新時(shí)代汽車安全駕駛與車隊(duì)管理研究

李強(qiáng)

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家愈加重視汽車安全駕駛與車隊(duì)管控工作。為進(jìn)一步增強(qiáng)汽車安全駕駛效率，需要明確該項(xiàng)工作的重要性，增強(qiáng)人們的安全意識(shí)，做好車隊(duì)的現(xiàn)代化管理工作，規(guī)范交通基礎(chǔ)運(yùn)行秩序，為各項(xiàng)工作的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。因此，本文主要針對(duì)新時(shí)代汽車安全駕駛與車隊(duì)管理進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并提出一些合理化建議。

關(guān)鍵詞：新時(shí)代;汽車安全駕駛;車隊(duì)管理

1.前言

隨著人們生活水平的提升，汽車已經(jīng)成為人類的基礎(chǔ)代步工具，汽車行駛的安全性以及車隊(duì)管理情況備受關(guān)注。安全駕駛時(shí)駕駛者的著重關(guān)心點(diǎn)，其直接關(guān)乎著人們的生命安全，交通管理部門應(yīng)當(dāng)將其作為著重重視點(diǎn)，制定車隊(duì)管理標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)排查車輛的基礎(chǔ)故障，維護(hù)交通秩序，以便實(shí)現(xiàn)安全駕駛的最終價(jià)值作用。因此，本文主要針對(duì)明確新時(shí)期車隊(duì)管理與安全駕駛的價(jià)值，以期為同行業(yè)提供一些參考性意見(jiàn)。

2.車隊(duì)管理存有的不足之處

2.1車隊(duì)管理制度不健全

當(dāng)前國(guó)內(nèi)大多數(shù)的車輛安全管理工作存在較多的問(wèn)題，例如，管理制度不健全、管理工作者責(zé)任意識(shí)差以及未能有管理制度對(duì)行為做好監(jiān)管等，致使很多管控措施流于表面，僅僅只是一種用于應(yīng)付檢查的方式。部分駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)和教育基本上是用于應(yīng)付管理部門的檢查工作，管理人員和駕駛者只是當(dāng)時(shí)對(duì)制度有一定的了解，一段時(shí)間之后基本上想不起來(lái)相關(guān)的內(nèi)容，致使部分車隊(duì)管理局面過(guò)于混亂。由于車隊(duì)的管理制度關(guān)乎著人們的安全問(wèn)題，對(duì)其一定不能疏忽和懈怠，需要抓住管理中的漏洞，對(duì)其加強(qiáng)彌補(bǔ)。在汽車交通運(yùn)輸業(yè)的市場(chǎng)化發(fā)展基礎(chǔ)上，私人運(yùn)營(yíng)車隊(duì)經(jīng)常出現(xiàn)，部分車輛并不屬于專業(yè)性汽車運(yùn)輸管控公司管理，僅僅只是私人運(yùn)行的團(tuán)隊(duì)。對(duì)該類別的車隊(duì)而言，缺乏管控者，故制定的安全管控措施并無(wú)任何實(shí)效，且為節(jié)省開(kāi)支常常聘請(qǐng)一些不嚴(yán)格的關(guān)聯(lián)者，對(duì)駕駛者缺乏針對(duì)性的培訓(xùn)和教育。部分團(tuán)隊(duì)為減少稅費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用，缺乏對(duì)車輛的安全檢修，對(duì)該方面內(nèi)容投入量少，安全風(fēng)險(xiǎn)的隱患多。

2.2車隊(duì)管理者安全意識(shí)不足

安全意識(shí)是安全員正常駕駛的重要內(nèi)容，若是該項(xiàng)意識(shí)缺失，很容易產(chǎn)生冒險(xiǎn)主義以及安全隱患風(fēng)險(xiǎn)，且對(duì)隱患問(wèn)題缺乏明顯性的認(rèn)知，會(huì)直接導(dǎo)致重大安全事故的發(fā)生。當(dāng)前時(shí)期，車輛已成為人們交通出行的最主要的交通工具，其會(huì)為人們的日常生活帶來(lái)便利，被更多家庭所擁有。在家用車輛增多的基礎(chǔ)上，道路駕駛者的綜合水準(zhǔn)并不一致，常常有酒駕和無(wú)證駕駛等情況出現(xiàn)。部分人們?yōu)楣?jié)省家庭支出，并未對(duì)車輛做好維護(hù)與保養(yǎng)，只是一味重視車輛的使用頻次以及效益，道路車輛安全問(wèn)題頻頻發(fā)生，交通事故已經(jīng)成為事故的重要內(nèi)容。部分車輛為單位所有，在車輛使用時(shí)并未注重車輛的維護(hù)與保養(yǎng)，甚至難以對(duì)其做好私家車一樣的維護(hù)，致使公共車輛的安全隱患問(wèn)題進(jìn)一步增大，且未能有專門的人員對(duì)其做好負(fù)責(zé)，公車駕駛要求限制并不高，部分考核與培訓(xùn)基本是只是表面內(nèi)容。

3.車隊(duì)管理應(yīng)用實(shí)效

3.1制定高效的車輛管理體制

在車隊(duì)管理應(yīng)用中，需要根據(jù)實(shí)際情況制定高效的車輛管理體制。該項(xiàng)制度是車輛正常駕駛的重要內(nèi)容，可使得車隊(duì)管理者可按照基本準(zhǔn)則規(guī)范駕駛者的行為，確保車隊(duì)的正常運(yùn)營(yíng)，及時(shí)向管理者明確管理質(zhì)量，增強(qiáng)安全工作的重要作用，增強(qiáng)工作的精細(xì)化管理水準(zhǔn)。只有制定有效的駕駛員管理?xiàng)l例，才可有效約束駕駛者自身行為，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛者的監(jiān)管以及獎(jiǎng)懲，讓每一個(gè)駕駛者都可嚴(yán)格遵循該項(xiàng)規(guī)定。車輛管理?xiàng)l例的制定需要實(shí)施登記制度，以此有效的登記車輛的行車記錄以及駕駛公里數(shù)，及時(shí)向管理者做好綜合匯報(bào)，將信息直接上報(bào)給對(duì)應(yīng)人員進(jìn)行歸檔處理以及革新。車隊(duì)的車輛要實(shí)施定車與定人雙向制度，確保每個(gè)車之間有合適的駕駛者，做好綜合實(shí)名登記，確保車輛維護(hù)與維修由專業(yè)的駕駛者明確，由管理人員對(duì)其做好及時(shí)性檢修，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則直接將內(nèi)容進(jìn)行通報(bào)處罰。車輛停放需要有著特定的區(qū)域，其主要是按照車輛的行程做好全面劃分，明確車位，減少車輛隨意亂停、亂放情況。

3.2做好工作者綜合培訓(xùn)

在車隊(duì)管理應(yīng)用中，需要根據(jù)實(shí)際情況做好工作者綜合培訓(xùn)工作。由于駕駛者的有效管理時(shí)車隊(duì)管理的重要內(nèi)容，為確保駕駛的安全性，勢(shì)必要針對(duì)駕駛者做好安全知識(shí)培訓(xùn)以及技能考核，將各項(xiàng)安全措施一一落地化，確保每一個(gè)駕駛者都有著較強(qiáng)的安全意識(shí)。另外，可由車隊(duì)管理所利用自身渠道組織車輛駕駛者進(jìn)行綜合培訓(xùn)，將線上和線下培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合在一起，增強(qiáng)其實(shí)操能力、業(yè)務(wù)能力以及應(yīng)急處理能力。駕駛者的選聘以及人才培養(yǎng)要對(duì)其進(jìn)行全面管理，從各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)格把關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛者知識(shí)的考核以及人員素質(zhì)的面試，錄取一些駕駛技術(shù)過(guò)硬、綜合素養(yǎng)高的優(yōu)秀駕駛者。車輛駕駛者要持證上崗，確保自身有著綜合知識(shí)才可駕車上路，從源頭上規(guī)避一些安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，還需要對(duì)駕駛者的駕照做好年檢以及登記，提前督促駕駛者做好換證處理，核實(shí)駕駛者駕照信息內(nèi)容，規(guī)避一些非法駕駛的情況出現(xiàn)。對(duì)于某一些違法的駕駛者要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲罰款，例如，未帶安全帽，罰款20元等等，從小事上慢慢增強(qiáng)駕駛者的安全意識(shí)，減少駕駛者僥幸心理的存在。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)階段國(guó)家愈加重視汽車安全駕駛與車隊(duì)管控工作。為進(jìn)一步增強(qiáng)汽車安全駕駛效率，需要明確國(guó)內(nèi)的車隊(duì)管理不足之處，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的安全駕駛手段，將該項(xiàng)工作作為車隊(duì)管理的最終目標(biāo)。由于目前車隊(duì)管理中存在部分問(wèn)題，故在制度制定以及人員培訓(xùn)等各個(gè)方面要加強(qiáng)監(jiān)管，確保多項(xiàng)措施的全面執(zhí)行，使得車輛安全駕駛的知識(shí)以及意識(shí)得到有效宣傳。

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