公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略

吳文博 松嵩

摘 要：隨著我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于各種公路的需求就越來越大，每年都有大量的新增公路投入使用，但是從公路投入后的質(zhì)量情況來看，公路瀝青路面的質(zhì)量還存在一些方面的問題，公路瀝青路面的使用壽命相對(duì)比較短，這就充分說明了加強(qiáng)公路瀝青路面施工的質(zhì)量控制的重要性，此文就瀝青路面施工質(zhì)量控制的策略進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：工程工路;瀝青路面;路面施工;質(zhì)量控制

引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，我國(guó)的公路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展得也越來越好，公路運(yùn)輸事業(yè)離不開公路工程，但是公路工程質(zhì)量要好，人們開車才能更加安全，所以在公路工程建設(shè)的時(shí)候，要嚴(yán)格把關(guān)公路工程的質(zhì)量。其實(shí)，可以選擇瀝青路面的施工技術(shù)去建設(shè)公路，這樣可以讓公路工程的質(zhì)量更好。

1公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

加強(qiáng)對(duì)于公路施工的質(zhì)量控制，不僅能夠確保公路瀝青路路面施工的順利進(jìn)行以及保證整個(gè)施工工程的質(zhì)量，而且還能夠通過質(zhì)量的控制使得工程建設(shè)獲取很大的效益，進(jìn)而使得公路能夠獲得很長(zhǎng)的一個(gè)使用壽命。瀝青混凝土路面施工是公路工程的重要組成部分，施工技術(shù)和質(zhì)量控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，因?yàn)樵谑┕し椒?、氣候條件和不同的原料，制成的瀝青路面施工質(zhì)量有一定的差異，一定要不斷提高瀝青路面的施工技術(shù)和質(zhì)量，可以對(duì)施工原材料，還有施工攪拌以及施工技術(shù)進(jìn)行綜合管理，不斷完善施工技術(shù)和施工質(zhì)量，應(yīng)該對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行很好的控制，這樣公路工程的經(jīng)濟(jì)效益還有社會(huì)效益都會(huì)有所提高。

2公路工程瀝青路面施工技術(shù)

2.1混合料配比技術(shù)

瀝青混合料配比技術(shù)是公路工程施工中的一項(xiàng)必要技術(shù)操作，能夠確?；旌狭显谥婆溥^程中的攪拌時(shí)間和溫度、保證礦料加熱時(shí)的溫度、以及攪拌時(shí)混合料的使用量這些混合料配比條件，所以混合料配比技術(shù)實(shí)際上包含了對(duì)于混合料攪拌、加熱、融合等配比過程。

2.2瀝青混凝土路面的碾壓技術(shù)

瀝青混合料的碾壓也是瀝青路面施工過程中重要的一步，在碾壓工作中，工作人員需要采用二輪壓路機(jī)進(jìn)行施工，壓路機(jī)在行駛的過程中要將速度控制在合理范圍之內(nèi)，一般為2-4km/h，壓路機(jī)的碾壓速度與碾壓的次數(shù)需要符合相關(guān)規(guī)定，工作人員在實(shí)行具體操作的時(shí)候，碾壓機(jī)可跟隨在攤鋪機(jī)后，保障攤鋪機(jī)與碾壓機(jī)的速度相同，在碾壓時(shí)需要避免重壓和漏壓的現(xiàn)象。

2.3施工縫處理技術(shù)

在瀝青路面施工過程中，施工縫的處理是其中重要的內(nèi)容，施工縫主要分為橫向施工縫和縱向施工縫，工作人員在具體處理施工縫時(shí)要采用不同的技術(shù)手段。在處理橫向施工縫時(shí)，需要使用到雙輪壓路機(jī)，壓路機(jī)首先需要壓實(shí)瀝青混合料層，然后再碾壓新鋪的瀝青混合材料，在碾壓的過程中，工作人員需要把控好碾壓的寬度，保障碾壓的速度，碾壓機(jī)在完成了新?lián)涿鎸拥哪雺褐缶涂梢赃M(jìn)行縱向施工縫的碾壓。在碾壓的過程中，工作人員要注意將新鋪的瀝青混合材料碾壓至10-15cm，這樣才能夠有效消除施工縫，保障施工的質(zhì)量。

3公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制與管理優(yōu)化

3.1控制施工設(shè)備

在公路工程的瀝青攤鋪工作中，攤鋪機(jī)是極為重要的輔助工具。因此，在進(jìn)行道路施工時(shí)，應(yīng)選擇合理的時(shí)間對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，這樣機(jī)械的工作效率會(huì)更高，施工壽命也會(huì)增長(zhǎng)。特別是對(duì)于混合器的控制，因?yàn)樵谑褂没旌掀鲿r(shí)會(huì)添加水、混合材料等，并且在混合過程中會(huì)處于濕潤(rùn)狀態(tài)。如果一段時(shí)間不使用，則需要及時(shí)清潔以確保機(jī)器內(nèi)部的清潔度，以免下次使用。由于上次物料干燥，設(shè)備出現(xiàn)故障，這影響了調(diào)音臺(tái)的正常使用。

3.2施工質(zhì)量控制策略

原材料質(zhì)量、施工方案、人員素質(zhì)以及現(xiàn)有技術(shù)等都會(huì)在一定程度上影響瀝青路面的施工質(zhì)量，同時(shí)公路工程在施工過程中經(jīng)常會(huì)面臨一些復(fù)雜的外界環(huán)境，都會(huì)加大施工質(zhì)量控制難度，這也就要求相關(guān)負(fù)責(zé)人必須不斷優(yōu)化控制策略，最大程度地保證施工質(zhì)量。

3.3因地制宜保證方案最佳

公路工程在施工中和交付使用后，其施工質(zhì)量也受天氣、氣候等因素影響，所以，在瀝青路面施工前，要遵循因地制宜原則，分析當(dāng)?shù)貧夂驐l件，保證選擇的施工方案最佳，不僅可以降低和控制成本，節(jié)省施工人力、物力、財(cái)力，也可有效增強(qiáng)施工質(zhì)量，避免工期、路面施工、成本預(yù)算受天氣等因素影響。

3.4加強(qiáng)人員管理

首先，成立專門的施工質(zhì)量管控部門，明確劃分部門工作職責(zé)，落實(shí)責(zé)任到個(gè)人的制度，保證所有管理人員可以具備良好責(zé)任心、豐富的專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)代化管理理念，滿足崗位要求，全面掌握路面質(zhì)量影響因素，能夠在各個(gè)施工環(huán)節(jié)滲透相應(yīng)的質(zhì)量控制和管理措施，消除施工質(zhì)量隱患。定期對(duì)管理部門工作人員組織培訓(xùn)活動(dòng)，與時(shí)俱進(jìn)引入新工藝、新設(shè)備、新材料的質(zhì)量控制與管理技術(shù)，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)管理人員的實(shí)踐能力，讓路面施工質(zhì)量管控工作更好的應(yīng)對(duì)現(xiàn)代化公路工程建設(shè)需求。

結(jié)束語

綜上所述，為了最大程度地保證公路工程施工質(zhì)量，相關(guān)部門在施工過程中，一定要選用性能更加優(yōu)越的原材料，并且精心計(jì)算混合料配合比，在該基礎(chǔ)上保證混合料的運(yùn)輸與拌和安全穩(wěn)定。對(duì)于配合比、拌和、運(yùn)輸以及攤鋪等施工重點(diǎn)與難點(diǎn)，技術(shù)人員在施工過程中應(yīng)該強(qiáng)化管理，確保所有施工環(huán)節(jié)科學(xué)且符合設(shè)計(jì)要求，最大程度地保證我國(guó)公路工程的施工質(zhì)量。

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