孫全成,張 磊,李曉寧,王英哲,趙樂樂
(河南神馬氯堿發(fā)展有限責(zé)任公司,河南 平頂山467242)
10 萬t/a 離子膜燒堿整流系統(tǒng)供電有兩條35 kV 線路,供電方式特殊,在電網(wǎng)下電的同時(shí)還有部分發(fā)電機(jī)發(fā)電,一條回路中升壓、降壓變壓器多,供電線路長達(dá)7 km,架空地埋混合,每條35 kV 線路各帶2臺容量為1250 kVA 整流變壓器。每臺整流柜額定容量為KHS—15 kA/400 V,每臺整流柜帶一臺離子膜電解槽。整流柜的主電路采用三相橋式同相逆并聯(lián)形式,單柜6 脈波,一套機(jī)組組成等效12 脈波。共4 套機(jī)組8臺整流柜,組成等效48 脈波。該35 kV 線路除了低次諧波外,還有很大的高次諧波,危害頗深,多次造成高壓電纜絕緣擊穿,地埋且長度長,電纜故障后,查找故障點(diǎn)非常難,有時(shí)長達(dá)半個(gè)月,給該公司的安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。
總之該線路帶載能力差,功率因數(shù)低,諧波嚴(yán)重超標(biāo),供電電纜多次發(fā)生絕緣擊穿事故,對上級供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行存在影響。
系統(tǒng)功率因數(shù)較低,功率因數(shù)不達(dá)標(biāo)。無功量及電壓波動較大,整流柜的導(dǎo)通角不易控制,給整流系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來隱患,如電壓波動大,有載開關(guān)頻繁升降檔,直流電流波動大,造成工藝后續(xù)控制難度大等等。供電線路帶載能力差,尤其35 kV 氯Ⅱ線,線路導(dǎo)線截面積(YJLV-35/26 kV-3×240)相對所帶負(fù)荷(1.7 MW)偏小,導(dǎo)線存在發(fā)熱隱患,限制滿負(fù)荷生產(chǎn)。供電線路的諧波電壓、諧波電流嚴(yán)重超標(biāo),經(jīng)諧波測試,諧波電流11,13,17,19,23,25 次均超標(biāo),高的超過國標(biāo)限值2 倍多,諧波電壓總畸變率(19%)超國標(biāo)(3%)6 倍多。
(1)電壓閃變。C 相的長時(shí)間電壓閃變?yōu)?.021,超過國標(biāo)限制1.00 的要求。
(2)電壓偏差。A、B、C 三相供電電壓上下偏差絕對值的和依次為4.66%、8.02%、11.10%,C 相超過規(guī)定限值10%的要求,不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
(3)三相電壓允許不平衡度。供電系統(tǒng)各測試點(diǎn)的三相電壓允許不平衡度均符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的限值。
(4)諧波電壓現(xiàn)狀。35 kV I 段A、B、C 三相電壓總諧波畸變率的95%概率值分別為17.91%、19.03%、18.86%,超過國標(biāo)允許值3%,不滿足國標(biāo)限值要求。其中19 次諧波電壓畸變率分別為15.81%、15.73%、15.84%;23 次諧波電壓畸變率分別為7.69%、7.53%、7.40%;25 次諧波電壓畸變率分別為4.93%、4.95%、5.19%;均超過國標(biāo)允許值2.4%。
35 kV II 段A、B、C 三相電壓總諧波畸變率的95%概率值分別為9.601%、9.387%、9.759%,超過國標(biāo)允許值3%,不滿足國標(biāo)限值要求。其中19 次諧波電壓畸變率分別為3.01%、3.82%、3.10%;23 次諧波電壓畸變率分別為3.96%、4.03%、3.811%;25 次諧波電壓畸變率分別為4.422%、4.037%、4.967%;均超過國標(biāo)允許值2.4%。
(5)諧波電流現(xiàn)狀。35 kV I 段A、B、C 三相19 次諧波電流95%概率值分別為7.12 A、6.92 A、7.22 A,超過了該回路19 次諧波的允許限值4.63 A。23 次諧波電流95%概率值分別為3.12 A、3.21 A、3.13 A;25 次諧波電流95%概率值分別為2.44 A、2.57 A、2.64 A。
35 kV II 段A、B、C 三相11 次諧波電流95%概率值分別為9.3 A、9.27 A、9.12 A,超過了該回路11次諧波的允許限值8.11 A;13 次諧波電流95%概率值分別為6.97 A、7.15 A、7.3 A,超過了該回路13 次諧波的允許限值6.81 A。23 次諧波電流95%概率值分別為2.86 A、2.83 A、2.67 A;25 次諧波電流95%概率值分別為2.63 A、2.63 A、2.92 A。有功功率、無功功率及功率因數(shù)現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)見表1。
表1 功率和功率因數(shù)情況表
該公司電網(wǎng)高壓側(cè)電能質(zhì)量現(xiàn)狀表現(xiàn)為諧波、功率因數(shù)、電壓偏差和閃變不滿足要求,其主要原因是該公司主要負(fù)載為整流設(shè)備會產(chǎn)生大量諧波,同時(shí)無諧波治理設(shè)備。尤其是其中的高次諧波以波的形式通過較長的電源進(jìn)線電纜產(chǎn)生多次折反射,使得高次諧波問題更為突出。
(1)采用IGBT 管級聯(lián)直掛式進(jìn)行35 kV 高壓供電系統(tǒng)電能質(zhì)量治理(屬國內(nèi)首次),改變常規(guī)的經(jīng)變壓器變壓后再連接。在國內(nèi)首次采用電抗器+IGBT 直掛式主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而非普遍的變壓器+IGBT 結(jié)構(gòu),提高了系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)效,精化了數(shù)據(jù)采集楨幅,實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)、高效的收集及控制。在提高系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性、阻尼系統(tǒng)振蕩等方面,該設(shè)備的性能大大優(yōu)于傳統(tǒng)裝置;靜止運(yùn)行,安全穩(wěn)定,沒有調(diào)相機(jī)那樣的大型轉(zhuǎn)動設(shè)備,無磨損,無機(jī)械噪聲,將大大提高裝置壽命,改善環(huán)境影響。
(2)采用數(shù)字控制技術(shù),系統(tǒng)可靠性高,基本不需要維護(hù),可以節(jié)省大量維護(hù)費(fèi)用;同時(shí),可通過電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)(SCADA/EMS)實(shí)現(xiàn)無功潮流和電壓最優(yōu)控制,是建設(shè)中的數(shù)字電力系統(tǒng)(DPS)的組成部分;控制靈活、調(diào)節(jié)范圍廣,在感性和容性運(yùn)行工況下均可連續(xù)快速調(diào)節(jié),響應(yīng)速度可達(dá)毫秒級。
(3)連接電抗小,該設(shè)備接入電網(wǎng)的連接電抗,其作用是濾除電流中存在的較高次諧波,另外起到將變流器和電網(wǎng)這兩個(gè)交流電壓源連接起來的作用,因此所需的電感量并不大,也遠(yuǎn)小于補(bǔ)償容量相同的TCR 等SVC 裝置所需的電感量,如果使用降壓變壓器將該設(shè)備連入電網(wǎng),則還可以利用降壓變壓器的漏抗,使所需的連接電抗器進(jìn)一步減小。
(4)諧波量小,在多種型式的SVC 裝置中,SVC本身產(chǎn)生一定量的諧波,如TCR 型的5、7 次特征諧波量比較大,占基波值的5%~10%;其他型式如SR、TCT 等也產(chǎn)生3、5、7、11 等次的諧波,這給SVC 系統(tǒng)的濾波器設(shè)計(jì)帶來許多困難,而該設(shè)備則可以采用橋式交流電路的多重化技術(shù)、多電平技術(shù)或PWM技術(shù)來進(jìn)行處理,以消除次數(shù)較低的諧波,并使較高次數(shù)如7、11 等次諧波減小到可以接受的程度。
(5)該設(shè)備中的電容器容量小,在網(wǎng)絡(luò)中普遍使用也不會產(chǎn)生諧振,而使用SVC 或固定電容器補(bǔ)償,如果系統(tǒng)安裝臺數(shù)較多,有可能會導(dǎo)致系統(tǒng)諧振的產(chǎn)生;由于對電容器的容量要求不高,這樣可以省去常規(guī)裝置中的大電感和大電容及龐大的切換機(jī)構(gòu),使該設(shè)備裝置的體積小、損耗低。
(6)對系統(tǒng)電壓進(jìn)行瞬時(shí)補(bǔ)償,即使系統(tǒng)電壓降低,它仍然可以維持最大無功電流,即該設(shè)備產(chǎn)生無功電流基本不受系統(tǒng)電壓的影響; 該設(shè)備的端電壓對外部系統(tǒng)的運(yùn)行條件和結(jié)構(gòu)變化是不敏感的。當(dāng)外部系統(tǒng)容量與補(bǔ)償裝置容量可比時(shí),SVC 將會變得不穩(wěn)定,而該設(shè)備仍然可以保持穩(wěn)定,即輸出穩(wěn)定的系統(tǒng)電壓。
(7)該設(shè)備的直流側(cè)采用較大的儲能電容,或者其他直流電源(如蓄電池組)后,不僅可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)的無功功率,還可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)的有功功率。對于電力網(wǎng)來說是非常有益的,這是SVC 裝置所不能比擬的。
對于測試中發(fā)現(xiàn)諧波超標(biāo)的問題,用無功補(bǔ)償裝置SVG 裝置配套波阻尼電壓諧振抑制系統(tǒng)(SVG)的方式進(jìn)行綜合治理。因?yàn)镾VG 可以采用橋式交流電路的多重化技術(shù)、 多電平技術(shù)或PWM 技術(shù)來進(jìn)行處理,可使低次諧波減小到可以接受的程度,而35 kV I 段和35 kV II 段除了低次諧波外,其高次諧波也很大,如35 kV I 段A、B、C 3 相19 次諧波電流、23 次諧波電流、25 次諧波電流等;35 kV II段A、B、C 3 相23 次諧波電流、25 次諧波電流等,因此需要無功補(bǔ)償裝置SVG 裝置配套波阻尼電壓諧振抑制系統(tǒng)(SVG+ZN)的方式進(jìn)行綜合治理。
本次采用SVG 裝置和波阻尼電壓諧振抑制系統(tǒng)進(jìn)行綜合治理,SVG 的主電路主要包括控制系統(tǒng)、IGBT 功率變換器和電抗器部分。通過對功率變換器的控制,可以調(diào)節(jié)功率變換器的輸出電壓,進(jìn)而調(diào)節(jié)電抗器上的電流,使SVG 吸收或發(fā)出滿足要求的無功電流,實(shí)現(xiàn)動態(tài)無功補(bǔ)償?shù)哪康模?同時(shí)使SVG 產(chǎn)生指定的諧波來補(bǔ)償負(fù)荷中的電流諧波,實(shí)現(xiàn)諧波補(bǔ)償?shù)哪康摹W枘犭妷褐C振抑制裝置有電抗器、電容、反波電阻等組成,可以濾除高次諧波。
(1)供電線路的諧波電壓、諧波電流由超過國標(biāo)限值2 倍多,諧波電壓總畸變率(19%)超國標(biāo)(3%)6 倍多,降低到國標(biāo)限值。對電纜安全運(yùn)行提供強(qiáng)有力保障,降低電纜及架空線路的故障率。投運(yùn)前后諧波電壓、諧波電流(以23 次為例)對比見附表2。
表2 投運(yùn)前后諧波電壓、23次電流總畸變率及功率因數(shù)對比
(2)功率因數(shù)得到有效提高,經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行,高壓電纜運(yùn)行穩(wěn)定。
(3)線路帶載能力增大,上級供電系統(tǒng)更加安全。為10 萬t滿負(fù)荷生產(chǎn)提供支撐。
(4)無功量及電壓波動大大降低,大大減少整流柜導(dǎo)通角大幅波動帶來的直流電流波動的安全隱患。
由電能質(zhì)量測試結(jié)果看出,波阻尼電壓諧振抑制系統(tǒng)投入運(yùn)行后,以35 kV II 號線路為例,總線電流由297 A 下降到268 A,按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB 12497中規(guī)定的無功經(jīng)濟(jì)當(dāng)量計(jì)算供電線路和變壓器節(jié)能,則每年可節(jié)約電量約106 萬kW·h,每年功率因數(shù)提高后減少的電費(fèi)約為33.6 萬元。
根據(jù)前述計(jì)算可知波阻尼電壓諧振抑制系統(tǒng)投運(yùn)的社會效益是十分明顯的。在投運(yùn)之后,減少煤炭消耗356 萬t/a;降低二氧化碳排放量1381.5 t/a。