路基土濕度對路面結構的影響及處理措施研究

王喜希

摘 要：“要想富，先修路”。這說明了道路對于一個地方經濟的發(fā)展起到了積極的促進作用。這些年我國建立了完善的道路體系，對于促進我國經濟發(fā)展起到了積極的促進。路基結構對于保障路面的安全性和穩(wěn)定性發(fā)揮著重要的作用。尤其是我國地質結構復雜，對于路基結構提出了更高的挑戰(zhàn)，一些地區(qū)的地質環(huán)節(jié)有軟土類型、沙土地形以及黃土類型，而且西北一些地方的天氣寒冷，對于路基結構都產生著很大的影響。但是隨著各種先進的施工技術和施工材料被廣泛地應用到路面結構施工過程當中。路基土濕度對于路面結構的影響很大，關系到路面結構的穩(wěn)定性和可靠性。路基土含水量基本上都很大，遠遠大于施工時的控制含水量。路基土體結構如果濕度過大就會顯著增加路面的彎沉值以及底基層內的拉應力，導致路基結構遭到破壞，影響到車輛的正常行駛安全，但是可以通過各種處理措施能夠減緩路基路面彎沉值以及基層內的拉應力。本文就路基土濕度對于路面結構的影響相關問題做了一些探索，從而更好地促進我國道路行業(yè)的發(fā)展。根據相關的數據調查，可以發(fā)現很多公路路基在投入使用1-2兩年之后容易出現各種病害問題，比如道路凹陷、裂縫、道路翻漿等問題，嚴重影響到了道路的正常使用，甚至容易出現很大的安全問題。很多道路存在問題都是因為路基的含水量都很大，遠遠超過了施工時候的含水量。這是由于路基沒有經過特殊的處理，從而使得路基長時間處于潮濕或者濕度很大的狀態(tài)，從而使得路面的承載能力顯著下降，導致路面出現不均勻的下降，以及導致路面出現各種病害問題。

關鍵詞：路基土濕度;路面結構;處理措施

1.影響路基路面結構質量的因素

路基土濕度對于路面結構影響很大。路基在施工完成之后，由于施工質量存在著很大的問題，使得路基含水量顯著增加，主要是由于地表雨水下滲或者地下毛細上水導致地。這樣容易導致地面結構遭到破壞，是的地基結構的受力和承載力存在著很大的問題，容易在長時間的外界作用下，路基出現不同程度的下陷，影響到路基的正常使用。因此施工技術是影響路基土濕度的重要原因，而影響路基路面施工質量的因素有很多，其中包括了材料以及施工質量等。

1.1材料因素

材料因素是路基項目施工最基礎的要素。很多項目對于材料的要求很高，但是由于結構材料的性能達不到相應的標準，導致建筑工程的質量難以保障。不同的建筑結構對于材料的物化性能要求不同，需要結合路基項目的強度和規(guī)模來選擇合適的建筑材料。建筑材料設計的種類十分繁多，各種材料的性能存在著很大的差距。企業(yè)在開展材料采購過程中一定要結合著工程建設的實際需要以及廠家的相關信用情況來進行合適的采購，在采購之后要對材料進行有效的管理和儲存，提高材料周轉和利用效率。但是很多企業(yè)在材料采購、管理、周轉環(huán)節(jié)存在著很多問題，導致材料管理和利用效率不高。

1.2施工技術問題

公路項目施工技術的選擇和地質結構有著很大的關系，針對不同的路基需要選擇不同的施工技術。而且對于不同的施工方案，施工進度和施工成本是不同的。這就需要企業(yè)統(tǒng)籌各種因素來選擇合理的施工方案。但是很多企業(yè)往往不愿意引進新的技術方案，習慣于采用傳統(tǒng)成熟方案，這樣就很難有相應的優(yōu)勢。在確定施工技術之前需要加強相關技術的調研工作，充分分析各種技術的優(yōu)勢和劣勢以及技術的應用范圍。很多企業(yè)在優(yōu)化施工技術過程中往往缺乏一定的調研工作，導致施工技術應用不僅沒有提高施工質量，而且還影響著企業(yè)的經濟效益。因此加強施工技術的優(yōu)化和應用是企業(yè)發(fā)展需要考慮的重要問題。

2.減少路基土濕度對于路面結構影響的幾點建議

2.1合理開發(fā)、填筑與壓實處理

在道路工程建設中，需要結合著路面的實際情況來進行合理開展路基路面施工。在開展路基路面開發(fā)過程中，可以通過橫向通道掘進以及縱向全寬的形式來開展施工作業(yè)，對于一些路基還可以采用橫縱掘進以及單雙層開發(fā)的技術手段。在開展路基填筑過程中，首先做好路床的清理工作，需要首先考慮到道路工程中的路基土層特征，然后進行分層檢測與填筑處理。做好分層平鋪混合填筑，在分層填筑過程中需要加強土層厚度控制以及管理，從而更好提高路基的質量。但是在路基壓實過程層中，需要在填筑一層之后通過均勻的方式進行壓實處理，從而更好提高路基施工整體質量。另外在開發(fā)過程中還需要根據實際情況來進行開發(fā)、填筑和壓實等施工技術，從而提高施工項目的質量。

2.2道路路基防護技術

在道路工程施工過程中，就會破壞原來地質土層的平衡狀態(tài)，因此需要針對不同的地質環(huán)境來更好提高地基的承受能力。一些路基在長時間作用下會導致路基出現不同程度的侵蝕和變形，因此需要采取合理的對策來對路基進行合理的防護和管理。在路面施工過程中，需要對于路面做好防護和保護處理，從而有效防止路面出現裂縫和凹陷等事故，同時還能夠有效避免因為地表水沖刷而造成的巖土風化疾病問題，可以保障環(huán)境整體的協(xié)調性

2.3加強施工現場的施工現場管理

加強施工現場能夠有效地提高路基表面的施工質量。往往施工現場管理的難度取決于施工項目的規(guī)模以及施工技術的難度。在施工過程中需要加強對于各個方面地管理和約束，保障每一個環(huán)節(jié)的施工進度能夠滿足設計的要求，從而保障整體施工項目的施工質量。為了更好地做好施工現場管理，可以從以下幾個方面著手。第一，要加強施工材料和施工設備的管理，提高材料和設備的利用和周轉效率，保障每一種材料都能發(fā)揮其最大的效用。另外，需要加強設備的維護管理，定期檢查設備的運行狀態(tài)，從而保障設備始終運行在一個穩(wěn)定狀態(tài)。

2.4加強對于軟土路基的處理

做好軟土路基處理是路基施工過程中重要的環(huán)節(jié)目前常用的技術主要包括了強夯加固技術、真空預壓加固技術的運用，以及現澆混凝土管樁加固技術等。強夯加固技術的特點：施工成本低、技術適用范圍大、加固效果顯著、施工技術簡單。如果道路中的軟土層的加固范圍較大，而且要求施工較短，而且采用強夯加固技術，這樣能夠有效保障施工效率和施工的經濟性。這種施工技術的主要原理是利用重錘的強大沖擊力來有效破壞軟土地基中空間結構，在不算夯實過程中不斷來擠壓周圍土體，從而使得這些軟土路基重新組成一種更加穩(wěn)定的空間結構。動力固化過程是利用相應的沖擊波來擴大土體之間的縫隙，這樣也是破壞原有的土體之間的空間結構，來有效提高軟基的排水性能。而軟基夯實的動力裝置主要包括了樁式置換和整式置換兩種，可以根據軟基的實際情況來合適地選擇合適的填充碎石或者其他的介質，通過外界夯擊作用，使得內部空間結構發(fā)生置換，從而有效加固軟基技術。但是這種軟基加固技術有一定的適用條件，一般是適用土層在10m以下的軟土地基。如果地基中含有的淤泥或者其他的成分超過了10m，這種加固方式就能起到相應的效果。

3.結語

綜上所述，路基土濕度對于路面結構的影響很大，容易造成結構強度降低，造成路面出現各種病害問題，影響到道路的正常使用。為了減少土濕度對于路面結構的影響，需要做好路基施工工作，提高路基施工質量，減少對于地質結構的破壞，從而提高路基使用年限。

參考文獻：

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