“一帶一路”背景下高職新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索

張紅黨 楊宏圖

摘 要：本文主要研究 “一帶一路”倡議背景下高職新能源汽車專業(yè)才培養(yǎng)模式探索。以建立完善的新能源汽車創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式為目的，探索高職新能源汽車專業(yè)才培養(yǎng)模式。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)實(shí)際需求狀況，設(shè)計(jì)了研究思路，提出了培養(yǎng)措施及方法，并通過實(shí)踐驗(yàn)證，結(jié)果表明，該新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式適合當(dāng)前高職院校的需要。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”;新能源汽車;培養(yǎng)模式;研究方法

中圖分類號：F24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2021.06.035

0 引言

目前，世界各國政府在新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)方面越來越重視。隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，“一帶一路”倡議不僅為高職新能源汽車教育發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，也對技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量提出更高的要求。歐美國家教學(xué)方面更加注重實(shí)踐，注重實(shí)踐與理論課知識(shí)相結(jié)合，將相關(guān)實(shí)踐內(nèi)容融入課堂教學(xué)中去，或者讓學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐課程的教學(xué)。歐美國家汽車服務(wù)人才培養(yǎng)模式有四大類：一是美國的人才培養(yǎng)模式屬于CBE工程型;二是德國人才培養(yǎng)模式屬于企業(yè)主導(dǎo)型;三是英國的培養(yǎng)模式屬于職業(yè)證書與學(xué)歷證書結(jié)合型;四是法國人才培養(yǎng)模式屬于工程師和專業(yè)課結(jié)合型。我們國家如何加強(qiáng)高職院校創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，探索高職新能源汽車專業(yè)才培養(yǎng)模式是目前的關(guān)鍵問題。

因此，隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，“一帶一路”倡議不僅為新能源汽車職業(yè)教育的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，也對技能人才的培養(yǎng)模式提出了新要求，探索新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式滿足技術(shù)人才培養(yǎng)是目前關(guān)鍵問題。

1 高職新能源汽車人才培養(yǎng)模式探索設(shè)計(jì)內(nèi)容

培養(yǎng)模式以“一帶一路”為基礎(chǔ)，依托企業(yè)“建立與完善新能源汽車創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式”，并通過實(shí)踐驗(yàn)證，去推廣高職新能源汽車專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。研究內(nèi)容框架如圖1所示。

（1）基于“一帶一路”倡議需求，高職新能源汽車專業(yè)人才需求現(xiàn)狀分析意義。

隨著“一帶一路”倡議步入落實(shí)，通過加快海內(nèi)外產(chǎn)業(yè)布局、創(chuàng)造競爭新優(yōu)勢。當(dāng)前，新能源汽車人才培養(yǎng)模式不符合實(shí)際，不能滿足汽車技能人才需求。在分析“一帶一路”沿線國家新能源汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)對新能源人才需求條件，提出新能源汽車與之相匹配的技能人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）以培養(yǎng)服務(wù)“一帶一路”為主的應(yīng)用技術(shù)型新能源汽車人才為目標(biāo)，對國內(nèi)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

我國提出“一帶一路” 倡議，高職新能源汽車教育就需要培養(yǎng)與之相適應(yīng)的創(chuàng)新技能人才。為了更好地掌握新能源汽車行業(yè)、企業(yè)對維修人才的需求情況，通過充分調(diào)研，用實(shí)際論據(jù)論證新能源汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的重要性。市場的需求迫切需要高職院校人才培養(yǎng)模式改革，及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)計(jì)劃，努力培養(yǎng)出滿足社會(huì)所需的高技能人才，所以充分對國內(nèi)院校的人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

（3）高職新能源汽車專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑探索，采取過程評價(jià)與結(jié)果評價(jià)相結(jié)合，校企共同考核學(xué)生的專業(yè)技能，以此檢驗(yàn)路徑的有效性。

①培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力，探索人才培養(yǎng)國際化路徑，通過國際交流、打造課程、專題研究、實(shí)踐探索等途徑，培養(yǎng)國際化的技能人才。

②注重提高學(xué)生有思考意識(shí)、能動(dòng)手鍛煉的實(shí)踐能力;解決企業(yè)提出的問題并設(shè)計(jì)相應(yīng)改進(jìn)措施，反饋到人才培養(yǎng)方案中。

③加強(qiáng)教師創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng);加強(qiáng)國外職業(yè)教育教學(xué)教法的學(xué)習(xí)，揚(yáng)長避短，改進(jìn)和探索本土教學(xué)模式，開拓教師在專業(yè)教學(xué)領(lǐng)域的國際化視野，及時(shí)更新教師的教學(xué)理念和增加知識(shí)儲(chǔ)備，使教師創(chuàng)新意識(shí)全面提高。

2 “一帶一路”背景下我國高職人才培養(yǎng)的創(chuàng)新模式研究設(shè)計(jì)思路

本文根據(jù)目標(biāo)需求，在借鑒國外相關(guān)人才培養(yǎng)的政策及新能源電動(dòng)汽車對應(yīng)的技能人才培養(yǎng)特色基礎(chǔ)上，引入外先進(jìn)智能汽車技術(shù)人才培養(yǎng)體系的理念、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)行新能源人才培養(yǎng)模式改革。對我國新能源電動(dòng)汽車人才培養(yǎng)模式和專業(yè)建設(shè)中存在的問題進(jìn)行了深入分析和探討。本文重點(diǎn)分析國內(nèi)外新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)對技能人才的需求標(biāo)準(zhǔn)及高職人才培養(yǎng)質(zhì)量的現(xiàn)狀，分析了新能源汽車技能人才所匹配的核心崗位及典型的工作職責(zé)，并通過對主要典型工作任務(wù)、專業(yè)能力特征以及與“1+X”職業(yè)技能等級要求情況等進(jìn)行分析，確定了滿足企業(yè)各崗位、各層次專業(yè)技能人才的工作任務(wù)要求，由此提出了適合各高職院校的新能源汽車創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

重點(diǎn)分析國內(nèi)外新能源汽車人才培養(yǎng)模式的區(qū)別，比較各院校培養(yǎng)體系的特點(diǎn)，研究培養(yǎng)成效的原因，從培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際專業(yè)技能和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力出發(fā)，結(jié)合“一帶一路”需求、就業(yè)新形勢等情況，探索應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)模式和方法。作為培養(yǎng)和提供新能源汽車創(chuàng)新人才的高職院校應(yīng)進(jìn)一步改革優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，融入國際先進(jìn)智能汽車技術(shù)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)，融合高職專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)和能力，鼓勵(lì)學(xué)生積極參加技能競賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽，積極推行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)分和成果，鼓勵(lì)學(xué)生參與“1+X”證書技能培訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用技能基本功。此外，學(xué)校還應(yīng)建立校企合作培養(yǎng)機(jī)制和產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)，優(yōu)化課程設(shè)置和資源庫，為配合我國“一帶一路”發(fā)展，建設(shè)應(yīng)用技術(shù)型國家培養(yǎng)符合市場需求的新能源汽車專業(yè)人才。

3 “一帶一路”背景下高職新能源汽車人才培養(yǎng)的創(chuàng)新途徑

在進(jìn)行新能源汽車人才培養(yǎng)模式研究過程中，采用文獻(xiàn)研究、資料分析、調(diào)查分析、案例分析、實(shí)踐驗(yàn)證、歸納研究等研究方法。人才培養(yǎng)模式路徑的具體實(shí)施如下：

（1）在“一帶一路”和企業(yè)對新能源汽車專業(yè)創(chuàng)新人才需求背景下，構(gòu)建企業(yè)理想的汽車新能源創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式為目，同時(shí)也為新能源汽車創(chuàng)新人才走出國門，拓展和服務(wù)海外市場打下基礎(chǔ)。

（2）構(gòu)建“兩結(jié)合，四融通”人才培養(yǎng)模式;探索和實(shí)踐了訂單培養(yǎng)、導(dǎo)師制、學(xué)徒制等多種培養(yǎng)形式，以課程改革為突破口，構(gòu)建了基于新能源汽車服務(wù)崗位工作任務(wù)的項(xiàng)目化課程體系，形成了“兩結(jié)合，四融通”人才培養(yǎng)模式。通過研究，以“一帶一路”為背景，滿足企業(yè)用人需求，融合高職人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，構(gòu)建校企合作、協(xié)同發(fā)展的長效運(yùn)行機(jī)制，提出高職新能源汽車創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

（3）提出結(jié)合“一帶一路”對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的具體要求，打造“全方位、多層面”產(chǎn)教融合新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式，通過實(shí)踐“反饋”驗(yàn)證法，實(shí)現(xiàn)一個(gè)閉環(huán)人才培養(yǎng)模式。

4 結(jié)論

本文依據(jù)“一帶一路”倡議背景，制定了“一帶一路”背景下高職人才培養(yǎng)模式的研究內(nèi)容，重點(diǎn)研究了“一帶一路”背景下高職人才培養(yǎng)模式研究設(shè)計(jì)思路和路徑實(shí)施策略。采用文獻(xiàn)研究、資料分析、調(diào)查分析、案例分析、實(shí)踐驗(yàn)證、歸納研究等方法，再結(jié)合企業(yè)實(shí)際需求等情況，逐步探索出符合“一帶一路”政策的技能型人才培養(yǎng)方法;最后提出依據(jù) “一帶一路”背景，打造“全方位、多層面”產(chǎn)教融合新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式，通過實(shí)踐“反饋”驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)。

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