基于智慧物流發(fā)展的現(xiàn)代物流實訓室建設應用研究

唐臣 陳雄善

摘 要：隨著網(wǎng)絡信息技術的快速發(fā)展，國內(nèi)各行各業(yè)都迎來發(fā)展的高峰期，尤其是互聯(lián)網(wǎng)的運用，不僅改變了大眾的購物渠道，而且讓越來越多的人選擇網(wǎng)上購物，形成線上線下流通的方式。這對物流行業(yè)而言，既是機遇也是挑戰(zhàn)。而在人工智能發(fā)展的時代背景下，智能物流已成為開啟現(xiàn)代物流優(yōu)化升級的大門。智能物流作為轉(zhuǎn)型的代表，有利于推動現(xiàn)代物流的蓬勃發(fā)展，其中，物流實訓基地的建設同樣至關重要，必須引起足夠重視。故本文對現(xiàn)代物流實訓基地建設展開研究具有現(xiàn)實意義。

關鍵詞：智慧物流;智能物流;現(xiàn)代物流實訓室;建設應用;實訓基地

中圖分類號：F259.22 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2021）01（b）--03

智能物流是指物流借助互聯(lián)網(wǎng)，采取云計算、人工智能等技術模仿人的行為，比如學習、思考等，使得物流系統(tǒng)具有智能化。智慧物流作為“互聯(lián)網(wǎng)+”的重要內(nèi)容，代表的是現(xiàn)代物流發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物?，F(xiàn)如今，電商物流借助互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建智慧物流體系，例如，淘寶、京東等。其中，淘寶購物平臺主要將菜鳥作為數(shù)據(jù)驅(qū)動，并由互聯(lián)網(wǎng)收集物流數(shù)據(jù)，第一時間預測快遞的流向，同時還可以引導賣家及時進行調(diào)整，幫助快遞單位合理配置資源。當然，智慧物流還具備其他功能，例如，智能分析、智能調(diào)整和處理等。其中，信息技術的運用還能讓現(xiàn)代物流借助模擬模型對物流涉及的多個環(huán)節(jié)展開分析，并及時解決出現(xiàn)的問題。這是因為物流作為一項非常復雜、繁瑣的項目，如果僅借助人力，則難以采集數(shù)據(jù)信息，更無法對其進行分析。而智慧物流卻能采用信息技術，對信息系統(tǒng)做全面分析，并及時做出調(diào)整。

1 智慧物流背景下現(xiàn)代物流的特征

1.1 全面采用智能化技術和設備

在“互聯(lián)網(wǎng)+”中，智能化設備已得到廣泛應用。和傳統(tǒng)物流設備相比而言，智能化設備具有較強的辨識能力，能迅速處理采集到的數(shù)據(jù)。之后，智能化設備、技術得到廣泛運用，這在一定程度上促進國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展。例如，在挑揀、裝載等環(huán)節(jié)，還可以應用機器人。比如，京東物流在倉庫中安裝機器人。目前，物流單位都已采用智能化設備以及技術，這同樣是現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢。

1.2 智慧軟件提供智能化服務

在現(xiàn)代物流日益發(fā)展的今天，“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)揮出不可或缺的重要作用，單就物流軟件信息系統(tǒng)而言，其主要起到支撐的作用。該信息系統(tǒng)不僅可以保存、交換信息，還具備感知、傳輸、智能分析等功能。智能化信息系統(tǒng)能在收集數(shù)據(jù)的前提下，還能提示繳費、如何運送，整個運輸過程實現(xiàn)智能化管理。

1.3 優(yōu)化決策方案

結(jié)合現(xiàn)代物流的特征，智能系統(tǒng)可以依照物流單位的現(xiàn)狀展開評估，例如，送貨所需時間、成本等，重點是可以預測風險，并在此基礎上制定決策方案。因為只有科學分析物流項目，合理預測風險，才能制定出符合要求的方案。上述決策是建立在分析物流信息的前提條件下制定的，與傳統(tǒng)物流相比，智能系統(tǒng)更智能化、專業(yè)化。

2 如何建設現(xiàn)代物流實訓基地

當前，許多物流實訓基地沒有企業(yè)與社會參與其中。之所以建設物流實訓基地，主要是為將企業(yè)、學校、學生等結(jié)合在一起，實現(xiàn)“教學、科研”等的統(tǒng)籌兼顧，這使得實訓基地更具活力與創(chuàng)新性。具體做法如下：

首先，建設的實訓基地必須結(jié)合企業(yè)的實際情況，為學生營造一個真實的工作場景，讓其在掌握基礎知識的前提下，提升操作技能以及實踐能力。當然，建設的實訓基地應全面覆蓋整個現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈，模仿物流企業(yè)搭建基地中心，運用云平臺將配套機構(gòu)納入實訓基地中，涉及的機構(gòu)，分別為制造單位、物流單位、服務機構(gòu)等。

其次，搭建科研平臺。為搭建研究平臺，應借助已有的設備、科研隊伍來與相關企業(yè)進行合作，并將設備供應企業(yè)、科研機構(gòu)、物流企業(yè)等歸納到實踐過程中，目的是為開發(fā)多項技術。借助實訓基地，某高校聯(lián)合多個單位申報成功，成立了技術開發(fā)中心，讓實訓基地真正成為信息資源共享平臺。

再次，和培訓機構(gòu)加強合作。某高校和省物流協(xié)會聯(lián)合培訓資格認證，后設置培訓課程，組織員工進行培訓，以此來提高物流工作人員的專業(yè)水平。

最后，為學生提供創(chuàng)業(yè)平臺。憑借實訓基地將合作單位引進學校，以便為學生提供可靠、真實的信息，提前適應工作崗位。此外，還可以成立“大學生創(chuàng)業(yè)基地”，真正“活用”基地，促使其成為創(chuàng)業(yè)“孵化器”，解決學生就業(yè)問題。

3 智慧物流實訓基地的功能模塊

3.1 增設智能儲存管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)采取集中管理物流實訓基地，學生需要學習物流運營管理基本原理，并為他們提供“真實場景”，引導學生如何操作。

3.2 新增智能收貨區(qū)

所謂智能門禁是指借助和RFID門禁讀寫器相對應的標簽，按照用戶要求，將基本信息錄入標簽中，并將記錄好的信息卡佩戴到貨物上。當貨物經(jīng)過讀寫器時，讀寫器會自動收集卡中信息，完成收貨。此時，在LED看板上，收貨人只需核對即可。應用新型物流技術，增強實訓室的信息化，不斷提高學生學習的積極性。

3.3 升級改造電子標簽分揀功能中心區(qū)

DPS是指借助電子標簽代替揀貨單，提示需要撿取的物品，幫助揀貨人員快速揀貨，縮短揀貨時間。而之所以進行升級改造，是為解決信息不透明、控制系統(tǒng)不科學等問題，從而真正實現(xiàn)信息化、高效化、無紙化。（1）改造自動化立體儲存區(qū)。為實現(xiàn)自動化管理以及規(guī)范倉庫人員的日常工作行為，應減少對相關人員的依存度，提高訂單的準確率。（2）增設智能RFID整件儲存實訓區(qū)。在RFID整件儲存中安裝自動識別器，便于收集商品信息，合理運用RFID技術。（3）增設智能語音分揀區(qū)。采用語音分揀技術不僅可以降低成本，還能在一定程度上提高員工的工作效率，實現(xiàn)信息資源的共享（圖1）。

4 現(xiàn)代物流實訓基地建設保障

在智慧物流背景下，我國物流行業(yè)開始邁入現(xiàn)代化進程，在其發(fā)展期間，由于受到政策、社會環(huán)境等方面的影響，導致現(xiàn)代化進程緩慢?；诖?，為推進現(xiàn)代物流全方位發(fā)展，應依照實際情況，建設實訓基地。

4.1 加強政策扶持，加快標準建設

在現(xiàn)代物流發(fā)展過程中，政府應對物流業(yè)加強扶持。2017年，國內(nèi)頒發(fā)和智慧物流相聯(lián)系的綱領性文件，重點是物流領域與其他組織的合作。加強各部門之間的交流和合作，合理控制成本，全面采用信息化技術。當然，在建設期間，應將智慧物流當成核心項目，創(chuàng)建動態(tài)管理體系以及智能化體系。除此之外，政府還應加大資金、人力等方面的投入，完善信息標準，有效消除各物流企業(yè)之間的隔閡，加強彼此之間的聯(lián)系，進而為現(xiàn)代物流日后的發(fā)展奠定基礎。在實際建設過程中，還應依照物流企業(yè)的現(xiàn)狀合理編制條形碼以及采集物流信息的標準。這是因為每個信息系統(tǒng)的連接存在差異，所以，必須采取現(xiàn)代化技術進行倉儲、運輸。最后，還應健全智慧物流體系，保證各物流企業(yè)可以正常運行。

4.2 搭建智慧平臺，提高末端服務質(zhì)量

眾所周知，現(xiàn)代物流為實現(xiàn)長遠發(fā)展，必須借助智慧物流平臺，應用云計算、無線通訊技術等搭建智慧物流平臺，實現(xiàn)跨行業(yè)、跨部門等信息的傳輸，實現(xiàn)信息共享，處理物流信息傳輸不及時以及資源配置不合理等問題，進而滿足物流企業(yè)的要求。這不僅為合作方提供多種渠道，還規(guī)范了市場秩序。而在末端智能配送中，首先應加強電商和物流配送企業(yè)間的合作，之后，運用云計算匯總物流信息，經(jīng)相關平臺實現(xiàn)智能配送。該配送過程實現(xiàn)了集約化，并采用現(xiàn)代化分揀設備進行存取、運輸，以此來提高物流末端的配送水平。

4.3 對信息技術加強開發(fā)，創(chuàng)設共享合作模式

對信息技術加強開發(fā)，并加大投入力度，合理控制研發(fā)技術的成本，從而研發(fā)出具備較強實用性、智能化的信息技術，同時將其運用于現(xiàn)代物流業(yè)。另外，還應鼓勵物流企業(yè)研發(fā)自動化倉庫，并對相關技術進行升級，實現(xiàn)物流資源的共享。

4.4 對人才加強培養(yǎng)

為帶動現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，應對人才培養(yǎng)工作加強重視，這是因為該行業(yè)離不開人才。在建設實訓基地時，各院校應加強和物流企業(yè)、培訓機構(gòu)等之間的合作，制定培養(yǎng)人才的方案，培養(yǎng)滿足企業(yè)發(fā)展要求的人才。當然，政府也應制定相關文件，鼓勵高校和企業(yè)在人才培養(yǎng)方面深入合作，并給予相應的扶持。而在人才培養(yǎng)方面，高校應首先制定人才培養(yǎng)目標;其次，依照本校學生的實際情況，科學設置專業(yè);最后，還應健全人才培養(yǎng)制度。爭取讓學生在學校進行培訓，同時組織學生前往合作單位實習，目的是為培養(yǎng)高質(zhì)量人才。

5 結(jié)語

綜上所述，智能物流作為當前階段現(xiàn)代物流發(fā)展的潮流，可以實現(xiàn)對現(xiàn)代物流的智能化分析，改變運輸過程，使其變得更為高效、方便。在智能物流發(fā)展的時代下，現(xiàn)代物流具備采取現(xiàn)代化技術以及設備的特征，與此同時，還可以提供智能化服務。為推動國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展和進步，各地政府應給予政策、資金等多方面的扶持，必要時還應加大對現(xiàn)代化技術的研究力度，創(chuàng)建智能化信息平臺，以便盡快實現(xiàn)信息資源的共享。同時，還應對人才加強培養(yǎng)，培養(yǎng)專業(yè)化、高素質(zhì)的人才。另外，還應建設實訓基地，保證現(xiàn)代物流業(yè)的全面發(fā)展。

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