曳引驅(qū)動電梯輪槽磨損與檢驗檢測的分析

（福建省特種設(shè)備檢驗研究院泉州分院，福建泉州市，362000） 曾健平

所謂曳引驅(qū)動型電梯實際上就是一種通過曳引機中驅(qū)動輪槽的摩擦來實現(xiàn)升降功能的電梯。在此類電梯中，電梯核心驅(qū)動部分即曳引機，在曳引機上掛有專用的鋼絲繩，在裝置工作時，鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦會形成曳引力，進而使電梯轎廂實現(xiàn)上下往返的升降運動。因為上述裝置的工作方式較為特殊，所以在實際使用過程中極易產(chǎn)生電梯輪槽的磨損等問題，如果不及時處理此類磨損問題，那么就可能會對電梯正常運行造成一些極為不利的影響。下面我們就針對該問題展開分析。

1 基本闡述

1.1 曳引驅(qū)動型電梯的特點

根據(jù)電梯驅(qū)動的方式，可以將其分成曳引驅(qū)動、強制驅(qū)動以及液壓電梯等。摩擦力是曳引電梯各項功能得以正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，也正因此此類電梯有著極高的安全和可靠性等要求不管是在電梯下降還是上升的過程中，均可以對它進行實時有效監(jiān)測，因此其目前已經(jīng)在我國的建筑領(lǐng)域得到了極為廣泛的應用。就目前實際的使用情況來看，曳引驅(qū)動型電梯通常具備以下兩個特點，首先，能夠有效降低安全問題出現(xiàn)的概率，而且它在確保安全運行的前提下，還可以為用戶帶來更為優(yōu)質(zhì)的使用體驗；其次，這類電梯的維護工作也相對簡便，但是隨著近些年人們生活質(zhì)量的提高，對于電梯使用的體驗要求也逐漸提升。因此，相關(guān)的技術(shù)人員一定要進一步強化自身檢驗檢測的水平，借此確保電梯能夠?qū)崿F(xiàn)安全與可靠的運行。

1.2 工作原理

當前曳引驅(qū)動型電梯主要借助電動機來進行驅(qū)動，并利用控制柜來對曳引機進行控制，以此完成電梯下降與上升等任務(wù)。另外，鋼絲繩中的摩擦和曳引輪的輪槽是曳引力主要的來源。在曳引系統(tǒng)之中，轎廂和鋼絲繩一段相連，另一端則和電梯對重做有效連接，這兩個系統(tǒng)由于重力所形成的摩擦力會全部作用于曳引輪的輪槽當中，從而保證輪槽內(nèi)部的鋼絲繩能夠處于壓緊的狀態(tài)。

2 問題成因的分析

2.1 輪槽和鋼絲繩的匹配度較低

想要讓曳引驅(qū)動型電梯實現(xiàn)安全與穩(wěn)定的運行，曳引輪與鋼絲繩間就必須要有一個良好的匹配度。然而就當前的研究來看，絕大多數(shù)電梯均存在曳引輪與鋼絲繩不匹配以及匹配度偏低等問題，從而使得電梯在日常運行過程中輪槽的磨損極快，最終導致電梯發(fā)生運行故障。

2.2 材料不達標

在為曳引驅(qū)動型電梯挑選曳引輪時，最好使用耐腐蝕與耐磨性能比較出色的曳引輪，而且曳引輪的輪槽也應當具有能夠承受極強外來沖擊力的能力。但是，目前在挑選曳引輪時往往缺少科學以及合理的挑選標準，部分材料的質(zhì)量達不到規(guī)定要求，不管是輪槽耐磨度還是抗腐蝕能力均無法滿足應用標準，進而使得電梯中曳引輪的輪槽在使用一段時間后便會出現(xiàn)極為嚴重的磨損。除了上述因素之外，輪槽的制作工藝同樣也會影響電梯使用質(zhì)量，倘若制作水平較低，那么電梯運行時的安全性則無法得到有效保障。

3 對檢測檢驗進行的分析

電梯輪槽的磨損會給電梯運行留下極大的安全隱患，因此在電梯日常工作過程中一定要開展定期的檢驗檢測，對磨損情況與潛在的風險進行及時識別與排查，以此確保輪槽能夠?qū)崿F(xiàn)安全且穩(wěn)定的應用。

3.1 對鋼絲繩進行檢驗檢測

現(xiàn)階段，主要借助以下幾種方案對鋼絲繩進行檢驗檢測：首先是觀察法，這一方法對于檢驗人員有著較高的要求，觀察法主要是利用檢驗人員已有的經(jīng)驗對其外觀進行檢驗，例如鋼絲繩磨損的程度以及異常情況等，同時還要用肉眼來評估與判斷輪槽實際的磨損狀況；其次是拉力檢測，這種檢測方式將鋼絲繩作為了載體，借助試驗來確定鋼絲繩具體的拉力值，然后按照實驗的結(jié)果對其磨損狀況做科學評估。當開展拉力檢測工作時，除了要明確拉力值區(qū)間之外，還應當根據(jù)電梯行業(yè)的規(guī)定做更深層次的判斷和評估，以此來保證磨損評估的科學與嚴謹性。

3.2 對曳引輪槽進行的檢驗檢測

在檢驗輪槽磨損時，檢查電梯曳引輪是否出現(xiàn)鋼絲繩下沉是最為核心的一個檢測內(nèi)容，倘若存在下沉問題，就需要對下沉量進行計算。卵巢的下沉在電梯行業(yè)有著極為明確的要求，如果下沉量處于標準范圍中就表明輪槽可以實現(xiàn)安全正常的運行，而如果超過此區(qū)間，便表明了卵巢的磨損問題過于嚴重，一定要立即進行維修或更換。除此之外，磨損是否均勻也是輪槽檢驗工作的檢驗重點。當電梯處于正常工作狀態(tài)時，輪槽應當表現(xiàn)為均勻磨損，這時僅進行維修或更換便可確保電梯實現(xiàn)安全運行，然而如果輪槽發(fā)生不均勻磨損，就表明曳引系統(tǒng)之中出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)以及其它類型的問題，此時需要對問題進行全面排查，并對其中的隱患進行科學處理，而且在完成輪槽更換之后，還需要做二次檢驗，在輪槽的檢驗達到規(guī)定標準后才能投入使用。

4 預防措施

首先要對輪槽制造的工藝進行優(yōu)化，借此確保輪槽耐磨性、耐腐蝕性和硬度等均可以達到電梯正常使用的標準；其次，要保證鋼絲繩的松弛度處在可控區(qū)間內(nèi)，確保其松弛度不大于5%；最后要制定有效措施提高鋼絲繩的穩(wěn)定性和輪槽的耐磨能力，并讓曳引輪的耐久性得到進一步延長，進而使電梯在運行時的安全性實現(xiàn)進一步提升。除此之外，還要強化相關(guān)部門的監(jiān)督能力，以此保證零件制造單位所生產(chǎn)的曳引輪可以滿足行業(yè)規(guī)定的質(zhì)量要求。

5 結(jié)束語

總而言之，電梯安全的運行對于社會安定有著極為重要的作用，但是在曳引驅(qū)動型電梯中，曳引輪的輪槽磨損會對電梯運行安全產(chǎn)生直接影響，因此一定要對該問題進行深入研究，明確問題出現(xiàn)的原因，對檢驗檢測手段進行分析，制定科學合理的檢測方案與維護計劃，最終實現(xiàn)輪槽磨損問題準確高效化處理。