港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理中的不足及其應(yīng)對(duì)措施

蘇鵬

[摘? ? 要]目前，由于基礎(chǔ)工作的較為薄弱，港口機(jī)械設(shè)備的管理工作面臨著較大的阻力。如機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作中由于管理模式和方案的不足，導(dǎo)致設(shè)備在使用的過(guò)程中存在一定的安全隱患。因此，為了對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑工作進(jìn)行有效的管理，要準(zhǔn)確找出問(wèn)題的根本所在，才能針對(duì)性的提出相應(yīng)的解決方案，提高港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理工作的效率，為港口機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)和運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

[關(guān)鍵詞]港口機(jī)械設(shè)備;潤(rùn)滑管理;不足;應(yīng)對(duì)措施

[中圖分類號(hào)]TH117.2 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2021）12–0–02

Lack and Countermeasures in the Lubrication Management

of Port Machinery and Equipment

Su Peng

[Abstract]At present， due to the relatively weak basic work， the management of port mechanical equipment is facing great resistance.For example， due to the insufficient management mode and scheme in the lubrication management of mechanical equipment， there are certain safety risks in the process of using the equipment.Therefore， in order to effectively manage the lubrication work of the port machinery and equipment， it is necessary to accurately find out the root part of the problem， so as to put forward the corresponding solutions targeted at it， improve the efficiency of the lubrication management work of the port machinery and equipment， and lay a foundation for the production and operation of the port machinery and equipment.

[Keywords]port machinery and equipment; lubrication management; deficiencies; response measures

港口機(jī)械設(shè)備作為現(xiàn)代港口生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，其管理水平的高低直接影響著港口企業(yè)的市場(chǎng)地位。潤(rùn)滑劑管理作為港口機(jī)械設(shè)備管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容，能夠?yàn)楦劭跈C(jī)械設(shè)備的正常使用以及延長(zhǎng)使用周期提供保證。但是目前，港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理工作還存在一些問(wèn)題急需解決，這些問(wèn)題直接決定港口機(jī)械設(shè)備能否正常運(yùn)行。因此，對(duì)港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑（見(jiàn)圖1）管理的措施進(jìn)行研究是十分必要的。

1 港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理方面留存的問(wèn)題所在

1.1 潤(rùn)滑油使用方式欠科學(xué)

港口機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下，機(jī)器狀態(tài)是比較差的。因此，機(jī)械潤(rùn)滑管理工作對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)至關(guān)重要。如果沒(méi)有潤(rùn)滑劑，設(shè)備就無(wú)法正常進(jìn)行工作。但是現(xiàn)在普遍存在的現(xiàn)象是，許多港口負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑工作的管理人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況的了解不夠清楚，因此無(wú)法根據(jù)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際需求對(duì)其進(jìn)行加油。在高強(qiáng)度和密集的工作環(huán)境中，很容易導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題。此外，一些用戶可能沒(méi)有參考有關(guān)潤(rùn)滑油特性、加注方法、用量和設(shè)備使用說(shuō)明的相關(guān)建議和規(guī)定，導(dǎo)致潤(rùn)滑管理工作中存在許多不可控的阻力。

1.2 潤(rùn)滑油本身質(zhì)量有欠缺

在海邊和河邊等開(kāi)放環(huán)境中運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備常年禁受風(fēng)霜雨雪的侵蝕，而且所處環(huán)境的晝夜溫差變化大，設(shè)備應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，然后啟動(dòng)和停止操作也比較頻繁，有時(shí)低溫低低速運(yùn)轉(zhuǎn)，有時(shí)高溫高速運(yùn)轉(zhuǎn)，工作環(huán)境變化幅度難以把控，長(zhǎng)期處于極易變化的工況之下。因此，機(jī)械設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量要求更高更嚴(yán)格。但是，目前潤(rùn)滑油市場(chǎng)參差不齊，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量時(shí)好時(shí)壞。例如，當(dāng)機(jī)械設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，波速高，消耗高，所需的潤(rùn)滑油必須性能質(zhì)量高，如耐磨性、腐蝕、抗氧化、潤(rùn)滑、黏度、清潔和分散性能等，都需要較高的品質(zhì)。否則，加入的潤(rùn)滑劑質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不僅無(wú)法對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，還會(huì)縮短設(shè)備的運(yùn)行周期。

1.3 機(jī)械潤(rùn)滑管理中對(duì)潤(rùn)滑油黏度確定不合理

在相同條件下，高黏度潤(rùn)滑劑的摩擦油膜的厚度大于低黏度潤(rùn)滑油的厚度。通過(guò)減少機(jī)械摩擦，其對(duì)機(jī)器的阻力相應(yīng)增加。相關(guān)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)潤(rùn)滑油對(duì)潤(rùn)滑有影響時(shí)，減少潤(rùn)滑可以節(jié)省油，減少摩擦和磨損，效果會(huì)更好。

1.4 機(jī)械潤(rùn)滑管理中加注潤(rùn)滑的效率尚待提高

許多港口機(jī)器和設(shè)備都是舊的低性能產(chǎn)品。在高耐久性和惡劣的工作環(huán)境中，潤(rùn)滑狀態(tài)很弱，有許多方面需要潤(rùn)滑。在手動(dòng)加油的情況下，就需要登高爬低，或者兩者兼而有對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑。使用這種潤(rùn)滑方法工作量過(guò)于繁重，而且很容易疲勞厭倦工作，工作時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)率低，潤(rùn)滑油消耗量大，衛(wèi)生狀況和潤(rùn)滑效果都無(wú)法得到保證。很容易從油嘴將灰塵和沙子帶入機(jī)器，甚至一些需要潤(rùn)滑的地方在進(jìn)行潤(rùn)滑工作時(shí)被遺漏，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的零部件和附件被嚴(yán)重磨損，這使得機(jī)械的維修和保養(yǎng)更加困難，極大地增加了維修成本，而且大大降低了機(jī)械的耐久性。

1.5 機(jī)械潤(rùn)滑管理中浪費(fèi)問(wèn)題亟待解決

開(kāi)展機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理工作需要講究科學(xué)性，從表面上看工作內(nèi)容比較簡(jiǎn)單。如果潤(rùn)滑油量不足，就難以將潤(rùn)滑的效果真正發(fā)揮出來(lái)，而且還會(huì)加劇機(jī)械磨損程度。如果潤(rùn)滑劑注入的量過(guò)大，同樣也會(huì)帶來(lái)一系列的不良效果，比如大型港口運(yùn)輸和裝卸機(jī)械的軸承在維修過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)類似情況，一些維修人員在軸承上涂滿潤(rùn)滑劑，這不僅造成了材料浪費(fèi)，但也會(huì)因過(guò)度潤(rùn)滑而增加摩擦，機(jī)械軸承溫度過(guò)高，甚至潤(rùn)滑劑會(huì)穿透機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，造成制動(dòng)不平衡等類似事故的發(fā)生。因此，港口機(jī)械潤(rùn)滑過(guò)程中添加的潤(rùn)滑劑量應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行，科學(xué)合理、避免浪費(fèi)。

2 港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理能力提高措施

為了保證港口機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的質(zhì)量和效率，應(yīng)采取適當(dāng)措施，來(lái)提高使用港口機(jī)械設(shè)備時(shí)管理設(shè)備潤(rùn)滑的能力（見(jiàn)圖2）。

2.1 建立機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理架構(gòu)體系

通過(guò)對(duì)自身實(shí)際情況的有效監(jiān)控，建立起一套完善的機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理體系，并為其配備專業(yè)管理人才，整理建立起一套行之有效的管理方案。此外，還需要定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行清潔，確保裝置正常運(yùn)行，同時(shí)要踐行資源的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，加強(qiáng)廢油回收利用，實(shí)行限額控制，降低油耗。

2.2 編制基礎(chǔ)性技術(shù)材料

針對(duì)不同機(jī)械設(shè)備制定專門的管理制度。例如，潤(rùn)滑劑管理的主要內(nèi)容有灌裝廠潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、潤(rùn)滑油運(yùn)行控制標(biāo)準(zhǔn)、潤(rùn)滑油質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等。因此，為了避免操作失誤，應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明油品的使用方法和性能;潤(rùn)滑油的消耗量應(yīng)根據(jù)個(gè)人需要進(jìn)行評(píng)估和調(diào)整，相關(guān)操作人員在通過(guò)培訓(xùn)和考試之前不得上崗;違反規(guī)定的經(jīng)營(yíng)者將受到相應(yīng)的處罰。

2.3 做好潤(rùn)滑油出入庫(kù)管理工作

因?yàn)槭袌?chǎng)上潤(rùn)滑油的種類眾多質(zhì)量也是千差萬(wàn)別，所以在購(gòu)買潤(rùn)滑油時(shí)，購(gòu)買者需要足夠了解相關(guān)的選擇方法，必須具有足夠的潤(rùn)滑油專業(yè)知識(shí)確保選擇的潤(rùn)滑油符合使用標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入工廠時(shí)檢查潤(rùn)滑油，確保潤(rùn)滑油符合國(guó)家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)并貼上合格標(biāo)簽。此外，應(yīng)注意潤(rùn)滑油黏度的控制，以便按照潤(rùn)滑油管理標(biāo)準(zhǔn)能夠更好地確保和管理潤(rùn)滑油的質(zhì)量。

2.4 按照潤(rùn)滑油工作技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行操作

工作人員需要熟悉潤(rùn)滑油的各項(xiàng)性能，監(jiān)督潤(rùn)滑油的更換，在更換潤(rùn)滑油的過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行;同時(shí)，還要做好監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)過(guò)期和不符合標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油，應(yīng)立即更換，以免潤(rùn)滑油變質(zhì)損壞機(jī)械設(shè)備;對(duì)于出現(xiàn)運(yùn)行故障的機(jī)械設(shè)備，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查并加以維修。

2.5 改進(jìn)潤(rùn)滑油裝置

使用檢測(cè)技術(shù)分析設(shè)備的工作，利用自動(dòng)化分析技術(shù)逐漸取代人工操作，提高自動(dòng)化水平。通過(guò)改進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式，用集中潤(rùn)滑的方法來(lái)取代分散潤(rùn)滑，并大范圍推廣新型港口機(jī)械設(shè)備。同時(shí)，必須升級(jí)改進(jìn)舊的港口機(jī)械設(shè)備。由于潤(rùn)滑裝置的類型很多，集中潤(rùn)滑可以最大限度地減少潤(rùn)滑油的使用。此外，潤(rùn)滑系統(tǒng)需要進(jìn)一步升級(jí)改進(jìn)，并使用狀態(tài)檢測(cè)裝置監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行，檢測(cè)主要是對(duì)設(shè)備壓力和溫度的監(jiān)控。如果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑裝置的溫度和壓力超過(guò)軸承范圍，則應(yīng)及時(shí)發(fā)出預(yù)警;在收到預(yù)警后，相關(guān)的工作人員應(yīng)該馬上找出方案解決問(wèn)題。例如，機(jī)械的磨損程度可以通過(guò)油液分析技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量和性能的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以幫助員工了解設(shè)備，掌握設(shè)備出現(xiàn)故障的具體位置以及普遍性原因，從而提高潤(rùn)滑油管理的水平。

2.6 精選潤(rùn)滑油

實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，可以相應(yīng)地減少油脂管理油脂黏合劑。盡管兩個(gè)摩擦副表面上高黏度潤(rùn)滑油形成的油層厚度大于另一個(gè)摩擦副表面上低黏度潤(rùn)滑油形成的厚度，在條件不變的情況下，摩擦損失較大。因此，當(dāng)油層厚度足夠時(shí)，選擇低黏度有更能達(dá)到節(jié)油和降低消耗的目的，以減少油耗損失。同時(shí)，為了使設(shè)備達(dá)到最佳的潤(rùn)滑狀態(tài)，潤(rùn)滑管理人員也可以從潤(rùn)滑油中所含添加劑的類型和數(shù)量入手，然后具體問(wèn)題具體分析，確保潤(rùn)滑效果。在為港口機(jī)械設(shè)備配置潤(rùn)滑油的過(guò)程中，一些制造商在《港口機(jī)械設(shè)備操作說(shuō)明》中沒(méi)有對(duì)潤(rùn)滑油使用的使用方法進(jìn)行明確。同時(shí)，相關(guān)管理人員需要收集裝置初始設(shè)備潤(rùn)滑管理的記錄，并針對(duì)記錄制訂保養(yǎng)計(jì)劃，然后根據(jù)數(shù)據(jù)卡的內(nèi)容選擇合適的潤(rùn)滑油類別。應(yīng)注意的是，現(xiàn)在市場(chǎng)上潤(rùn)滑油中會(huì)添加各種類型的添加劑以提高潤(rùn)滑性能。含有溶劑的柴油內(nèi)燃機(jī)在消耗后會(huì)變黑或軸承表面變黑，因此，需要避免油被破壞。相反，應(yīng)該對(duì)油料進(jìn)行檢測(cè)化驗(yàn)，根據(jù)質(zhì)量選擇油。在潤(rùn)滑設(shè)備升級(jí)過(guò)程中，港口機(jī)械又迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，港口機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑管理人員可以根據(jù)實(shí)際發(fā)展情況對(duì)設(shè)備的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置進(jìn)行改進(jìn)。例如，在使用+快速試紙過(guò)濾器+手動(dòng)注油的基礎(chǔ)上，以“預(yù)控潤(rùn)滑”為核心，制定一套集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵、分配器、泵組、電動(dòng)控制器、管道連接等元件，以電磁閥作為供油的一部分，在各潤(rùn)滑點(diǎn)配置流量測(cè)試儀，通過(guò)控制電磁閥的開(kāi)啟時(shí)間，完成對(duì)供油的全過(guò)程自動(dòng)控制。同時(shí)，應(yīng)使用每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的流量測(cè)試儀器來(lái)評(píng)估機(jī)械裝置是否存在故障。由于改進(jìn)后的潤(rùn)滑裝置不僅可以向更多潤(rùn)滑設(shè)備集中供油，還要靈活控制注油量，實(shí)現(xiàn)了供油的精細(xì)化管理策略。

2.7 動(dòng)態(tài)管理

就本階段的港口機(jī)械和設(shè)備而言，動(dòng)態(tài)管理包括儲(chǔ)存、監(jiān)測(cè)和監(jiān)督的許多方面。一方面，在潤(rùn)滑油儲(chǔ)存的管理階段，由于市場(chǎng)上潤(rùn)滑油的多樣性，質(zhì)量也是良莠不齊，因此要求管理人員應(yīng)該普及潤(rùn)滑油知識(shí)，以增加了解面。依次檢查待儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的出廠合格標(biāo)簽、保質(zhì)期和出廠日期，對(duì)潤(rùn)滑油的進(jìn)出庫(kù)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。在潤(rùn)滑油出庫(kù)管理的過(guò)程中，管理人員應(yīng)定期測(cè)試現(xiàn)有機(jī)械的潤(rùn)滑情況，針對(duì)不同質(zhì)量和品類的機(jī)械采取不同的測(cè)試方法。另一方面，在對(duì)港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理過(guò)程中，管理者應(yīng)建立動(dòng)態(tài)管理思想，即經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，當(dāng)潤(rùn)滑油溫度達(dá)到正常水平時(shí)，通過(guò)取樣閥采集油樣。如果無(wú)法通過(guò)取樣閥采集油樣，可使用管道和油槍延伸至油桶內(nèi)油位30.00 mm以下50.00 mm以上的位置，以吸收油樣。油樣取樣后，就可以對(duì)油樣的水分含量和黏度進(jìn)行檢測(cè)，然后根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定下一個(gè)管理體系和現(xiàn)有管理體系的調(diào)整方向，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)過(guò)程的全面控制，確保潤(rùn)滑管理的有效性。當(dāng)潤(rùn)滑油已經(jīng)處于報(bào)廢階段時(shí)，應(yīng)立即更換潤(rùn)滑油;當(dāng)潤(rùn)滑油將要報(bào)廢之前，可加密檢測(cè)周期，并檢查相應(yīng)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，從而避免潛在危險(xiǎn)引發(fā)安全事故。

3 結(jié)束語(yǔ)

港口機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑管理主要面臨潤(rùn)滑油使用不當(dāng)、使用過(guò)程中浪費(fèi)嚴(yán)重、潤(rùn)滑裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問(wèn)題。因此，港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理人員應(yīng)認(rèn)真選擇潤(rùn)滑油，要升級(jí)選油方法，相應(yīng)降低油的黏度，建立動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。最后，應(yīng)根據(jù)需要優(yōu)化和改進(jìn)潤(rùn)滑裝置，以確保港口機(jī)械和設(shè)備的潤(rùn)滑管理的高效性。

參考文獻(xiàn)

[1] 李安文.港口機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑管理中的不足及其應(yīng)對(duì)措施[J].廣東科技，2014，23（22）：109-110.