業(yè)，引領產(chǎn)業(yè)”的基礎上，統(tǒng)籌發(fā)展，加大基礎建設，建立典型集團化的辦學模式，從整體上構(gòu)建現(xiàn)代化物流專業(yè)體系，向著有“現(xiàn)代物流管理”“智慧物流技術”“現(xiàn)代物流商務”的方向進行發(fā)展和延伸。但是，在推進的物流管理“1+X”試點工作的過程中，雖然積累了經(jīng)驗，但是依然存在一定的問題。在較廣的內(nèi)容知識面前，教師教學任務繁重，學生學習起來較吃力。高職院校在引導學生學習專業(yè)課的時候，更多的是傳授理論方面的知識，沒有將物流考證的技能和學習的知識點、重點相互結(jié)合起來，這在教學整合的過程中也屬于一個難點問題。與此同時，大部分的物流管理專業(yè)學生對于“1+X”考證的實際操作認知不足，實踐實訓程度偏低，很多環(huán)節(jié)不熟悉，影響了最后的考試通過率?；诖?，本篇文章對產(chǎn)教融合與“1+X”制度下高職物流專業(yè)課程重構(gòu)進行研究，以供參考。

關鍵詞：產(chǎn)教融合;“1+X”制度;高職物流專業(yè);課程重構(gòu)

引言

2019年1月，由國務院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出“1+X”證書制度。4月，教育部、國家發(fā)改委、財政部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)了《關于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》，提出“1+X”證書制度實施應該與專業(yè)建設、課程建設等緊密結(jié)合，推進“1”和“X”的有機銜接。職業(yè)院校應根據(jù)職業(yè)技能等級標準和專業(yè)教學標準要求，將證書培訓內(nèi)容與人才培養(yǎng)方案緊密結(jié)合。實施“1+X”證書制度，可以推動高職院校教學模式改革，實現(xiàn)學歷教育與崗位培訓融合，加速人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求、工作崗位、技術應用的對接進程，促進工學結(jié)合、知行合一、精準育人。

一、“1+X”證書制度的內(nèi)在價值

（一）“1+X”證書制度創(chuàng)新了高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式

眾所周知，建立科學的人才培養(yǎng)目標是隱性因素和顯性因素、理論和實踐相結(jié)合的過程，在實踐中不斷改進完善，進而達到目標。現(xiàn)階段，國內(nèi)大部分高職院校在物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式基本上雷同，仍沿用傳統(tǒng)的教學設計及實踐教學，導致無法滿足物流市場和企業(yè)的迫切需求。通過查閱多篇文獻和實地調(diào)研分析：物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要創(chuàng)新能力、實踐能力和解決實際問題能力的專業(yè)型復合人才，這也與“1+X”證書制度有關要求高度統(tǒng)一。

（二）“1+X”證書制度全面促進了產(chǎn)教融合模式和校企合作模式達成

經(jīng)過長期發(fā)展及探索，“1+X”證書制度逐漸被企業(yè)認可，并以此為契機，持續(xù)推進了產(chǎn)教融合戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，更為校企開展合作搭建了“橋梁”，從而實現(xiàn)全方位、全過程、全員育人的價值目標。對于產(chǎn)教融合而言，就是以學生創(chuàng)新就業(yè)創(chuàng)業(yè)為根本任務，將職業(yè)教育與社會需求深度融合，進一步發(fā)揮“1+X”證書制度的職業(yè)技能優(yōu)勢。但從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，歷史機遇和嚴峻考驗并存，高職院校在國家政策方針及“1+X”證書制度落實方面不到位，機制成效不明顯，使得“產(chǎn)”和“教”嚴重脫節(jié)、教育輸入端和社會發(fā)展輸出端渠道不暢通，使得物流行業(yè)的相關企業(yè)不愿意參與到共同培養(yǎng)人才機制過程中。另外，“1+X”證書制度也是高職院校與行業(yè)企業(yè)溝通交流的重要載體，“1+X”證書制度能夠?qū)⑽锪鞴芾韺I(yè)相關理論知識、實際技能與學生職業(yè)發(fā)展保持協(xié)調(diào)發(fā)展，確保職業(yè)技能等級標準不斷參與到實踐教學全過程，比如教學設計、實踐平臺及實訓評價等。

二、我國高職院校物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）產(chǎn)教融合力度不夠

深化產(chǎn)教融合，強化校企合作是十八大會議對我國教育提出的新要求，同樣地，它也是提高教育質(zhì)量、培養(yǎng)適合企業(yè)發(fā)展的人才的重要基石。作為為社會發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)技術技能型人才的高職院校，應該緊跟時代腳步和用人單位的需求，為企業(yè)培養(yǎng)滿足其不同崗位需求的專項技術技能人才。目前大多數(shù)高職學校在產(chǎn)教融合、校企合作方面不斷深入，但仍存在融合力度不夠的問題，這主要是因為大多時候企業(yè)處于被動狀態(tài)，對校企合作缺乏熱情以及缺乏戰(zhàn)略發(fā)展眼光，參與度不足。其結(jié)果一般是校企合作僅僅停留在表面，并沒有深入去。

（二）實訓設備較落后

隨著我國物流行業(yè)的迅速發(fā)展，物流設施設備也在朝著智慧化的方向不斷發(fā)展。物流管理專業(yè)學生首先應當了解先進的物流設施設備的使用和操作方法。但對于大多數(shù)高職院校，往往不具備擁有這些先進設備的實訓條件，對于這部分內(nèi)容學生只能通過視頻觀看以及去企業(yè)參觀進行學習，因此學習效果至多是了解這些物流設施設備，并不具備一定的操作能力。而這些設備在現(xiàn)代物流企業(yè)應用已經(jīng)較為廣泛，對于需要專業(yè)技術技能人才的企業(yè)來說，這些高職院校物流專業(yè)畢業(yè)生就不太滿足企業(yè)的人才需求。

三、建議

（一）構(gòu)建基礎平臺課程

基礎平臺課程旨在奠定學生的基本能力，針對專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)的共性發(fā)展而設，包括各專業(yè)方向所共同必需的知識、技能和素質(zhì)。包括《思想道德與法治》《職業(yè)發(fā)展與創(chuàng)業(yè)就業(yè)指導》《現(xiàn)代信息技術》《大學語文》《經(jīng)濟應用數(shù)學》《職場通用英語》等課程。除此之外，還設置有1學分的《企業(yè)講座》作為選修課程，主要目的是融入企業(yè)工作實踐與企業(yè)文化，讓學生進校門就對未來從事職業(yè)和企業(yè)有客觀認識，同時有利于學生較早樹立學習目標。

（二）提升實訓設施設備建設條件

物流操作環(huán)節(jié)多、技術性高、實踐性強，高校物流實訓室的物流設施設備應該緊跟企業(yè)更新?lián)Q代的速度，培養(yǎng)學生可進行現(xiàn)代化物流設施設備操作的能力。因此對于學校來說，應該加大物流實訓室設施設備投資建設，使學生處在科技和技術的前沿，掌握最新的物流相關知識。同時，學校可以和企業(yè)進行合作建立實訓室，企業(yè)進行設備的投資并提供技術支持，同時也可以作為企業(yè)入職培訓基地，鼓勵學生去投資企業(yè)入職。

（三）構(gòu)建專業(yè)方向課程

依據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場需求，調(diào)研確定多個具體的、學生將來主要從事的關鍵工作崗位，針對這些崗位所需能力，開發(fā)崗位模塊課程。通過對接企業(yè)智能終端產(chǎn)業(yè)人才需求，設置三個方向：港口物流方向、智慧物流方向和電商快遞方向;同時為深入實施“課證融通”，還開設了“1+X”拓展課程，包括《物流管理1+X》和《快遞運營1+X》。

結(jié)束語

隨著社會的進步，高職院校物流管理“1+X”試點工作需要建立課程建設工作，建設“學分銀行”，依托行業(yè)和產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢，加大產(chǎn)教融合、校企合作，建立“三服務六共同”的工作思路。加強產(chǎn)教融合平臺建設，創(chuàng)新師資團隊，滿足信息系統(tǒng)建設的發(fā)展需求。成立“1+X”項目領導小組，完善“1+X”試點工作各項制度，保證建設經(jīng)費足額投入。高職院校還需要將理論和實踐結(jié)合起來，體現(xiàn)學校特色和亮點，為新一輪服務創(chuàng)新發(fā)展奠定良好的基礎。

參考文獻

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