瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)分析

黃松陽

（四川川交路橋路面分公司，四川 德陽 618300 ）

0 前言

在路橋工程中，瀝青路面施工技術(shù)的重要性不言而喻，其直接決定了路橋工程的整體質(zhì)量。在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時代，車輛數(shù)量逐日遞增，這就對公路橋梁的路面質(zhì)量有了更高的要求，而且大部分運(yùn)輸車輛的噸位都比較大、承載力也比較強(qiáng)，如果公路橋梁的承載能力不夠，就會造成路面局部塌陷或者裂縫等問題的出現(xiàn)，不僅影響車輛正常行駛，嚴(yán)重的話還會危害人們的人身安全。因此，在這樣的社會背景下，深入研究瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)分析，具有十分重要的指導(dǎo)意義。

1 瀝青路面面層性能要求

在路橋工程建設(shè)過程中，瀝青路面施工占據(jù)著十分重要的位置，想要提高瀝青路面施工質(zhì)量，就必須要先掌握其性能要求，只有滿足這些性能要求，才能更好地優(yōu)化路橋工程質(zhì)量。

首先是抗高溫性能，公路橋梁在長期的使用過程中，輪胎壓力以及軸載的增加，會導(dǎo)致路面出現(xiàn)車轍病害，如果不加以控制，就會導(dǎo)致路面破損并產(chǎn)生積水，影響車輛行駛，因此必須要選擇抗性能好的路面材料，以提高路面康流動變形能力。

其次，是力學(xué)性能，主要是為了抵抗路面的各種外力因素，而需要增強(qiáng)的路面承受力。

再次是水穩(wěn)定性能與抗老化性能，就抗老化性能而言，主要是指公路在復(fù)雜的氣候條件下會導(dǎo)致瀝青路面發(fā)生各種問題，比如低溫導(dǎo)致路面結(jié)冰、高溫導(dǎo)致路面滾燙，都會影響車輛正常通行，因此必須要考慮抗老化性能；就水穩(wěn)定性能而言，則通常是表示瀝青路面在長期的雨水沖刷和浸泡下，而導(dǎo)致抗瀝青膜掉落的情況。

最后是其他性能要求，通常包括服務(wù)性能與經(jīng)濟(jì)效益性能，也就是說，瀝青路面不僅要保障自身的質(zhì)量，還需要兼顧社會發(fā)展的需求，為人們的出行提供便利服務(wù)，以及為路橋工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，從而促進(jìn)路橋工程的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2 路橋工程中瀝青路面的常見問題

2.1 出現(xiàn)泛油情況

瀝青混凝土在使用的過程中，極易受到天氣變化的影響，而導(dǎo)致路面出現(xiàn)泛油的情況，這種情況會讓瀝青路面變得非常光滑，摩擦力不足，當(dāng)車輛行駛在這樣的路面上，就很難控制車速，極易發(fā)生交通事故，危及人們的人身安全。另外，如果瀝青路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，再碰上下雨天，還會導(dǎo)致水平滲入瀝青混凝土內(nèi)部，而導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生形變，并影響礦石的粘合度與結(jié)實(shí)度，進(jìn)而加劇瀝青路面的受損情況。導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)泛油情況的原因也有很多種，比如，瀝青的用量不符合施工要求，與混凝土的配比情況出現(xiàn)問題，導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)受到影響而出現(xiàn)泛油現(xiàn)象；或者是在面層成型的時候，由于施工人員疏忽管理，使得集料流失嚴(yán)重而出現(xiàn)薄瀝青層，從而導(dǎo)致路面泛油現(xiàn)象的產(chǎn)生。

2.2 路面裂縫問題

在路橋工程建設(shè)過程中，路面裂縫現(xiàn)象是非常常見的質(zhì)量問題，造成這一現(xiàn)象的原因多種多樣。首先，部分施工單位沒有重視瀝青材料的選購工作，導(dǎo)致采購人員在選擇瀝青種類時，為了節(jié)省施工成本，而沒有嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，使得瀝青材料的質(zhì)量不符合要求。其次，在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之后，也沒有再次檢驗(yàn)各施工材料的質(zhì)量，導(dǎo)致不合格材料投入使用后造成路面出現(xiàn)裂縫的問題，影響整個工程質(zhì)量。另外，有的施工單位為了追求更大的經(jīng)濟(jì)效益，還會選擇一些沒有正規(guī)執(zhí)照的小煉油廠加工出來的瀝青，導(dǎo)致瀝青質(zhì)量得不到保障，當(dāng)投入使用后極易產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重影響行業(yè)秩序，不利于路橋工程的長遠(yuǎn)發(fā)展。最后，導(dǎo)致路面裂縫除了瀝青本身質(zhì)量問題之外，天氣以及環(huán)境也會到瀝青路面造成影響，而出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

2.3 攤鋪方法不得當(dāng)

在路橋工程建設(shè)過程中，瀝青的攤鋪工作也十分重要，直接決定了瀝青路面的平整性，因此必須要重視瀝青的攤鋪方法，才能更好地發(fā)揮瀝青路面在路橋過程中的作用與價值。但是在實(shí)際的施工過程中，部分施工人員并未嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，在使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)時，也沒有遵循設(shè)備使用準(zhǔn)則，導(dǎo)致瀝青路面的鋪設(shè)出現(xiàn)各種問題，不但影響后續(xù)的工作進(jìn)程，同時還會阻礙公路橋梁建設(shè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。另外，在使用鋪路機(jī)時，由于缺乏相關(guān)技術(shù)操作，也會出現(xiàn)運(yùn)行不穩(wěn)定情況，而導(dǎo)致瀝青鋪設(shè)的承載負(fù)荷不夠，難以達(dá)到有效的工程質(zhì)量，進(jìn)而影響后續(xù)的使用。

2.4 施工季節(jié)選擇不到位

在瀝青混凝土施工過程中，瀝青材料以及混凝土材料都極易受到溫度的影響，因此施工時必須要注重現(xiàn)場溫度變化的情況，避免因溫差過大而導(dǎo)致瀝青路面施工難以有效進(jìn)行下去，從而影響整體工程進(jìn)度。比如，在冬天施工時，瀝青混合料的溫度會降的比較快，而粘度卻會增加，這就導(dǎo)致在進(jìn)行壓實(shí)路面的過程中，難以保證壓實(shí)效果，影響工程質(zhì)量；在夏季施工時，不僅會面臨高溫天氣，還會迎接長時間的下雨情況，路橋工程是一項周期很長的工程，如果在長期在雨中施工，不僅會導(dǎo)致集料的含水量增加，影響粘附性，同時還會導(dǎo)致瀝青路面局部溫度降低，極易發(fā)生碎裂情況。

2.5 瀝青砼離析問題

在路橋工程施工過程中，造成瀝青路面離析問題的原因有很多，比如瀝青含量、添加劑含量等混合料性質(zhì)不平衡；或者是構(gòu)造深度不均勻、橫向裂縫多等路面損壞等等。而瀝青砼離析包含兩種類型，一種是密度離析，另一種則是溫度離析，前者通常是在攪拌砼混合料的過程中，由于攪拌程度達(dá)不到相關(guān)要求而產(chǎn)生的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致工程路面平整性受到影響；后者主要是在運(yùn)輸或者鋪設(shè)瀝青路面時極易發(fā)生的現(xiàn)象，由于鋪設(shè)的位置不同，混合料的溫度也會有所差距，從而導(dǎo)致攪拌難以達(dá)到均勻，進(jìn)而出現(xiàn)溫度離析問題。

3 瀝青路面面層施工前期的準(zhǔn)備工作

3.1 材料的選擇與質(zhì)量控制

在路橋工程建設(shè)當(dāng)中，其中最為重要的工程材料就是瀝青和混凝土，想要確保工程路面的整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)，就必須要加強(qiáng)這兩類材料的選擇以及質(zhì)量控制。首先，在路橋工程建設(shè)前期，需要對施工原材料進(jìn)行選購，要求專業(yè)能力強(qiáng)且經(jīng)驗(yàn)豐富的采購人員嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計要求進(jìn)行材料的選擇，并監(jiān)管采購人員的行為，避免出現(xiàn)賄賂、失職等情況，確保所選材料滿足相關(guān)質(zhì)量要求。其次，當(dāng)原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時，還需要加強(qiáng)檢驗(yàn)，避免不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場，同時也能檢驗(yàn)材料運(yùn)輸過程中是否造成材料損傷，保證材料的質(zhì)量。最后，當(dāng)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，需要做好保管與儲存工作，避免受環(huán)境影響而導(dǎo)致的質(zhì)量問題。

3.2 公路基層的質(zhì)量控制

基層主要是指瀝青混凝土的鋪設(shè)面，通常情況下，部分施工單位不是很重視這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，認(rèn)為基層的施工質(zhì)量不會對整體工程造成影響，但事實(shí)上這種想法是不正確的。而且正好相反，瀝青混凝土鋪設(shè)面的質(zhì)量與整個工程質(zhì)量息息相關(guān)，基層的壓實(shí)度以及平整度沒有達(dá)到質(zhì)量要求，就會對后期的工作造成一定影響。因此，在路橋工程的施工前期，還必須做好公路基層的質(zhì)量控制，要確保公路基層能夠滿足機(jī)械鋪設(shè)的要求，如果不符合鋪設(shè)條件，則必須要重新處理基層，對其進(jìn)行壓實(shí)，以保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)，才能進(jìn)行后續(xù)的路面鋪設(shè)。

4 路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1 科學(xué)配置瀝青混凝土

如前文所述，瀝青與混凝土是最為重要的工程材料，除了要加強(qiáng)兩種材料的質(zhì)量控制之外，在正式的施工過程中，還需要重視兩者的配比工作，這也是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。基于此，在具體的施工中，通常需要對瀝青混凝土進(jìn)行配比試驗(yàn)，試驗(yàn)前要充分了解原材料的性能情況，然后才能根據(jù)性能進(jìn)行材料的用量，從而確保試驗(yàn)效果貼近實(shí)際。在進(jìn)行配比試驗(yàn)時，需要注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容：首先，是目標(biāo)配合比設(shè)計，也就是根據(jù)瀝青最佳使用量，來確定配置混合料的耐用性能，從而提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性；其次，是生產(chǎn)配合比設(shè)計，也就是對混凝物進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，之后在從中而分析?shù)據(jù)變化情況，確保實(shí)際成產(chǎn)級配與設(shè)計級配的差距不會過大；最后，是生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，這屬于最終驗(yàn)證，也就是對上述兩步驟進(jìn)行綜合分析，從而得出的整體評價。

4.2 規(guī)范鋪設(shè)瀝青的工作操作

在路橋工程建設(shè)過程中，鋪設(shè)瀝青的工作也是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，想要確保瀝青路面的施工質(zhì)量，就需要規(guī)范鋪設(shè)瀝青的工作操作。因此，在這一環(huán)節(jié)中，應(yīng)當(dāng)對每個流程進(jìn)行詳細(xì)監(jiān)控，包括機(jī)械設(shè)備的選擇、瀝青路面鋪設(shè)的厚度以及均勻度等等，只有都滿足了設(shè)計要求，才能保證工程質(zhì)量，避免后期出現(xiàn)質(zhì)量問題。在選擇機(jī)械設(shè)備時，應(yīng)當(dāng)考慮瀝青混合料的相關(guān)性能，確保攤鋪設(shè)備能夠在不損害混合料性能的基礎(chǔ)上達(dá)到最佳的鋪設(shè)要求，確保路面橋梁的面層結(jié)構(gòu)鋪設(shè)均勻。另外，在鋪設(shè)瀝青的過程中，還需要合理把控好攤鋪速度，控制在60m/h 至70m/h 之間，同時還需要保持?jǐn)備佭^程的勻速操作。除此之外，在鋪設(shè)瀝青之前，還需要掌握當(dāng)天的天氣情況，避免碰上下雨天氣而導(dǎo)致鋪設(shè)工作受到影響，并做好相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，以防突發(fā)狀況。

4.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制

在路橋工程建設(shè)過程中，施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理是最為關(guān)鍵的部分，通常包括兩方面內(nèi)容，一是人為因素的控制管理，二是瀝青路面的施工管理。因此，為了確保瀝青路面面層質(zhì)量符合要求，需要從兩個角度展開分析：一方面，對施工人員的質(zhì)量控制，思想是行動的先導(dǎo)，想要確保施工人員能夠嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行瀝青施工操作，就必須要加強(qiáng)施工人員的安全責(zé)任意識，并提高他們的專業(yè)技術(shù)能力，只有思想與技術(shù)都能達(dá)到有效統(tǒng)一，才能真正地將理論落到實(shí)處，從而提高施工現(xiàn)場的施工質(zhì)量；另一方面，對瀝青混凝土路面的施工管理，其一是質(zhì)量管理檢測，對瀝青混合料的鋪設(shè)厚度進(jìn)行檢驗(yàn)，確保厚度達(dá)標(biāo)；在瀝青鋪設(shè)完成之后，還需要檢查其壓實(shí)度是否達(dá)標(biāo)，如存在問題需要及時進(jìn)行返修；其二是路面驗(yàn)收評估，通過隨機(jī)取點(diǎn)，對工程路線進(jìn)行全線自檢工作，嚴(yán)格遵循相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時還需要參考路面的壓實(shí)度、厚度以及平整度等信息，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

4.4 做好后期的維修與養(yǎng)護(hù)工作

在路橋工程建設(shè)完成之后，施工單位也不能放松警惕，為了提高瀝青里面的質(zhì)量與使用壽命，還需要做好后期的維修與養(yǎng)護(hù)工作。基于此，在具體的操作過程中，應(yīng)當(dāng)定期安排管理人員對路面狀況進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)問題，需要及時采取措施進(jìn)行修復(fù)，避免問題擴(kuò)大化，同時還需要加強(qiáng)日常的維修養(yǎng)護(hù)，確保瀝青路面能夠保持清潔狀態(tài)。除此之外，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時，通常包括修復(fù)性養(yǎng)護(hù)以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)兩種，管理人員需要根據(jù)路面實(shí)際情況進(jìn)行針對性的養(yǎng)護(hù)工作，以便更好地改善路面質(zhì)量，并延長使用壽命。

5 結(jié)束語

綜上所述，在新時期社會背景下，深入研究瀝青路面面層施工技術(shù)具有重要意義，想要促使其在路橋工程中更好的發(fā)揮作用，就必須要先認(rèn)識到瀝青路面的各項性能，并了解當(dāng)前瀝青路面施工中常見的問題，之后才能根據(jù)問題進(jìn)行策略的分析，掌握正確且有效的方法來控制瀝青質(zhì)量，從而可以更好地保障路橋工程的整體質(zhì)量。與此同時，路橋工程建設(shè)中，對于瀝青路面施工技術(shù)的研究不能止步不前，應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn)，積極探索新技術(shù)以及新工藝來優(yōu)化路橋工程的建設(shè)質(zhì)量，并促進(jìn)瀝青路面施工技術(shù)的得到進(jìn)一步提升，保障我國公路交運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定運(yùn)行。