巴斯夫宣布為旗下DeoxoTM飛機客艙臭氧和臭氧/VOC轉(zhuǎn)化器在上海建立全新維修站

巴斯夫宣布將在上海建立維修站，為其DeoxoTM飛機艙臭氧和臭氧/有機揮發(fā)物(VOC)轉(zhuǎn)化器提供維修服務(wù)。上海維修站將成為巴斯夫美國亞拉巴馬州亨茨維爾現(xiàn)有維修站的重要補充，計劃于2021年第四季度啟動，主要為亞太客戶提供支持。該站將切實遵循《部件維修手冊(ACMMs)》維護DeoxoTM臭氧轉(zhuǎn)化器和臭氧/VOC轉(zhuǎn)化器。更新版《部件維修手冊(ACMMs)》更為詳細地規(guī)定了轉(zhuǎn)化器的測試程序和保養(yǎng)方法，以持續(xù)確保其行業(yè)領(lǐng)先的性能表現(xiàn)與法律合規(guī)性。

巴斯夫清潔空氣業(yè)務(wù)總經(jīng)理吳穎表示：“我們很高興能擴大全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為亞太地區(qū)客戶提供周轉(zhuǎn)期更短的DeoxoTM飛機客艙臭氧和臭氧/VOC轉(zhuǎn)化器保養(yǎng)、維修和翻修服務(wù)。我們致力于為客戶提供支持，確保飛機客艙內(nèi)每個人都能獲得清潔的空氣?！?/p>

飛機在高海拔飛行時，會暴露在高濃度的臭氧環(huán)境中。若無減弱措施，高空中的臭氧會通過空調(diào)管道進入飛機客艙。長期接觸此類高濃度臭氧，會對健康造成一系列不利影響，包括頭痛、疲勞、呼吸急促、胸痛、咳嗽，并會刺激眼睛、鼻子或喉嚨。而飛機在降落和滑行的過程中，難聞的VOC會通過發(fā)動機分氣系統(tǒng)進入客艙。它們可能來自周圍飛機噴氣式發(fā)動機排放的廢氣、飛機維修車輛排出的廢氣或除冰液。發(fā)動機油和液壓油也可能進入分氣系統(tǒng)。這些氣味難聞的VOC往往會使機組人員和乘客感到不適，甚至可能觸發(fā)警報，導致飛機改道和延誤。

巴斯夫 DeoxoTM臭氧/VOC轉(zhuǎn)化器可以催化去除臭氧和VOC，提供更清新舒適的客艙空氣。該產(chǎn)品既可在新飛機出廠前安裝，也可為尚未配備臭氧轉(zhuǎn)化器的已服役飛機或需要升級性能的飛機后續(xù)加裝。

巴斯夫是專業(yè)臭氧和臭氧/VOC轉(zhuǎn)化器技術(shù)供應商，擁有豐富的經(jīng)驗，可滿足飛機設(shè)備制造商的需求，為機組人員和乘客提供符合標準且怡人的客艙空氣。30多年前，巴斯夫率先推出了第一臺臭氧轉(zhuǎn)化器。巴斯夫臭氧/VOC轉(zhuǎn)化器在飛機應用領(lǐng)域也已超過15年。