日常電動(dòng)車火災(zāi)預(yù)防及滅火措施

牛建林 北京市朝陽區(qū)消防救援支隊(duì)

引言：電動(dòng)車是人們出行的一種重要交通工具，但是在電動(dòng)車生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)中，仍然存在問題，就會(huì)使電動(dòng)車存在質(zhì)量問題，無形中會(huì)埋下安全隱患。電動(dòng)車火災(zāi)問題會(huì)對(duì)人們出行安全性造成嚴(yán)重影響，為了能夠降低電動(dòng)車火災(zāi)問題發(fā)生概率，就要做好火災(zāi)預(yù)防與滅火工作，降低電動(dòng)車火災(zāi)對(duì)人們生命和財(cái)產(chǎn)安全的影響。本文從日常電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的情況內(nèi)容入手，展開闡述，針對(duì)如何做好電動(dòng)車火災(zāi)預(yù)防與滅火工作進(jìn)行探討。

一、日常電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的情況

（一）電池故障是其電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的根本原因

電池是電動(dòng)車功能的核心設(shè)備，同時(shí)其也是電動(dòng)車火災(zāi)滅火的重要部位。當(dāng)電動(dòng)車在形式或是在充電期間，一旦存在電池故障問題，極易產(chǎn)生火災(zāi)問題。比方說電動(dòng)車在行駛期間，如果電池是長(zhǎng)期處于負(fù)荷工作狀態(tài)，或是電池線路產(chǎn)生短路、供電超負(fù)荷的現(xiàn)象，電流都會(huì)引燃電動(dòng)車上的易燃材料，進(jìn)而就會(huì)發(fā)生火災(zāi)。當(dāng)電動(dòng)車在充電期間，一旦電池中電氣線路存在短路問題、充電器線路存在超負(fù)荷現(xiàn)象，都會(huì)加大電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的概率。在電動(dòng)車結(jié)構(gòu)中，大部分的材料都是非絕緣材料，甚至還有一些易燃材料，不僅會(huì)使火源迅速蔓延，也會(huì)引起火災(zāi)。

（二）居民樓內(nèi)是電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的常見場(chǎng)所

電動(dòng)車有著靈活機(jī)動(dòng)、隨用隨充的便捷特性，成為人們實(shí)際應(yīng)用的一種重要交通工具。因?yàn)楹芏嘬囍饔X得充電樁充電貴、害怕電動(dòng)車電瓶被偷、僥幸心理等原因的存在，像建筑首層、樓梯間、過道或者房間室內(nèi)逐步成為了人們存放電動(dòng)車或充電的主要場(chǎng)所。在夜間對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電時(shí)，如電動(dòng)車的電池或是電路存在故障問題，電動(dòng)車電池就會(huì)引發(fā)火災(zāi)。這個(gè)時(shí)段人們都處于睡眠中，身體警惕性差，識(shí)別火災(zāi)煙氣能力差，人車同室、人車同樓極易導(dǎo)致亡人火災(zāi)事故的慘劇。

（三）豪華型電動(dòng)車產(chǎn)生火災(zāi)問題的比例增大

將豪華型電動(dòng)車與比簡(jiǎn)單類型的電動(dòng)車進(jìn)行比較，豪華型電動(dòng)車在實(shí)際行駛期間具有較大的穩(wěn)定性，其電池容量和線路負(fù)荷也會(huì)比較大，那么在實(shí)際行駛或是在對(duì)進(jìn)行充電期間，豪華型電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的比例也會(huì)比較大[1]。對(duì)于豪華型電動(dòng)車而言，其圍擋、坐墊、燈具等在實(shí)際制作期間，都是以應(yīng)用高分子材料為主，具有燃燒性能好、燃燒速度快的特點(diǎn)。一旦發(fā)生火災(zāi)問題，火勢(shì)就會(huì)迅速蔓延，與此同時(shí)還會(huì)釋放出大量的毒性氣體。

（四）日常維修缺乏合理性會(huì)加大電動(dòng)車火災(zāi)概率

人們?cè)谑褂猛觌妱?dòng)車之后，也要對(duì)其進(jìn)行為主和保養(yǎng)。在實(shí)際落實(shí)維修工作期間，一些維修場(chǎng)所過于重視經(jīng)濟(jì)利益，一旦使用沒有達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，就會(huì)使電動(dòng)車內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)短路、超負(fù)荷的現(xiàn)象，進(jìn)而就會(huì)使電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)。

二、日常電動(dòng)車火災(zāi)預(yù)防以及滅火措施

（一）日常電動(dòng)車火災(zāi)預(yù)防措施

一是購(gòu)買和保養(yǎng)電動(dòng)車期間的火災(zāi)防范措施。在購(gòu)買電動(dòng)車期間，消費(fèi)者一定要選擇正規(guī)廠家的電動(dòng)車，著重查看電動(dòng)車是否具備欠壓、過流保護(hù)功能、電流保護(hù)功能。當(dāng)電動(dòng)車存在故障，要到專業(yè)故障維修檢測(cè)部門進(jìn)行維修，使用高質(zhì)量、安全性高的產(chǎn)品進(jìn)行維修。不改裝電動(dòng)車。

二是電動(dòng)車停電或是充電期間的火災(zāi)防范措施。實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車“統(tǒng)一存放、統(tǒng)一充電、統(tǒng)一管理”的標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上解決電動(dòng)車“充電亂象”。小區(qū)內(nèi)部要制定電動(dòng)車停放規(guī)范，加大電動(dòng)車充電車棚和充電柜安裝，準(zhǔn)確落實(shí)電動(dòng)車集中存放策略；對(duì)于具備管理?xiàng)l件的小區(qū)而言，還要利用磚墻進(jìn)行防火分離。并且在電動(dòng)車停放區(qū)域，還要設(shè)置滅火器和報(bào)警器。在電動(dòng)車進(jìn)行充電時(shí)，要做好安全供電保護(hù)措施[2]。電動(dòng)車充電的實(shí)際切忌過長(zhǎng)，嚴(yán)格按照書名數(shù)進(jìn)行充電。

三是科技手段對(duì)電動(dòng)車停放場(chǎng)所的火災(zāi)防范措施。在電梯內(nèi)安裝用于監(jiān)控電動(dòng)自行車止入的“電梯轎廂識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)”，系統(tǒng)通過AI智能自動(dòng)識(shí)別后，發(fā)出聲光報(bào)警，并做到信號(hào)控制電梯轎門不予關(guān)閉，同時(shí)，監(jiān)控室可對(duì)行為人進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)講安撫，直至電動(dòng)自行車推離電梯轎廂后，電梯門方可關(guān)閉。阻止了電動(dòng)車進(jìn)入居民樓進(jìn)行停放和充電。

（二）電動(dòng)滅火措施

一旦電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)問題，一定不能慌亂，而是要保持頭腦冷靜，采取針對(duì)性的滅火處理措施，最大程度上降低電動(dòng)車火災(zāi)對(duì)人們的危害。如果電動(dòng)車是在行駛期間產(chǎn)生火災(zāi)問題，那么就要即刻有停車，并要遠(yuǎn)離火災(zāi)。當(dāng)火勢(shì)比較小的時(shí)候，可以通過運(yùn)用滅火器的方式進(jìn)行滅火；如果周圍沒有滅火器，可以利用周邊的沙石進(jìn)行滅火。如果電動(dòng)車火勢(shì)比較大無法進(jìn)行控制，則要撥打119火災(zāi)報(bào)警電話，由消防隊(duì)進(jìn)行專業(yè)滅火。

如果電動(dòng)車是在充電過程中發(fā)生火災(zāi)，并且人們能夠?qū)馂?zāi)形勢(shì)進(jìn)行控制期間，通常都要采用以下三種方式進(jìn)行滅火。一是關(guān)閉附近的電源，移動(dòng)遠(yuǎn)離已經(jīng)發(fā)生火災(zāi)的電動(dòng)車；二是利用起火附近的滅火器材進(jìn)行滅火。如果現(xiàn)場(chǎng)的火勢(shì)無法進(jìn)行控制，就要及時(shí)撥打119報(bào)警電話，請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行滅火，否則會(huì)產(chǎn)生更嚴(yán)重的損失。最后，還要注意有毒氣體的侵害，如運(yùn)用濕毛巾將鼻嘴捂住，快速的撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。如果是在建筑首層發(fā)生火災(zāi)，高層居民不用慌張，及時(shí)撥打火災(zāi)報(bào)警電話，與此同時(shí)還要防止有毒的煙火進(jìn)入到房間中。

結(jié)束語：總之，人們?cè)谙硎茈妱?dòng)車帶來的便利條件時(shí)，還要做好電動(dòng)車火災(zāi)預(yù)防與滅火工作。這就要求人們?cè)趯?shí)際使用電動(dòng)車之前，就要精準(zhǔn)掌握電動(dòng)車產(chǎn)生火災(zāi)問題的各項(xiàng)原因，并要掌握火災(zāi)預(yù)防與滅火常識(shí)，即便是真正的遇到火災(zāi)問題，也要從容面對(duì)，防止造成更加嚴(yán)重的傷害。